□■2020□■F1GP総合 LAP2191□■TEST□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>35
アルファタウリはレッドブルのブランドで立ち位置的にはスポンサーじゃないかな
運営してる企業（団体）名はどうなったんだろ、前はスクーデリア・トロ・ロッソS.p.A.だったけど、こっちもスクーデリア・アルファタウリにでもなったのかな？ 自己解決
今年のエントリーリスト（暫定）見たらスクーデリア・アルファタウリになってた マクラーレンて来年からメルセデスか？
発表カラーリングにメルセデスマークねえなと思って見てたら
小さっ
https://i.imgur.com/kIyK1TE.jpg >>36
その考え方は間違ってないと思うな
PU供給してる4メーカーの中で唯一自社のチームで参戦していないのはホンダだけだし
やはりホンダ自体が参戦しないと優勝してもその違和感は拭い切れない
君が代も流れないしね そんなのどうでもいいだろ
ホンダは海外の売上が欲しいんであって
日本市場は膨らまないことはわかっている >>36
ウィリアムズ・ホンダの頃でもそうだった。
ホンダの新聞広告でもホンダF1優勝と どうでもよくは無いかな
やはり表彰式で君が代が流れるのは別格 >>42
まあ買ってるだけならでかく表記する義理もないんじゃん？
バッジ付け替えられないだけマシと ウィリアムズ・ルノー全盛期の自動車雑誌のルノーの広告だってルノーF1優勝、
アクティブサスまでルノーの技術みたいな広告出してたし。 国歌流れても違和感無いのフェラーリくらい
他はドイツやオーストリア感あるか？ それよりアメリカ大陸や中国で開催する場合
ACURAロゴも入れといた方がいい >>49
広告ならわかるけどメディアがそれやっちゃうのはイカンと思う でもドイツ国歌2番の歌詞？は歌っちゃダメなんだっけ？ ドイツ国歌はシューマッハのテーマと揶揄されてたが
今では1人のドライバーばかり勝ち続けることに慣れてしまった ACURAはなんかホンダのパチもん臭いんだよな。ヒュンダイみたいに。レクサスみたいに完全に別デザインじゃないから… メルセデス vs レッドブル
マクラーレン vs フェラーリ
アルファタウリ vs ルノー >>8
見え過ぎるとオーバーテイクが減るからかも。 >>19
ほとんどテレワークで対応できるだろうけど肝心の日本GPが怪しくなってきた
鈴鹿だと移動の問題もあるからシンガポールに比べても厳しい 10月開催の鈴鹿は大丈夫だろ
準備や人員の移動を考えても10日程度で終わるからな
鈴鹿だけに集約されるから対応も簡単だしぶっちゃけ検疫も可能
7月開催の五輪はかなりヤバイがな
「東京五輪」とか言いながら静岡だの北海道から神奈川まで他県に渡ってるから
もう対処のしようも無いし人の移動も多く、つくづくバカげた五輪だ とりあえず１ヶ月間の引きこもり体制に入った、１ヶ月先はピークを迎えるだけって感もあるが・・・
もう電車・バス・タクシー、不特定多数の人が集まる場所への入場は控える、医者の予約もキャンセルして様子見 シューマッハのテーマ→ベッテルのテーマ→メルセデスのテーマ 日本と中国は収束まで一年コースだと思うけどなこれ いよいよもってヤバくなってきた 夏にインフルエンザはやるか？
コロナも一緒だよ
夏には話題も上がらないわ >>68
日本の隠蔽体質がばれているから検疫なんて出来ないと思われているはず
奇跡が起きてワクチンが出来ればありうるかも 武漢ウィルスは東南アジアでも流行ってるから夏でも流行るって
感染症の学者が言ってたぞ >>72
@tkatsumi06j
米医師「コロナウイルスの感染は温暖な気候でも続くだろう」と推測。
優れた保健衛生制度のあるシンガポールで日中約30℃でも感染が増え続けていることから
「#コロナウイルス は新型故か温暖な気候でも感染を続けるだろう」と推測。
「これでは交叉免疫は発生しえない」と楽観的な観測に警鐘を鳴らす
午前6:32 2020年2月13日
https://i.imgur.com/P7J9Lmm.jpg
だそうです。 新型ウイルスによる致死率がSARSよりも低いことに着目。「重症な肺炎に進行せず、発熱やせき、くしゃみといった症状で収まる人が今回は多い
只の風邪だろ早めに感染して治れば問題なし >>50
マクウィリのイギリス国歌は違和感ないぞ
どっちも二度と無理だけど ハミルトン・バトン時代のマクラーレンが勝った時にゴッドセイブザクイーンだけ流れてスッと終わるの好きだったな
納まりが良いってああ言うのを言うんだなって感じ >>76
真偽は不明だが2回目以降の感染に問題があるみたい
一応感染を広げないために忠告しておく お前ら細かいどうでもいい事を気にするな
要は名前が付いてるチーム、PU載せてるチームが勝てば何でもいいんだよ
エントリーチームが何処だろう関係無い
RBが勝てばホンダもアストンマーチンも万々歳
宣伝効果有るからね
アストンマーチンは世界中の放送でホンダホンダ
言われたら費用対効果としては思ったほどではないかも
まあ、どうせエンジン作れないメーカーだからPUはどうでも良いのかな？ 最初から中国GPと日本GP入れ替えれば良かったのにな
4月なら台風も来ないだろ フェラーリPU乗せてるアルファロメオってチームがいるからな >>66
去年の春に社長が研究所改革を訴えてたはずだよ
何個か経済記事で見た
ホンダの営業利益が他社より悪い理由の一つに
研究所制度があるらしい
どういうことかというと、研究所の評価は「設計図の数」で決まる
というホンダ独特の仕組みによって、
車種を増やしたい営業部門と設計図を増やしたい研究所が結託して
無駄なラインナップが増殖しがちになる
本来やるべきコスト減のための共通プラットフォーム化の障害になってた
（設計図が多い方が評価が高まるから） >>66
これも参考
「設計図の数」しか評価されない研究所と「売上」しか見ない営業が
効率を軽視したラインナップ増殖を招いて高コスト体質になってるらしい
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190220-00115490/
>開発部門である本田技術研究所は子会社という形態
>開発から試作までをホンダ本社から請け負い
>多くの設計図を書けば書くほど子会社の売上高が
>上がるシステム
>無駄な設計図であっても量をこなす技術者が評価される
>本田技術研究所はこれまで開発の効率化という発想に欠け
>それが高コスト体質の一因でもあった。
>二輪部門は改革に成功 ところで、欧州や各国が中国と同じように
日本からの入国禁止、日本への渡航禁止を発動したら
ホンダのスタッフは分断されてしまうな
（F1以前に日本経済が死ぬか） >>78
ボーダフォンカラーのマシンに母国王者でしかも白人黒人コンビかつチーム代表も上品なイギリス紳士でパーフェクトだったな
あのマクラーレンがこんな汚いマシン作るまで落ちぶれるとはな >>83
研究所出身でないからこそ出来た決断かな
上手くいくことを願う >>66
ホンダが研究開発部門を削減するって話じゃないんだよ。
ここで言ってる研究所を縮小、ってのは本田技術研究所の四輪開発部門を縮小します、それは本社に統合するってニュースなんだよね。
で本田技術研究所はF1とかホンダジェットとかの先端技術に特化するってんだからこれまでと何も変わらんでしょう。
これは見出しのミスリードだね。さすが朝日。 PUも航空部門にスルーされてたら壊れまくって叩かれてたんだろうから
少数精鋭でいいだろ >>89
いやミスリードでもなんでもないが
大丈夫かお前 >>93
いけるいける
俺の従兄弟は42までニートだった 中国・ベトナムの代替え開催をイモラでやりたいと手を挙げてるらしい
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/suggestione-imola-f1-gp-cina-vietnam-fia-coronavirus-2020-calendario-rassegna-stampa-481244.html
>Gazzetta dello Sportによると、2006年以降のF1世界カレンダーから外れたイタリアのトラックは、
>中国GP（およびおそらくベトナムのレース）を別のレースに置き換える意志があった場合にFIAに申請していました。 >>94
ニートは15歳から34歳までだ、それ以上はただの無職だ 上位3チームのうち半分は勝ったらドイツ国歌確定なんだよな… フェルスタッペンが優勝した時のオランダ国歌は美しいと感じたな
ググったらメロディは国歌としては世界最古なんだそうだ 君が代の辛気臭さはなんとかならんのか
まあ、それよりも優勝できそうな日本人が今後も現れそうにない方が問題なんですけどね(ノД`)・゜・。
はよカペタみたいな天才日本人ドライバー出て来いよ >>102
別に自国ホルホルする気はないけど
君が代は海外の評判悪くないぞ キヤノン・ウィリアムズ・ホンダみたいなもんか。
あの頃のキヤノンはあこがれだったなあ・・・ ＞はよカペタみたいな天才日本人ドライバー出て来いよ
実力はあっても、F1に乗れそうにない最後だったな…。
ツテ、コネ、実力、資金力、運を必用とする時点で、日本人がドラとして世に出る機会は少ない。 >>103
らしいよねー
渋いって評価する人が結構いるとか >>92
いやいやこの見出しからは、ホンダが研究開発部門を縮小って読めるでしょ？わかんないの？ >>36
そう言うアオリ記事に大喜びして
妄想膨らませとるのがアホンシンな 昔ながらマクラーレンがホンダの為に
ホンダ・マルボロマクラーレンにコンストラクター名変更したことあるよね W11の冷却性能をある程度犠牲にしても空力を優先させてって軍用機とかでよくあるやらかしフラグだけど
シルバーアローついていると普通に成功しそう >>108
言わんとしてることは分かるけど
「研究所を大幅縮小」は事実だし、「四輪の開発機能を本社に統合」まで書いてあるから、ミスリードってのは違うような >>78
ノリスはイギリス人だからマクラーレンが復活すればまた聞けるぞ そういえばハミルトンがマクラーレン時代に勝ったらイギリス国歌１番だけ流れて終わってたの？ イタリア国歌は内容全くわからんけど一緒に歌いたくなるわ なんでチーム名の呼び方にこだわる奴はアストンマーチンレッドブルレーシングの時だけしか文句言わないんだよ！
アストンマーチンレッドブルレーシング以外もちゃんとタイトルスポンサー略さずに呼んでやれよ！
スクーデリアフェラーリ Mission Winnow.
メルセデスAMGペトロナス
アストンマーチンレッドブルレーシング
SportPesaレーシングポイント F1チーム
ROKiTウィリアムズレーシング ホンダ嫌嫌団ってどこの人なんだろね
単純に日本嫌いの某国人なのか
熱狂的なマクラーレンファンなのか
いつぞやからのトヨタ残党なのか
まさかまさかのルノー・日産軍なのか >>120
ここはホンダファン以外のF1ファンもいるんだから、ホンダばっか持て囃されたら面白くないってのはあるかな
最近はフェラーリやルノーは弄っていいけど、ホンダ弄りは許さんみたいなとこあるし 19日からバルセロナか。
第1週目は関係ないとトト様が言ってた。 >>120
ホンダが嫌いなんじゃなくってホンダファンが嫌いなんじゃない >>121
よくある意見だけど個人的にはどうでもいい、
ルノー信者でもメルセデス信者でもね。
そんなどうでもいい奴らのどうでもいい書き込みの積み重ねが5chだと思うね。 >>119
よくドライバーとかチームの人間は正式なチーム名言うよな。
金もらってるんだからそれが当然だけど、第三者が言うのならコンストラクター名の方が
一般的な印象はあるな。アストンマーチン レッドブル ではエンジン分からないからな >>118
フェラーリのスタッフが全力で歌ってるのいいよね
モンツァだと観客もだね
いきなりそれを実現したルクレールはやはり持ってる https://twitter.com/SmilexTech/status/1229300215250857989
Today presentation of Williams (9) and Racing Point (14.30). Both with a new livery.
Williams in blue, black and red.
With wide muzzle and nose.
Front suspension with bracket (W10-like).
Compact belly input always with lowered anti-intrusion cone.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>125
意外とジャックがその辺徹底してたんだよな
インタビューでチームの名前出すときは絶対に“ロスマンズ・ウィリアムズ・ルノー”って答えてた
性格的にそういう気遣いとは無縁なタイプに見えるのに >>121
最近はフェラーリやルノーがやらかしてるから弄られるんだよ、ホンダだって昔やらかした時はさんざん弄られてたでしょ
あと最近はホンダファンが一番多いんだからホンダ上げコメが多いのはしゃーない ウィリアムズって企業的にやっていけてんの？
昔はギアボックスとかカーズとか他チームに
供給してたりしたけど今現在の屋台骨ってなんなんだろ？ >>121
ホンダばっか持て囃されて面白くないから何かしたのか？ >>102
まぁ国歌ってのは王様をたたえる歌か、戦争とか革命を鼓舞する歌だからね
軍艦マーチを日本の国歌にすればフランスやアメリカ程度の国歌になるよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
