□■2020□■F1GP総合 LAP2179□■OFF□■
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実況ch内スポーツch
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□■2020□■F1GP総合 LAP2178□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ストロールパパは親バカ過ぎないか？
アストン買収って息子のためだろ？
金の力だけで息子をワールドチャンピオンにする気か？
ストロールのようなドライバーが定着すると問題だよね。
シート欲しければチーム買えばいいって考えになる。
ウィリアムズなんてそれに近い商売でチーム運営出来てるんだろ？ 過去には息子のためにF2チーム作ってそのチームごとF1にステップアップさせた奴も居たくらいだし、その意見は30年くらい遅れてると言わざるを得ない >>87
ホンダ信者はタチ悪いんだよ、お前がそうかは知らんがな。
ホンダ贔屓ってだけでお前も産廃予備軍だぞ。 ホンダがレッドブルにエンジン無償提供してるからホンダ育成を乗せろっていうのと、パパストロールが投資してストロールがメルセデスに乗るのってなんか違いあるの？
去年山本乗せろっていっといて、ストロールがメルセデスにいくのはおかしいって考えおかしくね？！ >>88
最近実は自分の趣味に息子を利用してるだけなんじゃないかと言われるように >>91
ホンダファンはタチが悪い！だからルクレールが悪くてもホンダファンが悪いって事かな
まるでどっかの民族の様な思考回路だな
そりゃホンダファンだってタチの悪い奴は中にはいるだろう
じゃぁホンダアンチにはタチの悪い奴が居ないとでも思ってんの？ 日本語の掲示板で日本のメーカーのホンダを褒めると言う自然な事にいちいちケチをつけるタチの悪い連中 戦力にならなければ息子でも外すようなことは言ってたような。 ルクレールはフェラーリに行って性格が変わった。
いや、今まで猫を被ってたと言うべきか。
真面目な生徒会長が実は裏番でしたみたいな。 >>98
本人は変わってないだろ、立場が変わったのと周りの評価が良くも悪くも厳しくなたってだけだよ フェラーリにいてはダメだなって気づくのはいつだろうな >>88
モータースポーツの世界では普通だけどな
ハミルトンが言ってるけど金持ちがトップにあげりやすいスポーツって言ってる
最初の段階からすでに金あるなしで成績に影響するからねカートとかでも 俺はルクレールが悪いと言うよりは、ルクレールにだけ甘々なクソ裁定の方に問題があると思うけどね
例えばクビアトなんて審議にも入らずに即ペナって事もあったでしょ
対してルクレールは審議さえなくお咎めなしって事もしばしば
そこでちゃんとルクレールが罰せられれば運転を改めるしかないけど、それがないからあんな無謀とも取れる運転になってしまったのではないかと >>103
知恵遅れ同士なかよくしろよｗ
そもそもこんな重複スレで罵り合ってる時点で
お前らはヒトモドキのカスなんだからよ FEの方が1か月早いからそれが中止ならF1も中止じゃね >>88
ストロールは親父のローレンス自体がモタスポオタだったような >>88
仮にハミルトン獲得可能で乗れせればギリタイトル獲れる状況だったら迷わず息子を切ると思うぞ アストンマーチン株18％取得に231億円かあ。
それだけ出せばF1のトップチーム買えそうだね。
本音を言えばルノー辺りはストロールパパにチーム買って欲しかったのでは？
ストロールパパがルノー買って、レーポを150億円くらいでマゼピンに売る。
実はこれウィンウィンでは？ >>111
マクラーレンやルノーのスポンサー収入が年間100億円程って記事があるから
トップはおろか中堅でも買収は無理なんじゃないかな
折よく撤退したいチームでもあれば渡りに船ってなるだろうけど F1も中止だろ。
ピレリのヨーロッパ外のタイヤ選択期限であるレースの14週間前を過ぎてる。 FEは公道だけどF1はサーキットだからな。隔離して無観客での開催なら不可能じゃないと思うけど。
ただF1の場合は過密スケジュールで延期というのはかなり難しいし、
放映権とかの関係上、多額の損失を誰が肩代わりするのか。自然災害とは言い辛いしな。
延期するなら日本GPの前後にねじ込むか・・・？ >>117
なんでこの手はサーキット運営に関わる人員や警備を度外視すんだろ？
搬送から警備まで莫大な人数がいるわけで
観客いれなくてもリスク低減すらねーよw >>117
いや、入国から出国までサーキットで完結するならそれもアリかもしれんけどさ >>67
苦労人みたいなのも過去おったし一概には言えんよ
もっとドライバー比重高かった時代でもF3000ですら目立ってなかったけどF1でそこそこになった奴もいる
そもそも今活躍してるのって下位カテでトップチームの温室育ち多いだろ
アルボンとかはGP2の1年目で松下に完敗して翌年調子良かったDAMSから参戦で活躍だからこれも運命次第 F2で大事故にあったコレアのコメントだけど、そんな事ってあるのか
仮にもモータースポーツで事故った患者が運び込まれるびょういんでそ
「ベルギーの病院の医師たちは、これほどまでに強い衝撃を受けて生還した人を見たことがなかったから、何が何だか分かっていなかったんだ」 >>121
言葉の綾ってやつだろ
まあフォーミュラでも近年稀に見る事故だったから珍しい事例ではあったんじゃないかな >>122
いやでも別記事かどっかで見たけどFIAがなにもしてくれないから、親が手配してロンドン？かどっかの病院にうつったとか
なんか、全く信用してない様なコメントしてたよ >>74
クアルタラロは本当にダークホースから最前線に来たイメージだな コレアの賠償的なのってどうなるんだろ？
ランオフ全開で走ったのが悪いと言えばそれもあるけど、
そんな設計にしたサーキットやFIA側の責任だと思うんだが。
ランオフは減速しろとかそういうのはレースで規制するのは線引きが無理だろうし。
ランオフ舗装が原因の危険な事故が立て続けに起きたからな。
松下も危なかったし、F3の飛んだやつもHalo無かったら死んでただろ。
ソーセージだかフェルストッパーだかで余計に危険だし、
ラインを超えたとか超えないとか忖度まで出て
ランオフ舗装はつまらないし余計に危険な要素しかない。 >>125
故意か重過失がない限り、サーキットや主催者の責任は問えない きっかけはパンクしたジュリアーノのスピンなんやからコレアに責任あるわけないわな
ランオフをグラベルにしとけばあっちに避けへんかったやろうがたらればやからナンセンスやな コレアはクソみたいな走りするから
他人をケガさせると思ってたけどまさか本人が一番ひどい目に遭うとは思わなかった >>127
タラレバとかあるわけないとかじゃダメだろ
ベルギーはどうだか分からないけどサーキットの事故とは言え死亡事故はベルギーもたぶん裁判もあるんじゃないかね
オールージュが改悪されたりするのは嫌だな マゼピンが松下に突っ込んだアレに比べれば全然まとも レッドブルF1、ルノーの主張に真っ向反論
「理解不能。ホンダエンジンは遅れてなどいない」
>ヘルムート・マルコはMotorsport-Magazinとのロングインタビューの中で、
>表情ひとつ変えずインタビュアーからタフィンの主張を聞いた後、
>視線をやや下の方に落として笑いながら
>「彼がいつのシーズンの事を言っているのかよく分からない」と切り出した。
マルコ、我慢して！ >>130
あれは人為的だもんな
コレアのはオーバルのビッグワンに近い物あるからな 中国GPは流石に中止はないだろうけど、延期は確実だろうね。鈴鹿前後か、イタリアとシンガポールの間あたりか。 新型コロナは、数ヵ月か数年で終わるか今の所終わらないからね
SARSは、1年近くかかった >>118
観客入れないだけでリスク低減にはなるだろ。無くなりはしないけど >>134
中止でいいよ
あのコースはなんのドラマも起きないし、ニワカ中国人が画面に映るのがウザイ！ 来年のアストンF1のグッズはデザイン良さげで楽しみやな
毎年マクラーレンのウェアはデザインのセンスが良くてシーズン完了後のセールでジャケットとかTシャツ買ってるわ
フェラーリやアルファは普段使いしにくいデザインで欲しいんやけど安くないから買わへんな ガスリーもユベールに表彰台直接報告したかっただろうになぁ
あの二人ってかなり仲良かったみたいだし そこら辺、ネトフリドキュメントで描かれそうな気はするけど >>141
ネトフリはガスリー要素マシマシみたいだしありそう
ネトフリF1特集シーズン2のプロデューサーが明かした内容
https://www.gpblog.com/en/news/53762/f1-drive-to-survive-what-topics-will-be-shown-in-season-2.html
（2月28日配信スタート）
■ガスリー、サインツのブラジルGP表彰台の舞台裏
■ユベール事故死の詳細とガスリーなど残りシーズンにもたらした影響
■ギュンター・シュタイナー親分の豊富な映像集
■SNSをせずプライベートがベールに包まれたベッテルの趣味や音楽の好みを追う
■ハミルトンの知られざる一面を紹介
■中団で主役を演じるリカルド
■2019年に輝いたルーキーたち 中団の主役は何を描くんだろうか
ポイント的にもコンスト的にもリカルド主役じゃねーし 新型コロナの場合、時期的な問題もある
隠蔽状態からの急発覚なので先行きがまったく見えない
閉鎖が遅い上にゆるくて春節で既に人がばら撒かれてしまっている
実態が把握されるのは潜伏期間等から春節が終わった数週間後となり2月中旬から末にかけて
寒い季節なので抵抗力が落ちてる
ここらの問題があるのでまあちょっと予測つかんから、出来れば5-7月以降にはしときたいかもな リカルドはオーバーテイクはそれなりにみせてた、その辺は流石にうまかった
シャシーさえマシだったら中段の主役になりえただろうにね >>111
自動車メーカーのわりに時価総額は思ったより安いんだな アストンマーチンが上場した時の時価総額は43.3億ポンド（約6400億円）。
現在の時価総額は11.37億ポンド(162,307,318,500.00 円) ボッタスて面白いドライバーだと思う
先日のインタビュー記事でも
「メルセデスは、ほんの数戦以外はドライバー間でもそれほど摩擦はなくうまくやってる。もともと仲良いわけでもないしね」
とコメントしたり
かといってハミルトンみたいに強気な契約交渉できるわけではないから
メルセデスに対して下手になっているのは見え見えだし
プライドあるのかないのかw ライコネンなんかプライドの欠片もないからな
フィンランド人の特徴なのか微妙だが 俺だってメルセデスでハミルトンの相方だったら、プライド捨てるわ。 中国GPが中止や秋に延期になればライコネンの最多出場記録レースがオーストリアからイギリスに変わるのか フィンランドという兵庫県と同じくらいの人口の北国が
ハッキネン、ロズベルグ、ライコネンと3人もWC出しているんだから凄えよ
世界的にも人口上位で複数の有力自動車メーカーがある日本は…
文化の違いなのか反射神経の違いなのか >>158
日本でも東北の山間部とかに行けば天才レベルのやついるよ
金ないから農家で終わるだけで、フィンランド式のレースやれば絶対に面白そうなやつが出てくる
東京の金持ちドリフト小僧とは感覚も年季も違う フィンランドつーか、北欧は子供の頃から氷上で車で遊んでるからね
日本とは環境が天と地の差はある
タッペンですら運転免許もらう前にF1乗ってますわ 星野だって外人ドラに凄い凄い言われてもF1行けなかったじゃんw そんなもん国によって力を入れてる方向が違うんだから当たり前だろう
むしろ日本は妙に色々な方向に選手が出てる方だよ ハミルトンとボッタスの
「仲悪いわけではないがお互いリスペクトしているわけでもない」
あの空気感がたまらんw
大人（のフリ）として握手したりレース後にハグしたりするものの
お互いすぐに目線そらすのが笑える >>166
F1のトップチームってチームメイトが最大のライバルだから致し方ないかと
今のメルセデスはまだ礼節を弁えてる方だと思うよ キミやボッタスみたいなあそこまで愛想悪いと相手と仲良くなれるイメージが思い浮かばんな
何話したら笑ってくれるんやろとか考えながら会話したくないわ >>168
ライコネンとはお酒飲めば仲良くなれるよ イネオスがスポンサーになったらGトーマスと一緒にチャリのったりすんのか？ イネオスメルセデスは無敵感ハンパないな
勝てる気がしない
ちぎってもちぎってもエースが出てきそう ロードレースチームのスポンサーは以前アロンソがチームを持とうとしたぐらいだし高すぎたりはしないんだよね
それはそれとしてチームスカイ→イネオスのやべーチームの系譜だからメルセデスと組むのは恐ろしいけれども ホンダがほんとにアロンソ拒否ってるとしてだけど
GP2エンジン発言よりもルマンとかで
トヨタ乗っちゃったことのほうがデカイんじゃないかな >>158
反射神経はフォーミュラでは重要ではない。
脊髄反応に頼っていては到底間に合わないから。
フィンランド人は速いけど、例えばアロンソの様な引き出しは少ない。
氷上はグリップのオンオフ感覚、スライドの感覚をマスターするには良いけど、絶対速度は遅く荷重コントロール習得にはそれほど向かない。
まぁそれでもピタッとハマった時、つまり引き出しが不要な時はアホみたいに速いけどね。
カナダ人だけど、氷上ジェットで鳴らしたジルなんかその典型だろうね 琢磨が言ってた
先頭ばかり走るアロンソはインディでは勝てないって
アロンソは怖いから中団では走らないって言ってたし
インディでは通用しない
またエンジンに負担掛けて壊してホンダせいで勝てなかったってなる >>176
日本でもトヨタのCMにアロンソ出てたからね
ルマン初制覇のキーパーソン的なイメージだし、それは結構的を射てると思う 真面目に参戦すればシボレーのトップチームから声掛かるでしょうに
それがない時点でお呼びでない
インディ舐めてる >>168
フィンランド行けばあぁいう性格になるの分かるよ
ヘルシンキ住まいの人はそうでない例も多々あるけど、とにかく無駄なエネルギーは使わない人が多い
仕事のメールでも本文じゃなくタイトル欄で片付ける人が多い >>165
同調圧力ってよく言われるけど実際は海外の同調圧力の方がエグイ
日本が幸せ指数が低いのは幸せだと言い張らなくても許される自由があるお陰
ろくでもない国家ほど幸せ指数が高いｗ >>178
それってオーバル初挑戦の初年度の話だし、毎回そんなするほど馬鹿じゃないだろ
ルマンとか耐久やって最後に勝てば良いことは充分理解してるだろうし 以前書いた記憶があるけどアロンソ許すならもっと前に絶対許さんリスト入りしてるロッシを先に許さんと筋が通らん
ドライバーにしろライダーにしろ面子潰した相手は絶対許さんのがモータースポーツの中でのホンダのスタンスだし まあ、むしろアロンソはどんどんヘイトを高めていってる気がしないでもない
2017以降は黙ってた方が断然許されたと思う
未だにホンダの悪口しかいわんでしょ？そりゃ本社も怒る
ホンダ以外でも2016未満、予選は2017未満だったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
