□■2020□■F1GP総合 LAP2191□■TEST□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured このカラーリングはウィンフィールドメカクローム時代の再現か
結局は開発出来ず最下位か 今年の進歩はクラッシュテスト無事通過
マシンは期待出来ないな >>223
成績が残せていない→期待できない→大口スポンサーがつかない→
スポンサー料の高い順に並べるしか無い→その中で一番大口をタイトルスポンサーとして担ぎ上げ追加料金を巻き上げ→
とはいえその一口ではまかない切れないから他のスポンサーもそれなりに掲載せねばならず→
それぞれを立てた結果、まとまりの無いデザインになるという必然やね
当然トップチームになると、バシッと筋を通せるだけの金額が支払われているからデザインも筋を通せる→まとまる FW42が失敗作なのにそのコンセプト継続なんてやる気無し。いや金がないんだ ウィリアムズは配色が昔のプラモデルの素材色だけで
構成されてるように見えるから安っぽいんだろうなあ F1テストもインディみたくYouTubuで朝から晩までフルにライブ配信してくれないものか ガンダムのコアファイターみたいという人が多いが
俺は最近の3色構成のウルトラマンを思い出した…
まぁでも去年のカラーよりはいいんじゃないか？なんか古臭い感じだけど ギヤチェンジのあいだ車止まる訳じゃないし
ギヤシフトの作動時間の遅れがそのままラップタイムの差になる訳じゃにゃあだろ ウィリアムズはあの突っ張って動かない感じのフロントサスアームの角度も継続だけど、
去年と比べるとだいぶ薄くなったね。 あのRokitのロゴで格好良くするのって無理だろ。 ウイリアムズのカラーリング
すっごい速そうに見えるなぁって思ってたら
サイバーフォーミュラのカラーリングまんまじゃねーか 根本から設計し直さないと改善は見込めんけど
根本から設計し直す技術も金もないし
仮に今年改善の階段を一段上がれたとしても翌年はレギュ変更だし
来年の設計にリソース回さないといけないし
つまり色だけでも派手に変えたりして
まるでニューマシンのようなふりして1年やりすごすしか道がないだけ >>309
「コンセプト継続」＝「殆ど手がつけれず」だもんな
物は言いようやね テストは正直言って映像みてもあんま面白くないしなぁ…
タイムとトラブルがわかればいいやって思う なんかスポンサーの意見そのまま通したみたいな色構成 rokitのロゴが美しくないというのは根本的な問題の一つやね >>308
ロキットがマルティニと入れ替わりで入って来たことを忘れてるな
タイトルスポンサーとなることを前提に契約したんだよ
破綻した理屈で長文ご苦労さん >>323
さも他のチームから盗まれそうな画期的な新技術でも搭載されてそうな身構え方だなｗ 今年も知ったか妄想族のとんでも理論が盛大に展開されてるな >>330
タイトルスポンサーが入れ替わりっただけを鵜呑みにしてないか？
RoKitはMartiniと同額じゃないだろ FW43ってダサカッコ良くてツボだわ
できるならマット塗装かFW21カラーぽくもしてほしかった
テストには余裕で参加できそうで何より まぁやばい危ない言われてて結局そのまま終わったからな去年 あとFW43のフロントウィングも変ってないようで若干変更はしてんだな Rokitってモータースポーツに理解あるしなんでそんなに叩くのかわからんわ 。
携帯は流石に使う事ないだろうけど、ビール買える機会あるのなら買いたいわ。 Acronis
トロロッソ改めアルファタウリからは撤退したみたいだけど
ウィリアムズには残ったんだな ウィリアムズのカラーリングって去年のカラフルフロービズかと思ったわ。 ウィリアムズはオーナーがF1に理解あるロキット逃したらもうタイトルスポンサーなんて出てこなそうだしな
「我々の携帯電話は、アメリカのウォルマート（スーパーマーケットチェーン）で4000店にわたって取り扱われている。つまり、これまでになかった方法で彼ら（ウイリアムズ）のブランドを活用する可能性は大いにあるんだ」
「もちろん最後尾でフィニッシュしていることに満足している人は誰もいないだろう。ただ、私はファクトリーに足を運んだ際に、彼らの仕事ぶりを見た。エンジニアたちは信じられないような仕事をしているので、それ（不振）は一時のものだと思う」
「それは循環していくものではないだろうか？ フェラーリは1979年にジョディ・シェクターがタイトルをとってから、次のタイトルまで20年かかったんだ」
「彼らの計画はわかっている。彼らがしていることも見てきたんだ。彼らが（上位に）戻ってくるために、我々は財政を整えなければならないんだ。私は本当に信じている」 ヘイローに水色いれんほうがいいと思うがな
まああの水色自体が微妙なんだけど ルノーの訳わからん秘密主義はトップ３チームがやればなんか凄いことやってんじゃねーかと思うけど
金欠前年5位のルノーがやっても単に馬鹿みたいなだけだなｗ サイドポンツーンの空気取り入れ口の穴がどこも今年は小さいけどクーリング大丈夫なのか？
しかしウィリアムズはサイドポットの処理はレッドブルぽいけど
その上のエンジンカウルが盛り上がっててるし太いし空力的に良くないじゃ >>354
誰も見ないのに隠したがるブス女みたいなものか 去年と変わってねーじゃんというツッコミ回避用じゃねーの >>353
同じ親から生まれたのに東大生と無職みたいな悲哀 >>342
走行画像見ると案外悪くないやん
>>343
それは2年前のHAASのが近い
>>351
ハマりすぎてROKITが喰われちゃうから却下 マクラーレンの時も思ったんだけど、やっぱりカスタマーだと
エンジンカウル辺りの空力を攻めた設計に出来ないんだろうねぇ
それにしたってメルセデスとウィリアムズじゃ太さが違いすぎるのだがｗ
ホントに同じPUなのか疑うレベル 攻めすぎて燃えたらPU買い替え費用勿体ないじゃないですかー
というクレアの倹約事情 カスタマーだとエンジンカウル辺りの空力を攻めた設計に出来ないって理由がさっぱりわからない件
ＰＵ情報に関して嘘八百教えられてるんか？ ロキットの携帯調べたらメガネなしで3Dの飛び出す映像楽しめるとか
全くいらない機能売りにしたスマホ売ってるww メガネなくても交差法でも平行法でも見ることはできるだろ
3DSだってできてたんだし >>365
ワークスチームはPUを空力の一部と捉えてスペースと排熱効率を最初から統合して考えられるけど
カスタマーだとそのワークスが使うPUに合わせないとだめだからそこまで厳密なサイズ決めができないという事ではないかな
あとラジエーターとかは各チーム独自だしね
iPhoneとandroidの違いに近い >>367
なるほど、赤と青は3Dの飛び出すカラーリングなんだな >>334
記憶力ないお前に変わって話整理しようか？
ウィリアムズ・マルティニ・レーシング FW41
タイトルスポンサーはマルティニ、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、ロキットなし
ロキット・ウィリアムズ・レーシング FW42
タイトルスポンサーはロキット、次の大口スポンサーはREXONA（ユニリーバ）、オーレンと言ったところだな
俺は間違ったことは言ってないが、お前は間違いだらけだな ウィリアムズは去年の他のチームのマシンの寄席集めみたいだな……
それでも １秒位は速くなるのかな？ だといいねー >>370
うーん？だってワークスのＰＵを使うなんて契約で何年も前から自明なことやん
来季のＰＵはどんな感じでっしゃろ？なんて話をしても詳細を何も教えてもらえねーわけ？？
ＰＵのレイアウトなんてある程度の段階で教えてもらうことも出来ないんけ？
ワークスが使うＰＵに合わせてカスタマーも車体開発すりゃーいいがなと思うのは傲慢なのか 危ないほど(?)遅いって状態から脱出できてれば良いけど ウィリは作り直す金がなかったって言ってるような気がしなくもない >>353
絞りすぎると熱処理が難しくなる+空力処理もピーキーになってエンジニアの手に負えなくなるとか？ >>374
あーメルセデスにシャシー関係の情報もらったのでテストまで見せないようにと言われてるとかかな
細ノーズ関係かな FW43がZガンダムが変形したウェーブライダーみたいだw
ガノタ兼任のF1ファンにはウケそうだw メルセデス自身はすでに普通に見せてんだからルノーにだけ隠させても意味なくない？ >>374
喋られて困るような機密情報を、いつ縁が切れるかわからない
ドライバー連中になんか最初から話さないから >>380
ガノタとしてはアルファタウリのカラーリングやデザインがカトキハジメを思わせて好印象
ウィリアムズは勇者ロボみたいで大河原邦夫を思わせる >>102
受け止め方は人それぞれだが、日本はあれが国歌なんだから何とかしようと思わずにあきらめろ >>375
新型PUとてギリギリまで開発を続けてるだろうから
ある程度の段階で教えてもらうにしてもそれはそれで結構遅いんじゃないかなあ
新車開発って結構早い段階で始めるわけだし >>382
明かすとしたらシミュレーター上や実車でのドライビングフィールや挙動とかじゃね？
Sダクトみたいにドライバーが手で穴を塞いだりとかなんかする機構があれば別だけど https://www.as-web.jp/f1/362300
そもそもワークスと同じにしようとして失敗したのがウィリアムズ >>385
ヨーロッパラウンド迄に大きなアップデートをして絞る方法もあるかもしれないけど
今年のアップデートに金かけるよりは来年のアップデートにかけた方がいい
ただ今年もある程度ポイント取らないと分配金の減少や運送費の減免とか受けられなくならないかが心配
それを考えるとハースとは闘える体勢にはしておきたいところなんだけどね >>344
アクロニスは去年のトロロッソにも居なんだな、これが 今年できるだけ金かけたくないだろうけど
スポンサーの手前あからさまな手抜きもできないし
あまり遅すぎると107%ルールが待ってるし >>353
メルセデスはラウンド毎に適切なリアカウル用意できるけどウィリアムズは・・ ウィリアムズは今年の予算を21年の開発に全振りしちゃってんだよ、もう許してやれよ
でもこれでマクラーレンより上でフィニッシュしたら全員坊主な >>153
ポノス (PONOS) = ロシア語で「下痢」という意味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
