□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2055□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured チームメイト間でここまで差がつくのも結構珍しいと思うんだけどね
あのハミルトンであっても、ボッタスロズベルグバトンと過去のチームメイトはいい勝負してきたし
ロズベルグとバトンは勝ってるしなぁ…
差がついたのはコバライネンぐらいか アルボンは限界見極める為に壊してしまう感じ
だからベルギーでいきなり壊すと予想します バリチェロやマッサはシューマッハと予選でどれくらい離されてたの？ 0.3秒くらい？？ いまごろブエミとかベルヌとか電話してるんじゃないかな。 >>122
だから今使えるドライバーがタッペンだけになってんだろって言ってるんだが？
これは空想でもなく事実ｗ レッドブルはトップドライバーを見つける能力はあるが
セカンドドライバーを育てる能力はないんだと思う
もうセカンドは外注で行くって割り切ってもええんちゃうかな ぶっちゃけリカルドはレッドブル昇格時に速さを証明してみせたし
根本的に速いドライバーは結果残すよねって話に尽きる >>135
ヨーロッパ的な淘汰の原理だね、優秀なやつは生き残る
そうでない奴は淘汰される、むしろだめな奴は見殺しにするって方向性を感じる
神さんがあらかじめ決めてるってことで運命には逆らわないんだね つーかレッドブルは自分のとこの育成に拘るから
ドライバー不足みたいに言われるだけで
育成枠に拘らないなら、レッドブルのシートに座りたい奴なんていくらでもいるだろ
メルセデスもフェラーリもファーストドライバーは自分の育成じゃない、他から取ってきた奴だし
ことさらレッドブルだけ文句言われる意味が分からない >>68
死にかけてたロータスをスポンサーがハッキネンの将来を買って数年持ち直すぐらい速かったぞ >>45
流石にライコネン程度をフルボッコに出来ないようじゃF1は無理だぞ >>129
事実を述べただけでアンチホンダ認定ｗ
さらにそのスレのたった2レスで必死扱いとか草 >>135
どんなスポーツでも精神が大きく作用するからマニュアル化なんて無理かな
ガスリーみたくマシン壊して怒られて、アップデート無いのにタッペンと比べられてイップス拗らせたらどうにもならない
そもそもF1までの道のり自体がマニュアルみたいなもんだし
F1では自分に合った車に乗れるか否か
それが全て >>150
座ったとしてもウェバーみたいな扱いされるのがオチ まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ クビアトはマルコからラストチャンスとクギ刺されてたし今回の人事見てもマルコに好かれてない
来年クビアト昇格させるなら今回してるはずだしドライバー不足でなんとか頭数に入れたってとこだろ
まぁベッテルの動向で来季ののドライバー決めるんだろうね ホンダ「レッドブル育成がいないなら、うちのドライバーはどうでしょう。」 >>161
来季のためのテストならクビアトよりアルボンあげる方が理にかなってるからじゃない？ 結果出せたらアルボンのシンデレラストーリーだな。
個人的には適応能力あると思うし、あとは経験だけだと思う。
フェルスタッペンの良いところ吸収して自分のものにできるタイプだと思う。
(半分願望含む) アルボンは親の件が無ければもう少しスムーズな形で頭角を顕してたとは思う スパが雨降ったらアルボンは大変だろうな
と言ってるとガスリーがクラッシュしそう アルボンは昇格したというよりは、お試し期間。
アルボンのあとはクビアトも載せるんじゃないかな。
もちろんクビアトがガスリーに劣るなら無いだろうけど。 >>149
その考えに不満はないけどね
ただレッドブルはくだらない事でも淘汰し過ぎて
一度淘汰した奴を呼び戻してるのが糞ダサい
サインツとかタッペンより予選速かったのに追い出してるからな >>162
F3乗っけてる奴らをもう少しまともなチームで乗せてやれよ、ほんと大事なとこで使えねーんだよホンダは ドライバーランキングはサインツが5位で終わりそうだな クビアトでも1年間はレッドブルに乗れたのにガスリーはなんでこんなに早くクビになったのかね テストと言えども2度目のレッドブル挑戦で来年またトロに出戻りだと分かってると言い聞かせても精神的ダメージ多すぎるからな
今のクビアトのバックにはロシア政府もいるという噂もあるし簡単には使い捨てにできないだろう 今回の人事で、タッペン以外の３人は激烈な競争に放り込まれたな
トロ残留も含めて >>176
来季タッペンがワールドチャンピオン取るためにはいくらタッペンが速かろうがもう一台がこの体たらくじゃ厳しいからじゃないの？ クビアトでもってクビアト赤牛時代そこそこ速かったし
２回表彰台乗ってるんだが RB育成はみんな才能あるけどその中でも最上級のベッテルやタッペンみたいなのがいる
そのレベルを基準に育成図るのは厳しいだろ テスト禁止期間はシミュレータも駄目なの？
となるとアルボンはぶっつけでRB乗ることになるのか >>176
言うてもクビアトは昇格した年に二回表彰台に上がって
一応数字上ではリカルドに勝ってるからね
ただマルコがタッペンを昇格したがってて
揉めたから表彰台獲得した次のレースでのやらかしだけであっさりクビになったが >>68
え？チャンピオン争いしてるのにクルサードにぶつけられて邪魔されたりしてただろ、
シューマッハみたいなのが優遇されてたって言うんだよ。 リカルドは自分で出たけど
サインツって放出されたんだっけ？自分で出たんだっけ？ レッドブルは他のカテでも翼は授けるけどそっから先は自力で飛べ(飛び方は自力で見つけろ)って方針は一貫してるからね
だいたい上位カテで飛び方を懇切丁寧に教えてくれる人なんていないわけだし
それで飛べなくて落ちたやつの面倒見るくらいなら次の若手に翼を、て考え方 トロがルノーPUからホンダPUにスイッチになった際の交換条件でレンタルだったような >>174
それは絶対にないだろ
ルクレールを上回ることは不可能
アルボンにも差されて7位か8位がいいとこ >>160
超大成功だと思うよ、だって今の現役で7人のレッドブル育成出身ドライバーがいるんだし
3分の１以上がレッドブル育成ドラってことだし、目標であるレッドブルは最近ずっと育成ドラが乗ってるし
これで失敗だったらメルセデスやフェラーリの育成は大成功なのどうなの？ってなっちゃうしね 乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
タッペンより結果残したら駄目
タッペンより遅すぎたら駄目
そりゃ大変ですわ
タッペンより結果残したらマルコがキレるし
タッペンより遅すぎたらホーナーがキレるからな >>192
6位ならともかく5位は絶対って言って良いレベルで無いわな
ガスリーはあっさり抜かれるとして
6位争いはアルボンがどの程度捲れるかどうかだな >>187
99ヨーロッパでミカ自身もうちょいサポートしてくれ言ってたけど
98スパで顎撃ち落としたのも先生だし あれ ハンガリーのF1 ZONEてもう見られないのか… >>186
今年の表彰台なんて不可能に近い
ワンツーはメルセデス、三番手にはフェラーリ2台とタッペンがいるんたから >>193
赤牛育成は豊作だからこれからが大変だと思う KVYはまぐれとはいえドイツで表彰台に上がった3人が全員RB系なのが答えだよな
当たりドライバー多いわ ブルボン誕生！
この博打がだめだったときの保険がクビヤト
ブルはＨＯＮＤＡを説得してフェルナルドを乗せることを本気で考えた方がいい >>199
2015年のレッドブルはそれ以上に難しかったけどな
メルセデス、フェラーリは当然の事ながら
ウィリアムズも速かったし ラッセルとアルボンの現状考えるとRB育成には夢がある ビアンキの実力はどれくらいだったの？
ルクレールより上？
最弱チームでポイント取ってたよな むしろ今の神がかってるタッペンより速かったらレッドブル首脳陣はめちゃくちゃ喜ぶだろ
ハミルトンとタッペン以上に争えるっていうことだぞ アルボンがガスリーよりマシなのは間違いないだろうが、トップチームにのるレベルになれるのかは分からん。
少なくともGP3ではルクレールと競ってたし、GP2ではノリスと互角。ともに勝利数はアルボンの方が多い。
まだ半年で予選はクビアトと互角だしポイントも見た目ほど差はない。クビアトとサインツは予選ではほぼ互角だったことを考えれば（ポイントではサインツ圧勝）ガスリーよりマシさアルボンは。 アルボンもやっぱりついていけずクビアトも降格されたガスリーと同程度だったら来季どうするんだろ まあこれでガスリーはクビアトの後塵拝して終わりコースまっしぐらだろうな フェルスタッペンより早いって考えられない
ほぼ完全に理想値じゃね
それくらいのものを感じさせるドライバーは居ない >>205
才能はあった
豪雨のダブルイエロー区間でイキった結果死んだから頭は悪かった
ちなみにこの事故で出来たVSCというルールはビアンキを敬愛するルクレールが母国モナコで無視したけどノーペナでした >>203
今年のメルセデスとタッペンは次元が違いすぎる >>207
予選で邪魔されたりしてもオーバーテイクして上がってこれるのが強いと思う
RBで予選ミスで最後尾になっても6位まで上がってこれそう
ガスリーは厳しい 結果出せずに潰れる可能性もあるとはいえ今季フェラーリ以上のマシンで走る機会与えられるのは
自分をアピールするチャンスよね 2020暇つぶし予想カオスver
メルセ ハミル / オコン
フェラ ルクレ / アロンソ
レッド MAX / ベッテル
マクラ ノリス / サインツ
トロロ アルボ / 松下
アルフ ライコ / ヒュルケ
ルノー リカル / 8金
ハース マグヌ / ボッタス
レーシ 息子 / デフリース
ウィリ ラティフィ /ラッセル
ベッテルのパフォーマンス条項行使による電撃復帰から混沌が始まりガスリーのトラック運転手への転職や若手登用チームの増加等で大混乱のオフシーズンとして多く人々の記憶に残る事となったのである。 >>195
ダメってことは無いだろ。
タッペンがいつ出て行くかわからんから次世代のナンバー1候補が必要だし、
今までレッドブルのナンバー1は何かしら奇跡を起こしてるし。
トロで勝ったベッテルや昇格していきなり勝ったタッペンのように。 >>213
ベッテルにかま掘られたあとラップタイムがガスリーより早いとか
明らかにおかしいレベルの速さ ガスリーは印象的なオーバーテイク皆無に等しかったからな
アルボンに逆に抜かれたのが決め手になったんだろう >>212
あれはビアンキビアンキ言ってるのが上辺だけってバレちゃったね レットブル育成に希望を見てる若手は多いと思う
コネもカネも他のチームと比べたらそこまで必要じゃ無い
切るのが早いというが逆に言うと他の人がチャンスを得ている訳だから完全にマイナスでもないと思う
それにこういう事態のためのトロロッソでもあるわけだし レッドブル育成はみんな性格が良いイメージ
メルセデス育成は心がおかしい
フェラーリ育成は好青年 ケツ掘られて吹っ飛んでグラベルに埋まっても5位以内で帰ってくる上21戦連続5位以内入賞中の21歳とかいう怪物エース >>222
そう、すぐに切るということは居座る先輩もいないということ >>180
シーズン後半のビップス次第ではシート喪失者選定になり兼ねない。 ハミが記録狙いで居座り続けていつシートが空くかわからん上に育成用シートすらなくて
自力で他所のチームの席探さないといけないメルセデス育成とかいう苦行 >>222
実力次第ですぐ落とされたりするシビアな世界もあればクビサみたいに金だけ払ってればあのレベルでも居座れもする変な世界だよなあ >>222
これだよな
厳しいとか言うけどチャンスは与えてるんだし、それをものにするのはその人次第
メルセデス育成やルノー育成なんかチャンスすらないやん >>222
RBはそれで良い
つかフェラーリやメルセデスはもっと酷い 流石に過去に契約を打ち切ったドライバーと2年続けて再契約は見切りが早すぎたという結果 ベッテルが、もし噂通りにレッドブルに戻りたかったのだとしたら、今回の交代はどう思うんやろ
チャンスが潰れたって思うのかな >>230
ルノーはチャンスがもらえたとしてもチームがね・・・ リカルドより速いマックスのチームメイトなんて、ベッテルは望まないでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
