□■2020□■F1GP総合 LAP2176□■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/919200283.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2175□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578614359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>701
Gasly Pierreが2位になれるエンジンの略だから(震え声 マルコ「ガスリーは降格の責任を負うべきだ」
https://www.grandprix247.com/2020/01/16/marko-pierre-should-take-some-of-the-blame/
>彼はレッドブルにきて一つだけのゴールであるマックスに直面した
>マックスの方が速いことを素直に受け入れ、徐々に近づこうとすべきだった
>しかし彼はそうはせず、ほかの方法でギャップを埋めようとし、
>何かを変えようとして攻撃的になり、完全な失敗につながった
>レッドブルでの6ヶ月で学びを経てトロロッソで活躍したは喜ばしい
>ロシア人（クビアト）もレッドブル復帰のチャンスはある マルコ「お前レッドブルが公平じゃなかったとかほざいたらしいな？」
ガスリー「何だよ、約束破ったのはそっちだろ」
マルコ「お前がチーム内でゴチャゴチャ変な動きしてたからだろ」
https://www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2019/08/marko-gasly-2019-fired.jpg
（ガスリーの指は人差し指か、よかった） マルコとタッペンの歯に衣着せぬぶっちゃけ体質は
互いに相性ええやろなと思う 基本「嘘は付かない」んだよね、マルコ爺もタッペンも
思った事を素直に発言するタイプ
ただ、他人への配慮は全くないので結果的に非常に攻撃的に見える リカルドやサインツと仲直りしてるとこからしても
長い目で見たら信頼感は増すってのもあるんだろね、こいつはエゴは強いけど裏切りはしないっていう マルコが老害なのは間違いない
そしてサインツを切ったくせに勿体なかった感が凄い >>716
うまく行かなくなったら最悪の組み合わせになるぞ
今年タイトル狙えると自信持ってるみたいだから夢破れて修羅場になりそうな気はする マルコが老害かぁｗ
じゃあどうだと老害じゃないんだろう ジジイはみんな老害扱いだから老いる前にセナみたく逝くしかない 老害言い出したらこのスレにいる奴らの大半が老害だろう タッペンはルイスやシャルルとチームメイトになるのは怖いと認めるくらいだから嘘はつかないのかもな F1に限らず各スポーツ界で長く居続ける名物爺さん達はみんな功罪併せ持つというか妖怪みたいなやつばっかりだから・・・ >>719
俺ならガスリーよりマルコをとる。ガスリーごときがマルコにたてつくなんて100年早いわ。ガスリーはルノーにでも乗って文句言ってる姿が似合う アホンソ: 老害と噂してるのは誰だ？ 今年は予選突破するぞ ガスリーネタが出たら嬉々としてまとめるF1情報通はマジで気色悪いな
>>713からの流れに脳汁ダラダラ流してそう ざっと視聴時間からDAZN計算してみた
2100万時間÷85時間(21戦のF123を4時間視聴)＝25万人相当
海外のインディナスカーモトGPを4万人とか激甘推定にする。(海外ダゾン)
21万人の内の約3割がフル視聴として約7万弱
残り14万を5倍ぐらいにすると60万人ぐらいが短時間〜それなり見てる計算とする
約77〜85万人ぐらいの総アクセス数人数ぐらい？w
平均すれば10〜14万人ぐらいのアクセスがあるんじゃね？
Next契約数のほぼ半分ぐらいか
実況スレの勢いも、総合とDAZN専用でほぼ同じぐらいだからフジ系が12〜16万人ぐらい？
両方合わせると約22〜30万人ぐらいの間って所か
DAZNの短時間系を合わせると50万人ぐらいにはなってそうだのー そりゃRBホンダになって期待できるようになったら大ブレイクするわw
下手すりゃ100万人オーバーが見てる可能性があるってことだしね
Next系は頑張っても20万人以上はまず見込めないし
FIA(FOM)も暫くはDAZNと蜜月になるんじゃね？
詳細なアクセスデータもだせるしなー
この辺がワンパッケージの強みだわな 最初からオールホンダで開発してれば
無様な3年間を過ごす事もなかったろうにな
航空機部門にあっさり問題解決してもらって
それまで本当にひどかったんだなと
正月のNHKの番組見て思った 自分は野球目的でDAZN入ってF1見るようになったパターンだなあ
ほかにもサッカーのついでに見る人も多そうなので実質F1チャンネル化してるNEXTにはない強みだよね
フジ含めFOXの契約が切れる23年以降どういう契約形態に移行するのかは見ていきたいね >>731
付け加えるならDAZNはF1ゾーンあるから5chで実況やる割合は少なそうなことか
DAZN全体の推定が150万以上らしいから
ちょい見含めて22〜30万アクセスはそうかもね
野球サッカーのついでに見られるし
ちなみにフジNEXTは契約者数がちょうど30万人
http://www.cab-j.org/data/8012/index.html DAZNでF1中継してるのって日本だけだっけ
欧州はF1放送に入り込む余地がないんだろうけど >>736
既存有料放送が強力なんだろうかね
フジも金をもっと払えば他社のネット配信も許さない
完全独占契約という選択肢もあったのかもしれない 老害の一言は、それを言い放てば若輩連中は勝った気になれる魔法の言葉
未熟ゆえに、自分の主張が通らない時の負け台詞
真に気骨のある若者は、老害なんて言葉に逃げず、真っ向から挑むよ
もちろん、それすら認めない器量の小さい年寄りもいるけどね フジ独占とか勘弁してくれよ
川井が居なくてやっと快適なのに まさかレーシングポイントはホンダエンジンを狙っている？ 老害マルコ：一番速いのはフェラーリ、我々はその次でメルセデスは後ろ、マクラーレンはウィリアムズとビリ争い
マクラーレンは2019年も最後尾争いだとレッドブル首脳
http://www.topnews.jp/2019/03/04/news/f1/178638.html 今年もメルセデスはテストでダメな小芝居するんやろなｗ メルセデスはプレシーズンテストの２週目でフロントウィングを変えていい結果を出してたから全然不思議ではなかった かるく無双できる奴が狼少年やってんだから、どこも勝てませんわ テスト結果をきちんと見てたらメルセデスが悪くないことはわかったのに
評判とかで判断するから間違うんだよ さすがにあの時のメルセデス見て悪くないとは思えないわ 前半無双と言っても実際にはフェラーリが勝てるレースを落としてたり、他のチームとのタイム差がそんなに大きくなくポイント程の優劣の差はなかったんだが >>745
トト「レッドブルとフェラーリの速さは予想以上だった。我々には多くの問題がある。ハードワークが必要だ」
テストでは普通にこんな感じのこと言いそうだしな サ、サインツは勝手に出てっただけだし…！
リカルドもガスリーも不遇には扱ってないし…！フ、フェルスタッペン重視なのは当然だけど…！
マシンだってナンバーワンシャーシにワークスエンジンだし…！フェラーリは不正してたから速かっただけだし！！
メ、メルセデスは………知らないけど………
ガスリーもゴチャゴチャ言いおって…発言に責任取れよ！？
ほらクビアトさん言ってやってくださいよ！「レッドブルはチャンスくれる最高のチームだ」って！！！ >>754
結果論でドヤるのがこのスレのデフォだから
老人になると全部わかってたことにしなきゃプライドが許さない人が増える
てかこの辺の層の幼稚な陰謀論はみててうんざりする F1界の3大嘘つき
トトウォルフ
シリルアビデブール 馬鹿「メルセデス開発失敗ｗトトが早退するほどの事態ｗｗｗ」
王者ハミルトン「僕たちはフェラーリにコンマ5負けている」
王者メルセデス「いやコンマ3くらいに迫ってるよ」
王者ハミルトン「そうなの？まあどうせ僕たちは追いつけるからね」
敗者レッドブル「我々はメルセデスより前にいるｗ」 発言したときには大体正しいこと言ってるのに
後で適当に言ってるだけだろｗ トト「ダメだこりゃ帰るわ」
ハミ「0.5秒遅いわ」
スタッフ「お、直すか」
開幕
お前ら「トトは嘘つき」
お前ら「ハミは嘘つき」
こうだろ >>762
ピレリ「お、直すか」
これも追加しとけ >>763
ピレリはメルセデスに合わせてタイヤ作ってるの？ >>736
本当はF1TVに一本化したいけど
アジア圏の放映権は既に複数年ぶん、FOXに売ってしまってた
ので、日本はFOXから放映権を買ったフジとDAZNが放送、配信してる、という構図のはず
だからあと1年か2年か忘れたけど
FOXの放映権切れたら、日本もF1TVになるのだと思う
日本語ローカライズしてくれるかどうかわからんけど
するなら実況、解説は誰になるんだろう >>765
2018年、メルセデスが「このタイヤクソだね(意訳)」って言った時にピレリがコンパウンドを薄くした新スペックタイヤをいくつかのサーキットに持ち込んだ
この新タイヤ自体はオーバーヒートやブリスターの発生が抑えられる仕様で、実際それまでのクソタイヤよりは良かったわけ
これはフェラーリのベッテルも認めてる
しかしその仕様のお陰で、18年にタイヤの過熱に苦しんでたメルセデスが結果的に得をした
反面タイヤに優しいって言われてたタイプの車は熱入れに苦しむことになってしまった
そしてピレリは“タイヤとして正しい”新仕様を基にして来シーズン用のタイヤを作った
たった1チームのクレームによって生まれたタイヤを、全チームが全戦で使ったのが2019年シーズン
ちなみに2018年、新スペック持ち込んだサーキットはメルセデスが全勝した
メルセデスに合わせて開発したと言われてもおかしくはないと思う プレシーズンテストは路面温度の低いから、タイヤのデータ取りも簡単じゃないだろうね >>749
川井「フェラーリは最低コンマ8下手すれば1秒以上速い」
浜島「メルセデスは完全にマシン開発失敗してますね。タイヤも全く使いこなせてない」
2回目テストでタイムはあげてきたけどフジ以外でも散々必死だと言われてたぞ
それに対してフェラーリは余力残してると
マシンの挙動見てたらメルセデスが良いなんてとても言える状況ではなかった
どうせ何とかするだろうとは思ったが つーかメルセデスは勝手にタイヤのテストやってた事件があっただろ
フェラーリにしろメルセデスにしろイカサマをやっている
フェラーリはアホだからすぐバレて、メルセデスは狡猾だからバレにくいというだけ >>766
英語のままでいいからさっさとはじめて欲しい >>763
テストから開幕の間に全チームとFIAにバレずにタイヤ修正してデリバリまで間に合わせるピレリ最強すぎるな >>771
レッドブルも違反テストやってた事あったな
テストドライバーのツイートで判明するというツメの甘さだったが >>767
メルセデスは18年の車で19年走ってたの？
それともピレリは18年のスペイン時にはメルセデスの19年マシンの完成車両を分かっていてそれに合わせて作ったの？
単純にずっと全チーム19年用のタイヤに合わせたマシンを開発してその車を使って19年を戦っていたと思ってた >>766
もし日本進出したらケーブルテレビでも見られるようになって欲しいわ。
フジがネクストになった時は開幕前に間に合ったが、例えばスカパー！だけとか
になったら困る。
海外ドラマや映画はケーブルテレビのSTBにハードディスク繋げて録画しまくってるから今更抜けられないわ。 メルセデスは状況をひっくり返すための地力から違うんだろうね
そりゃ連覇連覇連覇で分配金たんまり
それをより強くなるために使っての繰り返しじゃあな >>775
ピレリがメルセデスのマシンを理解する必要はないよ
オーバーヒートしにくいように、かつオーバーヒート気味でも機能するように作ればいい
そして実際はオーバーヒートしなきゃ機能しない仕様(2018年比)になった
他チームが対応するにはメルセデスコンセプトに寄せなきゃいけないからほぼシーズンを棒に振ったと言ってもいい
そして来年はレギュが変わるから今年1年だけの為に大金はたいてコンセプトを大きく変える事の出来るのはフェラーリだけ >>767
それおかしくね？
ピレリが18年よりは良いタイヤ作って
メルセデスもフェラーリも良いって印象持ったんだろ
フェラーリもそのタイヤに合わせた車にすればよかったじゃん、って話じゃね？ メルセデスは長年オーバーヒートに悩んでいたから
簡単な話ではないんでしょ 一般人「18年用タイヤにメルセデスが合わせればよかっただけじゃね？」
ピレリ「いや、駄目です。うちが合わせます」
メルセデス「だよねぇー」 他のチームも賛成したからメルセデス優先タイヤになったんだけどな
認めなければよかっただけの話 ま、いくら勝っても誰も喜ばず
地元のドイツGPにはドイツ人が来ず、とうとう今年から消えると言う現実
常勝チームのくせに自国GPの援助もしねえんだから失笑物
マジで「自分のチームの事」しか考えてない
フェラーリがモンツァを捨てるとか、レッドブルがレッドブルリンクを捨てるとかあり得ないが
メルセデスはドイツを捨てる
まあ中国で車が売れりゃいいんだろう >>787
レッドブルなんて何時でもサーキット手放しそうだけど
本業と全然関係無いんだし 赤牛さんはエアレースもサッサと止めたんだし撤退能力は問題ないな そりゃ「負け続きで収益にならない」ならやめるだろうが
勝ってるうちは止めるわけねえだろ
「勝ってるくせに止める、自国GPに援助しない」異常者集団がメルセデス
そもそもなんの利益にもなってないホンダですら日本GPには金出して維持してるのに >>781
F1TVになったら加入者なんて5万人いかんだろうし
日本のF1は完全終了だわな >>775
>>782
まあ実際は改良品にたまたまメルセデスのマシンが抜群に合ってしまったってだけだと思うよ個人的には
ただやっぱそのタイヤ使ったGP全勝したのと2019前半に勝ちまくったの見たらメルセデス専用タイヤって言いたくなるのも分かるわ >>790
鈴鹿はホンダのグループ会社の運営、RBリンクはRBの運営なんだから、とりあえずそれを引き合いに出すのはおかしいよ
ホッケンハイムは環境保護団体から槍玉に挙げられてるし、リバティとの交渉次第では鈴鹿も打ち切り止む無しの姿勢だった >>783
悩んでたつっても
2014から2018まで５連覇出来てるわけだし
実際大したことないじゃないか？ 誰だよ去年のテスト1日目が終わってフェラーリおめでとうとか言ってた奴は
今年は6日間終わってフェラーリがトップでも同じこと言うなよな。 フェラーリのpu
オイル燃やしてるっつうことは2stユーに近いんじゃね >>799
眼の前で起きていることを素直に喜ぶ！未来のことなど考えぬ！それがティフォシ！ つーか20年のためにマシンにもPUにも手を入れるってインチキしてましたって言ってるようなもんだよな >>800
近いってなんだ
2ストはクランクケースの使い方が根本的に違ってて、オイルの循環ができないから仕方なく燃やしてる そういえばグランプリ天国って一向に新刊が出ないけど、権利関係で揉めてたりするの？ >>806
！！？！？？出とるやんけ！！！
エフソクで何にも宣伝無かったような…
すんませんでした >>790
逆だよ、経営難で開催できんかったのをメルセデスが冠スポンサーになって繋ぎ止めてたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
