【HONDA】F1ホンダエンジン【393基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574473361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>611
ルノーサムスン君
「日産さん、お願いだから安い仕事でいいから回してよ頼むよ」
日産くん
「またかよ。しゃーねーなー。じゃあこの仕事やっから、これで当面はしのげるだろ。俺は儲かってるから、少し色つけてやるよ。」
ルノーサムスン「かたじけない〜」
日産くん
「ほら、涙と鼻水ふけよ。きたねーな」 8000億だか負債抱えて倒産寸前だった日産を救ったのは、
ただルノーのみ
背を向けて寝られへんはずやのにな
ネトウヨは勘違い甚だしいわ >>614
サンキュー！
そういう反応が俺を励ます！ >>615
つか日産の元経営者が無能だっただけで、頭すげ替えた後は日産自身でV字回復したのだし、その後はルノーに上納金を払い続けた訳でとうに借りは返しているしむしろ貸しがあるくらいだわ。 ゴーンの前の経営陣がクソだったのは同意。コイツらが経営に失敗した結果だし、無能な集団だったんだろう
ただルノーに対して貸しがあるとかは倒産から救済された側が言い出すことじゃないな ゴーンもそうだけど金にガメつ過ぎてね
いやそれが買収というものだけどさ >>590
ホンダが北米で唯一踏み込んでいないのはトラック部門だからな。
一応リッジラインというピックアップトラックは用意しているが、フルサイズのピックアップや商用車を視野に入れるといすゞとのプラットフォーム共同開発も良いかもしれんね。 >>615
この当時無理矢理にでも国が救済すればよかったものを税金を投入出来ないみたいな建前を言っちゃったもんだから結局は半国営のフランス企業に美味しいとこ持っていかれちゃったのよ。
まあルノー日産は日本の官僚と政治家がアホなんだって事の象徴だよ HONDA・S1800 TypeR
シャシー・ボディ: オール アロイ モノコック/ オール アロイ ボディ叩き出し（ザガート）2 シーター
エンジン: 直列4気筒DOHC 16V 1798cc 245bhp/8800rpm NA ドライサンプ
ミッション: ストレートカット クロスレシオ 6 速
クラッチ: ツインプレート
車重: 780kg
ブレーキ:：ブレンボ モノブロック４ポット キャリパー前後 ベンチレーテッド
燃料噴射: ザイテック
ショック：ペンスキー ３way 各６段階調整
カラー：チャンピオン ホワイト オンリー
価格：オープン限定200台
買えなくても見てみたい
2輪で213V-S （２２００万）売りに出したホンダなら出来るか？ >>622
ジャパンディスプレイの例に鑑みて、それはしなくて良かったと俺は思うけど。
日本人経営者は、自身が嫌われ役となり問題に切り込むことができない。 ホンダは比較的、嫌われ役はいると思うよ。
浅木だって、他部署からしたら面倒くさいの持ち込んでくる人に思われてるし、でもそれが必要なのを分かってるから嫌がられていようが動く。
その周りにKY扱いされても必要だと判断できる人が今となっては貴重ではある。 最初からオールホンダで開発してれば
惨めな3年間はなかったのにな
航空機部門にバカにされるってどんだけ無能な奴らに開発させてたんだって思うわ ツッコミどころ多すぎてどこから手をつければいいやら 2015年に何処と組むかの時にトロ・ロッソもその時から表明してくれて話がまとまるかなって時にマクラーレンが割り込んで来て、そっちにホンダがうつつ抜かして、乗り換えちゃったわけよ。
それはホンダが甘かったとしか言えない。
それを山本氏も分かってるからマクラーレンの批判を表ではしなくなったと思うよ。
2015年からトロ・ロッソと組めば2017年にはRBにPU載せたかもしれのいのにな。
この2年をつぷしたのを今挽回しようとしてるからめちゃしんどい戦いしてると思うからアンチの俺から見てもよーやるわって思う。
ここまで来たのなら今年チャンピオンになれよ。 アホンシン元気に妄想垂れ流してんな
ホンダは連携弱いから過去のルノーに勝つのは無理だよ 過去のルノーwww
現在がうんこ過ぎて過去持ち出してきたのかw 「世界一くっそ遅いクソPUそれでも僕はルノーが好きだ」
by アンチホンダ >>628
その一見めんどくさいのに一瞬面白みを感じてのめり込む感性
或る意味変態性ｗ（良い意味では情熱）を若いエンジニアに身に着けさせたいいのだろうね >>633
現在はシャシーがクソだから仕方ないだろ？
ホンダ乗っけてみるか？ レッドブルにルノー載せてもホンダよ李早いと思うよ
今のルノーに最適化すらばね。 最適化すればなんでも速いって思ってない？
ホンダに合わせるのと、ルノーに合わせるのでは
速くなる特性が変わるんだよ
まず予選は最速だろうね >>639
このスマホ勝手に文字が変わるんだよ
ごじじゃねーよ >>615
銭ゲバゴーンがやったのは日産の資産の切り売りだけ
バカじゃない >>640
変換おかしい
そのスマホ過去のスマホなんじゃねぇの？w
そんなボロいの捨てちまえカス
過去のですまんなwwww 「り」が勝手に「李」になるって頻繁に「李」って変換してるんだなw
まぁ日本人にはあまり縁の無い変換だけどねw
もうマジモンだなw 送信ボタンをタップする前のたった1秒の推敲が何故出来ないのか ホンダアンチってキチガイとバカとチョンしか居ないのなw ルノーPUはクソPU。
レース終わったら、グラムいくらで鉄くずとして売られる。正直、後処理が必要ない鉄のほうが買取単価が高い。 元ホンダプロジェクトリーダーの長谷川祐介氏→現在ホンダ中国の執行副総経理（副社長） >>643
しかし、そういう決断ができないのは日本人経営者の特徴。シャープしかり。 >>643
しかし、そういう決断ができないのは日本人経営者の特徴。シャープしかり。 東電やJALに国費を投じていながら日産には無しよっておかしくね >>653
シャープのあれは本物だとおもうよ
ゴーンは違う
ルノーも日産も現在ボロボロ >>656
ホンダがワークス参戦したら恥ずかしいレベルじゃないよｗ
寄生虫でよかったんだよｗホンダはｗｗ >>654
電力インフラや、交通インフラを守る事は国民の利害に一致するって大義じゃないの？どこかで線引きしないとキリがない。 >>655
日産は、一昨年くらいまでは順調だったんじゃないかな。
個人的にはゴーンの不正と実績は切り分けて考えたい。 ばいざうぇい、
バルセロナテストまで1ヶ月切ったな。 >>659
電力は百歩譲って良いにせよ航空はJAL以外にもANAその他あるわけだから
大義名分を翳すには偏りが過ぎてる気がしてならないのよ ゴーンが残ってたら今頃日産は粉食決算に手を染めてただろうな タイミング良くというか悪くというか、今レバノンが大変な事になってるな
デモ隊の皆さんには頑張って是非ともゴーンを引きずり出してほしい
なんなら死なない程度にリンチしてもいい
司法制度が多少好みに合わないとしても治安が安定しているのがどれだけ尊い事か思い知るだろう 反政府デモ隊はゴーンも「腐敗した富裕階級」の一人として非難しているらしいな。 ゴーン、フセインみたいにボコボコにされて死ねばいいのに >>665
なるほど、お好み焼きやタコ焼きに手を染める懸念もあった訳だ。 日産たこ焼き器GT-Rエゴイスト
YAZAWA「ぶっちぎれ！技術の日産」 >>670
日産がタコ焼き機なら、ルノーはタコだな。
タコPUルノー。
今年もルノーは、クッソ遅い！
マクラーレンのアロンソも逃げる始末！ >>668
ゴーンのあの腐りきった性根はレバノン人のものなのかフランス人のものなのか… あー、バルセロナテストが待ち遠しい。
去年は、メルセデスがテストからダントツだったし、今年はレッドブルが覆して欲しいな。 去年のテストでガスリーが車壊さなかったら序盤メルセデスの片方はもっと喰えたのかな？ テストでクラッシュは誰でもやる事。
ガスリーのあれがなくても状況は変わらなかったことだろう。 ブラジルGP後のインタビューでホンダを称えたんだからクラッシュのことはもう水に流してやれよ。 メルセデスはホンダに負けそうになるとパッとやめて勝ち逃げするんじゃないか
再来年はワークスやめてそうだな
ホンダは2020年に何としてもチャンピオンにならないとな フェラーリ=レース車両の製造と運用
メルセデス=レース車両の製造と運用
ルノー =レース車両の製造と運用
ホンダ =軽自動車の製造と販売、兼、趣味のPU製作
ホンダは何時になったらF1に本腰入れるん？ 本腰入れてなくてこの強さと技術なのか… 本気出したらとんでもないなw おまえもあほんしんとかのセット品のうんこだよ
お前らはコンビでアホンシンなんだぞ ルノー 「ホンダのF1パワーユニットは我々より15〜20kW劣っている」 そうか、だからマクラーレンはあんなに速かったんだな！
ルノースゲーな！
でもせめてリカルドにそれ言わせろよな！
ものすごく嫌がるだろうけどさ！ 同じPUのマクラーレンに負けてるからシャシーに関してはいいこと言えないからPUをもちあげまくってる感じ 最終戦でストロールがガスリーを引っ掛けなきゃ、トロロがルノーをポイントで上回ったのに。。。 トロロに逆転されてたらシリルはクビだったろうな。
同じPUのマクラーレンはともかく、ワークスチームがレッドブルのジュニアチーム、それも因縁のあるホンダPUを使うチームに負けたら面目丸つぶれだった。 たっぺんの皮肉
「そんなにルノーPUが強力ならルノーシャシはよっぽど出来が悪いんだね。」 >>690
根拠のない自信
どっかの半島の生物と一緒ですわ ホンダも総責任者いた頃は
根拠のない自信のセリフ吐いたり、過去の栄光を卑下して責任回避に走ったり
前任2人がただ無能だったのか総責任者と言うポジションが重すぎたせいのかは分からん >>689
マクラーレン4位にルノーPUが貢献したのは事実
あとは、レッドブルシャシーの実力で
ホンダPUの評価変わるね
実際、今までメルセ・フェラに馬力で劣っていた
ルノーPUでもレッドブルは3位だった
この主張に反論できる余地が今のところない >>699
ホンダをけなす目的でルノーを誉めるキモいバカキムチ乙 どちらにしても、まだメルセデスPUが最強
パワー犠牲にして、規定内でPU走らせている
信頼性犠牲にして、パワー優先にしているのは
逆に言うと、パワー不足ってこと >>701
id使い回しバレバレのバカキムチ(爆笑 「メルセデスPUに追いつくのにこれほど時間がかかるとは」F1ボス、ライバルたちの苦戦に驚き
https://www.as-web.jp/f1/559225?all
>「V8時代も、メルセデスのエンジンは最強だったと思う。
>（サプライヤーとして）マクラーレンと提携していた時代には、
>彼らは常にベストのシャシーにエンジンを載せていたわけではない」
>「だがブラウンのシャシーにエンジンを積んだ途端、
>彼らはチャンピオンシップで勝利した。それは予想外だった」
シモンズが、お前らと同じこと言っていて笑うよなw
まあ、20馬力差ならシャシーでなんとかするって
以前レッドブルが言っていた記憶があるから
なんとかしてもらうしかないな まー口先で何を言われようが
ガスリーがハミルトン抑えきって
ポディウム上がったあの周回を見せられたら
ルノーが何を言おうが鼻で笑えるわなｗ ルノーがホンダに対する憎まれ口で構ってちゃん状態で痛々しい。
対するホンダはルノーを完全無視、ホンダが口にするのはメルセデスとフェラーリだけ、ルノーは聞かれたら「ああ、そう言えばルノーもいたね」とはなから相手にしてない。
それでいいと思う。 >>705
あのドラッグレースはマジで痺れた
コーナリングで並びかけたメルセデスをストレートの馬力勝負でじわじわ置き去りに
したんだから明確な優位性を世に見せ付けたわけで ルノー節の調子出てきました
ホンダ大活躍のシーズンのほとぼりさめたみたいだなw
F1部門の風当たりキツいか ルノーPUは包茎チンコみたいなもんだな！！
今年はムケてくれよ！ アンチとルノーPUと天津甘栗は、皮かぶってる。これ至言ね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
