【HONDA】F1ホンダエンジン【387基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【386基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569170917/ [生]F1 GPニュース 2019 〜シンガポール・ロシアGP特集〜
10/4 (金) 20:00 〜 21:30 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 ＜MC＞小穴浩司 >>93
電気系のインチキなら耐久性はあんまり関係ないと思うけど >>86
――“ホンダらしさ”を考えるうえで、本業の市販車とF1との関わりをどう考えていますか？
山本 いまF1のPUを作っている浅木は、この前まで軽を作っていた人間ですから。軽は軽で、軽自動車として最大限満足するための車作りをするわけじゃないですか。
そういうプロセス・思考が、今回「F1で勝つために」と命題が変わったなかで、彼はそこに挑み、良いジャッジをしたからこそ、この1〜2年で方向性が変わって今のPUになっていると思っています。
――軽のN-BOXで日本一になって、F1も勝てば世界最速、かたやタイプRでニュルや筑波で最速を目指したりと、そういうバカみたいに1位を目指すことがホンダらしさかなと思うのですが（笑）。
山本 個人的には僕もそう思いますよ。一等賞ってこだわりだし、わかりやすいし、人に伝わりやすいじゃないですか。
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/78977 >>95
おそらくMGU-H当たりの細工をしていると思うが、あんなに小さな
筐体なのに50-70Kwなので流す電流は半端ないでしょ。
当然発熱するし、巻き線の耐熱性は厳しいと思うぞ。 今のところに三行半突き付けられたら次はどこに寄生するのかな >>101
お前は、クビになったあとの次の職探しの心配だけしていればいい。 >>100
アンチは脳に障害があって自論(妄想願望たられば)は間違ってないと思い込んでしまう可哀想な人達だから他のスレ行くと後ろ指刺されちゃうんだよね ホンダは日本GP前夜祭がお通夜で決勝が葬式と聞いて レッドブルスレ見に行ったらアンチがタラレバだらけで必死になってて笑えるw 他任せのアホンダは寄生するしか能がないｗ（シャシー&燃料）
ホンシン（ネトウヨ）は現実逃避（他社&他の悪口&妄言）だしなｗ >>104
お前は孤独死するときのために、終活の心配だけしていればいい。
変態スケベな画像ファイルは、パスワード掛けとけよ。まあ、親が死んだら誰にも見られないか。 >>106
ホンダの悪口並べて、不幸な人生のはけ口にしているお前が言うな！ うんこホンシンがたらればだらけの間違いじゃないの
お前ら全く根拠がないバカだからなw
ホンダ最強
ルノー最弱
韓国ネタ
三つ覚えておけばホンシンの完成だろ スペック4に対してドライバーから一言もない謎ｗｗｗｗ
多分何もかわってないんだろうねｗ
フェルスタッペン「レッドブル・ホンダは来年に必要な対策を講じてない」
多分（ホンダを何とかしろ）だろうねｗｗ >>109
タラレバ書いてる自覚があるからそんなこと書かずにいられなかったのかw
これからもタラレバで頑張れw 鈴鹿後にホンシンは皆んな気が狂うから覚悟しとけよ
スレ荒れるぞ ホンシンなんてキモい造語を使ってるのが自分だけだってそろそろ気付かないもんかね？ 【悲報】アンチ RBスレでもIDを変える癖が抜けない >>111
ホンダがクソではないソースを出してみろよ
できなないなら素直に謝れよw
ごめんなさいでこのスレを埋めたら許してやるよwww
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ >>973
ホンダクソですねー
田辺さんの鈴鹿予想
ホンダが次の日本GPで投入予定のエクソンモービルの新型燃料・オイルをもってしても縮められる差ではないと、田辺豊治テクニカルディレクターは語る。
「多少は縮まるでしょうけど、『追いつけ、追い越せ』にはならないと思います。（燃料で追いつくには）今の差はちょっと大きすぎますね」
「レースをやっているからには、いつも勝ちにこだわってやっています。
ただし、自分たちのポジションを見失わずにやっていますので、（優勝することが）非常に難しい状況だということも認識しています。
現段階で言えるのは、『（鈴鹿は）４台入賞・４台ポイント獲得』がいいところだと思っています」 ホンダクソですねー
ホンダのF1エンジン、フェラーリとはいまだ50馬力以上の開き？
https://f1-gate.com/honda/f1_52047.html
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダの最新版『スペック4』パワーユニットがフェラーリと比較してまだ50馬力以上の差があることを示唆した。
「我々は40kW（54馬力）について話している」とヘルムート・マルコは Auto Bild に語った。 ホンダクソですねー
マックス・フェルスタッペン 「フェラーリにストレートで1秒負けていた」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52315.html
「フェラーリはエンジン出力を上げない傾向になる。僕たちはストレートで同じスピードがあったけど、今日はそこで負けていた。
全体で1秒以上だ。それについて僕たちにやれることは何もない。最終的にメルセデス勢に割って入ることが今日の僕たちにできるベストだった」 ホンダクソですねー
次戦はホンダのホームレースとなる日本GP。レッドブルも鈴鹿での好成績を期待いているが、マックス・フェルスタッペンは現実的に捉えている。
「楽しみにはしているけど、偽りの期待をもたせたくはない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「僕たちは純粋に速さが足りないし、突然、魔法の週末になるとは思っていない。僕たちにはまだやらなければならない仕事がある」
フェルスタッペン、F1日本GPにむけて本音「偽りの期待をもたせたくない」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52358.html アンチくんレッドブルスレで自論が全く認められずこっちで怒りのIDコロコロ連投w ホンダクソですねー
さよならタッペン
全部ホンダが悪いんです
「レッドブル・ホンダがF1日本GPまでに0.5秒差を縮めるのは不可能」
「来年チワールドチャンピオンに挑戦できるようには見えない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_52389.html
「マックスはそれを変えることができなかった。我々はチームを頼っている。クルマは少し遅れをとっているし、エンジンも少し遅れをとっている。来年ワールドタイトルにチャレンジしたければ、この組み合わせにおいてさらに作業が必要だ」
「マックスのマフォーマンスを見れば、良いクルマに乗せれば、彼はワールドチャンピオンに挑戦できるだろう。現在、我々はレッドブルと数年間仕事をしているが、まだ来年チワールドチャンピオンに挑戦できるようには見えない」
ヨス・フェルスタッペンは、F1日本GPで結果を出すことは厳しいかもしれないと当たる。
「過去数戦をいれば、日本では0.5秒遅れるだろう。もちろん、我々はそのギャップを縮めるためにあらゆる手を尽くしているが、2週間で0.5秒を縮めることはできない」 ホンダも認めるクソさかげん
ーーロシアGP決勝はレッドブルが4位・5位、トロロッソは2台無得点という結果になりました。
「メルセデスAMGはタイヤの使い方や戦略でフェラーリを抑えましたが、我々はパワーユニットのペナルティもありましたし、速さでも戦略でも追い付くべくもなく今日のポジションに終わってしまいました。
ただ（アレクサンダー・）アルボンに関してはピットスタートからあそこまできちんと挽回できたのは非常に良い結果だったと思いますし、チームとしてもあそこが限界だねという中で2台揃ってあそこまで行けたのは良かったと思います」
ーー力を出し切ったのはポジティブな面ですね。
「まぁ力を出し切ってあそこかよ、というのがね（苦笑）」 本当にクソなら2勝してないけどなｗ
ところで、トロロッソの新しい名前アルファ・タウリってかっこいいな
牡牛座のアルデバランの別名よな ホンダはただただ後ろを走ってるマラソンランナー
一度下がったランナーは二度と前には戻れない
「レッドブルはシーズンを通してギャップを縮めてきたが、それでも近づいていない。そんなことでどうして来年突然ギャップを縮められる？ 本当に心配している」
「何ができるかを確認するためにチームと話をしているが、現時点では十分ではない」 >>126
ほんそれ
他者がやっているモノマネを2年遅れで物にしてるだけ
ルノーでさえできたパーティーモードをまだ搭載だできてない
最初から2年遅れだが今でも2年遅れw 新品のスペック4がクタクタの金曜PUと同等
うんこですねー
フェルスタッペン 「レッドブル・ホンダは金曜からの伸びしろが少ない」
なぜ金曜日に見せたパフォーマンスが低下したのかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「フェラーリとメルセデスは僕たちよりもエンジンを上げていた。
それに彼らはマシンバランスに満足していなかったんだと思う。
僕はすぐに自分のバランスにかなり満足していた」とコメント。 なんかアンチが必死過ぎて面白いw
よほど悔しかったんだなw
もっと悔しがって楽しませてくれw ホンダとホンシンにふさわしい言葉はうんこだってことだよ
「正直フェラーリとはかなり差がある」
「退屈だったが僕たちのベストの順位だった」
「嘘をつきたくないので言うが、日本ＧＰは厳しい」
「一週間で0.5秒速くなることはない」
「レッドブル・ホンダは金曜からの伸びしろが少ない」 >>129
↑
タラレバとアンチ以外レスできない低脳www 悔しがる要素がなくね？ホンダ低迷してるし嬉しがるだろアンチは やはりホンダとホンシンがいかにうんこかと言うのは田辺のこのコメントに尽きるな
ホンダが次の日本GPで投入予定のエクソンモービルの新型燃料・オイルをもってしても縮められる差ではないと、田辺豊治テクニカルディレクターは語る。
「多少は縮まるでしょうけど、『追いつけ、追い越せ』にはならないと思います。（燃料で追いつくには）今の差はちょっと大きすぎますね」
「レースをやっているからには、いつも勝ちにこだわってやっています。
ただし、自分たちのポジションを見失わずにやっていますので、（優勝することが）非常に難しい状況だということも認識しています。
現段階で言えるのは、『（鈴鹿は）４台入賞・４台ポイント獲得』がいいところだと思っています」 ホンシンはホンダがクソじゃないって言うソースをレスしてみろよw
お前らがレスはいまだに
ホンダ最強
ルノー最弱
韓国ネタ
アンチ悔しいよー
ぐらいだぞ
まぁホンシンがまともな人間じゃないって事は百も承知してるけどなw >>137
そりゃ4輪赤字企業は大変だわな
ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
https://www.google.co.jp/amp/s/diamond.jp/articles/amp/201710
八郷社長が話したスピーチのテーマは、「四輪事業の体質強化」と「電動化の方向性」。とりわけ、ホンダにとって、四輪事業の低収益は最大の懸念事項。八郷社長が陣頭指揮をとって、四輪事業の抜本的構造改革に着手することを宣言したのだ。 こんなもん風吹きゃ赤字だよな
考えてみろ
100円の缶ジュースを売って1.9円しか儲からない
こんな商売危なくて新規では誰もやらない
ホンダは惰性でやってるだけなんだよ
利益率1.9％ ホンダ、儲からない四輪に危機感
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/050800327/ ホンダまじクソだから
これはほんの一部の声
【口コミ評判】四輪事業が赤字のホンダ 20代社員の辛辣「正直、ピークを過ぎた会社」
https://corp-research.jp/articles/4859
研究所「ホンダスピリットはイメージだけ」
「会社も若手の流出には気付いている」
ホンダの2019年3月期決算は、過去最高の売上高を計上しながら前期比で減益という不本意な内容になりました。
「若手の流出は本当に激しい」
週に1回は「お世話になりました」メールがくる。
年功序列で「働かないおじさん」がいる職場も
最近、周りの人はどんどん辞めている。 >>138
ホンダ最強
ルノー最弱
韓国ネタ
アンチ悔しいよー レッドブルスレでバカにされて怒りの連投ってマジ？んなアホな
って思ったらマジだったw ホンダ社内でも内紛勃発
こんな会社だから最弱PUしか作れないのがよく分かる
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
稼ぎ頭の自分たちだけを分社化すればいい。この幹部は、「赤字転落した四輪とは一緒にされたくない。モチベーションが落ちる」とまで言うのだ。 >>144
ホンシンまだ〜
ここまでバカにされても言う事はそれだけ
なんかポジティブなネタを貼ってよね
だからワッチョイ有りが無人化すんだよ
低脳集団にスレを維持できる力は無いってこと 信者はホンダが遅すぎてもうF1興味無くなってアンチ叩きで暇潰すしか無くなった模様 >>111
お前だよ
はよ、ホンダのネタ書いてみろ
どうせアンチの悪口しか書けないんだろ
罰ゲーム確定なw
このスレをごめんなさいでうめてこい
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ アンチさんホンシンさん朝鮮さんホンオタさん信者さんアホンダさん以外は挙手願います！ >>142
田辺や浅木の定年コンビが責任者ってのが物語っとる
フェラーリチームプリンシパル
マッティアビノット 49歳
レッドブルレーシング代表
クリスチャンホーナー 45歳
メルセデスマネージングディレクター
トトウォルフ 47歳
ルノーマネージングディレクター
シリルアビテブール 41歳
ホンダテクニカルディレクター
タナベ 59歳
ホンダHRD sakura担当執行役員
アサギ 6?歳 ホンシンはこんなバカの集まり
ワッチョイ有りが潰されるわけだな
なんでID変えるか教えてやろうか
アンチにID変えないでくれって言われたことがないからだよ
バカ代表
↓
122 音速の名無しさん[] 2019/10/04(金) 13:48:13.65 ID:XVLxLJhw0
アンチくんレッドブルスレで自論が全く認められずこっちで怒りのIDコロコロ連投w ざんねん
タッペンの表彰台がまた遠のいた
セバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPの決勝でMGU-Kの故障によってリタイアを喫したが、フェラーリは以前のMGU-Kを使用することでF1日本GPでのエンジンペナルティは回避できると考えている。
https://f1-gate.com/vettel/f1_52453.html >>152
レッドブルでキラわれてるのはホンシンも同じだからな
ワッチョイ無しはアンチだらけでバカにされる
有りは誰もいない
レッドブルスレでは嫌われ者
哀れな奴らなんだよ >>156
哀れでもなんでもここはホンシンの撲滅が目的だからね
こんな奴らいる？
ホンシン
↓
ホンダのネタ一切なし
ネタは
アンチへの罵倒
ルノーへの罵倒
韓国朝鮮への罵倒
そして妄想
またまた妄想 >>158
何言ってんの？w
毎年この時期から鬼に笑われてるよ
この時期になると来年はメルフェラに追いつく事間違い無いなって言ってるよ
爺さんの10年はあっという間だからね
気だけは長いんだよ >>155
古いのMGU-Kで速さがどうなるのかちょっと気になる >>159
ここまで引っ張られるともし追いついたら燃え尽きんじゃね
そうじゃ無いにしてもボケるかもな ホンダ信者の2020年「レギュレーション変わる2021年からが本番」 >>153
あるねー
タッペンいないけど
PU凍結されてホンダ開発チーム解散になるかもだけど
そうなれば撤退濃厚なのだけど >>147
ホンダは既にICEを24基もただでくれてやってる
ケチなルノーはたった20基
ホンダはPU使用数選手権ダントツの1位
なんでも1位にならないとな >>167
もう30基でもなんでもくれてやればw
スペック5投入しないとタッペンは電撃移籍するよ
それとも浅木さんは追いつく自信ないんですかね？ ホンダが応援できりゃドライバーはタッペンでなくてもいいんだけどな 鈴鹿はタッペンのドライバーズランキングが5位まで落ちる可能性高いよね
タッペンパパは激おこプンプンまる
さらにメキシコで優勝できないとなれば笑いごとじゃ済まなくなる
メキシコが勝負だね(現実逃避 今までホンダに気を使って批判を避けてたけど
苛立ちが隠せなくなってタッペンからもチームからも不満が出始めたね
ホンダを見てると駄目な子供を見ているようだ
怒られなきゃ甘えて危機感なくちんたらやるし
怒ったら怒ったでメンタル弱いので潰れてしまう
がんばったで賞を贈ってくれるようなチームとしか手を組んじゃ駄目だと思う 暗にニューウェイ先生を批判してるようにも見えるけどな >>171
シンガポール
メキシコ
ブラジル
で3勝の予定だったからね
まずはメキシコをとって
アメリカでスペック5を投入
ブラジルとアブダビに賭けるしかないな >>173
ヨスもマックスもマルコもホーナーも車そのものの性能を批判してるんだけど、それがPUだけを批判してるように読み取ってしまう人もいるみたいだね
読解力が無いのか、それとも何か別の理由があるのか… レッドブル首脳陣にフルボッコに言わてニューウェイもそりゃ現場から逃げて息子に会いに行くわなw ニューウェイ
・息子のSF
・SUVのEVチームの立ち上げ
・アストンプロジェクト
F1なんてやっている暇ねーんだよw 昨年5勝したルノーPU
ホンダPUに変えたらわずか2勝。
その2勝も暑さと雨のおかげでこぼれ落ちてきた物 >>175
ノータリンはレスすんなよ
荒れるから
第１弾
ホンダのF1エンジン、フェラーリとはいまだ50馬力以上の開き？
https://f1-gate.com/honda/f1_52047.html
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダの最新版『スペック4』パワーユニットがフェラーリと比較してまだ50馬力以上の差があることを示唆した。
「我々は40kW（54馬力）について話している」とヘルムート・マルコは Auto Bild に語った。 >>175
ノータリンはレスすんなよ
荒れるから
第2弾
(ホンダが最弱)それに関して僕たちにやれることは何もない
マックス・フェルスタッペン 「フェラーリにストレートで1秒負けていた」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52315.html
「フェラーリはエンジン出力を上げない傾向になる。僕たちはストレートで同じスピードがあったけど、今日はそこで負けていた。
全体で1秒以上だ。それについて僕たちにやれることは何もない。最終的にメルセデス勢に割って入ることが今日の僕たちにできるベストだった」 >>178
4勝だろw
しかーし
ホンダさえがラッキーだったとコメントしてる
何か無ければまだ勝てないとな >>180
ノータリンって誰の事だ？
IDコロコロ自演しまくり荒らしの事か？
同じ内容連投して荒らしてんじゃねーよw 非力なPUじゃそらニューウェイ先生もやる気無くすわな
だって頑張った所で限界値が知れてるし無駄作業だもん
あとPUが悪いんだという責任転嫁の状況を作ってしまうのも良くない
結局、マクラーレンの時と同じなんだよな
アホみたいに開発費かけてんだから誰にも文句言わせない最強PU作れやハゲ
それが出来なくても最低限メルフェラと同等にしろ 今年は契約でアホンダPUがいくらポンコツでも契約の紙切れで批判出来ないだけ。
本当はPUが遅いのに言いたいのに我慢してる。
レッドブルが可哀想。 >>182
お前だろwww
恥ずかしくないのか？
ボケ老人みたいだからサルにも分かる様に教えてやるな
マルコもタッペンもPUがクソだとよ
>>179マルコ
>>180タッペン
ノータリンのレス
175 音速の名無しさん[sage] 2019/10/04(金) 17:42:07.01 ID:Ipj3Xuq10
>>173
ヨスもマックスもマルコもホーナーも車そのものの性能を批判してるんだけど、それがPUだけを批判してるように読み取ってしまう人もいるみたいだね
読解力が無いのか、それとも何か別の理由があるのか… ヨスもマックスもマルコもホーナーも車そのものの性能を批判してるんだけど、そのコメントの中からPUの事に言及している部分だけを切り取る人もいるみたいだね
何か恣意的な理由があるのだろう >>182
読解力が無いのはお前だったなw
はいブーメランぶっ刺さりヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞｯ >>184
マルコもフェルスタッペンも契約違反だな
違約金いくらだろ 山本尚貴 トロロッソホンダのクビアトに変わりFP1を担当する事が決定 >>187
お前の家族のシャシーの単位って馬力でなのか？
それともお前だけか？
どっちでもいいが恨むなら親を恨めよ
「我々は40kW（54馬力）について話している」とヘルムート・マルコは Auto Bild に語った。 いつからココは精神患者のデイケア施設になったんだ？俺は介護士免許持ってねーぞ。
キチガイアンチは社会の悪害だからとっとと自分で穴掘って生き埋めになれやボケ！それがお前にできる唯一の社会貢献だわ！ つか冗談で言ってたんだが、ココの粘着キチガイアンチはマジでヒキコニートなのか？ 一日中ホンダの悪評書いてなんで食っていけるんだ？ ナマポの不正受給ってやつか。 さすが日本人とは違うな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
