【レッドブル】マックス・フェルスタッペン5
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Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568709369/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) モトGPの平田的に
タッペンを田辺というのは実にヨイ
どこの田中だよ！？的な田中と違ってマックスフェの事であると認識可であるからして 686 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e26-E95m) sage ▼ 2020/01/03(金) 02:36:12.74 ID:ZuJCCf4r0 [1回目]
確かにこの定着しそうにない「マックスフェ」って何度も言ってるマックス屁男うざい、なんとかならんのか？
687 音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-XhmG) sage ▼ 2020/01/03(金) 10:35:29.66 ID:U6r3EMiXM [1回目]
一年ぐらい言い続けている基地外だから無理です
688 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ edc8-I5PR) sage ▼ 2020/01/03(金) 10:47:00.05 ID:62Qt7zeF0 [1回目]
世間一般ではマックで統一されつつあるのに哀れだよな
689 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 79e5-E95m) sage ▼ 2020/01/03(金) 10:47:27.45 ID:UuCZznYu0 [1回目]
言い続ければ真実になるみたいなチョンかも
690 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beee-uetj) ▼ 2020/01/03(金) 11:15:02.02 ID:EjUWanVw0 [2回目]
「マックスフェ」連呼厨＝チョンコロ
691 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-hqVv) sage ▼ 2020/01/03(金) 11:28:13.64 ID:emr7ronb0 [1回目]
この略称は如何みてもセンスの欠片も無いｗ
やはりチョンだろｗ
692 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c2b7-UAPS) sage ▼ 2020/01/03(金) 11:57:54.56 ID:h/WVN2Sb0 [1回目]
日本人ならそんな言い方しないもんな トップレベルでの経験を積んだ
スタート直後や序盤これやったらやばいｗは記憶したはずだよね
それがなかったら実力でどれだけポイント稼げたかな？
２０２０はそこからの姿勢で始まれば開運が
風水師ドクターコパによれば、１、３、６（離れ加減が絶妙）が勝利の方程式なんだってさ
この何れかのグリッドに収まってあとの戦略はおのずと自然体で決まる １=実力通りなので兎に角徹底的にミスなく
３=後ろからの影、相手のミスを後ろから伺いプレッシャーをかける戦法
６=無理はせず、先陣のバトルの潰し合いを冷静に伺う、漁夫の利作戦 タイヤのピットインのタイミング（上位がすり減らしているなるべく前）でタイヤの状態ベストマッチを早期で作りバトル、オーバーラップ
その他は後塵を抑え走行
これだけ 実 後 無
三段階活用、これは２０２０ キーワードにした
個人的にｗ それでは拙者も
実！後！無ぅぅうううあうううああたうう！ このスレに来て「マックスフェ」て読まされるたびに臭いすかしっ屁を嗅がされたように気が萎えるのだがどうしたらいい？ 悪臭を嗅いでしまったときの自己防衛法は？
正解は「嗅がなかったと思い込む」だ
後は分かるな？ >>204
このスレにキミが来なければいいだけの事。
他のみんなは喜ぶヨ！ ティーム選びというF1ドライバーにとって最重要課題をいい加減にやってると無冠の帝王になり兼ねないな >>213
それでもなんとかチャンピオンになっちゃうから30年に一人の逸材なんだと思う
クラーク1936年生まれ
セナ1960年生まれ
マックスフェ1997年生まれ >>215
なってから言って貰いたい
のと、セナティーム選び適当だったの？ロータスよりマクラーレンのが上だと思うんだけど 車の差が決定的な差のF1でよくこんな長期契約結んだな、フェルスタッペン。ホンダファンとしては嬉しいけど。
ルクレールは活躍したと言っても去年トップチームに引き上げてもらったばかりの2年目なので、トップチームとの長期契約は本人にも大きなメリットと思うが、
フェルスタッペンの場合はWCになるための最善のチーム選びが大事なのに、よく決断したなとしか。
ハミルトンは当分引退しないとみたのか、メルセデスが撤退する可能性が高いとみたのか。 フェラーリ以外の純ワークスはいなくなる可能性が高いのかもね。
そうなると覇権争いはフェラーリにレッドブルか枕、次点でレーポとハースあたりになるのか。
メルセやルノーが撤退したとして今の組織を誰かが買うのか、単純なレース屋としてのそれが戦力になるのかとなると不確定要素多過ぎだし、5年ぐらい先まで見ると車メーカーでないのにBチームまで持ってるレッドブルは有望な選択かな 田辺が2023年までレッドブルと契約結んだってことは
ホンダは少なくとも2023年まではF1活動を行うってことですか？ マックスフェを連呼するマックス屁男はもはや公害！すかしっ屁もここまでしつこいともはや公害！ タッペン残留でより楽しみが増えた、よかったよかった ていうかマックスのようなキレのある走りをする者に臭いスカし屁のような呼び方は失礼だよ。ガスリーならともかく ガスリーを馬鹿にするな。
トロロッソのマシンで表彰台の2位に立つ偉業を成し遂げた男だ。 この時期のタッペンの契約延長は不思議だね
契約金も上がったとはいえ17億ならまだまだ行けただろうに
レッドブルホンダで間違いなく勝てる確信が持てたのかな？ オプションがデカいんでない？
結果出せば報酬が鰻登り
ワールドチャンプになれたらとんでもない額が貰えそう フェルスタッペンは2019年、開幕戦オーストラリアでいきなり3位表彰台だった。
それだけで偉業だと思った去年がすでに懐かしい。今年は年間チャンピオンあるのみだ。 >>224
チルトン？フェルスタッペン？モズレー？
そこがわからない >>233
面白いと思ってる阿呆なんだから無視してあげるのが彼のため >>227
オプション最大限で48億まで上がるらしいぞ(某翻訳サイト)
最大限にまで上げるには全戦ポールトゥウィンくらいやらんといかんかもしれんが スレチだがマックスモズレーの親父はイギリスの極右政党の党首だったんだな。 やたらマックスフェを連呼しマックスフェ定着をもくろむマックス屁男（まっくすへおとこ） マックス屁ェ野郎は一体何なんだ？IDが複数あるから２人いるのか？マックスのイメージを落としたいアンチなのか？ 屁ェ野郎はフェルスタッペンのホンダ好きと活躍が嫌で貶めたい馬鹿チョンだよ >>242
↑
日本が羨ましすぎるコンプレックスからチョン頭でチャラけるチョン吉 >>242
マックスを1時間8000円で独占できるのか フェルスタッペンは名前が統一されない星の下に生まれている
ドライバー表記だってVESからVERに変わっているし
祖国だってオランダなのかネーデルラントなのかはっきりしない そうなのだ
実はフェルスタッペンは妖怪人間だったのだ
これでいいのだ！
ｂｙ 天才アルボン >>247
あれネザーランドって言うんじゃないの？ わしらには
タッペン上人、天アルボン和尚がおる
あーありがたや、ありがたや 長谷川亮太みたいな呼び方やめろ
このディックヘッドが！(マックスのことじゃないよ) マは今年チャンプ取れんのかね？
レッドブルのマシンが不作ならマがメルセデスに行くって説は向こう4年は無くなったわけだし
レッドブルにしてもマにしても今年結果出さないとモチベ持たんだろ
あるいはフェルナンド・アロンソみたいに契約途中破棄なんてこともあんのかな >>260
パフォーマンス条項があるに決まってんでしょ
今のタッペソなら契約の中身すら自分の思うがままよ 前の3年契約は2年目の成績で離脱可能な契約だったけど
今回は1年目の成績しだいで離脱可能なくらいな契約もありえるな ああいう高額な金額というからには
ターボーはもはや1人の人間というよりF1ブランド化され商業化に乗ったということだからねえ
それを費用対効果こす辛いルノーに見込まれたリカルドは心中は苦しいわけだ リカルドの心中察して余りある。
田中と比較されるのが嫌で赤牛を飛び出しのはいいが、ルノーでは比較どころか相手にすらされなくなってピエロを演じてるだけ。
あれだけお金貰えば文句も言えないし辛いところだな。 そう考えるとフェルスタッペンとリカルドがいたというのは奇跡的な大チャンスだったんだよね
ホンダがもう1年早く参入し本気を出していれば・・・・
あくまでタラればなのだが、それでもこのケースは意外にわかりやすいよね >>264
レッドブル・ホンダに後ろ足で砂かけて裏切るように突然のルノー移籍
移籍をお膳立てしたマネージャに金を払わずに訴訟沙汰
結局リカルドの契約違反から示談
表彰台にも上がれずに
ドライバーズランキング９位
バックでクビアトにぶつけるはレース最終盤残り数周
コース上のおかしなところに車止めてレッドブルの表彰台を邪魔するわでシーズン通して
迷惑行為
シーズンが終わり引退後のことを言ったり、
ルノーはこんなに遅いとは思わないとの発言とルノーは速いと真逆のことを同時に言ってきた
イミフコメント満載の意味不明男のイメージしかないねえ 世にいう運の悪さなんだけど
頭が良いうえに、変なところで生真面目過ぎたんだろうとおもう
もう少し馬鹿になれる楽観さがあったら、表彰台ああいうパフォーマンスじゃあないところで 自分が何かの欲に塗れて決めた道
自業自得
マルコが昨年シーズン中盤早々にリカルドにレッドブルのシートはないと言ったのも頷ける
フェルスタッペンはレッドブルとの契約の後、自分を育ててくれたレッドブルを常勝チームにして恩返ししたいと発言したのを顧みればフェルスタッペンとリカルドは人間の出来が違う まぁリカルドに関しては21年からフェラーリってのは業界の既定路線だけどな
19年と20年の2年間をレッドブルでマックの陰に隠れて惨めに過ごすか
大金もらってのびのび走って過ごすかの違いに過ぎない
誰だって後者を取る >>269
2021のフェラーリがどの位置にいるかは予測不明
はっきりしてるのはルクレールが3年フェラーリに乗り続けているということ
当然ルクレールが開発に携わりルクレール好みに合わせた車を作っている
再来年リカルドが入るかどうかはわからないが、最低条件としてまずリカルドはオコンに大差で勝たなきゃならない
それでもフェラーリの競争力は不明
不明の上にルクレール好みの車
ワールドチャンピオンの壁は果てしなく高いし
ドライバーズ順位でベスト5~6も難しい
フェラーリに行った行けたとしてもね 今のリカルドの状況鑑みればフェラに移籍出来たら大勝利じゃない？
セカンド待遇であっても一応３強の一角
フェラで引退出来たらもう十分でしょ どうみても運からは完全に見放された実力者だからね
念願のフェラーリで走りたい夢は叶えてやろうというのはFIAの同情票が大きいのだろう いや、流石にオコンよりはリカルドの方が速いだろ
ペレスにポイント負けたし >>274
でも年齢的に伸び盛りのオコンと、大金を手にしてハングリー精神を失った30歳のリカルドだよ。 精神的に延び盛り?!
サイコパス度がまだまだ上がるのか？ オコンには必殺の周回遅れアタックがあるから要注意ｗ あの周回遅れアタックは完全に基地外だった
F1の歴史上でもいかれたクラッシュの頂点だ
あれを自分の中で正当化してへらへら笑ってるんだから
サイコパスドライバー怖すぎる
オコンには絶対一般道で車を運転して欲しくない >>280
それはフェルスタッペンもカルマだと言ってた
親父のツケが自分自身にふりかかったような言い方だった >>279
ほんとだよね。激しいクラッシュはたくさんあったけど、イカレ度では過去一番でしょうね。 よっしゃこれでいく
激走！5000キロ マック＆アレック サイコパスオコンw
リカルドにミサイルブチ込むのかなw バックオカマ vs サイコパス うーんどっちもどっちで面白い！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
