【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571729042/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>672
エンジンの使い方とかまで説明してたので間違いないと思うけど
常にベタ踏みしなくていいのでかなり持たせる方向とか燃費ならいいと思うけどね >>677
媒体がわからなくてニュアンスの確認が出来ないけど、エンジン労っても意味がないし、燃費とタイヤの話だと思うんですよね。
ラスト50マイルやファイナルスティントに少しでもしわ寄せを少なくして、FCY発生時に取れるオプションを増やしておくっていう。後はメンタルの問題だろうか。 なんか昨日からアロンソ信者が一人で発狂してるなw
さっさと死ねば良いのに(笑) >>675
インディ500のマシンは今まで何回も展示されてるからみんな既に写真持ってるんだと思う アロンソの実力は誰もが認めてるだろうけどさ、インディカーを甘く見すぎなんだよね
その結果が弱小チームにノックアウトされて予選落ち
現地のファンもそういうアロンソの姿勢を分かっているからヤジを飛ばしたんだろう
まずは集団の中を走る度胸を身につけてから参戦しないと、また2017年みたいなズルズル落ちていくレース展開しかできんでしょ マンセルは、インディではどういう評価だったの?
大怪我しないで生還したのは流石だが マンセルが参戦したのはチャンプカー
インディ(IRL)もインディアナポリスもインディ500も関係ないと、一応突っ込んでみる マンセルは、CARTでチャンピオンになった
さすがに最初はオーバルを苦手にしてたが、あっという間にマスターした 今日もオートサロンに来た訳だがブリジストンブースのトークショー忘れて昼飯食ってもうた(´;ω;`)
昨日は野田秀樹と娘見たけど娘ショートヘアになっててかわいくなてった
あと背がデカイね親父より背が高くなるんじゃないか >>684
マンセル参戦時はCARTとIRL分裂前で、マンセルも2回インディ500出てるんだが >>686
二人が並んでる写真見たが
顔がデカイ分だけ親父の背が高いにしか見えないんだがw >>687
ほんとだ、スマンです
ビルヌーブだのモントーヤだのブルデーだの
どっちでチャンピオン獲ったかワケワカメな年代 >>686
16:00からNGKのトークショーがあるよ >>682
インディカーおよびインディ500自体に思い入れや興味があって走りたいわけじゃなくて、3冠の一つにインディ500があるから走る訳だからなぁ
あくまで3冠が目的なのであって、もしインディカーじゃなくてNASCARや極端な話鈴鹿8耐(バイク)が3冠に入ってたらそっちに行くってのが容易に想像つくから
インディカーが好きな人からしたらその点はあんまリスペクトは出来んよな ラリーモンテカルロは相当な歴史があるがアロンソが出たいという話は聞いたことがないからw >>693
F1時代のアロンソは嫌いだったが、今は出てくれた方が楽しい
F1シートを失ったドライバーは、WECやFEにいくケースが多いからインディカーにも来て欲しいものだ >>684
CARTの車がチャンプカーという呼び名になったのはIRLとの分裂後だよ、
それまで使ってた「インディカー」の名称をIRLに取られて使えなくなったからチャンプカーの名を使うようになった。 >>693
自分もアロンソのそう言う姿勢が見えてたからあんま応援したくなかったし、
インディカーの猛者達は絶対にそんな姿勢のアロンソを勝たせないで欲しいって思った。 インディ500の為にスポット参戦するドライバーなんか元から沢山居るんだから別になんとも思わないけどな >>686
去年の野田解説でJUJUちゃんアメリカ武者修行に行く話になってたけど
なんか新情報は? >>699
楽屋裏から出た所に出くわしただけなんだわ
確かデンマークに行くんじゃなかった? >>698
自分もこっち派
むしろ他カテからバンバン参戦する流れになってほしいとすら思っている アロンソを拒否してるのは、F1のマクラーレン・ホンダ時代に、
アロンソがホンダPU批判したからずっと根に持ってる派 当たり前じゃん
眉毛には二度とホンダ使ってもらいたくないからね 日本のモータースポーツはメーカーの手の上でやってるもんだから、批判一つもまともに出来ないわけ
勝てないエンジンやタイヤを「ユーザー」がボロクソ言うのは当たり前だろ
あの中嶋悟だってホンダに飼われる前は言いたい放題してたのにさ あの時のアロンソさんのお給料はホンダが充ててたんでしょう? >>705
もしアロンソがフェラーリでモンツァでそう言うこと言ったら絶対イタリアでは大バッシング食らうぞ >>703
シボレーで出るなら大歓迎
ホンダエンジンで参戦したいならホンダに詫び入れろや
とは思う 別にアロンソにインディ出るなとは思わんがホンダで出ますとなったらなんだかなぁとは思うw
しかし渋滞酷くてイオンの駐車場から出られない(´・ω・`) 情実ではなく契約なのだから、好きも嫌いも無い
女子供じゃあるまいし >>703
F1のメルセデスやフェラーリ、
レッドブルも
アロンソを拒否しているんですが >>707
それ、SFスレに巣くってたフルカウルって頭のおかしいのなんで触らないでください なんか態とアロンソの話題出してるよな
どうでもいいだろアロンソなんて、いい加減くどい >>698
自分も同じ考え方
松田さんなんて金が欲しくて出てたって明言してるぐらいだしな
まぁ他人の考え方を否定する気はないけど >>705
ホンダはアロンソに恥かかせたんだからインディでエンジンを使わせるべきなんだよ >>695
ライコネンとかまたオーバル走る気にならないかな
インディじゃなくてまたNASCARかもだけど >>716
F1引退後はWRC再挑戦したいらしいよ アロンソは日本人を差別してたし、早く責任とって死ぬべきだよ。
アロンソ信者が在日ばかりだと判明したわけだし アロンソがトヨタとの契約切れたり、トヨタ車のCMに出なくなったら、
マッチポンプを含むこういう奴らはいなくなるだろ
それまでほっとけ インディアロンソが来たほうが興行的には受けるだろうから来てほしいね
2017年は最初にマシンに乗るときをYou Tubeで生中継する位やったな インディ500:フェルナンド・アロンソが結局ホンダに行くことができた理由
ttp://beyondtheflag.com/2020/01/09/indy-500-why-fernando-alonso-could-end-up-at-honda-after-all/ まーだアロンソの話してるよw
アロンソはインディカードライバーではありません
単なるゲストです
500の時期なら話題になってもいいが、何で今こんな話題が挙がってるんだよ 500スポット参戦のドライバーに関して話題にするの全部禁止にするのかw
さすがアロンソアンチさんは発想が違う https://twitter.com/indycar/status/1216726275420758017?s=21
ドラゴンからセントピートに参戦するのは結局ハンリーに決定
うーんドライバーありきの参戦なのかもしれないけど、ドラゴンがIndyCarで何がしたいのかわからん
チームも弱いしドライバーもIndyCarで勝てる実力ではないし、参戦することに価値がある状態じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>736
16年じゃない?
スポット参戦したドライバーが、レギュラー参戦してるチームメイトをピットアウトで撃墜した格好だったけど、そこで勝負権を失ったハンターレイがロッシをトーイングして優勝のチャンスを作ったやつ。 >>737
観戦側がそこまで判っちゃってるから、限りある資金持ち込んでまで乗りたいってドライバーがいない可能性… ドラゴンって書くからペンスキー爺の息子のチームが復帰したかと思ったじゃねーか
ドラゴンスピードは元々ハンリーありきのチームでしょ セブリングでシールドのテストしてるのかな?
てかペンスキーていいな。これだけ走ったらすでにいいデータとれただろ。琢磨んとことスタートからもう差がついてるかもな。(涙)
琢磨もホンダに頼んで風洞やリグどんどん使わせてもらわないとシリーズタイトルなんてほど遠いぞ!! ハンリーって若い時はフォーミュラルノー3.5でシーズン2位とかとってたんだな
その後6年ほどブランクがあってドラゴンスピードから耐久レースに参戦し始めて今に至る感じ
ドラゴンスピードってハンリーのオーナーチームって訳でもないけど結びつきが強いんだな
参戦台数が増えるのは嬉しいけど、勝てる体制を整えないチームは個人的には応援しにくいなぁ ドラゴンスピードはIMSAでもグランダム時代のGX並に参加台数が少ないLMP2カテゴリだし何がやりたいのかわからん セブリング嫌い
ゲームでもターン1のクリッピングわかんねえし、最終ターンのクリッピングも
ブレーキングポイントもわかんねえし
なんかセクション事に質の違うコンクリート路面だし >>741
しかもペンスキーは独自にシュミレーター持ってるそうだしな
ホンダ所有のシュミレーターは他チームと取り合いになってるらしいし Indycarのテストで使うのは、ショートコースで、大分短くなってるはず。 セブリングでWECやるって最初に言った奴誰だよって思ったけど普通にレースになるわ
ダブルエントリーするやつらもいるわで チョコレート会社がチップガナッシと提携ということで
お菓子感が増したな 2020/2/7 インディアナポリスでアローマクラーレンお披露目 シンドリックが今季どこかでマクラフリンをデビューさせる可能性を検討してるって
テストでの走りが好感触だった模様 https://us.motorsport.com/indycar/news/ganassi-huski-chocolate-ericsson-indycar/4651436/
ハスキーチョコレートがエリクソン#8のプライマリースポンサーに決定したと発表
知っての通りハスキーはスウェーデンの会社だからエリクソンありきで決まった感じだろうね
あと、ハスキーアメリカのCEO Stanton BarettはNASCARとIndyCarの経験があるらしい
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Stanton_Barrett
ハスキーはマクラーレンF1にもスポンサーするくらい金は持ってるし、エリクソンの同郷企業だし、CEOがモータースポーツ経験者となるとこのスポンサー関係は長く続くかもしれないな https://us.motorsport.com/indycar/news/penske-considers-mclaughlin-indycar-race/4651525/
セブリングテストに参加したVASCチャンピオンのマクローリンをスポット参戦させる可能性があるとのこと
参戦レースはインディGPはVASCが休みだからマクローリンが参戦できるし、IMSAも休みだからスタッフも確保できる
まずはCOTAテストへの参加に向けて調整中
>>754
ソースを読んでくれればわかる セブリングていつもテストはやるけどレースはやらないね。 ペンスキーとレッドブルのマルコ、どっちがドライバーを見る目があるの? >>698
インディ500だけ見るって人も沢山居るよね。ここには余り居ないかもだけど。 オーバルならインディ500よりテキサスの方が好きやわ(´・ω・`) >>758
テレビから見えるスタンドの人入りがそれを物語ってるよなー
シリーズは本当に大丈夫かってのが多い・・・ そう思うとデイトナってすげえよな
観客席の色がバラバラだから人いなくても居るっぽく見えるもんな テキサスモータースピードウエイなんて4割ぐらいの客入りだけど
18万席だから7万人以上来てるんだよ
日本のスケールで語るとおかしなことになる >>762
なるほど。
ガラッガラやないつもと思っていたけど、
ハコがバカでかいのか テキサスはナスカー用のハイバンクなんだろ?
垂直Gで血が下がって失神するとかいう問題はどうなった
まだシンジが走ってた頃だと思うが >>686
めちゃくちゃ身長伸びてるよな
俺も生で見てビックリしたわ >>699
デンマークF4
14歳から乗れるのはここしかない >>618
そうらしいですね。
トヨタはカイル・ブッシュ がインディ500参戦する際はホンダエンジンはダメらしい。
昨年、アロンソがAASでインディ500参戦できなかったのは、トヨタ契約ドライバーだったからみたい。
マイケルはホンダは問題ないと言っていた。
アロンソ WEC離脱発言。
>“トヨタに限らず”2020年に訪れるかもしれないチャンスを掴みとるため、トヨタのWECチームからの離脱を決めたと説明した。
「2020年の6月までWECの新しいシーズンを戦うのは、今後生じる可能性のあるいくつかのチャンスに向けて、ドアを閉ざすことにある」
「どんな義務からも自由になることが、そういったチャンスにアプローチする最善の方法だ。それが、来季トヨタにコミットできない理由だ」
AASホンダでインディ500参戦するためにトヨタを離れた感じ。 >>771
お爺ちゃんもう晩御飯食べたでしょの世界 アロンソだって可夢偉と一緒にキャデラックでデイトナ出たじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています