レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #84
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #83
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578039458/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured vista初期のメーカー製PCのメモリなんて512MBで上等、256MBのだって普通に売られてたぞ ホンダのPUだけが進化するわけじゃないだろ
メルセだってさらに進化するだろうから差は埋まらん 悪い事を想定して
最大の体制、心の準備をする
これが兵隊や、日本であれば巨大災害等への準備
戦い方はだれにしも、もう始まっている
タッペンだけではない 互いにスパイ活動はしてるだろうから
相手のPUの性能ぐらいはリサーチしてるんだろな 情報の公開(スパイで取られても)はむしろいいでしょう
F1レベルはそう簡単に短期間でモノになんか決してできない
むしろいいと思ってとっつけたらバランス崩して大失敗がおちでしょう
結果が突然よくなって、良からぬ噂を吹っ掛けられたりw ちなみにF1の中で閉じた活用である限りは特許とか知的財産保護は適用されないんだっけ?
そういう協定(コンコルド協定?)になってないと何もできないもんね 確かに知るのと使う(使える条件や契約)はあるからね
情報は適正に保護管理、共有があるなら契約されなければならないですよね そういえばメルセデスが今年パワーユニット搭載の車を市販するんだよね
プロジェクトワンだっけ?2017年に発表したやつ 他チームの真似をしてF1開発に使うのはF1内で合意とれてるとして
他チームの真似をして市販車に反映させるといろいろアウトかもな >>758
NA時代ルノーのニューマチックバルブが正にそれで
当のルノーが「マネするのは自由」って言ってたな。 >>760
ハイブリッド車でモーター込みとは言え、市販車で1.6L1000馬力やって耐久性あるのかね >>761
無い無い
パテントにカネ出さず明らかに抵触してる以外は何でもあり
そもそも車関連じゃ他社に特許料支払ってでも使いたいなんて大層なものが無い ハミルトン、ロズベルグ、クルサードが予約してるな。プロジェクトって名称消えるのかな?
AMG Oneになるのかいな。 ホンダジェットも特許絡みで100%内製出来ないんだよな
特に航空エンジンは特許の塊で、IHIも作れるが作れない状態がずっと続いてる
特許料払ってる技術をF1に持ち込む時はタダなのか? 言っちゃ悪いが逆神のお前らが今年のホンダはイケるとテンション上げれば上げるほど俺は不安になるw
今年のホンダはヤバイよー位がちょうど良いのにw >>763
5万km毎にオーバーホールが必要だってさ。
F1エンジンはアイドリング4000rpmもあるし街中じゃ殆どモーターで走ることになるだろう。 >>766
特許の有効期限は15年やで
エンジンの翼上配置はホンダが特許取ってるが期限はもうすぐ切れる
時間の問題 >>770
それ著作権
つーか特許期間がいつの間にか20年になっとるやんけ
自分に関係ない法律なんか改正されてもわからんわ タービンの構造に先進素材を投入してくるかが見ものだね
ホンダの躍進がヤバい見たいな記事出てるとこ見る限りやり過ぎると禁止されそうだよな >>771
特許権の期限が15年なんて20年以上昔の話 特許は少し改善して再登録できるからいくらでも延長できる >>775
他人も特許をとれる
少し改善した部分を使ってないものには効力が及ばない >>754
ホンダもメルセデスも進化するのはもちろんその通りだが、だからと言って差が埋まらないという理屈にはならない
埋まるかもしれないし逆に開くかもしれない
進化の度合いは一定じゃないんだから 三菱自動車も
重工のロケット品質を
手土産に参戦したらいい
スペースジェットはノーサンキュー PUに関しては妙に良い情報が出てるな
ホーナー曰くホンダは冬の進歩に非常に満足していると
漸進的な改善じゃなくて2018年のスペック3の時のように良いアイデアが降って湧いてでもしたか >>776
特許なんて極端な話理論とアイデアだけで登録できるからとりあえず登録してその後少しだけ変更再登録繰り返して50年とか有効なのもある
特許侵害されてから和解金で金儲けしてる奴もいるよ こんなワクワクするF1は久しぶりだ
やっと到来した折角の機会
もうこういうF1の形で恐らくないだろう
これを逃すなでHONDAに頑張ってもらいたい!
いつやるの?
いまでしょw >>780
理解がちょっと雑
出願から20年で特許権は消滅する
改良特許を新しく出願してそれで現行製品を守れるようにすることはできるけど
期限が切れた特許は他の人が自由に利用できる フェラーリの鋭角ノーズのニューマシンまじでかっけ〜な!
これはちょっと応援したくなるわ。 ホンダPUはあくまでも2019年型の信頼性向上なんじゃないの?
何か凄い構造的革新を経て出力向上するような話は見たことがないんだけど スペック4はまだ向上の余地があるとかって話だったけど 燃焼効率の部分でまだ伸び代があるのを見つけたとかって話だった気がするが ホンダ2020年エンジン音を御披露目(何故かトロロ公式から)
https://youtu.be/E-Tp63Nwhc4 相変わらず荒々しいホンダミュージック。V12でもそんな感じだったから仕方ないか。 >>778
市販車のターボは三菱の効率が一番だよ。皆さんが推奨するIHIよりも
高効率だ。 NAランボルギーニV12みたいな音は出せないかなあ
無理か >>778
三菱ならインチキする社風が育ってるから
フェラーリやメルセデスに対向出来るかも >>797
タイヤ外れて観客死ぬからやめた方がいい。 もうそんな願望しか書けないなんてアンチやってるのもツラそうだなw タービン契約解除する位だし大して変わらない物なら契約解除何て普通はやらないだろうから、そこまでしても使いたい物が出来たと見るのが自然なんだよな
つか明日フェラがお披露目か
今週は激アツやな >>807
フェラがお披露って楽しそうなプレイしてんな >>802
>>803
レッドブルはスポンサーにアストンがいるから
ホンダのプロモーション関連はアルファタウリが担当する
という分担は2019年から変わらないみたいだなあ >>805
惨めになるだけだぞやめとけ笑
しつこいから朝鮮人は嫌われるんだよ >>806
>アンチやってるのもツラそう
することが無いので、測温にケチを付けたりもしています。 >>779
上手くいってないからいい情報出してんだよ
枕の時と同じwww
今年のテストでレッドブルは殆どガレージだなwww 一年くらい前にIHIの名前を表に出すパートナーシップを結んだのに、もう契約終了か。
IHIの反応が鈍くてF1のスピード感に間に合ってない
↓
名前出したらマシになるかも
↓
名前出すパートナーシップ結んだのに、全然ダメだわ
内製でやるか
↓
契約終了 ←今ここ >>815
ホンダジェットに、これ本当に回ってたのかと言われてたのIHI製だったんかな? >>810
5年間も惨めに恥さらし続けているホンダマンセーチョンの精神構造はすごいね タッペン全戦ポディウム宣言か
マジで苦手コース無いのか?ってすげえ自信だな
シューイがルノーに行く理由で正しい時にその場所に入ればチャンプになれるは流石に草やったけど、タッペンは俺の契約延長を疑問に思う奴は居ないは説得力あるわ オープニングラップで年間3回消える様なバカだから無理だよ。 今年はもうPUの予備つくるための交換なんてできないだろうからホンダのエンジンブローは必ず起きる >>823
オープニングでポジションキープしないとボディウム無理な糞エンジンだったからだよ、
メルセ、フェラなら位置取りで無理しなくてもあとから後からじっくり上位狙えるからね。 ほんとアンチはキショイなぁ
何度も何度も同じ事繰り返して呆れるわw 願望と妄想が強くそれを真実だと思い込んでしまう
これもう完全に精神疾患で犯罪者予備軍ですね
アンチってこんなのしか居ないのな 「白いレッドブル」発売記念キャンペーン実施中 | レッドブル・エナジードリンク ホワイトエディション
https://www.redbull.com/jp-ja/we-cp
もしかして2020年カラーは白基調の可能性もないかな?
ないか 今年でアルファタウリとのワークス契約切れるしレッドブルはアストンマーチンともきれるから来年はレッドブルホンダになるんだろうか
アルファタウリのほうも変わらずアルファタウリホンダのままなのかね 現状で上手くいってるなら余計なことしなくていいでしょ
建前でタウリンとワークスなだけで実質はダブルワークスなんだし >>833
チーム名にホンダ入るにはスポンサー料金もセットだからホンダの役員次第だねえ
ふつうにコンストラクター名で
今まで通りレッドブル・ホンダでいくから
広告効果は変わらんでしょ タイトルスポンサーがつけば変わるでしょ
〇〇〇〇・レッドブルレーシング(ホンダ)になる
ソフトバンク、ユニクロ、楽天、赤城乳業
好きなのを選べ メルセデスやフェラーリより20馬力高いの? どうなの? 三機の馬力はこうです!、とか発表していたホンダとかいうチョンがいたな >>828,831
ほぼ運だろ、そりゃ偶には運が巡って勝てることもある、ただそれはがっぷり四つの勝ちじゃないだろ、
ハミ、ルルルの後方グリッドからの追い上げ見てないのか?
あのメルフェラ並みのパワーが有ればタッペンならあと5勝してるだろ、 2019シーズンだけなら、フェルスタッペンのリタイアは当てられた事によるものだからねぇ。
自損しなければ全戦表彰台争い、って勢力図になって欲しいよね。 ルノーは昨シーズン1000馬力突破したから今季は1100馬力なんやでー!! タッペンとか言ってる時点で妄想と願望でしか見れてないし。 むしろフェラーリの3勝のうち2勝はポールからそのまんま勝ったやつで
あとの1勝は抜けないコースでのピットタイミングが当たったやつ
それにルクレールは抜きながら追い上げる展開だとベッテルにはまだ及ばないくらいでは? >>842
ベルギーのは避けようがあったし、あと百歩譲ってもモンツァのオープニングでぺレスに窯掘ったやつは流石に自責100かと
リタイアはしてないけど ほんの少しでもホンダの悪いところ指摘するだけで
アンチアンチと騒ぐ信者のほうが数段きもちわるいです >>841
左翼とか自称リベラルや似非フェミニストに見られる
頭の悪い言い訳だなw こんなに自信発言するのはいいけどさ。
去年のホンダPUの重心が高いことによるダウンフォース低下やリアのトラクションとタイヤ磨耗のバランスは改善してるのかな? >>845
チートパワーでポールを取って決勝はヘロヘロになった方を犠牲にして辛くも逃げ切るパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています