>>886
FEからのフィードバックなのかも

「新しいPUはフォーミュラEの恩恵を受けた」
https://www.racefans.net/2020/02/14/mercedes-new-f1-power-unit-benefitted-from-formula-e-development-work/

あと今年のPU冷却のからくりが説明されてる
>Cowellはまた、チームが2019年にパワーユニットで経験した冷却の問題にどのように取り組んでいるかを明らかにしました。
>「昨年の初めに、私たちの車の冷却能力が不十分であったため、いくつかの挑戦的なレースが行われました。
>オープニング2レースで、十分な冷却能力がないことが明らかになったとき、より高い温度限界でパワーユニットを実証する作業を開始しました。
>今年は、パワーユニットのすべての冷却液がより高い温度で動作するように、多大な努力を注いでいます。
>これにより、冷却液とレース中の周囲温度との温度差が大きくなり、冷却システムの効率が向上します。
>しかし、エンジンの大部分はアルミニウムで作られており、私たちが動作している温度は、材料の特性が急速に低下することを意味するため、これは難しい課題です。
>8レースの距離のパワーユニットサイクルでこれを管理することは、エンジニアリングの難しい課題ですが、それが私たちが目指していることです。 」