WRCもあるんすよ SS202
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関連サイト
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ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
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前スレ
WRCもあるんすよ SS201
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576856109/ タナックの下積みをコネや資金的にも裏から支えてきたのはマルティンなのは事実だから彼に逆らえない的な関係はあるんじゃないの？
タナックは現役だから自分の勝ちを優先したいがマルティンからしたら教え子が成長しきったから今後は彼に費やした金と労力を回収しないといけなくなる訳で
ヨキコネで成長してワークス契約になったら契約金の大半をヨウキに取られるのがR5ビジネスに起き変わってるみたいな感じ トヨタでチャンピオンになったのに
金で移籍を決めたとは言えないからって
ヒュンダイの方が勝てるから移籍したと言うのも失礼な話だよ ラトバラがジュニアチーム作るかもな
開発TMR製造TMG販売TGR
WRC2参戦ラトバラチーム
どや 新型クリオって全幅1798もあるのか
実質1800か。
ヨーロッパのBセグの幅がこのサイズに揃ってくのも時間の問題かなあ オジエがかったらモンテカルロでヤリスが初めて優勝することになる 後走でこのタイムは良いかもね
今年はエバンスに注目するか エバンスは去年のコルシカやスペインのパワーステージ等、ドライターマックは三強に匹敵するな >>599
そんなバカな
でもMスポは同じように失速してるな フォードは空力攻めてオーバーヒートか…
本番で走らせてみないと分からんな… 2台とも同じようにオーバーヒートしてるなら車に何かしら問題あるだろうなぁ >>599
スマン
ライブテキストだと確かに葉っぱのせいのようだとか言っているなｗ オジェは序盤リズムに乗れなくて後半が良かった、エヴァンスはタイヤ選択ミスしたと(それぞれ要約)コメント
タナクとヌービルは感触どうだったのか気になる 2人ともグリルが枯葉で塞がれてパワーダウンとかチーム側のミスだよなぁ
ヤリスとかは塞がれないように斜めにマウントしたカバー(網)がちゃんとついてたし 本家ライブ観てるけど、フォード車走り終わったらラジエーターダクトに
枯れ葉てんこ盛り グリーンスミスもスローダウン
フォード…＼(^o^)／ グリーンスミスの車両もみっちり枯葉が詰まっているｗ 下のダクトガン詰まり
Mスポーツ誰もインタビューに答えないｗ これは流石にエンジニアの誰か首飛んでもおかしくないレベル・・
テストで問題なかったのかよ・・ 勝田遅いな
トヨタの日本人贔屓枠なんだろうけど、遅すぎ こんな形でフィエスタがしっかりアプデされてることを証明しないでくれ まだＳＳ１が終わっただけだけど、
オジェもエバンスもタナックに対抗できているということは、
今年も楽しくなりそう >>623
ちょっと安心したな
オジェだけだとコンスト獲れないもんな エヴァンスの移籍は絶妙のタイミングだった
一方ラッピは2年連続で… >>578
ヒュンダイ本体の経営状態が良くないから、チームが今後も活動を続けるには結果を出さなきゃいけないからな。
何もせず撤退になるより、無理してでも結果を出して次に繋がる状況を作りたいんだろう。 モンテでこんなに遅いんじゃローブを起用した意味がない スンニネンはトランスミッションの問題って言ってるね 勝田は参加する事に意義がある枠だから問題ない
未来があるかどうかは知らない 壊すな、経験を伸ばすのが最優先
と厳命されてんのかな 持って帰るのがお仕事ぐらいな感じ
壊して走れなくなるのだけは避けてる ミシュランの情報見る限りヌービルやオジェタナックのタイヤ選択は同じだから単にヌービルがかなりのリスク負って攻めた結果みたいね
ラリー開始直後で暗闇の中で部分凍結やら泥が出てるステージじゃまぁ普通は攻めないよなw 久しぶりにライブタイミング確認するためにWRCのアプリ起動 >>654
まぁ、R5で優勝してるドライバーがWRカーでR5より遅いわけないからな Mスポは落ち葉でオーバーヒートとか…
パニッツィが猛追したサンレモでマルティンのフォーカスが同じ目にあってたのを思い出した >>654
マキネンからも「壊すなよ、ぜったいに壊すなよ！」されてるんだろう ヌービルはモンテは大得意だからなぁ
ただ
2017はトップ快走中に壊れる
2018はスタックして5分ロス
2019は道間違え 今年はようやくヌービルの年かな！！
って何年連続で序盤戦で思った事だろう >>617
シェイクダウンの時からフォードのフロント部の枯れ葉気になってたんだよなあｗ なんでこんなにタイム差が出たんだろ?
攻めただけでこんなに差が出るわけないからな Mスポの落ち葉グリルは残念だなぁ(´･ω･`)
あれだけ張り付くって事は熱抜きは結構成功してるだろうから…高温イベントを意識して頑張ったのだろうなと…。 出だしでオジェにもタナクにも遅れとって平常心失ったとかじゃないと良いけどな
メンタルの弱さに定評あるヌービルさんｗ 勝田は潔く引退するか、コドラに転向して、今年も恥晒し続けるのが確定
去年と同じこと、同じコメントしてんじゃねーよ、ぼっちゃん フィエスタで速いやつは何に乗っても速いって感じ
戦力均衡のためヌービルもフィエスタに乗れ オジェ談では慎重になりすぎた結果で壊したりはいないみたいだからまあ静観
エヴァンスが3人の中に食い込んだら面白い >>669
何をイライラしてるんだ？
チームの方針で、遅くても構わないから完走して経験を積めと言われていることを遂行しているだけだ。
あくまで育成ドライバー。オジェのようにチャンピオン獲得を目的に雇われているわけではない。
速く走りたいがチームからの指示でああしているだけ。本人だってフラストレーションが溜まっていると思うぞ。 >>674
こういう人は日本人が世界の舞台で走ってる事が気に食わないだけの奴だからホントの事言って分からせようとしても無駄だよ
日本語として変な文章になってるしたぶん他国のファンの方でしょう 育成は建前、実際はラリージャパンの客寄せ、才能ないのはマキネンやあきおも分かってるやろ
2年目やののに1年目のカッレよりもはるかに遅いてｗ日本の恥じやわ、やめてくれ 仮に遅くてもいいと言われても、あそこまで遅く走ることは逆に難しいｗ 別にワークスの席を無駄にしてる訳じゃないし勝田出すのはトヨタの勝手でしょ
難関のモンテはやめた方が良かったかもしれないがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
