【NTT】インディカーこそ見ておけよ146【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2019シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ!まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ 【NTT】インディカーこそ見ておけよ145【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566867332/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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禿「ワシもまだまだ若いもんには負けんわい!」 https://youtu.be/_AiD_6clC88
この動画曰く、
・ヒンチはRLLか残留の二択、ボビーは乗り気。
・エドジョーンズは放出、代わりにビーケイが濃厚。
・ガナッシは箱車部門から余った人員を活用するために、アンドレッティ/ハーディング式の技術提携をやりたがっている。
・TKはキャリアをホンダと共に終えたがっている。
・デイルコインの二台目に誰が乗るかまだ決まっていない。 WOWOWのテニスが
GAORASPORTSの居酒屋トーク化
(雨で中断連発) >>11
噂にあるように3台目には
牧野や福住や野尻のような
日本の若いドライバーをレイホールの
3台目やらデイルコインやスタインブレナーや
参戦しそうなマイクシャンクとかに乗せてほしいがな 前スレのオフシーズンでの契約継続のメリットの話だけどさ、再放送はともかく、過去のインディカーレースって言ってもそんなに古いのが見れるわけじゃないのが残念だよなぁー。 一先ず12年、17年、19年のインディ500ぶっ通し再放送とかどうですか??? >>15
数年前にGAORAでやった事があるな
F1 LEGENDSみたいに面倒な事はなさそうだ >>11
・ヒンチはRLLか残留の二択、ボビーは乗り気。
ヒンチってSPM残留決定かとおもってたけど違うんだな
ヒンチ含めた3台体制は強力だけど、リソース分散によるチーム力低下が怖い
・エドジョーンズは放出、代わりにビーケイが濃厚。
ライツのオランダ人?
・ガナッシは箱車部門から余った人員を活用するために、アンドレッティ/ハーディング式の技術提携をやりたがっている。
SPMとの契約が無くなるMSRあたりが狙いどころかな
・TKはキャリアをホンダと共に終えたがっている。
今のTKと契約するチームは無いだろうなぁ…
・デイルコインの二台目に誰が乗るかまだ決まっていない。
フェルッチ残留以外の選択肢はあるのか疑問
ブルテーよりポイント稼いでる上にスポンサー持ってきてるのに >>16
下世話な話だけど、放映権料とかどうなってんのかね。Fの1みたいにべらぼうかつ面倒なことはないんだろうけど VeeKayはファン・カルムトハウト(「v」an 「K」almthout)の略称だから読みはヴィーケイっぽいね
江戸のとこでテスト参加してたし加入の線は濃いかな
ライツでVKを圧倒してるアスキューにも昇格してほしいが >>18
たまに独自で解説者の懐かし映像を入れたりもするし
お金がかかってもGAORAでやれる範囲なんだろうね >>17
こうなったらTKはスーパーフォーミュラに来るという手は >>19
van Kalmthaut
↓
VK
↓
VeeKay
ってことか
確かにファンカムルトハウトは英語じゃかなり読みにくそうだしな インフィニティだって勝ったことあるんだぞー!そーゆーの見たい カームトートかカルムトートでなくてカルムトハウトなのか >>13
日本はヨーロッパ向いてるんだから若手もアメリカには興味無いと思うよ。
位置付けとしたらインディ500以外はローカルレースだもん。
やっぱりF1乗れる可能性があったらそっち行きたいよ。
チャレンジして欲しいけどね。 テストから順位よくないなー
おっ上がったと思ったらピットストップチャレンジだった >>26
オランダ語読みだとそうなるな
英語っぽく読むとヴァンカームソートかな
そういうのが嫌だからVKにしたんだろな 「F1に乗りたい」と
「レースに勝ちたい」では
ベクトルが違うと思う SUPER GTがSUGOであるけど、またマツーラは強行スケジュールなのか
お疲れ様です >>31
果たして、無事にスタジオへたどり着けるのか? いよいよ最終戦か
ラグビーW杯で忙しい中、是非吉報が欲しいところ >>27
>若手はアメリカには興味ないと思うよ
とかその都度さいさい否定してるなよ
インディカーは大体F1を目標にしてるが
ちょっと横道行ってインディカーで走りますという
ドライバーも多いし
日本人の若手もF1目標というドライバーもいるが
インディカーもと思う日本人ドライバーも
結構いるわ
琢磨や武藤や松浦もF1が目標といい
琢磨もインディカー走るがF1も復帰したいとかつては
言っていたしな
まぁ牧野や福住や野尻のだれかからインディカーは
走ってほしい
今のインディカーのドライバーでもロッシは
F1も走りたいと思ってるのではなかったか? >>27
そうそうこれも言いたいのだが
アメリカで行われてる事ローカルとは言わないんだよ
メジャーリーグやアメフトはバスケットボールも
アメリカで行われてる事は
ワールドワイドと同じ意味だぞ
ハリウッド映画やアメリカの音楽シーンも
全米1位は世界の一番でもあるし
メジャーのワールドシリーズはアメリカで行われていれば
もうワールドシリーズでもあるんだ インディ君の相手は正直したくないけどモタスポに関しては
アメリカ=ローカル
ヨーロッパ=ワールドワイドなのは覆しようがない事実だろうが >>37
モタスポもアメリカは以外と
F1とは別の世界基準でもあるよ
日本やアジアの国のはほんとローカルだけどさ
まぁホンダも英語のネット記事で出てた
と思うが3人の誰かをインディカーに走らせたいのだとは思う F1はヨーロッパでしょ
世界に展開してるかどうかだけで、ローカルだの世界基準だの分けるのが妄想だわ 予想通りハータがアンドレッティ本体に加入で5台体制に。
ハーディングはスポンサー失って終了かな?正直ざまぁとしか思わんけど。
ていうかヴィーチがあの成績で残留するのが驚きだ。
ガナッシにいた頃の金玉みたいにスポンサーの金払いが余程いいんだろうね。 F1行けないからインディでもいいやなんてドライバー聞いたことねえわ
どうでもいいけどさいさいってどこの方言? https://racer.com/2019/09/20/herta-to-join-andretti-in-fifth-steinbrenner-backed-entry-in-2020/
ハータのAAS移籍がほぼ確定
土曜日に正式発表になりそうで3年契約とのこと
あと、HSRは金銭的な問題で来年の参戦はまだ不明
ハータがAASに移籍するならこんなチーム無くなってくれて結構だわ
5台体制になるから参戦台数も減らないし ハーディングが人気ないのって何故なんだろ。
開幕前にオワードの契約蹴ったのとバーンハートが関わってるのしか心当たりがないんだが 今週末は、SGT、motoGP、F1、INDY、(NASCAR(野良))と
モタスポファンを殺しに来てますね 耐久レースがないだけマシ
6月の富士、ル・マン、ニュルの24時間レース3回はどうかしてた・・・ >>44
オワードもだけどウルティアも同じ手口食らったことを明かしてるし常習的に若手騙してたのはやっぱ印象悪いんじゃないかね
6人と多重契約を結んでたモニシャもくっそ叩かれてたし >>44
まさにそれでしょ。オーナーが二枚舌野郎って最悪じゃん。
元校長先生はあまり関係ないと思う。 オメデトー
障害は見当たらなかったとはいえ、シーズン中に決まると安心ね。
来年のインディ500制覇待ってるで オヤジが現場復帰するって前の方に出てたけど
それだけが不安要因 >>49
2つしか無いシートに6人とか完全に詐欺だから >>54
Chromeで自動翻訳かけると毎回「佐藤Ta磨」になるのどうにかならないんだろうかw オヤジには恩があるし好きだが、レースストラテジーに首を突っ込んだ去年を知ってると…な… >>61
キャンディの大食いコンテストでしょ!たっくんおめ!
一人だけ明らかに乗りが悪い人がいますが?(^ ^) チャンピオン争いの4人はポール獲れなかったな
新庭は4位以上になれば無条件でチャンピオン。
スットコは優勝して他の3人がショボい結果になる以外は可能性なしで、優勝してあとは3人の結果待ち。
ロッシ、パジェノーは新庭がドべの24位だった場合、6位以上でチャンピオンになれる。
ラップリーダー、最多リードラップをとれるなら7位以上でも2人とも可能性はある。
新庭と同点の場合は4勝してる新庭がチャンピオンになるし、もしロッシとパジェノーが同点の場合は
今のところロッシ2勝2位3回、パジェノー3勝2位0回だからその結果によってだな。
差が少ない第二のチャンピオン争いのランキング6位争いも注目だな。
ハータが大量ポイント獲得したらルーキーオブザイヤー大逆転の可能性もある。
去年はせっかく計算したのにスタート直後に決まってしまったから今年はレース中も計算させてほしいわ
今年はアプリがあるからそれ見てればいいのかもしれないけど ハータは親子揃ってラグナ得意っぽいね。
レースの腕前が似る子は見た目も似る。つまりコルトンも将来デコハゲだなざまぁ。 ルーキーでシーズン3度のポールって誰以来になるんだろうか
あまり記憶にないな >>61
琢磨って去年も似たような企画で勝ってなかったっけ? 今の体制でも予選が強いハータを本隊に合流させたらめちゃくちゃ速くなりそう
ロッシより速くなってハータがファーストになったらロッシはAASを出ていく予感がする アンドレッティは、カミソリの親友をドライバーじゃなくてチーム運営に特化させたほうがいいんじゃないかね
まったくやる気を感じないんだもの ラグナセカグリップよすぎて全然スリリングじゃなかった決勝はどうなるか あれ?琢磨P3までいい感じだったのに予選ダメやったんか 久しぶりのラグナセカ開催なんで、スタート直後前の方がグシャってなる
可能性があるので慎重に行きたいな シケインにタイヤ置いてないしスタート大胆カットでゴボウ抜き ラグナセカ史上最悪の馬鹿レースになった2001年みたいなのは勘弁ね。
若き日のセルビアさんが縦回転したやつ。
あん時に勝ったのはチームレイホールのパピスだったね。 最近はみんなお行儀いいから、最初のうちはそれなりに締まったレースをしそう
一回コーション出たらドミノ倒しで連発しそう マジでアレがなければランキング6位安泰だった
あのピットインもなければローゼンと6位タイまで復活出来てたんだけどなぁ
RLLとしてはチームで9,10位だからよくやったと思うけど、来年はコンスタントに上位争いできるチームにしたいね >>84の通りにコーション後しばらくgdgdになって琢磨も餌食になっちゃったけど、
結構締まった上にかなり攻防が激しいいいレースだった。
コークスクリューでの追い抜きもいっぱい見られたし。
来年の開幕まで長いのう・・・ まつーらSGT終わってから大阪まで移動したのかw
すごいな 最近見なくなった感じの、清々しいまでのフェルッチ単独ミサイルだった・・・。
そこに居たのがたまたま琢磨という。
やはり抜き難い部類の(特に)ロードコースは予選でなるべく前に居る事。
不運を貰わない為の安定した強さも無いと、シリーズチャンピオンは取れない。
と、思った。 ライバル全員が前に行ってもチャンピオン取った新庭…なんか締まらない展開だなぁ。
来年こそインディ500とれるといいね。なんかマイケルと同じコースに乗ってる気がするぞw コークスクリューで3ワイドって想像の遥か右斜め上なんですけど!(´・ω・`) いまごろニューガーデンはかあちゃんとイチャコラしてるんかのう ニューガーデンってシリーズチャンピオンはとれてもインディ500は勝てなさそう たくまはシリーズ6位守れなかったのかよ
締まりの悪いのは相変わらずだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています