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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分の思い通りに行かないと喚き散らしたり裏で色々画策したりが多すぎたからなあ<アロンソ
それで最初に失敗したのが2007年だけどそれを教訓に出来なかった、メルセデスもアロンソ駄目ゼッタイ！にしてしまったし
フェラーリを追い出された原因の一つが自チーム批判なのにマクラーレンでまたやってる何てもうね 1年延長はあたりまえじゃね？
ずっと続けますって言った瞬間に
ホンダPUへの違反調査が始まるよｗ ハミルトンのPUもそろそろヤヴァイんじゃないか？
まぁボッさんは何度かブツけてるからPUにも何らかの
損傷が進行したのかも知れんけど・・・ ハミルトン、去年みたいにまた最終戦だけカーナンバー1付けないかな お付き合い期間も伸びたことだし
ホンダの車のデザインもニューウェイにお願いしよう >>552
発狂したときの罵倒と冷静なときの第三者への批評は別だわな
プロスポーツでは自分に対してのコメントはほぼ全員甘めだしな >>558
メキシコではぶつけてるし、ブラジルではオイルなくなってエンジン強制シャットダウンしたし
ハミルトンのもくたびれてるけど3基でシーズン終えるのが目標だから何もなきゃ変えないね
上の記事ではボッタスに2020年の新しい要素含んだエンジン入れる可能性もあるとか書いてある 2000m超えのメキシコは最高地GPだけど
オランダってもしかして最低地？ >>546
それ基準に言い始めたら1勝減ったレッドブルが悪くなったことになってまうわ >>552
アロンソ2012「今は弱いメルセデスだけどルイスだったらチャンピオンチームに成長させられる」 インディアナポリスは2000〜2007年の間で開催された
2005年（タイヤ交換禁止時代）のミシュランタイヤに問題が発生した
それ以外のシーズンではブリジストンを含めてタイヤ問題なんて起きなかった >>562
それにはアストンにニューエイを返してもらわないとな（マーケティング的に） >>569
これはこれでクソみたいなレギュレーションの中見るF1より楽しそう。これで1000馬力超えのPUね。 >>539
1年前倒しは、昔のマクラーレンホンダ時代に味を占めて、儲けられる。と皮算用したエクレストンの仕業とかなんとか >>579
シーズン終了してもすぐ新車発表ってのも凄いよな
そういや来年のレギュって今年と何ら変わらないんだっけ？ >>583
あー、そういやそうだったな
てことは車体側に何も変化ないなら余裕あるチームとかは来年向けのパーツとかアブダビで試さないかなぁ
…基本的な構造変えるなら無理か 21年も蓋を開けてみたら速いじゃんって可能性もあるけど
ひとまず史上最速のF1は2020年で見納めだし注目していきたいね
各サーキットのレコードは2020年の数字が残るんだろうね >>537
デラロサもマクラーレンに行くのではないか？と言われてたサインツに
「アロンソは野獣のような男だから、やつのセカンドやるのはキツいぞ」と言ってたからな
まあアロンソ引退でマクラーレンの相方がノリスになったお陰でサインツは助かったが F1はレッドブル・ホンダ
WRCはレッドブルTOYOTA GAZOO Racing WRT 来年のRB16はちゃんとホンダPUに合わせてデザインされるから期待してる >>586
アロンソの後釜でサインツって気色が強かったけれども仮に
アロンソが今年も走ってたとしたらルノーほっぽり出されたサインツはどうなってたんだろう >>587
さすがレッドブル、メーカー同士争わせてコントロールするのに長けてるな そういやアロンソは2016年くらいから僕の後釜にサインツを起用してくれとか
サインツはマクラーレンが合ってると思うとか言ってたなあ・・・
他人の批評なんて大して当たらないものなんだけどこの人の場合はふつうに当たるからな
それがなんで自分のチームに発揮されないんだっていうもったいないドライバーだったな 枕2期はともかく
アロンソのフェラ時代はタイトルに本当にあと一歩まで2回も行ってたし
非難される筋合いはないように思う派
後釜エースさんは最終戦まで粘れたことすらないわけで 砂漠と言えば、ジェンソン・バトンがメキシコのラリーレースでトラブって
砂漠の中に一日放置されたんだっけ WRCのセバスチャンは、戦闘力が無いとトヨタのオファーを蹴って、シトロエンをチャンピオンチームに育成すると言ってたのに
いざトヨタがコンスト優勝争いの力を見せると、トヨタ移籍を決めて、これまでの活躍に貢献した3人は去っていき、内2人は移籍先が決まってないと言う
F1に負けじと政治的なニオイがプンプンするわ サインツはマクラーレン行くくらいならトロロッソの方がいいんじゃね？とか
ヒュルケンベルグに負けてるし大したことないとか思ってたの本当にバカらしくなるな 自分も反省しないと
結局あれだけ不安視されてたのがいまやBリーグで断然トップだし >>596
順番逆でしょ
タナックが出てったからそうするしかない方向に進んだ話であって アロンソじゃないけどライコネンの過大評価だけは永遠の謎だわ
まずデビューしてからチームメイトより遅いことの方が多いだろうヤツは おおホンダ取りあえず１年延長か
他のメーカーの動向みたいからなんだろうけど
来年撤退確定が無くなっただけでも朗報や
これで鈴鹿にあと２度は行ける
上の方なんて成績とかほとんど見てないんだろうけど
こないだの１，２が少しでも追い風になったと思いたい >>581
タイヤが2020仕様に変わるはずだった
でもピレリが、そんなに不評なら導入しなくてもいいよ
今年のままで・・・、反論はしないと言い出している
どうもタイヤの挙動がかなり違うらしくて、セットアップも変更になってしまうそうで
つまり、それだけ新たにマシンを開発する必要があるとなってくるからね ホンダ2021年もレッドブル&トロロッソと参戦決定か
いやぁよかった 気になるのはリーマン級のクラッシュが近いという噂があるのと
それが来た場合は間違いなくF1が犠牲になるってことだな
F1が予算制限に動いてるのもそういう今後のマクロ経済を読んでるフシがある >>604
まあそうなんだけどHONDAの延命が最低２年あるなら
HONDA撤退でも3年延長で2023年までは鈴鹿が
残る可能性も出てくるんや
あとはマイアミの住人が再度騒音問題で反対する事を祈るのみ >>601
ライコネンは予選が下手
纏めるのがどうにも苦手
でも決勝はベテランのようにうまかった ライコネンは人気は今でも高いけど評価はそんなに高くないでしょ
フェラーリでベッテルの変わりに〜って偶に言われるけどチームプレイヤーなのが大きいし
人気高い＆中団チームなら活躍出来るから現役を続けられてるんだしね 日本人だけどホンダとかトヨタに特に興味ない人おる？ >>590
ドライバーのスポンサーがレッドブルなので、くっついてきたんだよ
トヨタによるレッドブル軍団まとめ買いなのかは知らんが F1の才能は別として、あのキャラクターは才能だよな
真似しようとして出来ることじゃない>ライコネン ライコネンは「フェラーリでチャンピオン」って名声が何よりも大きい
このままいくとヘタしたら「フェラーリ最後のチャンピオン」になるかもしれないしな >>601
マクラーレンでの5年間がそれだけ輝いてたってだけだな
フェラーリ第一期でマッサと組んでスランプになってた時でさえマクラーレン時代の速さとキレが戻ればって言われてたし
フェラーリでのワールドチャンピオンとマクラーレンでの輝かしい走りで過大評価されてるっつうか
F1関係者もライコネンファンもマクラーレン時代を忘れられない感じ 去年までライコネンははよやめろ派だったけど
今年楽しんでるの見て考えが変わった
惜しくはジョビいらんからエリクソン復活を望む ドラマチックだったせいかフェラでタイトル取った年のキミより
翌年のタイトル取れなかったまっさんの方が印象に残ってる不思議 >>601
気になったので調べてみた
×01年 ザウバー ライコネン 9-12 ハイドフェルド
×02年 マクラーレン ライコネン 24-41 クルサード
○03年 マクラーレン ライコネン 91-51 クルサード
○04年 マクラーレン ライコネン 45-24 クルサード
○05年 マクラーレン ライコネン 112-70 モントーヤ・デラロサ・ヴルツ
○06年 マクラーレン ライコネン 65-45 モントーヤ・デラロサ
○07年 フェラーリ ライコネン 110-94 マッサ
×08年 フェラーリ ライコネン 75-97 マッサ
○09年 フェラーリ ライコネン 48-22 マッサ・バドエル・フィジケラ
○12年 ロータス ライコネン 207-96 グロージャン・ダンブロシオ
○13年 ロータス ライコネン 183-132 グロージャン
×14年 フェラーリ ライコネン 55-161 アロンソ
×15年 フェラーリ ライコネン 150-278 ベッテル
×16年 フェラーリ ライコネン 186-212 ベッテル
×17年 フェラーリ ライコネン 317-205 ベッテル
×18年 フェラーリ ライコネン 320-251 ベッテル
○19年 アルファロメオ ライコネン 43-14 ジョビナッツィ
今年を含めればチームメイトバトルは9勝8敗というなんとも言えない数字だった ライコネンってグリッド上の中で下から数えた方がいいレベルの速さとか言われてたけど
去年ルクレールはコンストラクターズ8位のマシンで39P獲得したが
今年のライコネンもコンストラクターズ8位のマシンで43P獲得している
去年のルクレールはルーキーだったからというのもあるけどライコネンって言われてるほど激遅なわけではないと思う >>618
チャンピオンクラスには普通に負けて雑魚相手には余裕勝ちってだけじゃん >>618
ライコネンってルーキーイヤー以外はほんと分かりやすいよな
未勝利、単勝ドライバーには勝てるし寄せ付けない
二桁ウィナーかドライバーズランキング2位を獲得したドライバーに対しては劣勢か互角
自分よりタイトルが多いドライバーに対しては全く勝てない
ライコネンを圧倒出来る奴はタイトル争い出来るレベルにあるってことか >>621
そう考えるとヒュルケンベルグものさしの上位互換みたいだな PUになってブレーキバイワイヤへの適応に時間がかかったことが、このスレの住人イメージを作っている。 そもそもキミに激遅のイメージがないけど
フェラーリ出戻り辺りから見始めた人だとそうなるのかも >>617
ライコネンの場合、枕でつぶし合ってくれたタナボタって感じだったしな
マッサンは事実上数秒間はチャンピオン取ってたし・・・ ライコネンは衰えじゃないんかね？
仮に全盛期だったらベッテルといい勝負できそうな気もするけど >>580
普通にマクラーレンが経済状況的に泣きついただけだぞ >>624
ライコネンの評価が下落したのは間違いなくマッサに負けたあたりからだよ
本人の不摂生が原因とかBSタイヤの熱入れに難があってとかマシンのハンドリングガーとかな
2008年なんかはレース終盤に最後っ屁をするかのようにファステスト連発してたな
あのマッサに負けるなんて F2008で2勝しか出来なかったっていう暗黒の2008年のせい ライコネンが大きく評価を下げた原因は
やはりマッサの存在だな あとはメルセデス(ブラックレー）とルノー（エンストン）の買い手が決まれば >>590
F1やってるホンダ目線だと非F1しかやれないトヨタなんか眼中にないだろ >>624
悪いけど激遅のイメージしかない
マッサにフルボッコでアロンソにトリプルスコアが現実だぞ セナとアロンソはマシンに恵まれていればWDC10回は取れてた別格のドライバー
シューはライバルを与えられなかったし間違いなくここから一段下がる
ハミはニコに負けたの見ても鮮烈なデビュー以降の伸びしろが足りなかった印象
タッペンは別格の2人を目指す戦いの最中
ライコネンは過大評価の代表格でそのポストに収まりそうなのがサインツ >>628
あー確かに当時思ったわ
おまえまっさんに勝てないのかよって
ただフィンランド人ドライバーって政治力も政治に興味もないから
チームが盛り立てないで自分に合わないマシンだと
あんなもんな気もする ライコネンがどれだけ遅かろうと40越えて好きなこと仕事にして
イケメンで美人の奥さんにかわいい子供も2人いる人生を俺も歩みたかった マクラーレン時代のライコネン 予選で毎回ではないけどミスをして3列目以降→気づけば表彰台か優勝 雨でも速かった
マッサと組んでた頃の2008ライコネン 予選でタイヤに熱が入らないで2列目以降のスタート→末期は4位あたりをウロウロしながらFL 雨降ったらダメ
ロータス時代のライコネン 予選でタイムが出ないから4列目あたりをウロウロ→年に1勝して後は地味に表彰台 雨降ったらダメ
ベッテルと組んでた頃のライコネン 予選でタイムを必死に出しても予選4位あたり 絶好調の時は2位か3位
1周目で順位を落としてそれを挽回して3位〜4位に戻して前のマシンに1秒差まで追いついたとこでチェッカー
2017年あたりからはミスしたのか予選後の無線で「ファック ぴ〜」 しか流れなくなった たらればなんて何の意味も無い
現実はアロンソはルノーで二回チャンピオンになっただけのレーサーで
ライコネンはフェラーリのチャンピオン
プロストやマンセルだって運があればあと二、三回は勝ってただろうが
そんなものはタラレバでしかない 何気にV１０，V８，V６ターボと３種類で勝ってるだよねライコネン
セナはV１２，V１０，V８，V６ターボで勝っているが
プロストとマンセルはV８以外では勝っているな >>634
マシントラブルでニコに負けたハミルトン
そのハミルトンのデビューイヤーに政治戦まで仕掛けて惨敗したアロンソの高評価が意味不明すぎる
セナもアロンソも所詮最強のひとつのチームでしかチャンピオンになってないから価値は低い
アロンソに至っては返り咲きの経験もないラッキー二連覇野郎 KKミカキミぼっさん、フィンランド系って滑りやすいお国柄で
テク身に付けて這い上がってきた筈なのに
ウェットになると何故か弱い
Youtuberのニコも一応ドイツだがニコもウェットだと安定しなくなる タラレバ言い出したらライコネンもあと2回くらいチャンプ獲れるもんな フジテレビがF1放送を始めた1987から現在までのF1ワールドチャンピオンでウェットレースで1度も勝ってないドライバーが2人いて
そのうちの1人がロズベルグっていう事実 エリクソンだって継続参戦してたらあと10回くらいチャンプになっとる 「速い奴が勝つわけじゃ無い」のがF1だろ？
それこそバトンなんてたまたまブラウンGPという
1年の奇跡に出会っただけのチャンピオンだが、あれがF1だよ
速い奴が勝つんじゃ無い、色々なチームの巡り合わせとか天運を握った奴が勝つ
ハゲヌーブなんてウィリアムズのマシンに恵まれただけだし
そもそもセナだってロータスじゃ勝てなかったし、ウィリアムズのハイテクカーには泣き言を言ってた
ドライバーの腕前より勝てるチームにいられるかどうかが重要
競馬と同じで、どんな騎手だって良い馬に乗らないと勝てない ライコネンがかわいいのはクールなキャラクターを装ってる所
最近じゃアメリカGPで優勝していつものクールな姿を見せていたが
実はかなり嬉しくてはしゃぎたかった所や
表彰式では年間3位にご機嫌で酒を飲みまくりにやけ面で
ファンサービスしまくりだった >>638
自ら走ってるからな
これだけ体張ってやってくれてるから反対しにくいだろ バトンもライコネンも最速ドライバーがどうのとかそういう価値観の世界で生きてない感がしゅごい >>649
マッサ「アイスマン（笑）実際の彼は真逆の性格だよ」
アリバベーネ「キミはクールを装いたがるが構ってちゃんでそれとはかけ離れている」 レッドブルはバギーもアライのヘルメットに合わせて作られているのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
