□■2020□■F1GP総合 LAP2190□■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2189□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581705954/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>117
ぼっさんのガールフレンドはたぶん年上だと思うけど、ぼっさんも老け顔だから違和感なく似合ってるな タウリの問題はセッティングやピット戦略だね
後、去年はアルボンのおかげで途中お金入ってきたけど
今年は、そのへん予算的にどうだろう
マクラーレンはルノーにPUで嫌がらせされると良く言われるけど
ルノーが6位で、明らかにPUのせいでマクラーレンが7位でも
ルノーはマクラーレンに勝つ意味あるのかな
最初は協力して、終盤のここぞという時に後ろから撃った方が賢いと思う >>108
金持ちはもう少し大きいガルフストリーム乗る >>103
ドイツはタイヤ交換ミスるまでは独走だったぞ
ブラジルもピットミスが引き金だけどタイトル決まってたのと残り周回なかったから >>121
ガスリー君もいつも帽子かぶってるとハゲちゃうよん >>124
つまり無印がメインスポンサーになったりしたらF1ドライバーなのに生活が超質素になってしまうのか… >>104
あ……やっぱそう？
好意的に解釈していたけどｗ それよりホンダジェットは更なる航続距離を長くする事だな
羽田→グアムまでは行けるようになったが
羽田→ハワイまで行けるようにしたいね
ハワイやグアムに駐機能力があるか？燃料補給ができるかわからんが >>135
アホか
最大離陸重量5tで6人乗りの小型機としてはあれが限界だっての
そもそもプライベートジェットで外洋を越える意味が無い
アメリカ国内とか欧州内で使用する物だ >>108
プライベートジェットのシビックって言われてた 22世紀は各メーカーのジェット機で空のF1やってるんだろうなぁ 太平洋上空を最短距離で飛行機は飛ばないんだぜ
北に大きくターンするのさ ハンガリーも勝ったけど抜こうとしてコースアウトしてたしレース後はヘトヘト、メキシコもスタートで追い出したよね、ハミルトン個人においては手も足も出ない完璧超人ではないよ >>143
あの人いろんな国に行ってるようだけど泳ぎで移動してんの？ >>138
>プライベートジェットで外洋を越える意味が無い
ウィキペディア ガルフストリーム G650
>ビジネスジェットでは初めて西ヨーロッパからオーストラリアまでノンストップで到達可能となった
成田-ニューヨークは楽勝だ。 >>145
当たり前のように飛行機乗ってどや顔してるね >>142
>北に大きくターンする
成田 - ニューヨークを直線で結ぶとカムチャッカの北側を通ることになる。
アラスカですら北端を通過する。
北に迂回するのではなく南側（アンカレッジ側）に迂回するんではないか。 タウリのシェイクダウン始まったね
初走行おめでとう >>147
親牛の方はピットアウトも自信満々だったが、
子牛の方はガタピシ感漂ってるなw 最大の弱点くんのバンドーンが復帰かぁ
アロンソもまだF1狙ってるのかな
インディはシボレーにも断られたそうだけど >>141
海水からCO2抽出して合成燃料作る研究がうまく行くかどうかだなあ >>147
勢い良く出ないもんだからデフから異音出てる >>160
マクラーレンのコンビは若々しい感じてとても好感度がある
未来への希望が感じられる
粘り強く頑張れ！ とりあえず午前中はガスリーからか
気温はメチャ低そうだけど、ひとまず晴れてて良かった >>146
だからシビックに対してカムリを比べてどうするのよ。
同じプライベートジェットだけどホンダジェットとはクラスが違う。ホンダジェットは初購入者や近距離を飛び回り時間短縮したいビジネス用。 >>146
三菱にご期待くださいすごいものをお見せしますよ 今年はどこもシェイクダウンのオンボード出してくれない やべータウリのカラーリング、サーキットでもかっこいいじゃねーか！
地味かなとか思ってたけどメチャクチャかっこいい・・・今のところNo1
かっこいいマシンは速いはず、よって今年は4位決定 >>146
G650ってホンダジェットの10倍以上の値段がするぞ。 タウリ01は、トロロッソとレッドブル 、どっちの去年のに似てるんだろ かっこいいマシンが速いはメルセデスの完璧なイチモツノーズが去年のチャンピオンな時点で無理がある Morro ahora con capa y sin branquias en los soportes de ala.
The added a cape under the nose and removed the slots from the pilons.
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1228619690387349504/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/EQzvFlUWsAE3E-B.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>172
残りは２チームであれとあれだろ？
新車発表は終わったようなもん なんか生理的にキモッ
そういうのが意外に速いような気がする 去年のウィリアムズも造形自体はそんなにかっこ悪くなかったしな
カラーリングのせいで野暮ったい感じではあったけど
レッドブルなんかはあんま流麗さとか洗練された感じないけど速いし（無骨というか） ルノー今年はそれ程悪くならないと思う。マクラーレンも去年並み以上は行くのではないか?
ただルノー本体が赤字なので来年以降は苦しくなるかもしれないね レーポは資金ブーストあるから結構楽しみ
ウィリアムズは去年の車の色変えただけのやつ走らせそうだからあんま期待してない
そういえば発表会やったのに車見せなかったチームがありましたねぇ… ルノーはマシンさえ出来てねーからな
速いも遅いもねーわ
終わってるだろ >>167
ナンバー26だし、クビアトが走ってるんじゃない？
下の🎥X@PIERREGASLYはガスリーが撮ってるよ的な イチモツってやっぱり流体力学的に理に適った形状なのかな？ やっぱ究極は、宇宙船に開発とかに近いのが最高峰なんだろうかねえ >>181
苦しくなるっつうかチーム存続の危機では・・・
頼みの綱の日産がお先真っ暗だし >>187
映像はARで、ドライバーはVRでテストだ >>183
すべての弱点を克服した完璧なBスペックマシンの設計図がサーバー上にあるんだドヤというマクラーレンリスペクト的なアレなんだろ ルノーは、リカルドの高い報酬のせいで開発が遅れてるのかな？ >>184
フィルミングデーだから車は1台だけだろうし、
ナンバーは左右に10と26がついてるのかも
メットで判断しようとしたんだけど、
また今年は二人ともよく似てるんだw アルファタウリのノーズは空気の取り入れ口ついてないけど、空力のフィロソフィー違うのかな 今だからこそフォルクスワーゲンとBMWがF1に参戦したら面白くなりそうなんだが ていうか新車のフィルミングは通常ファーストドライバーが走らせて終わりじゃない？
どのチームも二人走らせることはないと思うけどな
アルファタウリだとクビアトが走らせて終わりでしょ >>192
ツイッターと>>165を見ると右も左も No.26 >>177
タウリにもケープフィンか
マジでルノー喰っちゃいそうな勢い >>135
ガルフストリーム G650 価格 70億円ー80億円
ホンダジェット 価格 5億8000万円
ホンダシビック 価格 300万円前後
比較するなら3000万円のスーパーカーで比較してくれ あまり馬鹿なこと言うな >>197
お、そうなのね
そういえばフェラーリは走ったっけ？？ モータースポーツの存在意義が問われる時代になったということだな
今の時代でモータースポーツの存在意義ってなんだ？
とくに主催者やコンストラクター、にメーカー
一旦立ち止まって、冷静に考えたことはあるのか
金だけ？ だったらやめた方が身のためだ >>181
プロストが今年は期待出来ないって言ってたからのう… 吊り下げノーズも今年限りと思うと感慨深いよな。
各チーム色々工夫してるけど、根本的にはずっとチンコのままだったし、唯一の希望メルセデスも昨年から亀頭化してるからな。 >>204
プロストはオールフレンチでやりたいんじゃね？
リカルドは冷飯食わされると思う >>206
いやそうだともう
オリンピックじゃあないけど、いい意味で国の戦いのようなわかりやすい構図は
モータースポーツにも在ってはいいからね
贔屓のチームやメーカーというのもあるけど
最高峰競技で争う分野は旗印、旗振ったりはいいとは思いますよ ルノーがウィリアムズ化していくぅ
ウィリアムズの方が今年速かったりして ルノー本家最終赤字に落ちたのか
リカルドに40億とか払ってる場合じゃなかろうて 今年のメルセデスPUは、FEの技術応用して
トルクの応答性が良くなったらしいな
FE1年目で早速役に立っているという >>209
でもプロストがルノーにいるってことはルノー内部にもそういう派閥があるってことだと思う
でなきゃオコンをメルセデスから引っ張ってこないだろ
ヒュルケンベルグだって悪いドライバーじゃなかったわけだし
前回のプロストの失敗はプジョーががっつりワークスなみにサポートしてくれなかったことも原因だから
フランスワークスのルノーでかつての野望をもう一度ってことは考えていそうな気がする
そうするともしかしたらリカルド追い出してガスリー引っ張って来るかもしれない
サラリーの部分でもリーズナブルだしやらかすけど遅いドライバーとも言えないし そりゃホンダがワークスやったとして
日本人ドライバー乗せたいと考えるのは普通だろ
プロストもそれと同じだよ メルセデスは、PU開発頭打ちだって言っていたのにな
FEという新しい技術を吸収して、さらに強くなって帰ってきたウルトラマン
なぜこれをルノーができない？ ルノーのリカルドに変わるドライバーはもう決まってる
中国人のテストドライバーになった人
実際、F2で良い走りしてたし、
来年はチャイナマネーが入りこみます 会場にあったホンダジェットってマテシッツの私物なの？ ホンダは今年どのくらいパワーアップして帰ってきたんだろう
気になるな、順調に動いてはいるみたいだけど >>207
アブダビ「我々は他のチームに先駆けてVRテスティングシステムを開発した。画期的なこのシステムはコース上を走らなくとも同様の結果が出せると確信している」 >>187
実際、シミュレーターのCGがメイン
ただ、それはどこのチームも同じ >>222
ルノーってシミュレーターまともなもの持ってるのかな？ >>223
前シミュレーター担当のオコンがメルセデスノウハウを喋りだすようです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
