□■2019□■F1GP総合 LAP2056□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マルコは才能を見抜く才能がある
そして才能のあるやつをこよなく愛するからエコひいきする
非常に合理的だよ オープニング映像のカスリーはどんな顔すりゃいいんだ？ >>102
才能を見抜く力がある ×
使い捨てにして取っ替え引っ替えしてる ○
数打ち当たればの育成だよ >>101
これからでしょう、記事を読むと２０２０年ドライバー起用テストのようなものだし
＞レッドブルは、残りのレースでピエール・ガスリーに代えて
＞アレクサンダー・アルボンを起用するのは2020年に誰がチームでレースをするかを
＞決定するためだと述べた。 アルボン、今頃は分厚い操作
マニュアルと格闘中だろうな
早く表彰台に上がってティーヌンの
ポーズをキメてもらいたい アルボンはレッドブルドリームを掴んだ男のようだ
レッドブル育成から外され日産からのFEから急遽トロロッソに引っ張られ更にレッドブルに昇格やなんて凄い1年間だな フェルスタッペンからコンマ3以上遅れるようだと来シーズンは無いだろ。 >>105 若手の頃からフェルスタッペンがベッテル以上でセナレベルだと言い続けてたのはマルコだけだろ
その時点でもベッテル発掘が偶然の産物でないのはわかる >>105
数撃って当たるんだったらなんぼでも撃ちまくったほうがいいに決まってる
弾(カネ)はあるんだし クビアトはガスリーのお目付け役として残したのでは？
同じ経験者で魚雷化防止役
下手するとトロ同士討ち&アルボンに周回遅れされそうになったらブロックしそう クビアトはしばらくトロ残留でF1昇格した連中のベンチマーク役じゃないの >>111
そう。
あのクラスでなければRBで乗せ続ける意味は無い。 そのやり方続けた結果、一度クビにしたドライバーを呼び戻したり
既に契約していたドライバーを買ったりと惨めな状況になってるんだけどなｗ
育成？全然育ってねーじゃんっていう フェラーリにせよメルセデスにせよそうだけど
トップチームのセカンドドラは、レースによってはエースを上回る速さを見せるぐらいじゃないとダメだし
もちろんマシンんに向いてるサーキットならばフロントローを独占できるぐらいの実力は必要
PPと6番手じゃダメなんよね… >>115
一番嫌がるのはフェルスタッペンだろうな
リカルド相手だとテンパってミス多発して負けてたからねタッペン Red Bull Hondaはリカルド、サインツがプログラムから抜けたのが痛いな 言ったらベッテルだって一度はレッドブルから放牧に出された身だしな
まだチャンスは残ってる RB側が他2人よりクビアトを理解しているからな。
Jrで目を見張るような存在感を示す輩が出てこなければ、来シーズン再RBもあるかも。 >>116 ベッテルとタッペンを育てただけでもバケモンだろ
お前はありもしない完璧な育成を空想してるだけ >>101
ガスリーも中々のF1ドリームだったんだがな
F1の1年目にトップチームに昇格決定という絵に描いたような成り上がり
なんならクビアトも似たようなもんだった >>119
良いドライバーは抜けるわ
代わりに起用されたドライバーは役に立たないわ
とてもフェルスタッペンとフェアに扱ってたとは思えんなレッドブルは
だから素直に応援できない
元から胡散臭いチームだし ・クビアトは「トロでもいいので乗せてください」って言ってきたので
少なくともこの一年は文句はないはず
・アルボンはよくぶっ壊すけど修正能力が高い。ロングホイールベースの
トロと一番短いレッドブルは対照的な車だが、奴なら乗りこなすかも。
・ガスリーはトロの方が乗りやすかったって言ってるしそうしてやろう（怒） >>117
それを育成で育てて20歳そこそこまでに使えるようにするってのがな
余程の当たりドライバーじゃなきゃ無理やで >>122
マルコはベッテル、タッペンレベルの才能しか追ってないのがな
それはそれで間違いじゃないんだろうけど、現状がペンペン草が生えてる状態だから F1キャリア半年のアルボンに多くを求め過ぎても…
ガスリーと違うのは仮に予選がダメでもサインツとかを抜いて上がってこれそうなところ >>126
ガスリー本当にトロロッソのほうが速かったら笑えない
それはないにしてもマクラーレンと勝負できるなら
まだトロロッソで来年乗り続けるチャンスあるね >>101
つーか九割方のレーサーはF1のトップチームのシートに座れないまま消えていく
それを考えれば一時的にでもシートを得られただけでも幸運
そこで結果が出ればレギュラーなわけで、チャンスがあるだけ有り難いわな
よのなか、10億払ってウィリアムズのシートに座ってる奴すらいる訳で
「失敗したら首」ってリスクがあっても、無勝でレッドブルのマシンで走れるなら有り難い モータースポーツのトップクラス自体がそういうスピードで流れているからな マルコの「速い奴は最初から速い」理論は正しいと思う
ただ、F1に辿り着けるレベルのドライバーでも「最初から速い奴」はめったにいない罠
だから、結果的に傍から見るとただ切りまくってるだけに見えるｗ
ここらで、大多数の「そこそこの速さの奴」を成長させる方法を模索したらどうか
今は色々な機器が発達してるのだから、トレーニング方法とかマニュアルを確立できそうな気がするんだけどねえ >>131
レッドブルに乗るという事はそういう事を求められるんだよ
出来なかったら降格かクビ
だから酷なんだよ マルコに人生狂わされた若いドライバーの数は数えきれない >>115
そんな能力は必要ない
ボッタスもハミから0.5くらいはなされるし
ルクレールも同様
だからアルボンも0.5くらいは許容範囲
セカンドドライバーなんてそんなもん チームメイト間でここまで差がつくのも結構珍しいと思うんだけどね
あのハミルトンであっても、ボッタスロズベルグバトンと過去のチームメイトはいい勝負してきたし
ロズベルグとバトンは勝ってるしなぁ…
差がついたのはコバライネンぐらいか アルボンは限界見極める為に壊してしまう感じ
だからベルギーでいきなり壊すと予想します バリチェロやマッサはシューマッハと予選でどれくらい離されてたの？ 0.3秒くらい？？ いまごろブエミとかベルヌとか電話してるんじゃないかな。 >>122
だから今使えるドライバーがタッペンだけになってんだろって言ってるんだが？
これは空想でもなく事実ｗ レッドブルはトップドライバーを見つける能力はあるが
セカンドドライバーを育てる能力はないんだと思う
もうセカンドは外注で行くって割り切ってもええんちゃうかな ぶっちゃけリカルドはレッドブル昇格時に速さを証明してみせたし
根本的に速いドライバーは結果残すよねって話に尽きる >>135
ヨーロッパ的な淘汰の原理だね、優秀なやつは生き残る
そうでない奴は淘汰される、むしろだめな奴は見殺しにするって方向性を感じる
神さんがあらかじめ決めてるってことで運命には逆らわないんだね つーかレッドブルは自分のとこの育成に拘るから
ドライバー不足みたいに言われるだけで
育成枠に拘らないなら、レッドブルのシートに座りたい奴なんていくらでもいるだろ
メルセデスもフェラーリもファーストドライバーは自分の育成じゃない、他から取ってきた奴だし
ことさらレッドブルだけ文句言われる意味が分からない >>68
死にかけてたロータスをスポンサーがハッキネンの将来を買って数年持ち直すぐらい速かったぞ >>45
流石にライコネン程度をフルボッコに出来ないようじゃF1は無理だぞ >>129
事実を述べただけでアンチホンダ認定ｗ
さらにそのスレのたった2レスで必死扱いとか草 >>135
どんなスポーツでも精神が大きく作用するからマニュアル化なんて無理かな
ガスリーみたくマシン壊して怒られて、アップデート無いのにタッペンと比べられてイップス拗らせたらどうにもならない
そもそもF1までの道のり自体がマニュアルみたいなもんだし
F1では自分に合った車に乗れるか否か
それが全て >>150
座ったとしてもウェバーみたいな扱いされるのがオチ まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ まあ10年でベッテルとフェルスタッペンを発掘したんだから
プロジェクトとしては十分成功と言えるんじゃないの？
いまだ表彰台に乗れないヒュルケンベルグみたいなドライバーもいるんだからさｗ クビアトはマルコからラストチャンスとクギ刺されてたし今回の人事見てもマルコに好かれてない
来年クビアト昇格させるなら今回してるはずだしドライバー不足でなんとか頭数に入れたってとこだろ
まぁベッテルの動向で来季ののドライバー決めるんだろうね ホンダ「レッドブル育成がいないなら、うちのドライバーはどうでしょう。」 >>161
来季のためのテストならクビアトよりアルボンあげる方が理にかなってるからじゃない？ 結果出せたらアルボンのシンデレラストーリーだな。
個人的には適応能力あると思うし、あとは経験だけだと思う。
フェルスタッペンの良いところ吸収して自分のものにできるタイプだと思う。
(半分願望含む) アルボンは親の件が無ければもう少しスムーズな形で頭角を顕してたとは思う スパが雨降ったらアルボンは大変だろうな
と言ってるとガスリーがクラッシュしそう アルボンは昇格したというよりは、お試し期間。
アルボンのあとはクビアトも載せるんじゃないかな。
もちろんクビアトがガスリーに劣るなら無いだろうけど。 >>149
その考えに不満はないけどね
ただレッドブルはくだらない事でも淘汰し過ぎて
一度淘汰した奴を呼び戻してるのが糞ダサい
サインツとかタッペンより予選速かったのに追い出してるからな >>162
F3乗っけてる奴らをもう少しまともなチームで乗せてやれよ、ほんと大事なとこで使えねーんだよホンダは ドライバーランキングはサインツが5位で終わりそうだな クビアトでも1年間はレッドブルに乗れたのにガスリーはなんでこんなに早くクビになったのかね テストと言えども2度目のレッドブル挑戦で来年またトロに出戻りだと分かってると言い聞かせても精神的ダメージ多すぎるからな
今のクビアトのバックにはロシア政府もいるという噂もあるし簡単には使い捨てにできないだろう 今回の人事で、タッペン以外の３人は激烈な競争に放り込まれたな
トロ残留も含めて >>176
来季タッペンがワールドチャンピオン取るためにはいくらタッペンが速かろうがもう一台がこの体たらくじゃ厳しいからじゃないの？ クビアトでもってクビアト赤牛時代そこそこ速かったし
２回表彰台乗ってるんだが RB育成はみんな才能あるけどその中でも最上級のベッテルやタッペンみたいなのがいる
そのレベルを基準に育成図るのは厳しいだろ テスト禁止期間はシミュレータも駄目なの？
となるとアルボンはぶっつけでRB乗ることになるのか >>176
言うてもクビアトは昇格した年に二回表彰台に上がって
一応数字上ではリカルドに勝ってるからね
ただマルコがタッペンを昇格したがってて
揉めたから表彰台獲得した次のレースでのやらかしだけであっさりクビになったが >>68
え？チャンピオン争いしてるのにクルサードにぶつけられて邪魔されたりしてただろ、
シューマッハみたいなのが優遇されてたって言うんだよ。 リカルドは自分で出たけど
サインツって放出されたんだっけ？自分で出たんだっけ？ レッドブルは他のカテでも翼は授けるけどそっから先は自力で飛べ(飛び方は自力で見つけろ)って方針は一貫してるからね
だいたい上位カテで飛び方を懇切丁寧に教えてくれる人なんていないわけだし
それで飛べなくて落ちたやつの面倒見るくらいなら次の若手に翼を、て考え方 トロがルノーPUからホンダPUにスイッチになった際の交換条件でレンタルだったような >>174
それは絶対にないだろ
ルクレールを上回ることは不可能
アルボンにも差されて7位か8位がいいとこ >>160
超大成功だと思うよ、だって今の現役で7人のレッドブル育成出身ドライバーがいるんだし
3分の１以上がレッドブル育成ドラってことだし、目標であるレッドブルは最近ずっと育成ドラが乗ってるし
これで失敗だったらメルセデスやフェラーリの育成は大成功なのどうなの？ってなっちゃうしね 乗るのはタッペンのために開発されたタッペンスペシャル
タッペンより結果残したら駄目
タッペンより遅すぎたら駄目
そりゃ大変ですわ
タッペンより結果残したらマルコがキレるし
タッペンより遅すぎたらホーナーがキレるからな >>192
6位ならともかく5位は絶対って言って良いレベルで無いわな
ガスリーはあっさり抜かれるとして
6位争いはアルボンがどの程度捲れるかどうかだな >>187
99ヨーロッパでミカ自身もうちょいサポートしてくれ言ってたけど
98スパで顎撃ち落としたのも先生だし あれ ハンガリーのF1 ZONEてもう見られないのか… >>186
今年の表彰台なんて不可能に近い
ワンツーはメルセデス、三番手にはフェラーリ2台とタッペンがいるんたから >>193
赤牛育成は豊作だからこれからが大変だと思う KVYはまぐれとはいえドイツで表彰台に上がった3人が全員RB系なのが答えだよな
当たりドライバー多いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
