WRCもあるんすよ! SS199
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特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
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関連サイト
WRC
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AUTOSPORT web
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ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS198
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572616299/ ローブが離婚してたての初めて知ったわ
家庭の時間作るために引退したんじゃないのかよw
数戦だけ復帰して去年さらに増えたから嫁さんと話が違うじゃないのよとケンカしたのかなぁ マジか
ローブの息子に期待してたんだが、娘しかいなかったよな 日本のメディアは韓国車の情報をほとんど伝えないから妄想や昔のイメージで批判的に考えるのは仕方ないが
欧米で韓国車が売れてるのは安いのに安全性と走行性とデザイン性に優れてるから売れるのは当然だ
https://www.youtube.com/watch?v=VtQ24W_lamY
この動画に出てくるトヨタのSUVはデザインはヒュンダイ風でマシになったのに酷い走りだ
動画の後半に出てくるKIA車は余裕でこなしてる
既に安全性や走行性でも韓国車は日本車を超えてる もう何もかもが韓国に負けてる
日本は滅びるしかない 俺は死んでも自分の車にはしたくないけど性能自体は悪くないよ
安いしね
まあ中身BMW化してきてるって話だし 韓国の部品がないと何もできないのが日本なのに、そこに原材料供給規制とか意味不明なことをやるのがバカしか居なくて参ってる >>784
夫婦で一緒にラリー出たり、おしどり夫婦かと思ってたのに驚いたわ
分からないモノだな、夫婦ってのは 韓国車でもこれでキアのデザインの良さはガチ
ただしロゴが致命的にダサい >>784
むしろ夫婦関係こじれてたから参戦数増やしたんじゃないかねえ 韓国は嫌いだけど、ヒュンダイの世界シェアからしたら、欧州での売れ行きは当たり前だと思う。
むしろ日本メーカーのシェアが異常に低い、不自然な程売れ行きが悪い。 ええ、セブリーヌと別れてたのかローブ…
仲睦まじく横に乗っけてラリー出てたのに…
ま、可愛らしい奥さんだからな…狙われたか…ｗ TGRFの公式更新されたがタナックとヤルヴェオヤが来てデモランするのかw
まぁ普通に考えると年内まで契約残ってるのが普通ではあるけどもw >>802
うんころえん（絵文字ストリーム略）
とか怒りのツイートしてたのはまた別の奥さん？ >>786
ないない
これ動画制作の奴が技とやってるだけ
本当にいい車ならRAV4並に売れるから >>809
道を荒らしたりトラブル装って通せんぼする妨害専用チームかな 囲うねー。というかDrタイトルとるためには何でもする、という意気込みがすごい
トヨタというかTMRはそのへん淡白でタナクにはサポートがない、て思われたのかも？
でもシートが増えるのはいいことか 今のヒュンダイみたいに金ドバドバ使って規模広げまくってるとこほどその反動が急に来そうで怖いんだよなぁ
WECのアウディポルシェしかり >>810
まぁそうなるわな ローブにもやらせるくらいだから… マニュファクもドライバーも後からやってきたトヨタに取られちゃったからな
来年死ぬ気でダブルタイトル取るしか道がないのよ哀れなハイウンダイは トヨタがサテライトチーム持ったらここの人達にぶっ叩かれちゃうのか >>816
F1以降のトヨタはそのカテゴリーに長期的に参戦することを
前提とした金の使いしてるみたいだけど ヒュンダイのWRC業務に韓国人なんてほとんどかかわってないんじゃないの？ >>818
> トヨタが金ぶち込んできたら容赦なく叩きますんで
叩くよりも先にチョンダイがチーム畳みそう ヒュンダイモータースポーツの社長がノ・スコットって韓国人だからな
てか、トヨタも来年は勝田のためにトミマキネンレーシングがサテライト参戦の可能性あるんじゃないの シトロエンはプライベートにC3出すかどうか検討中のようだな
最悪の手段としてRC2がWRC昇格もあるかもしれんとラリプラのラウティアイネンの記事に書いてあった ミークとラトバラはクビか
あとエバンスのメットは口元を隠さないタイプでお願いします！ マジできたか
現状最高の選択だな
オジェがカッレにどういう教えを施すか楽しみや
ラトバラさん…忘れないよ(´・ω・`) まぁラトバラは本来ワーゲン撤退の時点でキャリア終わっててもおかしくなかったし、3年居心地の良い所で優勝も出来たからええやろ マキネンのコメントからしてラトバラとミークの再契約無いだろうな
TMRで数戦とかR5のテスターとかで残すとか無いのか エバンス気になってたから、今年より応援したいかも！
ベテランと若いので良いんじゃないか！ トヨタ公式、ogierはオジェじゃなくてオジエなんだな >>842
去年のオーストラリアで引退してたらカッコ良く終われたのにな… まぁ本人もここまで酷いシーズンになるとは思ってなかっただろうけど カッレは既にレッドブルキャップにTGRマークついてるな ラトバラはミッコみたいにMスポーツで余生を送るのは無理っぽい？ コドラも全員変わらずか
スコット・マーティンとハルットゥネンは変わるかと思ったが
マーシャル1年でミークと解消か？
まだ29歳だからいい人と組んで欲しいわ ラトバラはあんな不安定な走りを続けていたらそうなるわな タナクがいなけりゃこれしかないよなあ・・・エヴァンスとカッレも楽しみ
ラトバラは役目終えた感じだしミークはゴールできないこと多いから仕方ない Mスポーツにtotalかアブダビがいったらラトバラのシートはあるかもしれん
シトロエン撤退したけどシートは前年より増えるかもな きたああああああああああああああああああああああああああ
これは楽しみ ラトバラさんはまず私生活を立てさないと、メンタルが安定する事は無さそう
IT長者に寝取られたのは本人の責任じゃないけどさ 結果的にものすごくいいバランスのチームになったなトヨタは まさかエバンスまで獲得してくるとは！
ミークが少しもったいないような、スポット参戦してもらいたい 再来年の事も考えればトヨタはサテライトであと2台出して欲しいが ミークはそのままチームのエンジニアになれば丸くおさまるんじゃないのか ミーク好きだからエンジニアとかになってくれたら嬉しい。 ラトバラさんＭスポ無理なら１年休養してエネルギー蓄えて
オジェ抜けた後にまたトヨタに戻ってきてほしい。
俺はラトバラさんがゾーン入った時の速さと
ＳＳうまく運転できた時のインタビューが聞きたいんだ・・。 今・将来：タナック
↓
今：オジェ
将来：カッレ
てのが透けて見えるな レッドブルTOYOTA GAZOO Racing WRT とはいえオジェは1年間だけだしタイトル獲れてもトヨタは再来年以降の事考えとかないとな Toyota GAZOO Racing WRT
@TGR_WRC
We are pleased to confirm an exciting, all-new driver line-up for the 2020 season:
👥 Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
👥 Elfyn Evans / Scott Martin
👥 Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen
Read more: http://toyotagazooracing.com/wrc
#TOYOTA #YarisWRC #ToyotaGAZOORacing #WRC #Rallying
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1199659070095069184/pu/vid/1280x720/GF7PqR-KxTKvNcxH.mp4 オジェはミスしないタイプだしポイントはきっちり取るタイプだからチャンピオン濃厚だな
エバンスもラトバラやミークよりはいいし
ハマると速い
カッレだけは今年は学習の年
オジェが1年で引退したとしてもヌービル引抜けばいいだけの話 どっちにせよオジエは1年しか居ないのがな
来年はエバンス、カッレともう一人誰か用意せな 嫁がShitoyotaとか言うぐらいのダメ出ししない限りはオジェの気が変わって来年以降もトヨタにいるかも知れんな なんかのデータでラトバラの今季成績は不運じゃなくて実力って判明したはず オジェが引退撤回してもう少し続ければ無問題
その間にロバンペラが育つし オジェのマシン開発能力はヤリスを無敵にするかもな
あとはTMRだけ バランスの良いチームだな。
三人のヤリスとの相性が楽しみ。
オジェの抜けた後はヌービル獲得で盤石の体制をしばらく
維持できる。トヨタはTGRをWRCで長く活躍（常勝）できる
チームにしたいと言ってるから、タナクを外して正解だったかも。 twitter見てきたけど今のラリーファンってグウィンダフ・エバンスはおろかハリ・ロバンペラすら知らんのやな エバンスを飛び越えてロバンペラが覚醒する可能性もある F1とWRCで日本メーカー×レッドブルになるんだな レッドブルカラーのヤリス誕生や！
市販車とコラボあるかもしれん とりあえずテスト期間中にヤリスをどこまでオジェ仕様に出来るかだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
