●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 363●

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-B4Sw) · 2019/08/29(木) 09:07:27.73

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。

※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 362●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566345284/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM61-yeOn) · 2019/09/11(水) 17:45:25.49

ドカルールの恩恵はドカしか受けられないものではないからな
俺はスズキが一番恩恵受けたのでは？と思ってる
付け加えると、その事を狡いとか卑怯とか言ってるわけではないです
与えられた権利を行使しただけの話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c665-T7Tz) · 2019/09/11(水) 18:11:03.83

コンセッションは素晴らしいシステムだと思うな
あれが無かったらドカはもちろんスズキも短期間で上位に上がるのは難しかっただろう
ECUの共通化は一長一短だと思うが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 18:18:49.86

ヤマハは2004年にロッシ加入してクロスプレーンがスイートだって事で
クロスプレーンに切り替えたけど当時の電制システムと共通化された
とは言え現代の電制システム比べたら今の方が性能も上だろうし
クロスプレーンやめてスクリーマーにしたらどうなんだろうか？
クロスプレーンよりはパワー稼げると思うんだけどね

そこは電制システムが良くなってるとは言えやっぱ等間隔のトルク変動よりも
不等間隔なトルク変動の方が良いのかねぇ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 18:29:03.02

>>798
ソフトの件、協力というよりドカコルセ製のそのままだったらしいじゃん
他社が解析してドカコルセのロゴが消してなくて発覚、オープンクラスで参戦目論んでいたドカが叩かれる
ドカの為にファクトリー2クラスが新設の流れ

このドカコルセ製ソフトは他社から10年は遅れた代物だったとかナントカってオチな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 18:35:33.64

その10年遅れてると言われてる物を今は全メーカー使ってるんだから
当時はドカ救済だったんだろうけど同一条件なんで今は優遇にはなってない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 18:43:27.94

>>803
当時の話書いただけだよ胡散くさかったファクトリー2の話に誰も触れんからさ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY) · 2019/09/11(水) 18:56:44.90

>>804
重要なのは今現在と、これからどうしていくのかだろう
ホンダ製の共通ECUを導入してくれても全然オレは構わない。
全車が同じなら誰も文句言わないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 19:03:57.52

過去のコトを書かいたらイカンのか？意味わからんね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 19:08:22.14

排ガス騒動の時ＶＷがドカティを売却する話があった
実態はずっと赤字らしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY) · 2019/09/11(水) 19:42:21.99

>>806
好きなだけ過去の事書けばいいよ
女が良く言う奴あるじゃん
５年前のあの時〇〇って言ってたよねヒドイ！！とかいう奴

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 319a-nFWv) · 2019/09/11(水) 19:52:43.57

ホンダが勝負に出た
ホンダ新型「Honda e」量産モデル公開。価格は約350万円から
https://pbs.twimg.com/media/EEGOsT4UUAEih5V.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EEGOshQU4AAI2ni.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 19:53:03.13

じゃあ邪馬台国は九州だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 92cc-Prgh) · 2019/09/11(水) 19:53:50.64

>>762
そこまでいくとただのクラッシュ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2eff-UlCK) · 2019/09/11(水) 19:54:41.96

>>809
ホンダはバカボンのおまわりさん顔でずっといくのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c665-T7Tz) · 2019/09/11(水) 19:56:45.00

https://i.imgur.com/TibJd7y.gifv

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ adeb-2Hm8) · 2019/09/11(水) 19:59:56.19

>>801
誤解されてる事が多いけどクロスプレーン化の目的は不等間隔のトルク特性を求めてでは無く、
慣性トルク変動を取り除いてライダーが唯一コントロール出来る燃焼トルクだけを取り出す事

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 20:07:20.83

>>808
ファクトリー2の件に触れられたくなかったんだねw 分かりやすい奴だな

この件はここが分かりやすいね
ttps://dic.nicovideo.jp/t/a/オープンクラス%28motogp%29

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-2yLx) · 2019/09/11(水) 20:11:25.39

今のルールじゃ10年は電子制御が以前の性能にはならなさそうだし1回ドゥカティにチャンピオン取らせてオリジナルECUに戻そうぜ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY) · 2019/09/11(水) 20:16:33.92

>>815
気持ち悪い奴だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 20:17:05.50

>>807
赤字だったってのがドゥカティの事ならドゥカティは黒字だぞ
海外で赤字を黒字なんてアレした決算発表してたら投資家が裁判起こして巨額賠償請求される

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 20:24:55.20

>>817
アンタが>>798で意図的に書かなかった事でしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e1b8-j6jj) · 2019/09/11(水) 20:31:34.19

優遇はあったが今は殆ど制度は横並び
って事ですね
しかしやっぱり共通化とかタイヤのワンメークとか腑に落ちない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY) · 2019/09/11(水) 20:39:14.40

>>819
798で俺が言いたいのは
今現在ドゥカティに優遇が無いって事だけ
過去に色々と疑惑が有ったのは認めるが何が真実なのかは知りようもない

ただ、ホンダ、ヤマハがオリジナルの電子制御で勝ちまくり
実質４台しか優勝できるマシンが無かった頃より
今のmotogpの方が面白いと俺は感じている

そしてお前は５年前の出来事をいつまでも許さないと言ってる女みたいで気持ち悪い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 49f0-2Hm8) · 2019/09/11(水) 20:39:26.08

タイヤは勝てないメーカーが撤退しちゃうから、どうしてもそうなっちゃうのよね…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 20:49:43.80

>>821
優遇が起きた経緯はなかったことにできないし、其れが理由で応援しない奴が大勢いて、それで上の質問者みたいなのが出るわけさね
知らない奴がいれば何度でもかいてやるわい、アンタみたいに肝心なとこ書かないで勘違いさせるようなドカヲタがいるしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 71e3-R2Pv) · 2019/09/11(水) 20:51:28.42

サーキットでMI有利BS有利みたいに変わってたの
面白かったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 20:56:14.44

こいつ気持ち悪すぎだし粘着質過ぎぃいいいｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a27e-R38q) · 2019/09/11(水) 20:58:32.60

やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 410b-P+nY) · 2019/09/11(水) 21:00:44.98

>>825
そりゃアンタ(ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY)なんだから仕方ないだろバレてないと思ってんの？w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 49f0-2Hm8) · 2019/09/11(水) 21:14:03.65

世界最高峰のレースでＥＣＵ共通化とか興ざめではあるな

接戦になって面白いとか言うヤツは
オートレースとかワンメイクレースでも見てれば良いんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 21:15:23.31

出た敵は全て同一人物の自演論ｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-eInl) · 2019/09/11(水) 21:27:51.01

鈴菌は静観

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 21:34:53.77

赤字にならないようにＶＷが支えている訳で
ＶＷとしては儲かっていない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0694-zG4G) · 2019/09/11(水) 21:41:56.23

ECU共通化は結果的に成功だと思うね
車体やエンジンの素性がより重要となり、バイクのコントロールもほぼライダーの手の内に戻った
サテライトチームも速さを見せることが多くなり、レースは以前よりエキサイティングになったと思うしね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e50e-wxDY) · 2019/09/11(水) 21:53:30.13

>>828
世界最高の電子制御を搭載してるマシンが走ってるレースを教えてやる
全日本ロードレースJSB1000だ

お前はアレを見てればいい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 22:01:16.04

>>831
ドゥカティ自体はVWグループ全体の利益からしたら物凄く少ないけどずっと黒字
VWがドゥカティを売りたかった一番の理由は将来の電動化や自動運転の
開発に使う金が欲しかったから
買った時は噂では900億位で売ろうとしてた時の価格は噂では1950億とか2000億とかで
売る寸前まで行ってたけどドゥカティ側の労働組合の猛反発にあってやめた
赤字の会社が2000億とかで売れると思う？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 49f0-2Hm8) · 2019/09/11(水) 22:02:19.15

>>833
ああ、そういうの要らないから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 22:03:09.41

>>834
で、君のオナニー理論は満足？
ＶＷの支援のお陰でドカティは数字だけ黒字にしている

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e1b8-j6jj) · 2019/09/11(水) 22:03:30.89

バイクの場合はどんなにマシンが進化したって乗り手が全てだと思うな
リンス速いけど集中続かなくて転けたり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 71c6-iLkJ) · 2019/09/11(水) 22:04:45.10

どうでもいいわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 22:07:18.25

>>836
ならさドゥカティが黒字だってソースは決算報告書があるけど
ドゥカティが赤字でVWが支援して黒字化してるってソースあるの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c2ce-kyym) · 2019/09/11(水) 22:17:38.85

マルケスなんかコケてるのに気づかないまま走り続けるし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0694-zG4G) · 2019/09/11(水) 22:25:41.08

>>785
書いている事が>>784と同じくらい無茶苦茶だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 22:36:57.00

ID:2B/3r0Kh0

ドカティが赤字にならないように、ＶＷがお尻を拭いているから決算は黒字
おまえがかあちゃんから小遣い貰って黒字なのと同じ
知能が低くて理解できないのかな

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM61-yeOn) · 2019/09/11(水) 22:37:34.63

負けた理由を陰謀論にするのはカッコ悪いよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d299-kyym) · 2019/09/11(水) 22:41:18.63

ID:2B/3r0Kh0
ネットで検索したコピペで自慢
反論されると自演して粘着

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2e34-PQ1N) · 2019/09/11(水) 23:01:11.50

結局自分の言ってることの正確性を提示出来ないから
そんな下らんレスで逃げたのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f0e-+dKN) · 2019/09/12(木) 00:32:31.22

>>835
＞接戦になって面白いとか言うヤツは
＞オートレースとかワンメイクレースでも見てれば良いんじゃないかな
お前が先に言ってきたんだろうが
お前が要らねぇわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1f40-HTKC) · 2019/09/12(木) 00:43:10.34

>>810
畿内説でほぼ確定してるのに？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f0e-faJd) · 2019/09/12(木) 00:46:22.30

ガンダムの作者の漫画読め
ヤマトと邪馬台国は広島と北広島みたいなもんやねん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7fcc-IaOx) · 2019/09/12(木) 00:53:19.97

仙台と川内みたいなもんか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-e0wG) · 2019/09/12(木) 03:35:38.51

ロッシってまだホンダ純正の”ロッシグリップ”使ってるんだな、驚いた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 04:10:14.54

>>846
オマエは “お約束” でいつも接戦のバラエティ番組でも見てりゃいいんだよ
偽物でも接戦に見えるってのが好きなだけなんだからｗ

そもそも、技術力の勝負を “接戦” に見せる為とかいう下らない理由で否定するとか
モータースポーツが好きでもなんでもないだろ
なんでここに居るんだ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe4-XHRI) · 2019/09/12(木) 05:21:40.61

やめろよ。ぶっちゃけ誰一人としてわかってる奴いないんだから。
みんなわかった気になって評論したいだけなんだよ。
個人的に否定してもどっちもあってないんだから言うだけ無駄で、傍から見てりゃどっちもみっともねーんだしさ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9f26-+WOD) · 2019/09/12(木) 07:02:11.43

いつだかライダーはスポンサーや観客がいるから走れるって話が盛り上がったがレギュの話も同じだろ
スポンサーや観客がいなきゃレースなんて開催できない
興行的に面白くしなきゃ成り立たないんよ
そんなに持論を展開するなら自分で金出せって話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-asIJ) · 2019/09/12(木) 07:21:52.45

>>853
油公＆ティト「パパのお金じゃだめ？」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9f26-+WOD) · 2019/09/12(木) 07:37:25.06

>>854
ええで

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MMa3-0Csd) · 2019/09/12(木) 08:21:20.30

優遇措置があるなら要らぬ憶測を呼ぶ前にしっかり公にした方が
それで勝っても勝ちは勝ちだし勝利喜んで来る客も実質勝利厨も集まると思う

トヨタモタスポなんかライバル不在で勝っても深く考えない客だけ喜ばせて突っ込まれても知らん振り
本当に巧い

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-VNsZ) · 2019/09/12(木) 08:43:38.01

WECのトヨタは不憫だな
アウディの時はライバル不在なんて煽られてなかったのにアンチトヨタのンダヲタをに煽られ続ける
WRCは意図的にスルーされるし

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx73-XFX5) · 2019/09/12(木) 08:48:44.38

カスタマーチームでプロレスでもやればいいのにな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-6eqr) · 2019/09/12(木) 08:55:42.77

マルケスは勝ち続けてるという印象だが、ホンダは勝ちまくってる印象が無いんだよな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-bNvO) · 2019/09/12(木) 10:14:14.14

>>859
悔しいですっ！

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Qfm3) · 2019/09/12(木) 10:19:38.69

>>857
競合相手が居た時に負けっぱなしってのは擁護しようがないだろ…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-faJd) · 2019/09/12(木) 10:51:25.27

ホンダ来年には８００勝のはずだが
2001年カタロニアでホンダが配った５００勝記念本、限定５００部、目盛りは800勝まで
https://pbs.twimg.com/media/D5AZ5szXsAA-cDa.jpg
ワイン
https://pbs.twimg.com/media/DfLwpVRX0AAM6tC.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-6eqr) · 2019/09/12(木) 10:57:45.77

>>862
マーチンさんのコレクション全部でいくらになるんだろう

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-VNsZ) · 2019/09/12(木) 11:41:28.67

>>861
負けっぱなし？
都合が悪いからって2014年を無かったことにするなよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 13:20:54.12

>>853
それは、競技者のライダーの方の心得のハナシであって
本来ガチンコで争うべき競技を、観客が喜ぶからといって
予定調和に演出したバラエティ・ショーにしてしまっても良いという事ではなかろう

2019/09/12(木) 13:28:55.64

>>865
それで例えば観客が減ってスポンサー離れたらレース自体ができなくなるんだが？
ドルナがmotoGPをどうしたいかは分からないがあなたの言うガチンコレースではないだろう
変えたければスポンサーになるのが近道かと

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Qfm3) · 2019/09/12(木) 13:31:34.25

>>864
負けっぱなしじゃん
脳みそ腐ってるよお爺ちゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 13:37:43.04

>>866
ホントに競技としてのモータースポーツに興味が無い人なんだなｗ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-VNsZ) · 2019/09/12(木) 14:47:02.82

>>867
はいはい
ル・マン含む世界耐久では一切実績ないから負けっぱなしにしときたいのねンダヲタ

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MMb3-GcN7) · 2019/09/12(木) 14:52:28.16

>>868
だってそんなもん存在しないもの
純粋な競技としての、ってのは結局アマチュアスポーツでしかない
プロ化したとたん、そこにはどうやって盛り上げるか⇒戦力の均衡化が行われる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-6eqr) · 2019/09/12(木) 16:30:06.78

日本メーカーが勝ち続けるとレギューレーションという名の抑制装置が働く
モタスポ以外でも顕著だからなぁ
ゴルフクラブも日本メーカーが画期的なものを開発すると統括するヨーロッパの方から規制が入って使えなくなる
柔道でも日本が強いとルールが変わる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff94-EK91) · 2019/09/12(木) 16:40:44.59

>>869
ECU共通化に反対し、撤退さえ匂わせていたホンダをはじめ、全メーカーが16シーズン終盤には共通ECUの導入は成功だったと言っている
ライダー達も独自ECUに戻せなんて意見は見たこともない
競技の主体たるメーカー、ライダーは現在のレギュレーションに従ってコンマ1秒を争っている

>本来ガチンコで争うべき競技を、観客が喜ぶからといって
>予定調和に演出したバラエティ・ショーにしてしまっても良いという事ではなかろう
現在のMotoGPを予定調和に演出したバラエティーショーだと思うのなら見なければよい

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MMa3-0Csd) · 2019/09/12(木) 16:49:33.24

>>858
これ
技術的にはもう結構な所まできてる
死人増やしたいなら別だがプロレスでおk

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7fa6-pplO) · 2019/09/12(木) 16:52:24.34

決められた枠内でも限界を突き詰める姿がいいじゃない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff34-0qT7) · 2019/09/12(木) 17:15:58.00

レギュレーションを緩くしてマシンに差が付き過ぎるとそれそれで面白くない
自分的には共通ECUよりもコンセッション無しのメーカーのシーズン中
エンジンの仕様変更不可をもう少し緩くした方が良いと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff2a-/pKo) · 2019/09/12(木) 17:28:01.94

共通ECUにしてからハイサイドが増えたような気がする

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sx73-XFX5) · 2019/09/12(木) 18:28:29.94

ハイサイおじさん

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-hNRU) · 2019/09/12(木) 18:36:54.93

>>875
ヤマハが改善する以上に他所のメーカーが改善してくるから
エンジン開発緩くするとむしろ差が拡がるだけだと思う
ホンダにしてもスズキにしてもエンジン選択やらかしてもシーズン終盤には戦闘力上げてきてたし

それらと比較するとヤマハの改善は遅すぎ
エンジン封印緩くするよりコンセッションの条件を緩くしてヤマハがコンセッション受けられるようにした方が有効

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9f0b-rWx/) · 2019/09/12(木) 18:43:08.04

ヤマハも本当は17初期仕様みたいなトラクション掛けやすいフレームとピークパワー重視したエンジンでやりたいんだろ
ロッシさんが曲げれないからやらないだけでさ

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-WgUU) · 2019/09/12(木) 18:46:00.19

>>871
また被害妄想だな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-hNRU) · 2019/09/12(木) 18:52:49.93

コースによっては決勝タイムが2年前とは全然違うから
ｼﾞｭｳﾅﾅﾈﾝｶﾞｰとかあんま意味ないと思うで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 9f0b-rWx/) · 2019/09/12(木) 18:58:11.99

>>881
ライダーの文句がリアのトラクションて2年前からかわらんからさ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-hNRU) · 2019/09/12(木) 19:27:14.89

ヤマハのトラクションが悪いって他社と比較しての話だし
ヤマハは過去2年でトラクションを改善しているが他社がそれ以上に改善してるのが問題なわけで

だから過去のソリューションにもどして状況が好転するかといったらむしろ悪化する可能性の方が高いと俺は思うぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 19:36:04.02

>>880
日本に限らず無双し始めるとそういう話になるという傾向はあるのは事実
が
ドカのＥＣＵがホンダやヤマハより優れていたら
共通化なんて話は一切出なかっただろうとは思うｗ

2019/09/12(木) 19:40:26.04

2輪ロードレースにおいて、日本メーカーが勝ち過ぎるって言われても今更過ぎる気もするけどな。何十年勝ち続けてるのかと。2007年って奇跡の年だったのでは？w
言いたい事は分かるけどなw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6e-6eqr) · 2019/09/12(木) 20:13:04.95

共通ETUってお前らが下に落ちてこいってルールだしなｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffec-bNvO) · 2019/09/12(木) 20:42:03.70

>>886
ジャイアントキリングか

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-WgUU) · 2019/09/12(木) 20:43:51.73

いや、ホンダやヤマハは性能の良い俺達のと同じのを使わせてやるよ！

って言うことも出来た

2019/09/12(木) 20:55:24.07

長島哲太が2020年のMoto2継続参戦を発表。ロウズはマルクVDSへ移籍
https://jp.motorsport.com/moto2/news/bulega-replaces-lowes-at-gresini-moto2-team/4539933/

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 21:06:19.45

>>888
は？ｗ
それって、タダで技術供与するようなものじゃんｗ
乞食かドカは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f71-qVEk) · 2019/09/12(木) 21:38:58.69

いや、もともと共通ecuはプログラムの中身も全部オープンにして各社共通で提案しながら進歩させていくという約束だった。
いざ動き始めるとマレリは約束を反故にして
何も公開せずその後のアップデートも何も説明なしにメーカーに黙って送信されてくるという有り様。

結局中身に精通したマレリの人間を引き抜いて説明して貰わないと何もわからない代物だった。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Qfm3) · 2019/09/12(木) 21:44:23.89

F1で0勝撤退したのも忘れてWECでも笑わせてくれると思わんかったよw

カスタマーでEg貸し出しても0勝だったね

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Qfm3) · 2019/09/12(木) 21:47:15.00

失礼、安価先抜けてた
>>892は>>869へのレスね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f71-qVEk) · 2019/09/12(木) 21:56:34.87

そしてドカには以前からマレリから来た人間とドカからマレリに行った人間がどちらもいて、
当初はecuとその制御の中身にドカだけが精通してる状況だった。

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-ie7I) · 2019/09/12(木) 22:02:59.53

>>893
だっせーw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff34-0qT7) · 2019/09/12(木) 22:13:07.10

まだECUで言い争いしてたの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f71-qVEk) · 2019/09/12(木) 22:15:20.26

誰か言い争いしてたの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-fd9V) · 2019/09/12(木) 22:24:26.45

>>891
マレリさんは自社スタッフがヘッドハンティングされて
技術内容が駄々漏れになっても気にしないのね…ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7f71-qVEk) · 2019/09/12(木) 22:29:15.56

>>898
ヘッドハンティングは引き抜かれる個人の問題で、マレリという企業がどう思うかは関係ない。
引き抜かれたくなくてもよい条件で移籍したいという個人は止められない。