□■2020□■F1GP総合 LAP2178□■OFF□■
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↑3行重ねること
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>726
揚げ足ではない 全く違う話だろう
販売禁止なんてそれこそ普通に出来る事だ 自動車はアメリカが方向転換しない限り困らないと思うよｗ 別に英国がどうなるか知ったこっちゃないが英国チーム消滅はマズいな
シンプルにメルセデスとマクラーレンとウィリアムズとアストンマーティンが一斉に撤退して6チームでのレースになったら普通にオワコンになりそう >>739
ん？イギリス拠点でないのはフェラーリザウバートロロッソとあとどこだっけ？ ストロールパパもよくアストン(イギリスの会社)にこのタイミングで投資したと思うわ
そもそも株価下落した要因がそこにあるからね EVもHVも水素もガソリンもディーゼルも自国の企業網で作って対応できる国があったな、日本だわ 学校でさあ
近代科学や産業革命はどこから起こって
どのように近代産業の利権や最先端の核心部分が握られているかは
F1を通してでもわかるでしょう？ アメリカがEVのみになることは無い
EVを作れるメーカーがテスラしかない
産業の要の自国メーカーが不利になるようなことはアメリカはしない あと10年もしたらEV詐欺って呼ばれてガソリンに回帰するから全く心配してない。 アメリカは世界最大の実験国家であることも覚えておこう
だから世界のあらゆる民族（民意）が結集してこそ保たれているんだよ
それが最大の利点であろうと思う つーか北米は100年後もV8のガソリンエンジンのトラックが走ってるだろうな >>745
ルノーでもFP走ってたよねその人
ウィリアムズに行くのが成功とは思えんけどね 何なしても航続距離には自動車の軽量化技術がカギとも言われてた事もあったねぇ、トヨタがカーボン使ったモジュール部品化に投資するとかしないとか昔聞いたような ウィリアムズ陣容
レギュラー：ラッセル、ラティフィ
リザーブ：エイトケン
テストドライバー：ニッサニー
開発ドライバー：ティクタム、チャドウィック >>753
持参金チャンピオンシップでコンストラクターズタイトル取れそう >>731
カーボンリサイクルについては経済産業省のサイトのロードマップが分かりやすいよ ウイリアムズ見てるとライセンスポイント必要だと感じる ニッサニーがテストドライバーでほんとに良いのかよw >>758
わざわざイスラエルでイベント開く程度にはお金貰ってますんで… >>749
キャパシティがある国には絶対かなわないことは覚えておこう（太平洋戦争例）
中国はといえば広大な国土はあるがあれは当局と毛沢東が築いた人民解放軍の延長今のかりそめ
今後はどうなるかわからない レギュラーは一人が「メルセデスからの人質」、もう一人は金づるでしかない
で、テストドライバーすら「金づる」なのが酷いな
クレアおばさんは金勘定してるだけだな FEは充電するところもレースにすればいいのにな
これがクリーンエネルギーか、え？ってなると思うぞ？ >>760
F1の世界に入れないアメリカとか言うイナカ国家はどうでもいいよｗ
ナスカーでもやってろ パナソニックがやってる電気で飛ぶ飛行機とか、ソーラーカーレースみたいなのは解るけど
エコカー気取りの電気自動車で大容量バッテリーとモーター使って爆走するレースなんて矛盾の塊すぎる
エコ気取りの矛盾が立脚点だから、FEは話にならない
本当にエコロジー考えてかつレースをしたいなら、前述のソーラーカーレースみたいな物以外はあり得ない ディーゼル発電機もちこんでFEのバッテリー充電してるんだよね ティクタクそこに居たのかよ
チャドウィックちゃんと仕事できてうらやま 中国は内燃のシェアを日米欧から奪えない
よってEV化
欧は中国に売って儲けてるので中国に倣え
ってだけだと思ってる そもそも公道を毎回レース会場に仕立てるだけで大量の二酸化炭素排出してんじゃね
つまりはまぁレースとエコを結びつけようとするのは無理ゲー wikipediaより
FIA フォーミュラE選手権 (FIA Formula E Championship、フォーミュライー、FE）は化石燃料を使用しない電気自動車のフォーミュラカーによるレース。
「化石燃料を使用しない」ってのが味噌なのかな
海草から作ったバイオエタノールで発電してるから燃料に関してはエコだと思うよ ホンダって、
昔から献身的なあらゆるカテゴリーのドライバーやライダーに対し、
何だかんだ他のメーカーと比べ今後のお付き合いも含め、
凄く面倒見が良い気がする。
やっぱアロンソのやらかしはよっぽどだと思う。 化石燃料だろうがバイオエタノールだろうがCO2発生量は同じだと思うんだけどねぇ >>769
アメリカインディもたしかとうもろこしかなんかのバイオ燃料じゃなかったかな
てか、そもそもそれならバイオ燃料でレースすればよくね？ >>753
ゲラエルが仲間になりたそうに眺めている >>771
地中から掘り出した炭素を大気に放出するのと、大気中から吸収した炭素を再び大気に放出するのでは、話が違うんじゃないかな
0か1かで言えば0にはならんけど、軽減はできるんだから、FEの興行レベルでは成果があると思うよ 最先端義筒であろうとフェイルセイフティを極限に高めないと全く通用しない
訴訟で負けて潰れるのがおち >>772
F1でも確かPUの新ルールで検討されてたはず >>752
いいわぁ
でも年々スムースな音に鳴ってる気がする
ＰＵ は制限あるし咆哮的な音の期待はしてないけど今年も期待したいね スペインのメディアによると、ホンダがフェルナンドアロンソのインディ500とアンドレッティオートスポーツとの契約を拒否したことは決定的なものではなく、取り消される可能性があります。 中国中止っぽいけど
マーケティング的にはやりたいんだろうな
今の中国市場は魅力的だし
中国で２戦やるとか話出るレベルでは重要視されてる
ただ物理的に無理か サウンドオブミュージックがあるように
サウンドオブレーシングあるいはサウンドオブサーキット
これを追求しても面白いんだろうなあ思うんだよね
いくらでも新しい良いかたちの未来はある
エンジニアリングには限界はない、無限に行く道はあり 視聴者には危ない人と思われているグロージャンだがドライバーからは信頼されていて
ドライバー組合の理事に選ばれたりしている
バトンがF1ドライバー組合理事を退任。グロージャンが後任に | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/117128?all
ハンドルを握ると精神的に不安定だが、車から降りると正気を取り戻す人というか
マグヌッセンは降りてても乗っててもおかしい人なんでこっちのがなんとかしていただきたい
誰か死んでからじゃ遅い
つーか、マグヌッセンがグロージャンを吹き飛ばしてアレコレおこるってのも結構あるんだよね
そういうのもハースで許容されてる面があるのかも >>781
アロンソの行動次第か
でも、アロンソの言い訳モードってレッドブルやハミルトンに対してもそうだったけど、やぶ蛇感あるからなあ >>748
アメリカが実験国家なんていつの時代だよw
90年代で終わってるわw >>788
それは頭が古すぎるｗ
90年代まではハードの分野でねｗ
今はインターネットSNSのフェイクや情報収集統制で実験国家なんだよｗｗｗ 序盤では1戦目2戦目が特殊で3戦目の中国が典型的ティルケで今年のマシン戦闘力が分かりやすいサーキットだったから無くなるとちょっと困るのはある >>782
もぅF1の開催がマーケティングの為って言うのは古くさいぞ
中国は単なるF1っていう一流ブランドを開催し続けたいだけ モータースポーツとはどうあるべきか（モータースポーツの未来、これからの100年、何を残すべきか？）
兎に角、今年は国際会議を依頼てほしい >>789
そりゃロシア側は急に開催と言われても厳しいよな。
でも中国とロシアって日程入れ替えた方が移動とかスッキリするんだよね。 >>796
まず、ロシアは国境を封鎖して入国を拒んでいる
ドイツの引き上げ機もモスクワに着陸して乗務員を入れ替える予定だったが拒否した
その影響でドイツ機は別の国で人員の入れ替えと補給を行うハメになった騒動が起きたばかり
更に、この時期だと前売りにも響くだろうし、当初の利用予定も狂うし、開催前の調整も突貫でやる必要がある
ロシア側にメリットが無いどころか中国客とか移動させたらプーチン怒るので…理由すらも説明したくないというのは仕方ない また揉め事か。シボレーチームに行けばいいだろう？自分はてっきり、あれだけの事を言うのだから絶縁も覚悟の上だと思っていたよ スペインのメディアによると
この時点でアロンソネタは何も信じられないｗ >>791
いかにもスペイン人によるスペイン人のための記事って感じ
まぁ山本さんも決めるのはアメリカホンダだって何度も言ってるけど
去年、マクラーレンとアメリカホンダの契約を禁止したのって本社だよね >>774
トロロッソで何度か走ったけど、まだ関係あるのかね。
ニッサニーより金持っていそうなのにクレアは声掛けないのかなｗ シボレーエンジンで勝ちたかったらペンスキーに乗るしかないからな
ホンダエンジンと違って、シボレーエンジンは性能にばらつきあるから
一番いいエンジンがペンスキーにまわされる 誰を優先して乗せるかをチームやエンジン供給側が決めて
文句言われる筋合いないのにな
どんだけ腕前が良くても、他人の金と車でレースやってる「雇われ人のブルーカラー」のくせに
雇い主にケチつけてくるんだから最悪だ
自分の金でレースやってるストロールお坊ちゃまの方が余程立派に思えるわ
お坊ちゃまは自分の車でレースをするし、他人の車に乗るときはちゃんと大金払うからな シボレー行けと方々で言われてるのに
噂一つ出てこないのだから門前払いなんだろうな ストロールは親の金だろ
金の力でシート得てるのは事実だけど何だかんだいいドライバーになりつつあるのは凄いと思う >>806
勝てそうな有力チーム
ペンスキーは門前払い
社長のチームも全く見向きもされず
他有力シボレーチームは全滅 おとなしくマクラーレンでインディー乗っとけよと
シボレーの糞エンジンまわされるだろうけど >>694
環境が優しいアピールってどいつもこいつも同じノリだろ
あのグレタとかいう操り人形も >>810
小さな問題がいくつかあるけど要するに今の時点じゃ大したことじゃないってことだ
今年のエンジンはかなり自信あるようだね ハミルトンは神だと言うほうが社交辞令じゃないっすかね いやあいいなあ、本当に若いっていいなあ
どうせハミルトンにはかなわないだろうという変な意味じゃあないよ
チャレンジしていつかやつを乗り越えてやる！これがなくて新しいチャンピオンは生まれるはずがない >>813
フェルスタッペンはハミルトンに「ルイスは非常に良いです。それは間違いなく最高の一つである」と敬意を払った上での発言だよ 他チーム批判とかならともかく、ライバル心をムキ出しにするのは常識の範囲内だろう
っつーか、トップチームのドライバーなら全員この程度の闘志は燃やして欲しい
特にボッタス
実績と得た数字のわりにドライバー仲間から評価低かったり
スポンサーが逃げるのは闘志に欠けるからだ
去年は序盤の数戦は良かったが、あっという間に犬に戻ってしまった 彼は神ではないなんて表現してしまったらとてつもない存在だと認めてしまってんじゃん
ベッテルやアロンソに対してそんな事言うやついねーし 偉大な実績を認め尊敬しているんだから彼は普通に大人の道を歩んではいるよ >>814
欧米では神は気安くないんだよ・・・ある日本人スポーツ選手が
俺はｘｘの神って呼ばれてるって、インタビューで語ったらバチカンからクレームきたらしい
神を語る不届きも！、って、、その日本人は謝罪したよ
進化論も神を冒涜するって裁判になって進化論を授業では教えられない所もあるんだよ >>821
すべては神のおぼしめし・・・戦争も神が望んだ結果だから・・・・ ルイスは神ではないが神がついてる（ぶっちゃけ全く勝てる気しません）
結局引退待ちって事か なんか力の入れ方と抜き方が絶妙というかF1を戦う術を知っている風情や貫禄はあるよね
あの年齢や今だから言えるのかもしれんが >>825
いやあｗ
ちょっと中国製は勘弁してほしいｗ セナの「鈴鹿で神を見た」はキリスト教的には許されるんだろうな
「鈴鹿で僕は神になった」だと大目玉を食らいそう ベッテルも鈴鹿は神が作りしコースとか言ってなかったっけ いつからかドライバー達の鈴鹿アゲが凄い
そしてウンコ漏らし富士はなかったことに･･･ いやでもベッテルとかボッタスって、日本じゃないレース会場で観客にどのコースが一番好きか聞かれて
普通に鈴鹿って答えるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
