□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
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やっぱそうだったんだ。
モナコのガスリーのはレーシングスピードじゃないのが惜しいね。
眼鏡型でもHALOの支柱にピントが合ってしまうよね。
ドライバーから見てもっとぼやけるならCG処理も加えたのも見たい。 >>752
ニュージーランドでやってるトヨタシリーズでグランツーリスモチャンピオンのイゴールフラガにタイトル持っていかれてスーパーライセンスポイント稼げず…
eスポーツの選手に実車で負けたのはレッドブル側の評価下がる フランスのえげつなさは国内雇用を維持するためならどんな規制も躊躇しないこと
外資への規制が厳しい
日本がフランスと同じ規制してたらアメリカに引っ剥がされるわ マックスやらノリスもゲーム上手いしこれからはそういうのも必要だな >>763
金沢生まれだったんか
全然知らんかったわありがとう >>759
レッドブル育成のローソンにも負けてるしちょっと良いところないな
去年EFOで佐藤万璃音とローソンに負けてるしちょっと雲行き怪しい
SFで大湯がヴィップスと同等に走れたらレッドブルは鞍替えするかもなｗ
大湯のEFOシルバーストーンスポット参戦でのグランドスラムとかSFテストでの速さとかマルコは見てると思うし 今、プロストだけの話聞いてあーだこーだ言うのは
それこそフェアじゃないわ、セナの言い分も聞かんと
誰か逝って聞いてきてくれ >>767
シューマッハ早く来ないかなーって言ってたよ >>767
逝って聞いてきたとしてどうやってそれを伝えれば… >>766
F1まで行くような連中はいきなり速いことが重要 カシオの腕時計今年はタウリモデルで出すのかな？それともコラボ終了か 向こうでトークショーやってるんやろなあ
今年から今宮さんが司会や 伝説のF1実況アナウンサーのマレーウォーカーがまだご存命でビックリ 海外勢のヒアリング力では純さんの英語は聞き取れんかもしれん >>766
RBが求めてるのはスーパースター
少しばかり速いのは求めてない
スーパースターは最初から速い 誰かHaloの支柱にカメラくくりつけて映像撮ってみてくれ >>661
アホやな
接触してる皮膚が空気と色々と循環してる
僅かだろうとね >>776
フェルスタッペンはチームメイトはポール取ってるのにポール取るの遅かった。 >675
ですよね
ノーズ横に整流板を付ける余白の為、というのと付けてよりクリーンな空気をパージボード以下に流すためなのかなぁとは思う。
でもこの思想で空力設計出来るのはW11、RB16みたいなフロントウイングが勃起してることがダウンフォース的に必要じゃないかなと。
への字ウイングを採用してるフェラやアルファタウリは太ノーズでへの字ウイングにした分減ったダウンフォースを獲得してる、と考えてたんだけど、MCL35がこの考えに当てはまらないんですよね
それで細いフロントノーズの空力の影響とか知りたかったんですよね。
>676
俺もそう思った
でもそうするとへの字ウイング採用のアルファタウリが細ノーズじゃなくて残念ってよく言われてる意味がわからないなぁと
>>696
クラッシュテストを通す、通さないだけ考えればフェラは予算的にも技術的にも通せたはずだと思ってます。
それをしないフェラの空力思想は太ノーズでのダウンフォース獲得であり、への字ウイング採用車には細ノーズは要らないと考えたのでは、と
ここにいる細ノーズ信奉者みたいなノリってなんなんだろう >>781
「フロントウイングが勃起してる」
迂闊にもこの一文が目に飛び込んできてしまい、
それ以降の文章が読み取れなくなってしまった 「ホンダが僕だけを贔屓してた？そんなわけないじゃん(笑」
生きてたらこんな風に言ってまた仲良く舌戦開始したんだろうな VRかMRで隅々まで新車を見られるような配信をしてほしい 太いノーズでダウンフォースを獲得って何…？
あのノーズの面積でダウンフォースを獲得するために太いって言いたいのか？ 角田終わったな
Castrol Toyota Racing Series Round 5 - New Zealand Grand Prix
1位 Igor Fraga ← Ｅスポーツ選手でグランツーリスモのゲーマー
2位 Franco Colapinto
3位 Liam Lawson
4位 Caio Collet
5位 Petr Ptacek
6位 Yuki Tsunoda ←ココ >785
らしいですね。
でも推論の1つとしてはありかなと思ってます。
何せ太ノーズと細ノーズの明確な機能的な差異についての文献が見当たらなくて
ここで言われてる細ノーズと太ノーズの機能的な違いってどう思われます？ >>782
W11→半勃ち
RB16→フル勃起
みたいな感じかなと
メルセデスは去年から上手くダウンフォースを抜いてる印象があります。がっつかないでw >>787
上でも話題出てるけど優勝したフラガはれっきとしたプロドライバーだよ、今年からF3参戦予定だとか
F1チームの後ろ楯がない選手が優勝したって方が意外性が高いかと
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20200216-00163335/ フラガは金沢で小さいころカートしてたけど親父が失業してからレースできない期間があったらしいな
日本語堪能らしいしホンダ囲って見たらいいんでない 今日は新車発表は無いのか・・・
明日はレーシングポイントとウィリアムズだっけ。 ウィリアムズがかっこいいカラーリングだといいなあ
という叶わぬ希望を抱くのであった うーんフラガってゲーマーから転向したポット出だろー？
角田って幼少期からずっとレーサーでやってきたわけで、ポット出に負けるってことは・・・・つまり・・・ゴクリ >>797
ゴクリって、結論出すのは早いんじゃないか？
そんな競馬の負けじゃあるまいし >>785
太ノーズはF-18戦闘機みたいなストレーキとしての役目果たしてるんだと思う
ノーズ左右エッジとノーズ上の羽で渦作ってエンジンカウルに沿わしてリアウイング中央下に空気流し込んでるんだと思う
細ノーズがクラッシュテスト通らなかったからってのが一番大きそうだけどw >>798
だってさー決断の早さに定評のあるマルコ爺がいるからなぁ >>673
多分ケープフィンに気流多く流して強い渦流起こしたいから細ノーズにしてるんじゃないかね
メルセデスもRB16もノーズ脇からはみ出たケープフィンへ気流を多く導入できるよう
フィン先端が捲れ上がった形状になってる。
レギュでケープ(というかノーズ構造物)の最大幅は決まってるから、ケープに直接気流当てたいならノーズ細くするしかない
ウィングステー間からケープへ気流を流す手法もフェラーリとかがやってるけど、フィン先端形状に制約がある
ケープを露出させた方が空力効率良いって考えの場合はノーズ細くするんだろう The Race @wearetherace:
More @FIAFormulaE gossip from @sniffermedia:
"There were strong paddock rumours yesterday that Nico Hulkenberg might be entered in the Marrakesh rookie test next month.
They can be discounted. The ex-Renault F1 driver won't be in a Formula E car... well, not yet at least"
https://twitter.com/wearetherace/status/1228687204626632706/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヒュルケンがフォーミュラEとの噂...か
あっちは人材で溢れかえっとるな >>803
あれファンブーストとかルールが独特だから純粋に速いから勝てる訳でもない
マッサなんかめちゃくちゃ苦戦してるぞ ブエミのようにマッさんや鳩さんにも輝いてもらいたいね
ヒュルケンのポディウム姿も見届けたいし >>791
日本育ちで日本語話せて日本ゲー出身なんてすごい逸材じゃん！
今すぐホンダが育成しろよ！！ >>807
残念ながらマクラーレンのeスポーツチームに所属してるとか、>>763参照 歴代F1GPコースのワースト10で
やはり韓国が8位に入っていてワロタ
悪名高い富士スピードウェイですらランクインしてないのに
2010年以降の新参組にも関わらずランクインするなんてマジで韓国GPは最悪だったんだな >>788
俺の全くあてずっぽうで根拠の無い推測だけど
細ノーズ化はHaloのせいじゃないかなと思ってる。
上に逃がすとHaloで気流が悪化するからちょっとでも横に逃がすほうがマシなのかな？
とか？ >>809
悪くないコースレイアウトにクソみたいな施工、周辺環境、かんきゃk >>759
角田終わったな
最近のレッドブル育成失敗ばっかやな 「それのメカニズムが語られる訳でもないし根拠ない話ばっかりだ」
と言ってるレスに根拠のない話で返信するからな フェラーリのSF1000て名前
今年1000戦目を迎えるからってことだけど
第一回から皆勤賞なのに
グランプリの回数とズレがあるのはなんでなん？ まだユーリヴィップスが居るから
来年なぜかSFだけどｗ 角田は舐めプでパンストなんか被ってるからゲーマーなんかに負けんだよ >>804 いよいよやな この時期が一番楽しいかも >>819
芸能人並みとは言わないにしろ、中野くらいの外見があるとスポンサーとかももっと増えるのかなあ >>815
当然対象
だからノーズの設計かえたらその都度クラッシュテスト受けなきゃだめ >>816
今はやすやすと成功できないやつはF1には来れない ルノーはチラ見せで焦らす
男のスケベ根性を刺激する作戦です 結局ルノーのマシンはテスト初日まで公開されないのかね 2010年のルノーなんかはリーマンショックとクラッシュゲートでボロボロで
テストでのタイムは最下位常連だったにもかかわらず表彰台にいきなり乗ったからな
このチームは予想しづらい >>817
軽く調べてみたけど
F1世界選手権の初めの頃は参加チームが全レースに出場してた訳ではなく
フェラーリは50・60年代のアメリカのレースにほとんど出場してないくて、全レース出場は70年からなのかな
だから、全シーズン参加って意味での皆勤賞であって全レース参加ではないみたい >>804
ABTのスポンサーロゴ無いのはなんでだろ カラーリングくらい出せばいいのに目立ちたくないのかな 単純に開発が遅れておりギリギリまで引き付けるということでしょう
わざとや意図はないようにおもえる ルノーにとってはマクラーレンが走ってくれるからありがたいな
そのリーダーはカスタマーなんて要らねー発言してるけどさ その頑固なプライド厄介さが逆にはまると強いチームなんだろうな
それはそれでチームの色だ 普通に考えるとパッケージ全体の最適化が図れるワークスの方が有利なはずなのにルノーは金がないからPUに開発費吸い取られてるのかね
マクラーレンにまた負けそう
買い手がいなくなる来年はさらに地獄 αタウリカッコ悪いな
とロッソのカラーの方が好きだ ワシは今のカラーにはまった
年齢的な好みところもあるが、寧ろクールさを感じる >>518
ほえー、コーナーでの接地感すげえなってのと、そのせいかなんだかんだステアリング重そう
当たり前だけど、市販車で町のりするのと違いすぎるw ワースト10 Ｆ1キャリアより抜粋
井出有治
井出は出場した4戦でいずれもポールポジションから大きく遅れた予選タイムしか出せず、
またレース中に危険行為があったとみなされたためにスーパーライセンスを取り消された。
井上隆智穂
モナコGPフリー走行、マシンをストールさせた井上はピットまでけん引されることになった。
井上がトラックに引かれながらコックピットに座っていると、そこへ、ルノーが衝突。
マシンは裏返しになってしまった。
ハンガリーGＰ、井上はエンジントラブルで14周目にリタイア。
消火器を持ってくるようマーシャルをせかしていた彼は近づいてきたコースカーにはねられた。
井上は足を押さえて地面に倒れ込んだ。
シーズン末、彼はF1を引退。正しい判断だろう フラガはゲーマーと言われてるけど、去年のヨーロッパF3で3位だよね？ ゲームの世界でも、やっぱり実車の経験がある方が強いのか
車に乗ったことのない中学生とかが見いだされてスターダムをかけ上がって行ったりすると熱い展開なんだが アルファタウリのシェークダウンの映像みるとエンジンのところ落ち込みが凄くないか？
レッドブルと同じ位じゃないか？ >>845
＞井出有治
Ｆ1参戦中は、フランス人のモンタニー？を乗せる為の犠牲にされた、かわいそうと思ったけど
日本に戻ったときのスーパーGTでのやらかしで
残念な人になっちゃったな・・・ 井出は同情していた人も多かったけど、黒旗事件でＦ1の見る目は正しかったんや！という証明を自分自身でしてしまったからね・・・しょうがないね ガスリーはシェイクダウンでのAT01の感触は良かったみたいだな >>845
タキがゴミドライバーなのは間違いないけどその2件は本人に責任ないだろｗ プレシーズンテストって、どこかでLIVE配信されないんでしょうか？ グランツーリスモ王者がF1候補生を撃破！
日本語堪能なフラガ、現実レースでもチャンピオンに輝く
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20200216-00163335/
金沢生まれ、グランツーリスモ育ちのブラジル人フラガ
これは期待できるな >>853
誰かしら現地のファンがやるんじゃね去年もやってたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
