□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565620296/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つべの動画でオランダのスポーツ観戦バーみたいなとこでガスリーがフェルスタッペンにラップダウンされた時に失笑が起きてたのが印象深い つべの動画でオランダのスポーツ観戦バーみたいなとこでガスリーがフェルスタッペンにラップダウンされた時に失笑が起きてたのが印象深い >>465
せめてセカンドの役割をきちんとしてくれればな
ガスリーはいつも自分のことでいっぱいいっぱいで、
同一周回で蓋をすべき時もあっさりフェラーリを前にやることが何度もあったよな
タイヤを温存するため無駄なバトルはしたく無かったんだろうが、あれじゃチームもファンも心が離れるわ アルボン自体は好きだし、応援もしてるんだけど、今年のトロでアルボンがマシンを派手に壊したのは２回ともリアが滑ってなんだよねーー
今年のRB１５はマックスですらリアがナーバス目なコメントが多いのに、よくリアからクラッシュしてるアルボンが大丈夫なのかってのがとても疑問
そういう意味ではクビアトのほうが安定してたんじゃないかとおもう。 アルボンがダメならクビアトどころか余所のドライバーでもクエスチョンがついてRB迷走しそう。アルボンには成功して欲しい。
ガスリーは似た境遇の先輩がチームメイトだからまだツキはあるかも。 クビアトよりガスリーの方が余裕で速かったらどうなるんだ >>567
どっちも縁石とか芝生だから
まあなんとかいけるやろ >>428
そりゃそうだ
おめえ本質ついてるな
レッドブルが好むのは「〜初!」だもんな >>567
アルボンが壊したのはどちらもコース外にはみ出して人工芝と濡れた芝に乗ったとき
だから同じ失敗を繰り返さなければ別に問題ないレベル
マルコたちは当然そんなとこも見てるよ
素人じゃないんだし アルボン→マックスと遜色ないタイム
ガスリー→クビアトに圧勝
とかなったらレッドブル首脳困惑だろうな >>71
でもガスリーができなかったタッペンの援護射撃をするってことは少なくともそこと戦えないとダメじゃん >>571
赤牛とトロで4人
ベッテル、リカルド、サインツ
7/20 そもそもガスリーなんてハートレーに毛が生えたようなものだしな
早く消えろ 1. アルボンがレッドブルでしっかりやれる
1-1. ガスリー＞クビアト: ガスリーがレッドブルに合っていなかった、もしくはメンタルがやられていた。2020年赤牛アルボンコース
1-2. クビアト＞ガスリー: ガスリーがもともと遅かった。ガスリー解雇コース。2020年赤牛ラインナップ不明
2. アルボンがレッドブルでなかなか結果が出せない
2-1. ガスリー＞クビアト: 育成3人ともだめじゃね？コース
2-2. クビアト＞ガスリー: 2020年赤牛クビアトコース
こんな感じ？ >>570
これが１回ならきにしないんだけどね、そういう状態でコントロールを失いやすい傾向があるのかなーって
そこはかとなく心配>>569
>>569
ある意味どっちも正念場だね
何気に今のクビアトかなり応援しがいのある運転してるから
以前の速いけどクラッシュするクビアトとは違う感じだし
勘違いしてるけどクビアトって決して遅いわけじゃないよ？
RBから降格させられた時のクビアトの成績は
対リカルドで 予選５勝７敗、本戦６戦６勝 数値上の速さだけみれば
決して降格させられるような成績じゃない。
良くぶつけるってそっちが問題だったのが１／４、
そしてマックスをどうしても昇格させたかったってのが残りだと。 >>71
ハンガリーみたいにサーキットによってはあきらかにレッドブル有利なコースがあるので
そこでフェラーリのどちらか一台食えればまぁ合格なんじゃないの？ >>584
車のせいにしすぎてエンジニアにそっぽ向かれた自業自得なんじゃ？としか思えないんだが 遅いのはマシンに問題がある
↓
バラバラにして確認したけど問題見つからず
↓
ハンガリーでも変わらず遅く、サインツを抜けず
↓
僕たちはマシンを分析する必要がある
これはエンジニアキレますね アルボンに変えたのは来期のドライバーをテストする為って言ってるけど山本にも出番回って来るか？ >>586
エンジニアの無線は無視してホーナー無線には従うしな 2度目のマシン解体作業するよりドライバー入れ替えて試してみたほうが早いし確実だからな… >>584
結局マルコに性根直す為に日本に送られて良くなったと思ったけど結局化けの皮が剥がれただけってことか >>584
フランスの記事はいつもこんな感じだよ。
何でもすぐ責任転嫁するもんな。
こんなこと言うんだったら、トロロッ
ソもクビになればいい。 山本雅史「私にもチャンスが…」
>>578
ありがとなす 来年からハミルトン オコン体勢でタッペン取るとしてもハミルトン引退後だから3年後だろう >>482 フェラーリにはルクレール、レッドブルにはフェルスタッペンがいるのにメルセデスにはいない
フェルスタッペンが来るのに賭けるのは危険すぎるしハミルトンが劣化してからでは遅い
色々試していく段階に入ってるんだよ。オコンの後はラッセルを試すだろうしな
今の段階で大勢の人が100％オコンだと言ってるのはブラフではない >>591
山本はスーパーラーセンスも無いのに走れないよ つうかガスリー赤牛昇格の時に頼み込んで湊谷さんも連れてっただろ >>595
エンジニアは技術者全般のことだぞ
もしかしてエンジン技術者と勘違いしてない？ >>602
ヴァン・デ・ベルデに見えてしまうのは俺だけだろうか >>604
エンジニアで悪いのなんてホンダしかいないだろ >>603
レッドブルのガスリー担当エンジニアは今年からの新人なのよね
去年までFEのエンジニアやってた人で
リカルドのF3時代の担当エンジニアをレッドブルが引っ張ってきたらしい
だからガスリーがセッティングが決まらないのをチームのせいにするのもわからんでないというか… そういやガスリーの両親と兄弟(男ばかりの5人兄弟の末っ子らしい)はガスリーのレッドブル昇進をとても喜んでたなあ
去年から一家と近所の人たちと「ピエール応援団」を結成していくつかのレースを応援しにいってたと記事に出てた
お父さんは若い頃カーレースやってたそうだ、太ってて頭がおもいっきり禿げていたが・・・・
まあ両親や兄弟や応援してくれる人たちの為にもトロロッソで頑張れ オコンは速さ以前に立場ちゃんと弁えれるのかに興味あるな
いくらフェルスタッペン撃墜しても自分もリタイヤじゃ許されんぞ、メルセデスのセカンドだと >>607
ということはアルボンもヤバいな
もし担当エンジニアが無能なんだとしたら >>604
IDみればわかるけど、機械のようにホンダがーーの アンチホンダだからそっとしておいた方が
ハンナちゃんとかピットスタッフも含めてエンジニアなんてのは理解したくない
都合が悪いことは、聞こえないと思うよ。 >>611
ごめん、配置転換（処分）に対してガスリーは契約上文句言えないってことね >>610
そうなんだよね
去年までのリカルドの担当を風洞だかの担当に転属して
件の新人を引っ張ってきたらしい
RBとしてはリカルドの元に一年つかせてエンジニアとして修行させるつもりだったんじゃないかな マルコの問題は「苛烈すぎてドライバーに逃げられる」または「飽きて自分から捨てる」事であって、「才能を見定める目」は確かだよ
実際、現状のF1レーサーで元レッドブルがタッペン、ベッテル、リカルド、サインツ、クビアト、ガスリーとこんだけいるんだから >>610
ガスリーの良いところでもあり、悪いところでもあるって評価されてたのが
開発に口をだすことだったかなー
自分好みにマシンを設計しろって口をだすこと
トロではそこもプラス評価だったけど（例マシンの仕組みを理解して意識してるとか）
それを言うのはまず相方と同じタイム出してからだよね
それなのにマシンのせいにしてばかリじゃまずいよね。 >>608
そりゃあガスリーの親族関係は怒り心頭にはなるだろうな
第三者にとっては他人事だけど >>612
その通り
大人しく諦めて軍門に降るがいい リカルドも去年、スタッフから愛を感じなかったとふて腐れててそれも辞める理由の一つにしてたからなあ
レッドブルのセカンドはまああんまり居心地良い場所じゃないのは確かだろうな
アルボンは性格素直そうだし、なんとかうまくやって欲しいわ でもまぁ中団に舐められっぱ＋ハミルトンに至ってはシート空いてる呼ばわりされてる現状でフルシーズンやるよりは
一旦仕切り直したほうがいい気はするな
トロロッソに戻って尚舐められっぱなしになったら救いようがないけども というか使えるエンジニアもフェルスタッペンチームに集めてるんだろ
中野も感心してしまうほどのフェルスタッペンチームの熟練度 >>623
そこまで集中させないとホンダの無能をカバーできない >>607
ドイツのアレは本人のミス以外の何物でもないよね
でも「アルボンが急にー」
そういう所じゃないかな さっき発狂してたｶﾞﾗﾌﾟｰのアホが回線変えたんだろうな >>584
そりゃ無線指示を3度も無視してホーナーが出たら、へいこら言うことを聞いてりゃスタッフ受けも悪くなるだろう >>615 16歳でＦ１のマシンにすら乗ったことないタッペンをセナの再来と言ってたのはどうしてわかるんだレベルだと思うよ >>628
あれは酷かったね
指示される相手によって態度を変えるクズに見えた
同僚なら無視、上司なら即従う ｶﾞﾗﾌﾟｰのキチガイ野郎が回線替えて荒らしてるのかよ。死なねーかな カルン・チャンドックが23歳の時にマルコ爺に「お爺ちゃん」と言われた話しの報道が多くて目がしらが熱くなる そういえばマルコの見立てだとガスリーよりクビアトの方が才能あるって話だったな >>601
あるだろ、既にシュミレーター経験済みだし今年走るよ >>634
クビアトのレッドブル時代速くなかったわけじゃないしな
問題は速さ以外のとこにあっただけで スパはテクニカルサーキットだしアルボン・ガスリーの様子を見てみようじゃないか
いきなり消えんなよｗ >>635
スーパーラーセンスポイントが41ポイントあるだけで
スーパーラーセンスは取得していない スーパーライセンスの条件の２日間３００ｋｍって、１日３００ｋｍを２日なのか、２日かけて３００ｋｍかよくわからんのだけど >>584
またエンジニアのせいにしてるのか。トロロッソにも残すなよ、こんなやつ >>641
２日以上 ３００ｋｍ以上 両方を満たすのはず >>635
山本はスーパーライセンスポイントが足りていても
現行のF1車両を用い最低2日間、300km以上の走行テストを実施していないし
今シーズンのインシーズンテストはもうないから無理だね
最高にうまくいっても、鈴鹿のFPくらいが限度 ガスリーさんを信じてレースウィークの度に注油して、グリスが地層のように堆積してしまった俺の手首は、
もう二度と回ることはないのかもしれないなあ… アルボンは楽しみ
ＧＰ３でルクレールと競ってＦ２でもラッセル、ノリスと競ってたもんな
クビアトとも勝ったり負けたり勝負出来てるしポテンシャル高いわ
逆にガスリーはトロだとノーポイントでクビアトにＫＯされると思う フェルスタッペンのセッティングパクッてアホみたいに遅かったのに >>643
thx
とすると、やっぱりFP1だけでは満たせないのだな >>645
つーかSFで速かったガスリーがあの体たらくじゃ山本走らせる意味が無いだろ。 あ、また錯覚で納得するところだった
１日３００ｋｍを２日ってのはトータルで最低６００ｋｍ以上の走行が必要かってこと マルコが求めてるのはチャンピオンになれる資質だけだからな
それがあれば重宝するがそれ以外は興味ないんで反応も冷淡 >>615
ペーターザウバー｢ライコネンの走りをみて電撃が走った｣ >>488
凄い、凄すぎる
ここまでよう我慢したほうだわ >>651
ガスリーは一発の速さよりオーバーテイクができなかった方が問題 >>649
>>343の言う通りならパクりセッティングで速くて自己流で遅いことになるね 山本なんて話にならんだろw
ホンダお抱えのガスリーがあっさり切られたように乗せるだけ時間の無駄
そもそも日本人はF1ドライバーに向いてないからな >>588
シューイのせいで優秀なエンジニアが去ってタッペン担当との能力差が相当広がった可能性はあるな 山本乗せるにしても日本GPのフリー走行でリップサービスのために載せるくらいだろうなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
