□■2020□■F1GP総合 LAP2191□■TEST□■
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↑3行重ねること
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実況ch内スポーツch
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 攻めすぎて燃えたらPU買い替え費用勿体ないじゃないですかー
というクレアの倹約事情 カスタマーだとエンジンカウル辺りの空力を攻めた設計に出来ないって理由がさっぱりわからない件
ＰＵ情報に関して嘘八百教えられてるんか？ ロキットの携帯調べたらメガネなしで3Dの飛び出す映像楽しめるとか
全くいらない機能売りにしたスマホ売ってるww メガネなくても交差法でも平行法でも見ることはできるだろ
3DSだってできてたんだし >>365
ワークスチームはPUを空力の一部と捉えてスペースと排熱効率を最初から統合して考えられるけど
カスタマーだとそのワークスが使うPUに合わせないとだめだからそこまで厳密なサイズ決めができないという事ではないかな
あとラジエーターとかは各チーム独自だしね
iPhoneとandroidの違いに近い >>367
なるほど、赤と青は3Dの飛び出すカラーリングなんだな >>334
記憶力ないお前に変わって話整理しようか？
ウィリアムズ・マルティニ・レーシング FW41
タイトルスポンサーはマルティニ、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、ロキットなし
ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42
タイトルスポンサーはロキット、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、オーレンと言ったところだな
俺は間違ったことは言ってないが、お前は間違いだらけだな ウィリアムズは去年の他のチームのマシンの寄席集めみたいだな……
それでも １秒位は速くなるのかな？ だといいねー >>370
うーん？だってワークスのＰＵを使うなんて契約で何年も前から自明なことやん
来季のＰＵはどんな感じでっしゃろ？なんて話をしても詳細を何も教えてもらえねーわけ？？
ＰＵのレイアウトなんてある程度の段階で教えてもらうことも出来ないんけ？
ワークスが使うＰＵに合わせてカスタマーも車体開発すりゃーいいがなと思うのは傲慢なのか 危ないほど(?)遅いって状態から脱出できてれば良いけど ウィリは作り直す金がなかったって言ってるような気がしなくもない >>353
絞りすぎると熱処理が難しくなる+空力処理もピーキーになってエンジニアの手に負えなくなるとか？ >>374
あーメルセデスにシャシー関係の情報もらったのでテストまで見せないようにと言われてるとかかな
細ノーズ関係かな FW43がZガンダムが変形したウェーブライダーみたいだw
ガノタ兼任のF1ファンにはウケそうだw メルセデス自身はすでに普通に見せてんだからルノーにだけ隠させても意味なくない？ >>374
喋られて困るような機密情報を、いつ縁が切れるかわからない
ドライバー連中になんか最初から話さないから >>380
ガノタとしてはアルファタウリのカラーリングやデザインがカトキハジメを思わせて好印象
ウィリアムズは勇者ロボみたいで大河原邦夫を思わせる >>102
受け止め方は人それぞれだが、日本はあれが国歌なんだから何とかしようと思わずにあきらめろ >>375
新型PUとてギリギリまで開発を続けてるだろうから
ある程度の段階で教えてもらうにしてもそれはそれで結構遅いんじゃないかなあ
新車開発って結構早い段階で始めるわけだし >>382
明かすとしたらシミュレーター上や実車でのドライビングフィールや挙動とかじゃね？
Sダクトみたいにドライバーが手で穴を塞いだりとかなんかする機構があれば別だけど https://www.as-web.jp/f1/362300
そもそもワークスと同じにしようとして失敗したのがウィリアムズ >>385
ヨーロッパラウンド迄に大きなアップデートをして絞る方法もあるかもしれないけど
今年のアップデートに金かけるよりは来年のアップデートにかけた方がいい
ただ今年もある程度ポイント取らないと分配金の減少や運送費の減免とか受けられなくならないかが心配
それを考えるとハースとは闘える体勢にはしておきたいところなんだけどね >>344
アクロニスは去年のトロロッソにも居なんだな、これが 今年できるだけ金かけたくないだろうけど
スポンサーの手前あからさまな手抜きもできないし
あまり遅すぎると107%ルールが待ってるし >>353
メルセデスはラウンド毎に適切なリアカウル用意できるけどウィリアムズは・・ ウィリアムズは今年の予算を21年の開発に全振りしちゃってんだよ、もう許してやれよ
でもこれでマクラーレンより上でフィニッシュしたら全員坊主な >>153
ポノス (PONOS) = ロシア語で「下痢」という意味 去年の始まる前から終わっていたウィリアムズに比べれば今年は期待が持てるさ
いや当たり前のことなんだけどさ 去年のウィリアムズのテストの実況はトランスポーターが出発したか、どこにいるか
だったことを思えば、いま新車が走っていることがどれだけ凄いかｗ >>398
ルノーのやる気次第だけどそれにも負けそうだしな
ウィリアムズにはまともな空力屋がいないのかな
ノーズ周りにも特徴がないし空力的に攻めてるところがまるでない ルノーはカラーリングは去年とほぼ変わらず、公開されたレーシングスーツのように
グレーでルノーロゴを模したのが入るくらいだろうね。 ルノーはなんだかんだで遂にシェイクダウンの動画も公開したのか！
と思って見てみたら何の参考にもならない遠景からのモノクロ動画だったでござる…
これはもう馬鹿にしてるレベル 画像だけで攻めてる攻めてないが分かるなんてエンジニアか？ >>399
当時F1ゴシップサイト(TJ13)に「製造部門は責任者が前年末に全員解雇されメチャクチャ」というタレコミがあった
その時は与太話かと思ってたけど、その後の状況からすると真実味がある もしウィリアムズがまともだったらドライバー交代が起こりそう >>104
ボンベイブラッドの存在を知ったのはあの漫画でした >>401
例えばフェラーリなんかは太ノーズにしてノーズ下にいっぱい空気流したいんだろうなってのが想像出来るけど
ウィリアムズは空気をどう流して行きたいのかわからない
特にエンジンカウルの膨らみは熱処理の心配があるとしても絞り込みが絶対的に足りない
とりあえずレギュレーションに合わせましたって感じがするのがちょっと悲しくなる
ミナルディならまだしも名門ウィリアムズがなんでこんな車を出してくるのかと >>387
ノーズ周りを見せたくない
ボディワークの絞りかたを見せたくない
あ、何気にMicrosoftのロゴ小さくなってる気がする >>387
カラー写真で勝負できない写真家は
すぐ白黒に走るらしいぞ >>409
名門ウィリアムズとかミナルディとかどう考えても老害脳 >>403
まず、F1の興業の実施自体に関してはほぼないはず
機材に関してはカルネ使ってるはずだから、通関で特に問題は起こらんだろうし
問題はイギリスに本拠地置いてるチームで、大陸との部品のやり取りが面倒になる可能性がある
レッドブルとかマクラーレンみたいに、最重要パーツであるPUを域外から調達した経験があれば比較的対応しやすいかもしれないけど、
ドイツ製部品が外国からガチで輸入する扱いになると、ウィリアムズとかはしんどいかもしれない 古豪ウィリアムズだろ。
名門だったのなんてもう何年前だよ。 >>413
普通にルノーに止められてるだけじゃないかな。
どちらにせよこういう初手から奇策に出るチームが成果を上げることは殆どない、ただの苦し紛れでしかないからな
年末ルノーがどうなってるか本気で心配だわ >>414
ヒルがニューウェイのデザインした車を走らせている頃を考えるとね
老害と言われてもあの頃のロスマンズカラーのウィリアムズは美しかったし速かった
でも必死になって金かき集めてF1に挑み続けたミナルディも好きなんだ
今のウィリアムズには必死さも強さもない
どうしてこうなったって思うと悲しくなる ノーズがペインティングでメルセデスみたいに見せてるのが何とも・・・
ルノーみたいに白黒写真だったら解らんぞ！
コレが落ちぶれたかつての名門なのか・・・ 名門ウィリアムズで思い出したが、以前のパトリックヘッド復帰の話って飛ばし記事だったのかな >>409
旧型FW42のエンジンカウルは細かったし、熱問題なんてなかったけどな
それなのに何故新車はエンジンカウルが太いのか？って話だ
メリットは？デメリットは？ウィリアムズ以外は誰もわからない
中身見てないのに冷却だの、レギュレーションに合わせた車に見えるだの、
お前は結局結論有りきで物事見てるだけじゃないの？ >>421
数レースは現場に来ていたような
あまり意味なかったので引っ込んじゃったんだろう >>421
復帰してるはず
かつてはニューウェイにパトリックが首輪を着けてウィリアムズはうまく機能してたそうだけど >>422
じゃああの太さに何の意味があるんだよ
あそこら辺が太いってことは空気抵抗が増えるってことだぞ
それともあの膨らみで空気を飛ばそうとしているとでも？ >>409
ウィリアムズはエンジンカウル太らせる代わりにサイドポッド〜コークボトルを絞ってる
もっともトップ3はエンジンカウル絞りながらウィリアムズ以上のコークボトル実現してるんだけどね・・・ そもそもロスマンズカラーはタバコの箱まんんまだし、なんならポルシェとかバイクですら似たようなカラーだったんだからカラーリングにウィリアムズはあんまり関係ない それにしてもパディ・ロウって何であそこまで使えなかったんだろう
役割的には現代のパトリック・ヘッド的な役職をあてがわれたが・・・
マクラーレンやメルセデスでは重要な役割も担って評価の高いエンジニアだったはず >>426
どうせならポルシェでもF1に引っ張ってきて大成功でも大失敗でもして欲しい
ごめんDAZNでウィリアムズの特集観ちゃったからなんか現状が悲しくなったんだ…orz 今はタバコのスポンサーに厳しすぎるよ、JPSとかラッキーストライクとかカッコよかった >>419
落ちぶれたのはマクラーレンも同じ
どうしてもこうしても金ないからの一言に尽きる
どっちも随分前に終わったチームだからいつまでも嘆いてても仕方ない >>421
あ、ヘッドの現職は人員再編成に関わるコンサルティングなんだそうだ
テクニカルディレクターじゃない ていうとなんか違うかな
上手く表現できないが量産型感をカンジタ >>428
メルセデスが引き留めすらしなかったのが全て
ボッタス強奪があったとはいえガーデニング休暇も免除だしな >>433
マクラーレンは表彰台1回とはいえ復調の兆しがある
ジェームズ・キーが大規模なチームのテクニカルディレクターをやるのが初めてっていう不安要素はあるけど
再浮上への努力は見えてるぞ
焼きパパイヤ作ってた頃と比べたら期待できる 表彰台圏が自力では無理な中堅まで落ちしたチームが優勝争いレベルまで返り咲いた例って近年でいうとどこでしょね
ライコのいた頃の実質ルノーくらい？ ブーリエを追い出し
アロンソを追い出し
ザイドルを迎え入れたザクブラウンの手腕は素晴らしいの一言だ >>437
そういやメルセデスが引き止めなかったのは当時は意外だったな
あれ？重要なエンジニアじゃねーの？って思ったし
ウィリアムズで速攻でクビを切られるとは思わなんだ >>428
テクニカルチーフってのは開発陣が出してきた食材を最適な組み合わせで鍋にぶち込んで煮込む係だから、そもそも具材が美味しくないと不味いもんしか出来上がらない
ウィリアムズじゃ最適解だろうが最適解じゃなかろうが不味いし、そもそも最適解すらなかったかもね >>439
レッドブルじゃね PU化後コンスト4位まで落ちてるし パディロウはどっちかというとエンジニアの長を越えて
トトのポジション狙って競り負けて移籍、って感じではないんだろか >>443
流石に表彰台乗れないレベルまでは落ちてない マクラはザク体制になってパパイヤを強調させるのはウザイけど
最近は上り調子だしな マクラーレンはホンダがいた頃であれば1000人規模、フェラーリやメルセデス並
予算が減ったとされる今でもレッドブルと同規模の大所帯チーム
今のウィリアムズは200人もいないような小規模なチーム、この規模でやってるのは他ではハースくらい
そんな中でもピットストップについては最速水準、低予算の中でやれる事はやっているので好感は持てる ロウは居なくても影響ないポジションだったんだろ
当時のマシンデザインはコスタが指揮してたし
2016年最終戦はハミルトンには見下されてたのか命令無視されたし >>447
PU次第だけどキーは不思議とチーム予算に合わせた最適解を出してくるんだよね
可夢偉がいた頃のザウバーとかトロロッソとか
今年のマクラーレンはBATにも逃げられていないし
チーム予算に全く心配ないし好き勝手やらせたらどうなるか気になる
心配なのは1000馬力以上を絞り出すPUだけだ マクラーレンは最近、自サイトのクイズの設問で自虐ジョークをやってる
(ホイールナット脱落、冷却不足時の穴あけ、インディ500でのステアリング購入の件)
こういうとこはホント変わった
https://www.mclaren.com/racing/2020/car-launch/can-you-build-mcl35-quiz/ >>453
ツイートではシェイクダウン終わらせたみたいだけど
頑なにノーズとフロントウイング周りを見せようとしないのは気になる >>450
ウィリアムズはスレに出てたね、ありがとう
レーポがこれからかピンクは継続っぽいね >>451
無視された後にロウは自分もトトの指示を無視したと言ってたぞ
ウィリアムズ移籍後もハミルトンを絶賛してたし悪い関係ではなさそうだけどな レギュレーション変更の前年に変更後のマシンのサンプルCGが出回るけど
その中で出来の良いサンプルCGとウィリアムズのマシンが余り差がないｗ >>453
スポンサーの話がまとまらないから公開できないか、車に見せたくないものがあるんだろう >>455
画期的な空力対策でも見つけちゃったんかね
マクラとガチガチのバトルしてくれたら面白いんだけどなあ >>458
もしかしてチムポノーズ丸パクリかなあ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
