レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #60
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #59
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565654737/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ズルナンド カオデカンソ
朝鮮人のようなメンタル
偽サムライ しね >>581
山本選手の2020年以降のF1参戦は社内の承認待ちに見えた アルボン苦戦しガスリーがクビアトに完敗した時、初めてクビアトにチャンスが来る >>581
参戦時に「もう二度と撤退しない」って言ってたじゃないですか!ホンダさん >>155
オーバーテイクしたのは1台
残りはストラテジの違いとか >>581
なーんだ
発表は鈴鹿って継続決まってるってコトやん マルコがあまりクビアト上げる気がなさそうだけどなぁ
トロロッソのシート埋める間に合わせ要員としか捉えてないんじゃないの >>594
ほんとにな、せっかくフェルスタッペンが結果残してホンダアピールしてくれて残留してくれて来季はいざホンダPUで最年少ワールドチャンプ獲得だって時にマジでシラケるわ
莫大な費用が掛かることなんてハナから解っていただろうに一勝挙げたくらいで一区切りとか馬鹿かなーって思うわ これから車売れなくなるのわかってるし
F1も予算掛けずにできるような方向性に持ってかないと厳しいだろうね >>594
いやいや、ホンダが親族の持ち株企業ならともかく、確か自己株式5%もないような普通の企業だったはず
もし自分が投資してる会社の従業員が「今後永久に毎年数百億円この狭い分野に使い続けまーす!」なんて勝手に決定したら激怒ものだろ
そりゃ承認される方向で話を持っていくんだろうが、そんなもん勝手に確定できるわけないし 撤退しないのはフェラーリぐらい
企業活動だから社内の手続きはいる
本来なら売れる車の開発に金回したいとこなのによく踏みとどまってるなって思う
社内向けの技術アピールとして高い競争レベルでの信頼性の確保は絶対なんだろね 去年ガスリーがコースでアロンソに嫌がらせされてたからRBホンダとしては他チームでも戻ってきてほしくないだろな
あのルノーでさえ拒否、マクラも方針転換という事実はアロンソを考える上で常に念頭に置かないといけない ホンダは参戦と撤退繰り返すバカ。
復帰して1からスタートで開発費も莫大にかかるのに、何やってんのかな? ホンダもそろそろマクラーレンみたいに市販車部門とモータースポーツ部門を別会社として分離すべきかもしれないな
ルノーもルノースポールという別会社があったからこそ一旦撤退しても技術の継続が出来たわけだし
本社の業績や株主の突き上げ、社会情勢なんかを鑑みて撤退するのは理解出来るけど、撤退した後に再参戦するには莫大なエネルギーが必要なのはさすがにホンダも認めざるを得んでしょ アルボン上げるのは早すぎると思うがなー(´・ω・`) アルボン「クビアトのフィードバックで走ってた」
素直でよろしいわ。
逆に、「フェルスタッペンのセッティングで走れ」「嫌」のガスリーと比べて
それも好印象に転化したのではないだろうかw >>608
別会社と言うよりは、レースで金を稼ぐ体質にならないと事業継続性は無いわな。 >>610
ホントかそれ? シルバーストーンは同じセッティングにしたら速かっただろ? Alex Albon: I relied on the feedback from Daniil Kvyat at the start of the season
http://www.gptoday.com/full_story/view/690777/Alex_Albon_I_relied_on_the_feedback_from_Daniil_Kvyat_at_the_start_of_the_season/
“At the start of the season, I also leaned very much on the feedback from Dany."
「シーズンの初めにはダニーからのフィードバックにも非常に頼っていました」 >>600
中国との貿易戦争にGEの不正会計疑惑の対処次第で
アメリカの景気減速のきっかけになりうるからアメリカ市場のみが主戦場のホンダはここ数年の見極めと厳しい対応になるかもしれん。 >>610
そのgateにパクられた記事は>614てことね ミニチャンプスからイギリスGPの007仕様のRB15発売してくれないかなぁ〜
マックスとガスリーのフィギュア付きで! >>616
ガスリー庇ったけど力不足感じちゃったんだろ gateって、時系列がよく分からない記事の乱立ぶりだよな
いつの記事なのか、どこからの出典なのか、全然不明瞭のままアクセス数稼ぎでじゃんじゃん更新してる >>621
無断でパクる先の海外記事自体がゴシップ系ばかりだから
それに引きずられてるだけ
gate自体に大した知能ははないと思う >>619
TAMIYAからプラモは出るんじゃね。あの質感の塗装は難しそうだが >>624
それはそれでアリだけど今回の規則でおかしいのは
予算制限が「2021年スタート」であること
いやいや、2021年のマシンはいつ開発するんでしたっけ?
2020年だよねえ
極端な話、2020年に1兆円使ってスーパーマシンを作って
2021年以降は毎年200億円の予算制限によって勢力図は固定
ということも可能なわけで
正にメルセデスのシャシーチームがやりそうなこと
(幸いPU開発費は予算制限対象外だけど) >>611
レースで金稼ぐのはFiAとか運営者であって参加企業は広告費として経費扱いでは
少しでも負担を少なくするためにスポンサー付けるだけで
ジリ貧プライベーターは自力で参加してるわけだし金稼ぐって目的はないでしょ >>611
レースで金を稼ぐってどうやるんだろう
PU売るだけじゃ賄えないよねえ
なにかのシリーズを主宰すると儲かるとか? >>628
目的がどうのとか関係なく、なんらかの収入が無いと支出も出来ないという事 >>630
市販車の売上が原資
つまり広告費扱いでは? スパでスペック4を投入し、モンツァでグリッド降格なしで、挑んで欲しかったな。
そして、フェラーリを地元で倒す!
快感! >>629
>レースで金を稼ぐってどうやるんだろう
>PU売るだけじゃ賄えないよねえ
いにしえのDFVほど売れれば良いんだろうけどねぇ。
後はTAGポルシェみたいにスポンサーが付くとか、別プロジェクト起こして市販レーサー売るとかくらいか。 >>627
PU開発費は予算制限対象外なんだ。
じゃあ、制度導入してもホンダはカネをつぎ込む必要があるんだね。
シャシーの差は小さくなってゆくだろうから、PU勝負になってくるな。 >>631
>つまり広告費扱いでは?
それだと費用対効果が悪いとプロジェクト終わるだろ
だから何度も撤退したんだろうしな >>634
そのとおり
今回の予算制限はあくまで「チームの予算」 >>637
ベッテルとハミチンがドーナツターンで送別してあげたやん
お情けでw >>639
丸子ともてぎで一瞬アンドレッティかと思った。 >>639
マジか!
予選予約して来なかったけど
再放送で見てみよう。 マルコに休みはない…
去年もこの時期にピンクシャツ着てもてぎに居たな >>638
マグヌルポが参戦しようとして止められてた ワールドチャンピオン逹が去っていくワールドチャンピオンに敬意を表してのドーナツターンなのに、厚かましいやっちゃな
空気読めっちゅーの >>627
>(幸いPU開発費は予算制限対象外だけど)
ホンダはきついだろ
他チームは、予算制限で浮いた分を、PUにつぎ込めるが
ホンダは、只々予算増えるだけだからな
RBがその分負担してくれることは無いだろうし >>647
道楽ってよりもう汚名返上プライドの為にやってるでしょ 参入したり撤退したり、なにやってるんだろうねホンダはw
でもそういうメーカーが1社くらいあってもいいか。ポルシェに戻ってきてほしい・・・ >>608
無限があるだろが。10数年まえに脱税で不祥事起こして表舞台から消えたけど >>603
本業市販車の販売宣伝技術的なシナジー効果が証明できれば株主に参戦意義を主張することは可能
シナジーが証明できれば、だが 今のPU乗せたアストンマーチンだそうよ。馬力を600くらいに抑えて >>653
王道アレクサンダーに決まったのに、いまさら部笑みとか何を言ってるんだ? >>651
鈴鹿のチケットの売れ次第だと思う。
後、NSXの特別verでも出すか? ガスリーがトロロッソで5戦くらいダメダメだったらブエミを乗せて比較テストも面白いな >>660
マルコが活きのいい若い男探しとかやめれw >>654
サード試さないのが不思議なんじゃねーの? どこどこのサイト貼るなだの、こっちを読めだの、指図されたくないやつも多そう
嫌いなサイトがあるなら自分だけNGワードにすればいいだけじゃね >>620
ガスリーが速ければ全部丸く収まるのにね。 レッドブルはHONDAと組んで日本国内の売り上げは上がってるのかねー? >>668
上がってると思うよ
コカ・コーラENERGYは大コケしてコンビニから撤退 >>669 味
オロナミンC>レッドブル>モンスターエナジー>コカコーラエナジー
効き目はしらん 全部、感じた事無い >>672
コスパ最強のライフガードインフィニティを忘れてもらっちゃあ困る >>672
>効き目はしらん
効果があれば 「医薬品」 にならないか。
万一効果があれば、無くなるまで薄める・・。 >>426
それは双方どちらかの意志ってことか?
どちらに原因があるのかわからんものな >>680
タイでは本家と併売している様ですが、本家をビール割したものを
3杯飲むと 「翼を得る」 そうです。尚、35円/本程度だそうです。 >>672
リッチエナジーがなかまになりたそうにそちらを見ている >>639
>ホンダF1 「2020年以降もF1を継続するか本社が議論しているのは事実」
これと関係ありそうだな >>672
レッドブルよりモンスターかな
オロナミンCは量が少ないのがね これだけの成果出して撤退することはないだろ
むしろ以前レッドブルから打診されていたトロロッソの売却=ホンダワークス化についての話じゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています