□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2189□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>21
あとはクレアのマ○毛の白髪の伸びしろくらい >>22
それだって伸び代には変わりないだろ
未来というのはな、闇の中に瞬く光なんだ >>20
ボッタス対タッペン
アルボン対ルクレール
ベッテル対マクラーレン
くらいじゃね？ >>25
ボッタス対フェルスタッペン対ルクレール
ベッテル対アルボン
と予想 今年もやっぱり
1st メルセデスvsフェラーリvsRBホンダ
4th マクラーレンvsルノーvsαTホンダ
でしょ プロストがリカルドは今年で離脱するかもと言っていたがルノー自体怪しい >>32
ルノーPUが壊れない前提なら去年より良くなるかもしれない つまりハミルトンがトップなのは変わらないと。
序列は、
①ハミルトン
↓
②ボッタス–フェルスタッペン–ルクレール
↓
③ベッテル–アルボン–サインツ–ノリス
↓
④ハース–ルノー–アルファタウリ
↓
⑤アルファロメオ–レーシングポイント
↓
⑥ウィリアムズ
てな感じか
②と③はたまに入れ替わるかね どうせルノーPUは何故か遅くなってるんだろうから
マクラーレンもやばいだろｗ マクラーレンはルノーからの嫌がらせがどのくらい出るかだろねぇ ハースとルノーは最悪アルファタウリと混戦になりそう アルファタウリはどこまでサスを貰えるんだろ
RB１５から全移植なのか？ ルノーは意味不明だよな。
実車もGGの全体像すら無い発表会から何日経ってるのよ。 メルセデスもshakedown見るとフロントウィングの両脇下がったな。フェラーリ型に変えたんだね。やっぱりフロント部分は細ノーズ、フロントウィング両脇下げが正解なの？ >>37
メルセデスに乗り換え決まってるから良くなることはないだろう
マク今年はとにかく壊れないことを祈るしか無い
今年乗り切ればクソPUとは永遠にお別れだから >>39
ルノーはともかく、ハースはタウリと戦えたら十分じゃないかと… >>38
例えドライバーの腕やマシンの性能が近くても、その状況に持ち込むにはセカンドドライバーの差が大きくて難しいかな >>43
実車が未完成なんだろ。
こりゃRest of the Best争いから1歩後退だね >>41
リアは全移植してフロントサスは一部流用じゃ無いかな？ メルセデスのフロントウィング下がってるように見えないけど？ >>40>>47
自前開発放棄してるから仕方がないな >>46
遅くてもいいからその他全チームに1ラップされるのは見たくない >>37
マクラーレンはルノーからロクなエンジン回してもらえない可能性大。どうせ今年限りの客で金ももう受け取ってるだろうし。 レッドブル憎し勢が ルノーとマクラーレンに集まってきてるのがね
マクラーレンはないだろうけど ルノーはコース上でレッドブル勢に嫌がらせしてくる予感がしてならない
オコンは特に気をつけないといけないな >>50
フロントサスの出来次第では中団上位で勝負になるのかなあ
リアはダメなイメージしかないがｗ ルノーが嫌がらせするにはまた周回遅れで
突っ込まないといけないんじゃないかねｗ トロ・ロッソは完全にBチームになって何か幸せそうやな >>58
あの時と違ってやる前に壊れて自滅する確率高いのが・・・ >>56
STR14が前後サスともRB14のスプリングからアップライトまでASSY丸ごと移植してたから今年も同じでしょ
少なくともAT01のフロントサスアームが全てRB15の流用なのは公開画像から判明してる メルセデスはトップスピード上げたい
レッドブルはダウンフォース増やしたいと狙いは分かるが
フェラーリは何だろうか、素人には分からない高度な物なのかデザインチームまで俺たちになってしまったのか ベッテルがセカンドドライバーに徹することができたらフェラーリは強いんだろうけど、そんならしくないフェラーリは嫌だなあ タウリンとフェラーリには、シェイクダウンなりテストなりで全然違う車が出てくるのを期待してる >>56
RB15の後半戦はリア良くなったと思うけどね
いかんせん前半戦はダウンフォースと合わせてリアのグリップが無さすぎた ルノーファンやリカルドファンはガッカリしただろ
発表会やりますからの、無い無い尽くしやし
他のチームが普通にやってる事をワークスが蔑ろにしちゃあかんて 去年 ハミルトンが1周目以外で抜かれた回数
対BOT 1回
対VET 1回
対VER 1回
対GAS 1回 ※ ルノーのリカルド追い出し始まったか
かわいそ・・・ >>67
RB15のリアがナーバスだったのはサスじゃなくて空力が原因だし お金が無駄だから！と言う理由が悲壮感漂うよね(´･ω･`) >>63
フェラーリもダウンフォース増やしたい
そして薄ゲージタイヤ対策もやってるはず
できなければレッドブルにも負ける >>69
ブラジルだけでもマックスに2回抜かれてると思うけど？
ドイツでも自滅で抜かれてるよね >>59
そりゃそうだろ
大部分は親チームからのお仕着せパーツとはいえ、
予算的には苦しむことなく「来年は撤退かも知れない」とか怯える必要もなく
PUはワークス体制で無料、苦しいときは親チームに頼めば人員も派遣してくれて
純粋にレースだけをやれる環境なんだ
こんな恵まれた環境はない >>75
去年を見ると終盤戦に息切れする事もないし安定してきてるよな >>50
サスは前後とも全部移植じゃね？だってそのために設計と開発製造しなくてすむんだから
おかげでほかの車体部分の開発ができるわけでわざわざもらわないで人物金時間かける意味が不明
サス独自開発ってトロロッソ（今はAT）の存在意義が亡くなっちゃわね？、少なくともシーズン当初は フェラーリは見た目速そうだけど、あとはエンジンがどうなるか >>31
>>62
あとは自分との闘い（機械のように走るといっている）
目とか身体能力、体力的には下り坂になるから、今まではこんなミスはなかったがをもし犯したりすると
そこから猜疑心がうまれ勢いがなくなる場合がある >>80
肉体鍛えても動体視力とかは鍛えられないからな ハミルトンはスマートフォンのやりすぎでそろそろ目が衰えてくるだろ 衰えてくれ アビテブールって、ルノーと提携してたケーターハムにチーム代表として出向してた時、
あの2014年のズル剥けチンポノーズにゴーサインを出したというだけで
信用ならないんだけどｗ
あれ止める人いなかったのかと。 ハミルトンレベルだと他でカバーできそうだから数年は余裕だろう 佐藤琢磨みたいに年齢の衰えよりも経験でカバーしまくってるベテランもいるしな
F1だと近年のライコネンなんかは衰えで遅くなったじゃなくて新レギュレーションに適応してきてやっと戻ってきただもんな >>79
インチキしないと伸びしろないんじゃないのかな ハミルトンは速さに加えて精神的な成長というか巧さが武器だわな。
ボッタスが脅威になってないというのも大きい（サポートになってないという話もあるが）
フェルスタッペンは速いがまだ粗さや苛立ちが出てる時があるし、ルクレールはさらに精神面で弱い。
マシンとチームの力加味したら結局はハミルトンなんだよな
ベッテルはどこかで輝いてくれ 開幕戦でメルセデスが2台ともフロントローにこなかったら期待しちゃう ハミルトンはもうお爺ちゃん
やっぱりこれからはタッペンの時代でしょ ぼっさんのバレンタインデートの写真みておもったんだけど
https://twitter.com/ValtteriBottas/status/1228413252268371969
２月だよね？？？しかも寒くなる夜だよね？ なんで 新彼女そんな薄着なの？？
筋肉が多すぎてよっぽど代謝が高いのかな？？？
日本の部屋の中でも寒いのに、、、日本より寒いユーロで腕も足もさらして平気なんだろう？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>98
モナコだし日本より暖かいんじゃないのかな
夜でも10℃くらいあるみたいだし >>76
バルセロナテストの前日だかにバルセロナでシェイクダウン ベッテルは昨年の日本GPの終盤みたいに巧みな走りを見せ続けて欲しい
スプーンでつんのめってハミルトンを抑えてガスリーを先行させ続けて
ストレートでDRSを使って後続のハミルトンに抜かせないとか感心した >>93
ドイツはガチで体調不良がデカそう
ブラジルのアレは若干年齢を感じた
集中しきってる時は衰えは全然出さないけど、ちょっと気を抜いたらああなることはこれから増えてくる予感 >>102
前にガスリーがいたことでブレーキングミスってシケインでハミルトンに並びかけられたんだけどな
計算でやってたならブレーキングしたときに白煙を上げてない >>75
ホンダからワークス待遇でエンジン供給してもらえてるしな 自民に息の根止められるわｗｗ
民主党
・新型インフルエンザ抑制成功
・口蹄疫をなんとか解決
・対中国強硬対応(尖閣国有化)
・震災復興に全力
・北方四島の領有方針を堅持
安倍政権
・新型コロナ抑制大失敗
・豚コレラになす術なし
・対中国土下座外交(春節大歓迎、渡航継続)
・洪水、台風すら復興できず
・北方四島の領有放棄し献上 メルセデスがタイトル取り損なうとしたらクルマの出来よりもハミルトンの能力低下が原因でが先じゃないかな？ https://pbs.twimg.com/media/EQwxT4VXYAEBAct.jpg
ホンダジェットめちゃめちゃ狭そうに見えるんだけど
金持ちは何億も出してこんな狭いので満足できるのかね タウリのマシン
フロント周りからノーズRB15にそっくりだけどガスリーが乗りこなせれるかな >>108
というか、ホンダジェットはビジネスジェットのエントリーモデルで、
もっと広い飛行機は当然だがお値段ももっとずっと高いわけでな >>78
アルファタウリの存在意義は、ファッションブランドの宣伝と若手ドライバーの育成
その車がどうやって作られたかはらどうでも良い
糞文面＝本人も糞ってか？ 毎年この時期はワクワクしてるのに夏休みくらいにはどうでもよくなってるのはメルセデスのせいか。 >>108
金持ち＝広い空間が好き、というの庶民の偏見だからな バンドーンがメルセデスF1のリザーブドライバーに就任
FEとF1のバッティング時はグティエレスにリザーブが変わるとか >>99
なるほど 調べてみたら 最高６度最低１３℃ぐらいらしい
日本みたいに零下にならないからあったかいのか
もっとも １３℃でもあんな格好したくないけど。 >>101
逆に、アルファタウリのマシンが白いレッドブルを意識したデザインの可能性 >>115
胴体径を太くすると完全に作り直しになるから、まず長さを延長したバージョンが出てきそうな気がする
金持ちには居住性向上をアピールしつつ、4列8人くらい乗せられるようにして
コミューターとして商用路線で使えるようにする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
