レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #60
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #59
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565654737/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>620
ガスリーが速ければ全部丸く収まるのにね。 レッドブルはHONDAと組んで日本国内の売り上げは上がってるのかねー？ >>668
上がってると思うよ
コカ・コーラENERGYは大コケしてコンビニから撤退 >>669 味
オロナミンＣ>レッドブル>モンスターエナジー>コカコーラエナジー
効き目はしらん 全部、感じた事無い >>672
コスパ最強のライフガードインフィニティを忘れてもらっちゃあ困る >>672
>効き目はしらん
効果があれば 「医薬品」 にならないか。
万一効果があれば、無くなるまで薄める・・。 >>426
それは双方どちらかの意志ってことか？
どちらに原因があるのかわからんものな >>680
タイでは本家と併売している様ですが、本家をビール割したものを
3杯飲むと 「翼を得る」 そうです。尚、35円/本程度だそうです。 >>672
リッチエナジーがなかまになりたそうにそちらを見ている >>639
＞ホンダF1 「2020年以降もF1を継続するか本社が議論しているのは事実」
これと関係ありそうだな >>672
レッドブルよりモンスターかな
オロナミンCは量が少ないのがね これだけの成果出して撤退することはないだろ
むしろ以前レッドブルから打診されていたトロロッソの売却＝ホンダワークス化についての話じゃないのか ホンダワークスならニューウェイ移籍が必須だな
マクラーレンとルノーみたいになっちゃ困る >>686
レギュレーションの大幅変更とかあれば撤退も十分ありえると思うけどな ワークス化してもシャシー開発できる人材がホンダにいない
橋本健さんも定年でいないでしょ？ このスレ的には
ホンダがいなくなった方がいいのかな？ >>685
モンスターとか糖分めちゃめちゃ入ってて無理だった マルコ日本来てるのか、夏休みでも視察はokなのか？ >>658
現行PUレギュレーションって今年までだったか？2020までだと思ってたけど >>701
翻訳が間違っているだけ
英語表現では 2020より先 を意味しているのに、翻訳で 2020以降 にしてしまってる 英語では >2020 なのに、翻訳後は >=2020 ってことね それにしてもマルコはタフだな
76なら全戦同行するだけでも疲れるだろうに PUはそんな変わらんでしょ。下手したらルノーも消える。台数維持ができなくなる この段階で2020の参戦決定してなかったら流石に笑うわ
赤牛ゼッタイ殺すマンじゃねーか >>703
翻訳能力ないのに記事の翻訳盗用するなんて、とんでもないサイトだな >>700
ファクトリ閉鎖されるだけだよ
ただしホンダはPUしかやってないから開発続けてても問題ないから次のスペックの話でもしに来たのかもね >>709
ホンダ役員に会って活動継続の説得じゃね？ PU部門って意味なら、他のメーカーも休みないでしょ。
ホンダだけが、何も制限受けないんなら、欧州の奴らが黙ってるわけないし。 ∧＿∧
（ ･∀･) ｜| ｶﾞｯ
と ) ｜|
Ｙ /ノ 人
/ ) < >_∧∩
`＿/し′／／Ｖ`Д')/
(＿フ彡 />>644 >>708
gateはサルがキーボード打ってるみたいな誤字脱字だらけだからなｗ >>714
そもそも参戦しようとしたのはマグじゃなくてグロだし beyond の誤訳はgateに限らないから ○○年以降 の記述には注意 アルボンの表彰台期待にワクワク感が止まらない（・∀・） 数戦すればホーナーが「アレックスはフォースインディアやハースと争ってる場合では無い」ってコメントを出すだろう >>719
マックス アルボン クビアト
の表彰台独占もあり得なくないかな
とちょっと期待してる 争うっていうけど、ガスリーがバトルしたことなんてあるのか？
マクラーレンと仲良く周回遅れになってる印象 セバスチャン・ベッテル、2020年のレッドブル復帰の現実性は？
https://f1-gate.com/vettel/f1_51307.html
個人的には来て欲しいが、どうなるかのう >>723
メルセデスとフェラーリ全滅か
ハードル高いなw これでアルボソがガスリーより遅かったらいよいよ外から連れてくるしかなくなる マルコはSF見学という名のさくらに葉っぱをかけにきた
次にポジティブな記事が出たら相当良さそうな感じだと思う 正直なところアルボンより速いのは
いくらでもいるだろ
本当に来年タイトルとるなら
外注するしかないな アルボンとガスリーはルノー2.0で2シーズンやってどっちもアルボン負けてるよね
単純比較でアルボンのほうが上とは思わないんだがなあ マルコはスペック4が待ちきれなくてソワソワしてんだよ スペック４を肴に日本へ飲みに着たんとちゃう？
レッドブルよかホンダのが居心地が良いとかで・・・
（マルコの夏休み） >>733
んなこと言ったらルクレールにも負けてるし、
カート時代にレッドブルから放逐されてるし マルコはハゲ先生がまた勝手にレース乗る約束しないか見張りに来たんじゃねえの >>737
ステッカー貼り方教室を開くだけだからダイジョビ >>692
メルセデスにしろルノーにしろ既存のチームを買収したのだし
フルワークス参戦となれば、当然どこかを丸ごと買うことになるだろう >>739
結局フルワークスの壁は、白人のシャシーチームをマネジメントできるかどうか
マネジメントしないなら丸投げして金だけ出してうまくいくかどうか
それだよね >>724
オーストリアでマックス相手にレイトブレーキしてタイヤ壊してたぞ
本人はバトルのつもりだったんだろう ガスリーは抜きに行けるとき、抜ける定番のコーナーでしか揺さぶらないから後ろにつかれても怖くなさそう
ハートレーがさらにバトルが下手で目立たなかっただけで元から抜けないドライバー >>736
そうそう
だからアルボンってそんなに期待してない F1の話したいだけでどこのサイトだとかどーでもいいわ これでホンダが万一撤退したら2度と応援しないわ。
というか金輪際F1に出てこないでほしいね。
まぁそうならないとは信じてますよ バトルが苦手なのはメンタルの部分がでかいので、訓練しても伸び代は少ないからな >>747
長い歴史の中で一度も撤退してないのはフェラーリぐらいじゃね？ >>713
新井さんが「ホンダはもう撤退しません」言うてた >>750
山本さんも「今回（第四期）はロング・コミットメント」って言ってたけど、最近は言わないよね。
ロングコミットメントと言うからには最低１０年はやってもらわないと。 >>748
ペレスの例もあるし、環境と教育次第じゃないかな マルコじいさん、この夏一番暑い日によく日本に来るなあ
そんなにイモフライが食べたかったのか >>739
よしブラウンレーシングを買い戻そう。
あれ？ >>733
>>736
その上、
Ｆ１初心者、コース知らない、ＲＢ車しらない、チーム内人間関係薄いってことも含めて考えるなら、アルボンに期待するのは無茶苦茶なレベルかもな。
どんなに頑張ってもガスリーと同等レベルだろうな。なんか熱が冷めて来たわｗ
やっぱベッテルに来てもらうしかないか・・・ アロンソに断られたからアルボンになったのか
ホーナーはやっぱりたぬきだなぁ >>741
それは俺も思う
テキトーに数値で表すと、
espnとか普通の記事の信憑性 80
gate 50
「gateはクソ！」といってる奴 3
そんな感じ >>759
レッドブルに乗ってガスリーより遅いとしたらクビサだけだよ。 ガスリーとクビアトなら正直ガスリー圧勝すると思うけどな。
そしてアルボンも同じくマクフェルに歯が立たない。
結局ガスリーの能力が計り辛い結果になると思うが要はドライバーに対するチームの扱いの問題だと思うけどな。
マシンがそれ程マクフェル寄りで無かったとしても待遇は完全に王様扱いに近いものがある。
完全にイーブンの状態で争っても良いと言われれば勝てずともそんなに差の付く二人では無い。 ファクトリー勤務になったサイモン・レニーは
今はシミュレーターチームのグループリーダーしてるとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
