□■2020□■F1GP総合 LAP2178□■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/919200283.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2020□■F1GP総合 LAP2177□■OFF□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579324777/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>287 これだけレースが増えてる状態で延期は厳しいんじゃない? 昔と違って契約も複雑だろうし >>289 アロンソがチームメイトだったおかげで多くを学びドライビングを改善させる事ができたと言ってるけど? >>293 2018年のバンドーンって終盤は毎回予選ビリじゃなかったっけか それで改善されてると言うならそうなのかもしれんが ハミルトンなら多くをアロンソのお陰で改善できたかもしれんが、 ピットレーンで給油出来ないように邪魔されたり(ピットレーンゲート) ハミルトンに不利になるようにロンデニスを脅したり(スパイゲート)のちにコンストポイント全没収 ハミルトンを妨害した印象の方が強いですよ 言わんとすることは分からんでもないけど アロンソ氏インタビュー「2021年F1復帰にあたり年齢は問題にならない」 https://www.autosport.com/f1/news/148100/alonso-age-not-a-problem-to-stop-21-f1-comeback >現在のF1は燃料を節約するために日曜日は土曜日よりも >かなり遅く周回するから体力を厳しく要求しないからね >シューマッハは復帰後タイヤの扱いに苦労していたけど >僕が復帰するとしてもそういう苦労はないと思う もしかしてフィードバックってメディアを通じてするものだと思ってる人いる? てかネットニュースあたりの発言を大本営発表かのように捉えてる人よくいるよね もしくはメディアは日常の会話全てを盗聴しててそこからかいつまんで記事にしてもらってるとか? 鳥インフルエンザも人感染するタイプらしい 中国GPは中止ならないのがおかしいね ってぐらい投了 延期するにしても延期してもスケジュールないんだよな >>299 無い夢を追い求めるのは勝手だが、若手が順番待ちしてるから無理やろ。 >>301 その鳥フルだだけ強調されてもなぁと言う感じ 日本でも例年インフルエンザで1万人近く亡くなってるといわれてるし、2018年のアメリカは6万人死んでるらしいぞ >>301 既に米が2週間以内に中国渡航歴がある外国人の入国を禁止してるが 中国GPの開催時期がちょうどピークとされる4月なんだよなぁ これに各国が続かない理由はないし、オランダGPが2週間後だっけ? 完全に詰みですね 新型って言ったって、あくまでコロナウイルスなんだから感染力が強い風邪の親戚でしかないのに大騒ぎしすぎなんだわ 健康な大人が感染しても症状でないか軽症なのがほとんどで、呼吸器疾患があるとか年寄りだとかでもない限り勝手に治る 中国で死者多いのも感染者の総数が多いのと、医療体制が未熟&衛生観念の欠如なのが大きな理由 咳が酷くなって肺炎起こすような状況になってから病院いくようじゃ視認も増えるわ FEがこんな早い時点で中止を決めたっつうことは 単なるインフル対策では済まなそうな、何らかの情報があるんでしょね >>299 それって 記者「今F1に復帰しても年齢的に厳しいみたいな意見があるが?」 アロンソ「今のF1は体力的には楽だし2021年はレギュレーションの変わり目だからブランクの影響は少ないかも」 ってな会話なのに ニュースの見出しは 「アロンソ:2021年にF1にカムバックするのに年齢は問題にならない」 そして酷いところだと 「アロンソ:2021年にF1復帰すれば勝てる自信がある」 そして見出ししか読めない人が 「アロンソまた調子に乗ってるわ〜」 ほんとバカみたい 中止になってもやむなしだけどポッカリ空くのも気持ち悪いな eスポ大会でもやってみては >>289 適当に合わせちゃうので参考にならないというのならあったが >>309 ファンジオ、クラーク、セナは伝説的に語られることが多いけど、こうやってデータで見てもやっぱり伝説だなw >>309 このファンジオめっちゃ目ギラギラしてるな 昔、セナがTIサーキット英田のこと「カート場みたい」とか言ってたような記憶 あるな。 フィリピンで亡くなったのも中国人らしいじゃん なぜか中国人にだけ毒性強くね 去年の日本GPの台風真っ只中のホテルでやってたサッカーゲーム あれ中国GP開催期間中は全ドライバーを自宅から参加させて トーナメントを組んで実況してほしい 中国での開催については 1.超高額ドライバーのマネージャーが煩い 2.チームのスタッフ保護の観点 3.感染次第では以降のレース開催に響く 4.観客の保護責任 5.キャンセル続出の懸念 ここらの兼ね合いがあるので総合的に判断されるということ 仮に安全だったとしてもこのどれかが複合的に判断された場合は開催期間を他と入れ替えるとかもあり得る Looks like Honda has vetoed the deal between Andretti and Alonso for the Indy 500. A very good seat and a very good driver suddenly available: ホンダはアロンソとアンドレッティ・インディ500の契約を拒否 だから、なんで毎回直前に契約をしようとするのか… インディは冗談抜きでエンジン数がいっぱいいっぱいなんでもっと早くやっとけと 先週行われる予定であった発表に先立ち、ホンダパフォーマンスデベロップメントが東京にあるブランドのグローバル本社から最終クリアランスを求めたことを理解しましたが、 そのような取引は進めないよう指示されました。 アロンソはまた、インディの後もチームに残り、インディカースケジュールのロードコースレースのいくつかに参加するために話し合いました。 アンドレッティ・オートスポーツとホンダに何度も電話して問題を議論したが、返事はなかった。 去年も言われてたけど、アンドレッティ曰く11月でももう遅すぎるって話だった 2月になって言われてもだめだろこれ… 世界3大レース制覇を狙うアロンソ、2020年のインディ500に再挑戦。2021年はF1復帰も視野に | 海外レース他 | autosport web https://www.as-web.jp/overseas/549005 12月になってようやく決意表明か それで色よい返事が無いと今頃焦れてる そりゃアカン… 「もちろんインディに参戦する。今後数週間で事態がどう動くか見てみよう」と、アロンソ インディなめてんのか…もっと前にフル参戦でオファーあったのを蹴ってこんなことやってたらそりゃ怒られる て事は一連のニュースは既成事実化を狙ったフェイクだったって事? フェルナンド・アロンソ、マクラーレンとの関係を解消。インディ500はアンドレッティから参戦?(motorsport.com 日本版) 2005年と2006年にF1ワールドチャンピオン…|dメニューニュース(NTTドコモ) https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jp_motorsport/sports/jp_motorsport-202001219248 マクラーレンとの契約も更新されなかったそうだし、どうするんだろ… まあ、またアクロバットで参加するかも知れないがしばらくはグダグダしそう インディでさえダメだと、F1でレッドブル系の復帰は絶望やね Honda vetoes Alonso/Andretti Indy 500 deal https://racer.com/2020/02/02/honda-vetoes-alonso-andretti-indy-500-deal/ フェイクではないが、、青山本社が拒否したらしいね。 2017のPUの偽装リタイア(3〜4回が)が効いたなw 抜かれたらラジオでエンジン、エンジンが壊れた、マシン側のトラブルでもラジオでエンジン、エンジン、だからねw 壊れてないの嘘はダメだよねwしかも世界に放送されるしw でもぶっちゃけ、エンジン供給してるだけでもドライバー拒否れるんだね >>334 もっと早い段階ならともかく、もう生産上限になってる状態で追加くれって言われても正直困る そらホンダからしたらトヨタドライバー乗せへんやろとしか >>337 でもWECは契約終わったし、ダカールも一回だけって言うし、関係あるのかね、それ? まあ乗れないのはザマァだけど RACERによると、ホンダはアロンソとアンドレッティ・オートスポーツとの契約を拒否。HPDが東京本社からの最終許可を求めたものの、取引を進めないよう指示。アロンソ側は、アンドレッティとホンダに何度か電話したうえで問題について議論したが、返事はなかったとのこと。 >>338 一回だけっつっても今まさに別ワークスに乗ってるドラは乗せんのは当然じゃないかな まして危険なラリー、ライコネンにしてもクビサにしてもラリー乗ってる間は別のモタスポ出てなかったし 俺はアロンソのファンサービスに感激した身だから「マネージャー相当無能やなー気の毒」とも思うてまうわ (もちろん本人も悪いんだけどそれ以上にマネに問題あると思ってる) アンドレッティは11月の段階でももう遅すぎるし話をしているに過ぎないみたいなコメントしてたからなあ… 12月になって決意しました数週間様子をみてみようとか言われても返事しようがないだろう アロンソ『可夢偉さん?本社に行くから日本式の謝罪の仕方教えて?」 それに12月の段階でもまだマクラーレンとアンドレッティを比べる状態でやってたもんだから 一体どうしたいんだみたいなムードだったそうだし… ついこないだマクラーレンと決裂してやっとアンドレッティ君に決めた!とか言われてもだな アンドレッティも決定遅すぎてスポンサーとかどうすんの?と言い出してたし >>344 インディやるならやるでシーズンフルに参戦しなきゃ スポット参戦で結果なんか出せるわけない 2度走ったのにそれに気がつかない訳がないと思うんだけどなあ オーバルだからって甘く見てるのかな >>343 カムイ「本当にすまないという気持ちで胸がいっぱいならどこであれ土下座ができる たとえそれが肉焦がし骨焼く鉄板の上でも・・・」 >>345 フルシーズンやりたくないってのだけは6月頃にもう言ってたな それで適切な時期のアンドレッティの打診が台無しになってた >>343 「謝罪の言葉とともにTENGAをプレゼントすればオールOKだよ!」 >>347 なんでやりたくないんだろうね マンセルみたいにフル参戦一年目にチャンプになるのだって悪くないだろうに まぁインディもラリーも低年齢化の進んでるF1と違ってベテランかなりいるからあと20年近くは乗れるチャンスあるんじゃないか F1は5年程度だろうけど ア「自分で燃やした橋を渡ろうとしたら落ちたでござる…」 最高のドライバーなのに何処にも行き場が無いってある意味凄いな アロンソ最大の弱点は勝てるシートがないことだからな そういえば、2021にF1シートが再び空くみたいなことも言ってたなアロンソ ベッテルの後釜狙ってるのかね?入れるかはともかくとして 2015年のGP2発言が目立ってるが 俺はそれより2017年のホンダじゃなければ勝てるみたいな発言の方が印象的だな チーム一丸としてやっていく気もうないんだなと その点でRBはすげーよな タッペンのためにホンダがあり ホンダのためにタッペンがあるw そして、タッペンはフェラーリ煽りまくりでフェラーリルートを潰し メルセデスルートも基本ないないとw どのみちタービュランスを嫌って先頭走ってばかりじゃ勝てないだろ。 あえて先頭を走らせてもらってるだけということを知らずにアロンソ速えーと勘違いしてる連中の多いこと。 >>357 2018,6 2017年のマクラーレン・ホンダの提携解消は、ホンダにしてみれば、かなり屈辱的な決定だった。ホンダも昨年までの3年間のパフォーマンス不足は認めている。 だが、マクラーレンはパートナーでありながら、ホンダに手を差し伸べるどころか、超えてはいけない一線を超えて、強引に提携を解消してきた。 それをホンダの本社は良しとは思っていない。 >>357 アロンソは"GP2!"って言っちゃう人間性が批判されてるんだけど「ホンダも糞だった」なんて返しちゃうあたり全く理解してないんだなと ハミルトンもたいがいだった ■ 2017開幕戦前の記者会見 ------新しいF1オーナー(リバティ)に期待することは? (略) ベッテル:V12(エンジンの復活)。 ハミルトン:V12、僕も賛成。 -------フェルナンドはどうですか? アロンソ:イコールのエンジンがいいな(会場笑)。 ハミルトン:僕はそれには賛成できないな(会場笑)。 リカルド:電気は無しだね。 ハミルトン:ホンダも無しだね。(会場爆笑) 冗談です・・・。 https://youtu.be/izDbevriy6Q ホンダが言う供給キャパガーはあくまで建前だから マク&眉毛に供給は許さないが本音 今年はどう発表するのか興味深い >>366 いや、実際に限界だぞ あとシボレーで問題がでてくる F1の夢を捨てきれず30超えて単身渡英したセナプロ世代メカニックとして有名な白幡さん、日本人2人が後を追っていた模様 https://number.bunshun.jp/articles/-/842382 ホンダのアロンソ拒否というのが本当だとすると 社内の議論の流れに興味があるな アロンソ拒否する気は特にないのがHRDや本社の大勢だとしても 誰かがアロンソOKの判断を社内で公式にしないといけない その役回りを全員が回避した結果のような気もする もうこれ、許してもらうには ジャパニーズハラキリしかないな >>363 「GP2」だけで叩かれてると勘違いしてるのは本人も信者も一緒だなw つい最近もGP2発言を後悔してると言いつつも 最終的には自己弁護と「当時のホンダは本当にクソだった」で締められてたからな あれじゃ謝罪どころか鎮火寸前にガソリン撒いて再燃させるようなもんだろw アロンソざまあww 予選落ちの問題児ドライバーなんてホンダで無くても要らないよ >>279 アルボンもいるしサプライズでタイかな FIAグレード1サーキットもあるし >>305 いい加減なこと言うなよ SARS、MERSも共に特効薬もなく治療方法も確立されてないからまだ指定伝染病なんやぞ SARSなんかもう20年経つのに ホンダアロンソ拒否ニュース見たら、ちょっと元気でた。 ホンダじゃなければフロントローは流石に何言ってんだと思った メーカーあってのドライバー。 謙虚さを失った人間の末路。 >>213 既に現場や会社に居なくても耳に入っては来るやろな‥その位の元重要関係者なら。 仮にホンダの拒否が事実なら支持するよ ドライバーの気分一つで全体がかき乱されるのでは いいこと何ひとつない ???「マクラーレンには、アロンソが意のままに振る舞えるように取り計らうメンバーが常に数人いて、彼にあらゆる権限を与えていた」 ブーリエかな イネオスってゲートのタイプミスかと思ったら 実在の会社だったのな ロゴも似てるし化学メーカーだし アロンソ記念 2017年版 一部w 「ホンダの“スペック3”には何も期待していない」 「マクラーレンは早く来年のエンジンを決定すべき」←ホンダを切れ 「ホンダでなければマクラーレンは競争的」 「僕は良いが、ホンダブランドが心配」 「バクーでのホンダのF1エンジンのハンデは3秒」 「ホンダを取るか僕を取るか」 「来年はルノーPUでハミルトンとタイトル争いができる」 「アロンソが訴える突然のエンジン不調で、疑惑がもたれる故意のリタイア」 「マクラーレンの選択肢はホンダエンジンを変えること」 「こんなエンジンはゴミ箱に捨てちまえ」 「 ホンダPU危険なレベル」 「(開幕戦に向けては)もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。(レース後は)ひと言で終わりたい。『やりました』と」 アロンソはGP2発言を悪行の象徴にしたいだけ。マクラーレンと言う企業と共にホンダ鰍貶め、自己の利益を得るため搾取しようとした社会通念上、企業間では許されざる行為を繰り返したなんて公に話す訳にはいかないからね。 あれだけの発言しといてホンダ搭載マシンに乗ろうってバカだろ そんなバカが勝てる業界ではない フェラーリのマルキオンネが契約破棄するためにわざと怒らせて破棄させたって 手のひらで踊らされるレベルのバカ マクラーレンホンダなんてバンドーンとマグヌッセンで2人でギャラ1億円でよかったんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる