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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>162
F3乗っけてる奴らをもう少しまともなチームで乗せてやれよ、ほんと大事なとこで使えねーんだよホンダは ドライバーランキングはサインツが5位で終わりそうだな クビアトでも1年間はレッドブルに乗れたのにガスリーはなんでこんなに早くクビになったのかね テストと言えども2度目のレッドブル挑戦で来年またトロに出戻りだと分かってると言い聞かせても精神的ダメージ多すぎるからな
今のクビアトのバックにはロシア政府もいるという噂もあるし簡単には使い捨てにできないだろう 今回の人事で、タッペン以外の３人は激烈な競争に放り込まれたな
トロ残留も含めて >>176
来季タッペンがワールドチャンピオン取るためにはいくらタッペンが速かろうがもう一台がこの体たらくじゃ厳しいからじゃないの？ クビアトでもってクビアト赤牛時代そこそこ速かったし
２回表彰台乗ってるんだが RB育成はみんな才能あるけどその中でも最上級のベッテルやタッペンみたいなのがいる
そのレベルを基準に育成図るのは厳しいだろ テスト禁止期間はシミュレータも駄目なの？
となるとアルボンはぶっつけでRB乗ることになるのか >>176
言うてもクビアトは昇格した年に二回表彰台に上がって
一応数字上ではリカルドに勝ってるからね
ただマルコがタッペンを昇格したがってて
揉めたから表彰台獲得した次のレースでのやらかしだけであっさりクビになったが >>68
え？チャンピオン争いしてるのにクルサードにぶつけられて邪魔されたりしてただろ、
シューマッハみたいなのが優遇されてたって言うんだよ。 リカルドは自分で出たけど
サインツって放出されたんだっけ？自分で出たんだっけ？ レッドブルは他のカテでも翼は授けるけどそっから先は自力で飛べ(飛び方は自力で見つけろ)って方針は一貫してるからね
だいたい上位カテで飛び方を懇切丁寧に教えてくれる人なんていないわけだし
それで飛べなくて落ちたやつの面倒見るくらいなら次の若手に翼を、て考え方 トロがルノーPUからホンダPUにスイッチになった際の交換条件でレンタルだったような >>174
それは絶対にないだろ
ルクレールを上回ることは不可能
アルボンにも差されて7位か8位がいいとこ >>160
超大成功だと思うよ、だって今の現役で7人のレッドブル育成出身ドライバーがいるんだし
3分の１以上がレッドブル育成ドラってことだし、目標であるレッドブルは最近ずっと育成ドラが乗ってるし
これで失敗だったらメルセデスやフェラーリの育成は大成功なのどうなの？ってなっちゃうしね 乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
タッペンより結果残したら駄目
タッペンより遅すぎたら駄目
そりゃ大変ですわ
タッペンより結果残したらマルコがキレるし
タッペンより遅すぎたらホーナーがキレるからな >>192
6位ならともかく5位は絶対って言って良いレベルで無いわな
ガスリーはあっさり抜かれるとして
6位争いはアルボンがどの程度捲れるかどうかだな >>187
99ヨーロッパでミカ自身もうちょいサポートしてくれ言ってたけど
98スパで顎撃ち落としたのも先生だし あれ ハンガリーのF1 ZONEてもう見られないのか… >>186
今年の表彰台なんて不可能に近い
ワンツーはメルセデス、三番手にはフェラーリ2台とタッペンがいるんたから >>193
赤牛育成は豊作だからこれからが大変だと思う KVYはまぐれとはいえドイツで表彰台に上がった3人が全員RB系なのが答えだよな
当たりドライバー多いわ ブルボン誕生！
この博打がだめだったときの保険がクビヤト
ブルはＨＯＮＤＡを説得してフェルナルドを乗せることを本気で考えた方がいい >>199
2015年のレッドブルはそれ以上に難しかったけどな
メルセデス、フェラーリは当然の事ながら
ウィリアムズも速かったし ラッセルとアルボンの現状考えるとRB育成には夢がある ビアンキの実力はどれくらいだったの？
ルクレールより上？
最弱チームでポイント取ってたよな むしろ今の神がかってるタッペンより速かったらレッドブル首脳陣はめちゃくちゃ喜ぶだろ
ハミルトンとタッペン以上に争えるっていうことだぞ アルボンがガスリーよりマシなのは間違いないだろうが、トップチームにのるレベルになれるのかは分からん。
少なくともGP3ではルクレールと競ってたし、GP2ではノリスと互角。ともに勝利数はアルボンの方が多い。
まだ半年で予選はクビアトと互角だしポイントも見た目ほど差はない。クビアトとサインツは予選ではほぼ互角だったことを考えれば（ポイントではサインツ圧勝）ガスリーよりマシさアルボンは。 アルボンもやっぱりついていけずクビアトも降格されたガスリーと同程度だったら来季どうするんだろ まあこれでガスリーはクビアトの後塵拝して終わりコースまっしぐらだろうな フェルスタッペンより早いって考えられない
ほぼ完全に理想値じゃね
それくらいのものを感じさせるドライバーは居ない >>205
才能はあった
豪雨のダブルイエロー区間でイキった結果死んだから頭は悪かった
ちなみにこの事故で出来たVSCというルールはビアンキを敬愛するルクレールが母国モナコで無視したけどノーペナでした >>203
今年のメルセデスとタッペンは次元が違いすぎる >>207
予選で邪魔されたりしてもオーバーテイクして上がってこれるのが強いと思う
RBで予選ミスで最後尾になっても6位まで上がってこれそう
ガスリーは厳しい 結果出せずに潰れる可能性もあるとはいえ今季フェラーリ以上のマシンで走る機会与えられるのは
自分をアピールするチャンスよね 2020暇つぶし予想カオスver
メルセ ハミル / オコン
フェラ ルクレ / アロンソ
レッド MAX / ベッテル
マクラ ノリス / サインツ
トロロ アルボ / 松下
アルフ ライコ / ヒュルケ
ルノー リカル / 8金
ハース マグヌ / ボッタス
レーシ 息子 / デフリース
ウィリ ラティフィ /ラッセル
ベッテルのパフォーマンス条項行使による電撃復帰から混沌が始まりガスリーのトラック運転手への転職や若手登用チームの増加等で大混乱のオフシーズンとして多く人々の記憶に残る事となったのである。 >>195
ダメってことは無いだろ。
タッペンがいつ出て行くかわからんから次世代のナンバー1候補が必要だし、
今までレッドブルのナンバー1は何かしら奇跡を起こしてるし。
トロで勝ったベッテルや昇格していきなり勝ったタッペンのように。 >>213
ベッテルにかま掘られたあとラップタイムがガスリーより早いとか
明らかにおかしいレベルの速さ ガスリーは印象的なオーバーテイク皆無に等しかったからな
アルボンに逆に抜かれたのが決め手になったんだろう >>212
あれはビアンキビアンキ言ってるのが上辺だけってバレちゃったね レットブル育成に希望を見てる若手は多いと思う
コネもカネも他のチームと比べたらそこまで必要じゃ無い
切るのが早いというが逆に言うと他の人がチャンスを得ている訳だから完全にマイナスでもないと思う
それにこういう事態のためのトロロッソでもあるわけだし レッドブル育成はみんな性格が良いイメージ
メルセデス育成は心がおかしい
フェラーリ育成は好青年 ケツ掘られて吹っ飛んでグラベルに埋まっても5位以内で帰ってくる上21戦連続5位以内入賞中の21歳とかいう怪物エース >>222
そう、すぐに切るということは居座る先輩もいないということ >>180
シーズン後半のビップス次第ではシート喪失者選定になり兼ねない。 ハミが記録狙いで居座り続けていつシートが空くかわからん上に育成用シートすらなくて
自力で他所のチームの席探さないといけないメルセデス育成とかいう苦行 >>222
実力次第ですぐ落とされたりするシビアな世界もあればクビサみたいに金だけ払ってればあのレベルでも居座れもする変な世界だよなあ >>222
これだよな
厳しいとか言うけどチャンスは与えてるんだし、それをものにするのはその人次第
メルセデス育成やルノー育成なんかチャンスすらないやん >>222
RBはそれで良い
つかフェラーリやメルセデスはもっと酷い 流石に過去に契約を打ち切ったドライバーと2年続けて再契約は見切りが早すぎたという結果 ベッテルが、もし噂通りにレッドブルに戻りたかったのだとしたら、今回の交代はどう思うんやろ
チャンスが潰れたって思うのかな >>230
ルノーはチャンスがもらえたとしてもチームがね・・・ リカルドより速いマックスのチームメイトなんて、ベッテルは望まないでしょう。 ウェーレイン、オコン、ラッセルと3人がF1を経験してもメルセデスはチャンスないって言えるのか？ トロ・ロッソやアルファロメオみたいにジュニアチームや若手用のシート確保せずタイトル狙うチームしか無いのに育成ドライバーの制度がそもそも破綻してるよなメルセデスは >>237
解除条項が無いなら相応の違約金だからな ルノー育成って割といっぱいいたような
直近で上がってきそうなのは周冠宇 とりあえず、この先アルボンのトロ出戻りはあり得るだろうがガスリーのレッドブル再昇格は無いだろうな わいもアルボンヌは壊すと思うけど
あいつ壊すのは基本FPだから
リスクとるところはわかってはいるんやろ 首になっても子分チームのシートに座れるだけマシな環境とも言える
不適格ならトロロッソに別の新人乗せるほうがいいし マルコに嫌われた以上、ガスリーの再昇格はもう無いと言って良い
ガスリーができる事はトロロッソで良い成績を残し
他のチームから拾われるのを待つだけ メルセデスはウィリアムズやレーポに傘下に入るようにとか3台目走らせようとか言わないで新規でジュニアチーム作ればいいと思うんだ 金かけたくないらしいからやらないだろジュニアチーム
だからこそ他所のチームにうちのドライバー載せろつってんだし アルボンは１年目にしてトップチームのマシンに乗れるか。
何と言う幸運な男。 F2(GP2)時代のライバル
アルボン(3位) → ラッセル(1位)、ノリス(2位)
ガスリー(1位) → ジョビナッツィ(2位)、シロトキン(3位) 育成重視レッドブルがきついのは
以前もよく話に出てたけど車メーカーじゃないので他カテゴリにシートを用意できないのと
トロロッソが下位チームなので乗せ易く降ろし易くはあるけど、乗り続けたくなるチームじゃないってところだな。
サインツなんかはモロにこれで出て行ったし。
でも>>135の通り、速い奴は初めから速い主義で速い奴探しに取っ替え引っ替えの場としてしか考えていないなら
乗せ続けるという考え自体が意味の無い事なのかもしれないけど。
去年今年のように、2人とも入れ替えとか適任が居なくて一度放逐したやつを連れ戻してみたりとか
過度な育成重視主義が自分の首を絞めているというか。 ベッテルもし来たら
赤牛のシートどころか
とろろも血で血を洗う争奪戦や ブルボンでいくつマシンを壊すのか
トップチームの優勝争いに迷惑かけるのだけはヤメロ >>251
レースの為に車売ってるようなフェラーリ以外のメーカの株主は金食い虫のF1にこれ以上金出させないで ホンダと組んだ今なら別カテのシート用意ってできるのかね >>256
がーくん、GP2でもSFでも
雑魚としか当たってない可能性？ フェルスタッペン、新しいチームメイトを迎えるレッドブルがより強くなることを望むとコメント
https://www.nu.nl/formule-1/5977888/verstappen-hoopt-op-sterker-red-bull-met-nieuwe-teamgenoot-albon.html?redirect=1
「もちろんピエールには同情するし、個人的にチームメイトにこだわりはないよ」
「重要なことは、これまでと違うマシンに乗ることで走りが良くなり
よりチームに多くのポイントを持ち帰ることだと思う」
大人なコメントやね >>195
乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
→ただの妄想
タッペンより結果残したら駄目
→そもそも今のタッペン以上の奴なんてハミくらいしかいないから無駄な妄想
タッペンより遅すぎたら駄目
→こんなのは当たり前、ボッタスですらハミと競わされる >>266
ガスリーくんが、ここから
奇跡の走り見せたらどうすんだよ 夏休み中もチームのシミュレータ乗れる？
乗れないともどかしい
ガスリーよりコミュ力ありそうだから家でフェルスタッペンノリスとゲームで遊んで学習か >>268
マルコ「やっぱり君のいったとおりだったね。トロロッソの車の方が君にあっている。」
ガスリ「え？」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
