□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年のライコネンの気づいたら6位7位あたりでポイント取ってる力はちょっと異常なんで
比較でジョブなっしぃになっちゃったらかわいそう ホーナー「ガスリーは夏休みに宿題をやってくる必要がある」
ガスリー「ホーナー先生、宿題やってきました！」
ホーナー「え、ああそれか。トスト先生に提出しといて」 ジョビナッツィのシートはフェラーリ育成枠だから入れ替えるならミックになるんだが
ミックは後半無双でもしないとポイント足りねーしなぁ >>26
トスト先生「うーん、レッドブルのシミュレーターで宿題といわれてもねえ」 >>25
ガスジョビシトロキンが1,2,3位のGP2は外れ年なんで…
まあ今年のF2がそれ以上にまずそうだが ノリスのF1 2019プレイ動画のアルボーンいうとこすこ 普通にミック遅いじゃん
松下のほうが普通にいいドライバー
ptランキングもね >>32
松下はSF挟んで4シーズンも乗っての現状はちょっと…
ミックも大した事なさそうだけど まぁミックのF1は既定路線だからな
ミック本人もシューマッハの名前がF1に上げてくれると言っちゃってるし
客寄せパンダになるかどうかは自分次第とも 今季F2はほぼ去年の4位以下が争ってるような感じだからなぁ 七光りが輝くか一瞬の灯火か。
まぁ取り敢えずF1までは上がる。 アルボン「深い水の底に飛び込むようなチャレンジだけど、水着でスタンバイしているよ！」
https://www.as-web.jp/f1/512052 ミックの中身がタッペンだったら良かったのにな
ブルーノの時も中身がハミルトンだったらと思ったな 今年のNetflix色々と楽しみすぎるw
早く見たいw 本来F2で争ってるはずの年齢の人がF1でトップ勢にいるからねぇw F1ドライバーは兎に角若けりゃいいってものでもないような気がしてきた
ある程度の経験は大事な気がするなあ ミックが最も可能性があるのはアルファロメオだけど
ライコネンが相手じゃ晒し者になるだけだな >>43
マルコの「速い奴は最初から速い」も否定できないところはあるから
若くて速い奴を探すのは間違いじゃないと思うが タッペンは母親が女子カートチャンピオンだったのは大きかったのでは
父親が一軍の野球選手で母親が体育教師で砲丸投げの選手だった
広島の黒田みたいなもん >>44
その年齢の頃のヒルなんてまだ二輪のレースやってた頃よな 途中から化けたのってウィリアムズ・ホンダのマンセル位なんだよね
確かに速い奴は最初から速い 雨降るとカート乗りに行くとかちょっと頭おかしいレベルだから…
雨降るとタイヤ減らないって埠頭行く俺ら並み お前らガスリーに厳しいな。
ちょっとだけだけど、同情してしまうな >>51
講師:クビアト「ようわからん」
講師:ライコネン「向こうから呼ばれたんだけど」 アル盆はコメントがレインダンスとか水中ダイブとか面白い表現使うね >>44
19歳で初めてカートに乗って25歳でF1デビューした人もそこに入れてやろう アルボンの昇格は面白いんだけど、結局はタマの無駄遣いになって２人ともダメでしたって事にならないか心配だわ。
トロロッソってそれなりには活躍してるけど、マシンとかチームを超えた活躍って感じはしないしなぁ。
プレッシャーに負けないと良いけど
あとはチームが本当にサポートできるかかな 後半戦RBアルボンがガスリー以下だったら
どうするんだろう？
しかもクビアトとガスリーが どっこいどっこい
他所からRBに誰が取ったら
首になるのは3人のうち誰になるんだ？
一年目で走ってないコースもあるのに
テストでも乗ってないRB車に乗るのは大変だよな
大事に育てる期間が短くて駄目なガスリーの後に
更にキャリアの短いアルボンってさ
育てて上げるじゃなく使って首にして使えそうなら
又出直しさせる方式に変更したんだな ホンダに変わってどうなるか不安だった
金に釣られた
1st待遇がどうあがいてもフェルスタッペンから奪えないから
メルセデスやフェラーリからオファー来なくてトチ狂った
好きなの選べ 久しぶりに来たらガスリーにびっくり
こうなりやトロから表彰台や( ˘•ω•˘ ) アルボンはメンタル大丈夫な気がする
車ぶっ壊して予選でれなくなった次の日の決勝で10台ぐらいごぼう抜きしてポイントゲットしてたし >>49
琢磨さんはレーシングスクールで頑張ってた歳かな プロスト、セナ、その後年だとハッキネンはF3から飛び級でF1だな
個人的にハッキネンはどうもそこまでの才能を感じないけどな
優遇されてクルサードにやっと勝てたって印象 アルボンに求められる事
最高
常にフェルスタッペンのすぐ後ろの順位にいる事
最低限
予選決勝ともにメルセデス、フェラーリ、フェルスタッペン以外に負けない 10代F1ドライバー
ライコネン
マッサ
アルグエルスアリ
フェルスタッペン
ノリス
ストロール >>11
フェラーリと同レベルってサーキットによってはトップ争いじゃん
普通に考えたら厳しい リカルドは年俸39億でハミルトン、ベッテルの次に高額 RBでオーバーテイク出来ないガスとトロで抜けるアルボン >>61
3人共ダメなら他所から誰か拾ってトロロッソの2枠争奪戦になり多分ガスリーが落とされる
今季急いでるのはレッドブル的に来年がWC獲りに行く本番だから悠長に待ってるヒマがないからな >>68
死にかける前は早過ぎてセナがビビるレベルやってん >>61
少なくとも前半でアルボン＝クビアトであることは分かってるし
クビアト＝ガスリーなら二人のどっちかが切られるんじゃない
アルボンにはスポンサーが付いてるし今回の首切りレースはイチ抜けしてると思う ガスリーは耐久にでも転向すればいいねん
解説でガスリーは耐久向きって言われてなかったか 20年前はトゥエロが20歳の誕生日2週間前にF1デビューして騒いでたのに、今じゃ20代デビューはおっさんだもんな >>79
アルボン＝クビアトは言い過ぎ
2回に1回入賞したクビアトとマシン壊しまくってミスが多いアルボンにはまだ差がある アルボンはオーバーテイクの多さも好印象なんだと思う マックスがサインツ NO!なんだよね
今回もマックスがクビアトNO！発動してるんじゃないのかな
来期も残留するけとクビアトとは組みたくないよん
って言ってそうな気がするんだよな >>80
予選でハッキネンが凄くいいタイム出すから、自分のセッティングを隠した、ってような記憶が・・・ >>84
クビアトは若い頃はマージン削ってリスク取り捲ってたんだろうけど
復帰後はそういうのが殆ど無くなったな
たまに見せてた度外れた速さみたいのも影を潜めた感じだけど 3人ともドングリで他から誰も来なくてもアルボンなんだろう >>84
突然F1マシンに乗ってレースに出てまだ12戦だぞ サインツに関してはフェルスタッペンがNoとかいう以前に人事権持ってるマルコがサインツ嫌いだからな
飼い主の手を噛むなとまで言われてるレベルだし
あとついでにアルボンも何だかんだで前半入賞率5/12でクビアトと1回差じゃなかったっけ？ でもあの年のハッキネンはテストドライバーとして
セナの何倍も車乗ってたし、
マクラーレンデビューのエストリルとか
テストで走り込みまくってたし、
予選の一発、特にエストリルは参考にならないよな >>69
最悪
フェルスタッペンより速く走っちゃうこと >>92
マルコの性格に難あり
こいつ色々とドライバーとトラブル起こし過ぎ
だからレッドブル系ドライバーが激減して選別に難儀している >>27
F3初優勝後の爆上げと同じように、F2も先日のレース2で覚醒したかなあ？
覚醒した設定で操作が入るのかもしれないけど・・・ 性格が火の玉どストレートでトラブル多いのは事実だが
現状のF1ドライバーのレッドブル育成組の多さ考えたら有能でもあるから… 拾ってきて上げるまでは有能
その後F1内部で飼うのが絶望的に下手 なんでそんなにハードル上げてんだよ…。>>96
アルボンに求められてる最低ラインはシーズン当初のガスリー同様常に6位以内に入ること。
タッペンのピットウィンドウ内の位置を維持できれば文句なしだろ。 いやあアルボンに限って言えばまさにF1ドリームじゃん。
こんな夢を体現させてくれるレッドブルの育成は今後も
門をたたくレーサー多いで。
人は失敗するまでは自分をガスリーと重ね合わせないものなんだよ。 マルコは才能を見抜く才能がある
そして才能のあるやつをこよなく愛するからエコひいきする
非常に合理的だよ オープニング映像のカスリーはどんな顔すりゃいいんだ？ >>102
才能を見抜く力がある ×
使い捨てにして取っ替え引っ替えしてる ○
数打ち当たればの育成だよ >>101
これからでしょう、記事を読むと２０２０年ドライバー起用テストのようなものだし
＞レッドブルは、残りのレースでピエール・ガスリーに代えて
＞アレクサンダー・アルボンを起用するのは2020年に誰がチームでレースをするかを
＞決定するためだと述べた。 アルボン、今頃は分厚い操作
マニュアルと格闘中だろうな
早く表彰台に上がってティーヌンの
ポーズをキメてもらいたい アルボンはレッドブルドリームを掴んだ男のようだ
レッドブル育成から外され日産からのFEから急遽トロロッソに引っ張られ更にレッドブルに昇格やなんて凄い1年間だな フェルスタッペンからコンマ3以上遅れるようだと来シーズンは無いだろ。 >>105 若手の頃からフェルスタッペンがベッテル以上でセナレベルだと言い続けてたのはマルコだけだろ
その時点でもベッテル発掘が偶然の産物でないのはわかる >>105
数撃って当たるんだったらなんぼでも撃ちまくったほうがいいに決まってる
弾(カネ)はあるんだし クビアトはガスリーのお目付け役として残したのでは？
同じ経験者で魚雷化防止役
下手するとトロ同士討ち&アルボンに周回遅れされそうになったらブロックしそう クビアトはしばらくトロ残留でF1昇格した連中のベンチマーク役じゃないの >>111
そう。
あのクラスでなければRBで乗せ続ける意味は無い。 そのやり方続けた結果、一度クビにしたドライバーを呼び戻したり
既に契約していたドライバーを買ったりと惨めな状況になってるんだけどなｗ
育成？全然育ってねーじゃんっていう フェラーリにせよメルセデスにせよそうだけど
トップチームのセカンドドラは、レースによってはエースを上回る速さを見せるぐらいじゃないとダメだし
もちろんマシンんに向いてるサーキットならばフロントローを独占できるぐらいの実力は必要
PPと6番手じゃダメなんよね… >>115
一番嫌がるのはフェルスタッペンだろうな
リカルド相手だとテンパってミス多発して負けてたからねタッペン Red Bull Hondaはリカルド、サインツがプログラムから抜けたのが痛いな 言ったらベッテルだって一度はレッドブルから放牧に出された身だしな
まだチャンスは残ってる RB側が他2人よりクビアトを理解しているからな。
Jrで目を見張るような存在感を示す輩が出てこなければ、来シーズン再RBもあるかも。 >>116 ベッテルとタッペンを育てただけでもバケモンだろ
お前はありもしない完璧な育成を空想してるだけ >>101
ガスリーも中々のF1ドリームだったんだがな
F1の1年目にトップチームに昇格決定という絵に描いたような成り上がり
なんならクビアトも似たようなもんだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
