□■2020□■F1GP総合 LAP2176□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2175□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 元F1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンがメルセデスではなく“普通のマシン”でF1でレースをしていたら、現在の性格と贅沢なライフスタイルを手に入れることはできなかっただろうと語る。 >>808
でメルセデスリタイアで盛り上がる観客ｗ
マイケルがフェラーリに乗ってる時もマクラーレン・メルセデスが
1コーナーでリタイアで観客大喜びだったな メルセデスのマシン始めの頃はバンバン跳ねてたやろ？高速コーナーの入口、中、出口で挙動バラバラやったし。今年は縁石もっと使える様にと加速と最高速伸ばす為にドラッグ減らしてくるみたいな事言ってたな。テスト初日からメルセデス最速だったらどないしょ？ 昨年のプレテスト初日で最速の赤い車がありましたな… 赤い車が初日最速でも乾いた笑いしか出ないけど銀色の車が最速って言われたらため息しか出ないわ メルセデス・レッドブルがテスト最速→「速いな…」
フェラーリがテスト最速→「またなんかしてるだろ」
大体こうなる 去年のメルセデスW10ってアンヴェール時のやつはテスト当初全然ダメで
その後直ぐに実戦仕様のチンコノーズが出てきて凄く良く走ったよね
あの二種類のカウルを予め用意できるのがメルセデスの恐ろしさ 発表当初のノーズだったら間違いなくPU期最高の美しさのマシンだったんだけどなあ 確かにあれは見た目悪くなってかつ速くなる最悪のパターンだった >>810
帝政フェラーリ時代は
バーニーが言う通り、F1ファンの1/3はフェラーリファンだったんだろうなあ >>817
先っちょを丸くするのって
空力的にどんな意味があるのかなあ
なんかスリーポインテッドスターを配置するためだけに見えちゃうんだけど 去年の開幕でボッタスがハミルトン抑え込んでタッペンがベッテル抜いたときは色々期待したよね >>820
ノーズの向き(風向き)が変わる瞬間の挙動をダルにできるんじゃないかって予想してた 日本GPだけセーフティカーをGSC初音ミクAMG仕様にすればワンチャン メルセデスってフリー走行では
セクター１,２のタイムはボッタス担当
セクター３はハミルトン担当みたいに役割分担してる感じだから
一周のタイムの実力がわかりづらい DAZN @DAZN_JPN のレジェンド・オブ・F1。セナ、プロスト、マンセル、ベルガーに続いて、あらたにウィリアムズF1チームのサー・フランク・ウィリアムズが加わりました。山あり谷ありのF1人生が語られています。このシリーズには、あと5人出てくるそうです。🙂 #F1 #DAZNF1 #F1DAZN
https://twitter.com/SidOgura/status/1217703694134759424
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>788
自動車メーカーですら本業はF1と関係ないからな ウィリアムズって、イスラエル絡みでチームまるっぽ
アブダビに入国出来なくなるとかないんかい？ >>831
お金と宗教は別ダス
長期滞在しない場合は中東の宗教は劇的に緩いよ
宗教への攻撃や敵対しなければね バイクの世界にある排気量マウントってなに？
大きいほうが威張れるの？(´・ω・`) >>834
見栄とフカシが殆どだよ
巡航時の回転数が低いほうが楽ってのは確かだけどね クレア ウィリアムズ
ニッサニーの起用はお金が目的ではない。ニッサニーの姿勢と強い労働倫理が起用理由。
もうちょいまともな言い分なかったのかねえ… >>834
割と間違ってるんだけど
排気量でかいのは楽なんだよ
倒した時が面倒だけどw
125や250だとアクセルだけで楽できん
400から上だとアイドリングで7速余裕なんだぜ？マニュアルの車と同じでトルクあるからすげー楽なんだわ
高速道路もATで100km巡航は実は結構面倒だったりする。少しの傾斜で速度変わるからね
マニュアルで大トルクハイパワーだと100km巡航しても100km1000回転で何にも困らんのだわ(汗 >>834
限定解除済みってアピールなのかな
今でも合格率低いんでしょ？ サインツ(父)おめ
あっちは若さより経験の世界なんだな 「ニッサニーの起用はお金の為ではない(ｷﾘｯ」
\ｸｽｸｽ/ >>834
バイク→男
排気量→おちんちんサイズ
に置き換えて考えればいいのよ 排気量多いと真っすぐ走るの楽だわな
実用性はお察しだけど
細かい動きしようとすると殺したくなるｗ >>846
100kmとか高速乗ったり
一般道のツーリングとか楽だからなー
街乗りは小さいのでw >>846
250サイズのフレームにリッターエンジン積んじゃったビューエルXBの悪口はそこまでだ お金のためではない、彼はペイドライバーではないってクレアから何度聞いたか >>792
2019年の前半戦はパーレン、アゼルバイジャン、カナダはフェラーリが勝手にコケてメルセデスが拾っただけで
ドイツはメルセデスが取りこぼしてオーストリアはメルセデスの惨敗
要するにメルセデスの圧勝は無かったと思う >>831
そもそもイスラエル人のニッサニー自身が去年アブダビでテストしてるじゃん >>839
限定解除とか大昔の話で今はさくっと大型二輪免許てのが取れるんやで ルクレールの弟がFDA入りしF3参戦
長期契約のご褒美か？ >>853
勝って、今閉会式で表彰されたところだよｗ >>845
またテストでBカーを出してくるつもりか(´・ω・`) >>858
しかも今年はメディアを入れないでシェイクダウン(フィルミング) サインツ先生勝ったか
スペイン国内盛り上がってそう >>858
Christian Horner said
That's just Mercedes magic not like Ferrari WWW(kusa 3 tsu ホンダがダカール優勝だよ、幸先いいな
F1もチャンプ獲ってまうなこりゃ KTMの連勝を止めてしまってオーストリアの二輪ファンには微妙なところかな ホーナーはともかくマルコはそういう言い方はマズイいんじゃないか？という
のが結構あるけどあんまし反論は聞かないね。
報道されてないだけなんかな？ https://www.bbc.com/sport/formula1/51137520
Formula 1: Saudi Arabia unveil plans for race in 2023 743 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 86a6-JESV)[sage] 投稿日：2020/01/17(金) 08:26:32.07 ID:dBSPpjyZ0 [1/2]
老害マルコ：一番速いのはフェラーリ、我々はその次でメルセデスは後ろ、マクラーレンはウィリアムズとビリ争い
マクラーレンは2019年も最後尾争いだとレッドブル首脳
http://www.topnews.jp/2019/03/04/news/f1/178638.html
865 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 86a6-JESV)[sage] 投稿日：2020/01/17(金) 21:08:22.52 ID:dBSPpjyZ0 [2/2]
ホンダに乗ってたレーサーがダカールで死んだのか
なるほどなｗ >>865
死んでも誰も気付かない、悲しまない自演カスのお前が死ねばいいのに >>850
バーレーンはあの時だけあまりにも速過ぎた上（それもルクレール号だけ）
その再現がそれこそベルギーまで一切なくてつこうたくさかったし
アゼルバイジャンもレースペース見た感じでは予選のクラッシュがなくとも勝負になったかは怪しいんでは？ なかなかの正論だわ
マカオF3の大クラッシュからカムバックした女性ドライバーが
女性起用を訴えるビノットを″名ばかり平等主義″と批判
フローシュ「私たちがマーケティングの道具である限り何も変わらない」
フローシュ「WRCで4勝したムートンのように私たちは対等であることを示さないといけないのです」 >>869
人に死ねばいいとか簡単に言ったら駄目だよ
例え相手の顔が見えない掲示板でもね >>836
記者 「ニッサニー起用の理由は？」
クレア「彼の姿勢と職業倫理によるものだ。決して金のためではない」
記者 「ニッサニーの父ちゃんさっき破産して管財人が入ったってよ。ところでニッサニーの才能へ期待についてだが」
クレア「ニッサニー？そんな名前は知らないな。」
実態がこんな感じなのはみんな知ってるからなあ >>862
ホンダは速いけど途中でリタイヤというのが今までのパターンだったんだが、今年はえらい安定感があったな 去年はラッセルとラティフィが交互に半日でテスト終了だったのに
ニッサニーだけ丸一日テストで遊ばせて貰えてたな
ウィリアムズが勝負を捨てているのがよく分かる ラッセルも早いとこ脱出しないと、才能の持ち腐れになりかねんぞ ウィリアムズ株を高値で売り抜ける前のキレイな頃のトトさんでしたね(´・ω・`) アロンソとライコネンに担ぎ上げてもらえるなんて
最高に贅沢だよな師匠 アロンソがライコネンに声掛けて実現した流れだったと思うけど
やけに手際が良かったよねｗ >>879
よく覚えていないんだが
今年からルーキードライバー使ってのテスト
1日乗せなきゃならない
ルール変更あった気がするんだが
その記事どこで見たか探せんかった >>886
担いであげようってアロンソと、えーやるのーって感じであまり乗り気じゃないライコとの
対比が面白かったなｗ >>885
ただやらかすだけの男では師匠とは呼ばれんよ インチキPUに蓋されたフェラーリがどうなるかも見所だな
シャシー勝負になったら上位２つには太刀打ちできない タウリのマシンはクラッシュテスト合格か
おめでとさん f2 2018 年間ランキング
8位ギオット 111ポイント
22位ニッサーニ 1ポイント
チームメイトに110ポイントも差をつけられるってある意味才能あるよな…
ちなみに1位はラッセルで287。2位がノリスで219。3位がアルボンで212。 アロンソは結局ダカールでビリ？
ちゃんとした車乗ってるからインディより酷いな アロンソは何やらせてもダメだな
F1でもポイント圏外の常連だったし フェラーリシャーシ、一昨年は悪くなかった…どころかドライバーがまともならチャンピオンマシンだったから分からんと思う 一昨年はフェラーリが最高のマシンだったろ
元フェラーリのロスとルカは口を揃えてドライバーがハミルトンなら楽にタイトル獲れてたと言ってたほどのマシン
しかも2017もかなり良いマシンだった >>896
三位で身が危なかったのにトップチーム移籍のアルボンと
二位で復興したマクラーレンに行けたノリスにくらべて
一位だったのに一番悲惨なチームしかシートがなかったラッセルは気の毒だな フェラーリ今年悪かったんだから駄目だろｗ
いまさらメルセデスに寄せても周回遅れになるだけｗ ルクレールの弟（アーサー・ルクレール）がフェラーリのアカデミー入りだとさ
MotoGPのマルケス兄弟みたいに兄弟でフェラーリ入りするつもりかな 一昨年のフェラーリは性能はもちろん、光沢あってカッコよかった
クラシックナンバーも地味に好きだったから尚の事 >>904
兄弟でフェラーリとかロドリゲス兄弟の悪夢が・・・。 ガゼッタがハミルトンとメルセデスの話し合いは前向きに進行していて、2022年末まで延長する可能性あるって報じてる
新しい契約は年間4000万ユーロにも及ぶ
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-mercedes-contract/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
