WRCもあるんすよ! SS204
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2019/2019-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ SS203
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579864739/ F1知らんから何の事を言ってんのかさっぱりわからん >>847
1年だけ宙ぶらりんになったアロンソがチャンスだったような
結局ルノー行って1勝(勝ったといっていいのかちょい疑問だけど)してるし
その後にトヨタのLMP乗ったり、ダカールやったり、GRヤリス乗って楽しんでるの見ると
ひょっとしたら相性良かったのではと思ってしまう ewrc日本語版をざっとみたけど選手の名前やコメントまではさすがに翻訳されてないか >>857
2002〜2003年の話?
2001年にノーポイントのド新人を迎えたらきっとお互いに不幸な結果になっていただろうな 鶴さんがアロンソ獲れ!ってアドバイスしてたらしいが惜しかった
が今みたいにモリゾー体制浸透して無いときに獲っても何処ぞみたいになるリスクがあったはずなので結局あれで良かったのではと思う RedbullTVに載っている放送予定の時間は日本時間ですかね? 今年は恐らく使われないであろうエリアの昨年との比較見たけどガチで雪無くて笑えなかった
コース上どころか周りにすら白くなってる場所が一切無い マッド路面だとヌービルは不利だよね
これはタナク有利か >>875
マッドだと後方スタート有利になるとは限らないんでは
更に予測が難しいのは雪がなくても気温が下がれば路面は凍結する
午前の一本目などスタッドタイヤでは先行スタートのほうが有利かもしれない
通常ベストコンディションなら間違いなく一番スタートは不利だったし、
今回もモンテカルロ的なトリッキーなラリーになりそうな面も含めてヌービルはラッキーとみる ここで「トヨタ不利」って言っておけばいいものを何故か虚勢張るのな
脊髄反射で生きてんのかな? 現時点のコンディションでトヨタの2、3、5番スタートは悪くないとみる
ただテストのコンディションが良すぎた
ヒュンダイのほうが本番近いコンディションだったのがどうでるか
トヨタ目線で最大のライバルはタナックよりヌービルと予想 距離が短いから最初からアタックしたドライバーが勝つだろう
路面コンディション的に先頭有利だと思う 今さら雪降ってもガッツリ地面が凍ってないからスタッドが噛まんべ?今ってスタッドって何種類かあるん? 美瑛あたりのほうが安定したスノーラリーを楽しめそう >>887
漆器のような艶だな
トヨタもついにこの領域にまで来た フェンダーツライチ指一本原理主義者に見つかったら殺されそう スノーセットのクルマにそんなの言うやついたら末代までの笑いもんやろ ラトバラのヤリス
ワークスと同じくエストニアのナンバーなんだな
当たり前か スタッドの消耗を辛うじて抑えられる1番スタートが圧倒的に有利だなあ グラベル状態だと結局先頭は砂かきになるし3〜5番手あたりが1番良いと思う
タイヤをひたすら労るラリーになるから北欧勢はキツイラリーになるだろうな(特にラトバラ) 木曜のスーパーSSもキャンセル決定
観客のためにシェイクダウン扱いで走行は行うみたいだけど 必ずスタッド (スパイクタイヤ)を使用しなければ
ならないの? >>907
どうやらそういう規定らしい。
ラリースウェーデンはスノーイベント→スタッドタイヤのみ使用。
だから雪が無いんで問題になってる。 イベント毎の規定だろうから状況みて変更すれば良いのに ミシュランはスノーグラベルタイヤ開発してないっしょ 異例の事態の中開催されるならチームの対応力というか総合的なものが試されるな今シーズンの力量が見られそう? 雪の無い所をスタッドタイヤで走るってだけだろ
チームがどうとか関係無い マッドコンディションをスタッドタイヤで走ればスタッドが抜けやすくなるし、次のステージがスノーになればスタッドが抜けたタイヤで走るのは困難。
いかにスタッドが抜けにくいドライブをするかが求められるな。 総合力勝負というかただの博打か運試しになりそう
初日で1分ぐらい差が付いてシラケムードとか勘弁 全てのステージに雪が無ければ、スタッドは要らないとは思うが、マッドコンディションの次にソコソコ雪があったら困るわな。 勝田曰く
「ラリースウェーデンのレッキ終えました。
コンディションはもうミックス過ぎてグラベル版のモンテカルロっていう感じでした。笑
明日はシェイクダウンです!」 TGRがツイッターに上げたカッレのレッキ動画は殆どグラベルだな
スノーバンクなんかありゃしない 長い目で見ると初年度のラリージャパンは赤字でも無料放送した方がいいよ
まずは知名度を高めること優先した方が2年目以降の有料放送リスナーが増える
何年目から有料にするかはJスポーツ自身で決めてください 3分後開始
WRC - Rally Sweden 2020: Shakedown LIVE
https://www.youtube.com/watch?v=uWGElUkUJQY 稀に路肩に白いのが見える程度で後は土と水たまりしかねぇな 地盤固いな
ラリーフィンランド的なタイムの出方
シェイクダウンのようなステージなら後方有利か ラトバラが上位に食い込めるレベルで路面悪いんだな
てかラトバラは変な色のヘルメットなのにハンニネンはGAZOOなんだな 雪がないのは承知してたけど、想像以上に酷い
リエゾンはスタッドでアスファルト走るんか? もうフィンランドの予行演習だな…
もちっと山側にいけば雪あんのかな? もうフィンランドの予行演習だな…
もちっと山側にいけば雪あんのかな? 無意味にスノータイヤ履いた遅いラリーになりそうで嫌だわ だからスウェーデン側は雪がまったくないからステージの大半が事前に中止発表になってるやん
使うのはノルウェー国内と国境近くのなんとか雪があるステージのみ
そのノルウェーエリアの雪がある場所でもこの程度だけど
https://pbs.twimg.com/media/EQlT-d-X0AIGQtG?format=jpg&name=4096x4096 ミケルセンにとっては準ホーム
でも今年はいないのであった ブリーンがトップタイムか
まぁ、明日どうなるか楽しみだ コースコンディションは走行のたびに良くなっていく
タイヤコンディションは走行のたびに悪くなっていく
ロバンペラはおそらく同じタイヤで3本続けて走ったようだがスタッドがほぼ全部抜けてるな
シェイクダウン7.21km×3=21.63km
タイヤマネジメントが重要だろうがノルウェーのステージ状況がよく分からん ヌービルとタナクのどちらかは不利になりそう
逆にトヨタとMスポの位置が中間だからどうなるかなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。