□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちなみにタッペンを降格しろって論調は海外にもあったりしたのよね実は >>322
それは結果論に過ぎないけどね
あれだけベッタリ支援してやったらタッペンじゃなくても伸びる才能はあるだろ
タッペンの最近の活躍だけを記憶に残して
過去のやらかしをごっそり記憶から抹消してる奴が多過ぎるんですわ >>320
エンジンはもちろんギアもよくトラブってたしな
あんだけ毎回のようにトラブルでリタイヤってのは呪われてるかのようだった >>20
高いギャラ払うより、安くて速いドライバー育成して
マシンの研究に使ったほうがましとかいうチームでないの？ >>313
そう、その戦略しかとれなかったんだろう 今のルクレールまでもいかないけど、タッペンも中々の嫌われ者だったしな >>312
僕のマシンは呪われている
↓
チーム代えても大差なし
↓
呪われていたのはマシンじゃなくて僕でしたｗｗｗ フェルスタッペンの場合 生意気だけどまだ子供だし。
ルクレールの場合 もういい大人だろー >>329
エンジンの文句ばかり言ってたけど何気に車体側のトラブルも多かったからね。
つーかレッドブルのマシンって全世界的にガラスのマシンってイメージじゃないかなあ アルボンが速い片鱗はあるよなあ。ほとんど映ってなかったけど
雨のレースで何度もオーバーテイクしてた。レース結果はタイヤ交換の妙で
クビアトにガラガラポンされたけどｗ 去年のトロは後半はアプデの度重なる失敗でもうトラクションほぼかからないような感じだったし
PU自体の完成度もマッチングもまだまだでコース上で抜くことよりもある程度タイヤでギャンブルかけて順位を上げる戦術しか取れなかったっていう感じかな >>334
昇格してその後クビになったガスリーを見てるとそうとも言い切れない この世界、比較対象は同じ車に乗るチームメイトだけだしな
同僚と同等か準ずる速さがないと遅かれ早かれこうなるよな
タッペンがどんなにこれまでやらかしたとしても先輩のリカルドとほぼ遜色ない速さを見せつけたから今ここにいるわけで
ガスリーもやらかそうが車壊そうが速けりゃ生き残ってただけの話だよな ガスは責任転嫁や言い訳が多いしチームオーダーにも素直に従わないからそりゃ印象悪くなるわ >>327
結果論でマックス降格させなくて間違いなかったろ？
初年度からリカルドより速いマックスを降格させるなんてただのアホだよ
若いうちから速くてミスしない奴なんかいたらバケモンだ >>314
FP1、FP2では従来通り（マックス好みの？）のセッティングで行って好調で
予選に向けて自分好みのセッティングに変えたら大失速だったらしい >>336
ギアボックス絡みでよくやらかす印象だった そもそも耐久性チェック出来なかったのもルノーのせい的な事この前フェルスタッペンが言ってなかったっけ >>334
× 僕のマシンは呪われている
○ 僕もマシンも呪われている セカンドがセカンド並みの仕事できてればハンガリーでもタッペンが勝ってた可能性もあったしワールドチャンピオンとるならタッペンの1台体制は厳しいよな >>342
そうなるとじゃあ何でタッペンより速かったサインツを簡単にに追い出したの？ってなる訳で 元々シーズン半々でドライバーを試すつもりだったんだよきっと >>343
ガスリーは失速の原因が分からないとは言っていたが、そういうことなのか… テスト用の部品がルノーからこねえから耐久性チェックもろくにできなかったって
冷静に考えるとヤバイよな
ルノーどんだけ怠慢だったわけ もうトロもRBも同じマシンで良いじゃん
カラーリングだけ変えりゃばれないって >>150
だから現役トップクラスの実力を持つアロンソが居るだろ
もしレッドブルにアロンソが乗れば直ぐにでもボッタス、ベッテルレベルのドライバーは簡単に負かせられるしハミルトンを追撃する事だって可能
そんなレベルのドライバーが空いていて、トップ3のシートも１つ空いてるなんて正に絶好のチャンスなんだよ
ここでアロンソを取らなかったら、この先後悔するのは間違いない >>343
そんなんでチームとじっくり話し合うとかインタビューで言ってたのか？
そりゃチームも呆れるわな
話し合いも何もガスがセッティング迷子なだけなんだから アロンソなんて予選落ちだもの。琢磨より格下になってしまった。もう無理。 今年のマクラーレンに安定性が無いかと言うとそうでも無いから結局はコンスト争いするチームには手を抜くからHONDAが正解
メルセデスもフェラーリもPU供給拒否だしね >>353
それは買いかぶりすぎだろ
レッドブルの現在の実力を計るテスターとして数戦乗せたい、ってのならわかるが
やっぱりロートルだしいきなりボッタスベッテルとガチでやって簡単に勝てるとは思わない シーズン前テストでRBのパーツ結構壊れてたけどシーズン入ったらほぼ壊れてないからな
タッペンの耐久性云々の話は信憑性がありすぎる アロンソって本当に今でも速いのかな？
バンドーンに無双してたといっても、バンドーンだし、
マックスとガスリーほど圧倒的な差でもなかったし。 夏休み中かな？、いつものトロロッソなのがな
トロロッソのドライバー：クビアト、アルボン
レッドブルのドライバー：フェルスタッペン、アルボン
親牛は変更済みなわけで、子牛も更新してあげた方がいいんじゃないか アロンソオタ (ﾜｯﾁｮｲW 5ab7-5qTA) はNG推奨
NGネームに
b7-
を登録して永久に追放しよう！
http://hissi.org/read.php/f1/20190813/eCtzeEJRMm8w.html ルノーPUの限界が低かったからそれ以上の耐久性を見れなかったてのは信憑性高いよね ほかに明確な兄弟チームなんてフェラーリとアルファしかないだろ
そしてライコは解雇したばっか、ジョビはダメダメなんで帰る必要もない まあルノーから言えば推奨の燃料も使わず文句ばっかいうな、と思ってたんだろうけどねぇ
お互い別れて正解なんじゃないか、あれは >>344
というかギアボックスはルノーとのマッチングがカスタマーの分合ってなかったのでは
ホンダ初年度でギアトラブルあまり聞かないし >>348
速かったって多少だろ、それにサインツはポイントボロ負けしてんじゃん
リカルドは年間通して1回もマックスに予選で勝ててない
サインツはマックスがいなければレッドブルに入れただろうね。それも運だから。 >>360
アルボン影分身使ったかw
さすが53万w >>367
フェルスタッペンのいう去年はパーツの信頼度が測れなかった部分なのかもしれないね レッドブルにもっとギアボックス寄越してくれって要求してブン回してたっぽいからな
シーズン前テストでやらかした分キッチリ修正してきた感 速く走る能力はみんな持っていても、集団走行で当たらない位置をとったり、追い抜くためのポジション取りや抜くタイミングの選択はかなり違う。こればっかりは走行タイムより実際にやってみるところを見ないとわからない トロにタイのスポンサーが無事ついたのを確認してからの移籍実行とかは考えすぎか・・・？ >>372
マックスとの交換でトロに落ちたクビアトを文字通り桁違いの大差デボコッたハズだが、
サインツ それでもしばらくはドライブシャフト折れたりしてたわね >>375
タッペンはeスポでその特訓やってると思われ
アルボンも合流すりゃいいのにな >>379
速さと聞かれたので
ポイントはサインツの圧勝 アルボンはこのチャンスものにできるかどうかで先が決まるな
ガスリーはトロのマシンのほうが合ってましたで中段争い掻き回すといいけど >>375
レーシングセンスってやつかな
野球で言うと、単に足が速いだけでは盗塁王になれないのと同じだろうな >>370
クビアトは2016-17でサインツと組んだが手も足も出なかった
後にクビ ライコネンとかまさにそれよな
経験もあるだろうけど 速さはあったけど、ポイントではクビアトはサインツに大敗だったのか。。。 >>368
速さの話をしてて何でポイントが出てくるんですかねー？
サインツを捨てる理由も弱いぞ >>388
降格してからのクビアトはメンタル壊れて別人
最高潮時はリカルドに勝っている 結果が全て論から急に運の話を持ち出して草しか生えない 2016-2017のクビアトってアゼルバイジャン、イギリスと同士討ちばかりしてたのもマイナスだし
タイヤが冷えてる1周目でクビアトはよく曲がりきれなかったり止まり切れなくて接触ばかり起こしていた
サインツと組んでた時までのポイントが
サインツ 48P
クビアト 4P >>367
というか・・・
レッドブルは、シーズン前にこれほどしっかり準備できたのは初めてと言ってた
そもそも必要なPUがすべて目の前にある、きちっと全台が届けられているとかさ
まだPUはないのか？、そんな心配せずにシャシーに組み込んでいけたみたいな >>376
リカルドは留めようとしたのに出て行った
サインツはレッドブル自ら放出した
サインツの放出を、リカルドの去就が決まるまで先延ばしにしなかったのは残念かな
今さらだけど、ルノーに無料でくれてやったのは惜しい サインツはタッペンとそりが合わないから最初からRB入りは無かったんじゃなかったっけ
でも、今年タッペンが初ポール取った時はお祝いの声かけにきてくれたんだっけ？
はて？ アルボンの適応能力を考えたらトロロッソに長居させて
トロロッソのマシンに馴染まれるよりは
さっさとレットブルのマシンに慣れさせたほうが良いというのもあるかもね >>390
なら、いまのクビアトならレッドブル昇格してもけっこう良いのかな。チャンスがあるかはアルボン次第だろうけど。そもそもまずはトロロッソでガスリーに勝つ必要があるね。 サインツはアロンソ大好き、大好き、大好きなのも影響したかもしれない
アロンソのアドバイスをよく聞いてたしさ
一方でレッドブルとアロンソは口論してたことあるからね >>389
は？次の年マックスが移籍する前にはもう予選でもマックスの方が速いんですけど
当然サインツよりマックスを昇格させるよね
てか結果でてるだろ
サインツよりマックス
リカルドよりマックス
当時の判断は間違ってなかったってことだね
サインツも良いドライバーだと思うけど、ルーキーのノリスに予選負けてるし
トップチームのセカンドにはなれてもマックスやハミルトンの相手にはならないだろ たとえアルボンが及第点でもクビアトが結果出せば上がれると思うぞ
つまりクビアトよ、もう一回表彰台乗れ サインツは父ちゃんのアドバイスもあってワークスチーム（当時のルノー）に行く方望んだし
それで選んだルノーでは、ヒュルに速さでもかなわなかったんだからしょうがない
おかげで追い出された先で、ルノーズを一人でボコってるのは何とも皮肉 >>404
たった4戦で勝ち負けとかアホかと
屁理屈ばかり言ってないで
いい加減結果抜きにハナからフェルスタッペンを昇格させるつもりだった事を認めたらどうだ？
でないと前戦に表彰台獲得したドライバーを次のやらかしでクビにする訳ない
それでクビにするのならタッペンは何回もクビになってるわ サインツがどうだこうだと言ってる奴は
最初から「レッドブルの判断と育成がおかしい」って結論から
言ってるだけだから話にならん サインツの親父がフェルスタッペン親子とも仲が悪かったような記事を見た サインツでポイントこんだけ取れるなら
アロンソだったらとっくにガスリーよりポイント稼いでいたかも
そんだけ今年のマクラーレンルノーは高い戦闘力があると >>407
アロンソが残ったらサインツはシートが無かったって状況だったからねえ >>407
なるほど、去年のサインツとヒュルケンベルグの差を考えると、ルノーとマクラーレンのシャシーの今年と去年の差の違いも良くわかるのかな。 >>398
トロロッソで4年目を走る気はないって言ってたね
ただ、それはタッペンとリカルドで埋まってたのを受けてのことで、
レッドブルに乗れるなら話は違ってたかもしれない
たしかトロロッソで3年走ってレッドブルに乗れないなら自由の身になれる契約だった
レッドブルはリカルド残るだろうと楽観視して、早々にサインツを放出してしまったように見えた
タッペンには敵わないだろうけど、少なくともガスリーよりはずっと速かったと思うんだけどね >>408
何故その４戦を除外する？その理由は？
その４戦まで含めれば予選の勝敗互角
ポイントではマックスの圧勝
当然マックスの昇格ですわ
リカルドより遅くてミスするクビアトと
リカルドより速くてミスするマックス
どっちに期待するかは一目瞭然ですな >>417
ほらそういう事言ってると
じゃあ何でクビアトは昇格しなかったのってなるぞ
結果が全てなんだろ？ >>415
でもリカルドが逃がした時点でレッドブルがサインツが必要と考えるんなら
そこからでも引っ張ってこれたと思うけどその動きも無かったよね。
結構早くにガスリー昇格になってた。
サインツ自身も僕の目はないんじゃないかみたいな発言もあったような？うろ覚えだけど。
ハートレーもクビアトもアルボンも出戻りだしサインツに関してはチームにはその気が無かったんじゃないかなあ サインツはマクラーレンとの2年契約に感動してたので・・・
親父の苦労を見てきてギャンブルのようなレース人生は嫌
安泰が欲しいってのは、あーそうだよねとしか言いようがない
またF1でワークスを望むならメルセデスやフェラーリとなるわけで
野心家と見られても仕方なかった F2とSF制してアロンソからコンマ2に留まってたバンドーンって優秀だったのかもってずっと言ってるけどそろそろ認められますか(´・ω・｀) 特定のドライバーだけ名前で呼んでる奴の話を真面目に聞くのはやめろ >>417
ついでに言うけどクビアトはポイントでリカルドに勝ってるんだが？
お宅の主張は矛盾だらけｗ >>422
バンドーンは途中から腐っちゃったからね。
レッドブルでよくタッペンファーストみたいに言われるけど
チームアロンソはその比じゃないから大変だったろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
