レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 早過ぎた位で腐る程度の巨神兵ドライバーはイラネー
ってのがマルコの基本スタンス
その環境下で適応できたものだけを評価 ガスリーOUTと聞いてとんできました
アルボンがあがってくるとはね ガスリー「ファクトリーで契約を分析しないといけない」 ガスリー移動車がアストンマーチンからシビックへ変更
これだけでやる気なくす現実 クビアトが昇格してたら失敗したらもう次はないけど
アルボンなら1年目だし仕方ないねで最悪でもトロロに逆走で済むからな
ダメ元で全開でいける >>874
なら腐らずやってきたクビアトをレッドブルに上げてあげればいいのに… ガスリーとアルボン、結局どっちが速いの？っていうのを見極めるための交換だろうな クビアトはアルボンと同レベルな時点で無理だった
ガスリーもタッペンと同レベルだったらこんなことにはならなかった
アルボンがいかに凄いかってね ガスリーがさんざん車に問題があるって言うから徹底調査して問題なかったのに
この前もまだグズグズ言ってたし、じゃあアルボン乗せてどうなるか確かめたるわ！ってのもあるんだろう
これでアルボンがマシンに問題がある！って言えばガスリーはセーフ
アルボンが乗りこなせばガスリーはアウト あとはドライバーランキングでサインツに5pまで迫られてるってのもあるんだろう
ＲＢのドライバーが枕に抜かれるなんてあってはならないからな
ドライバー交代させてしまえばガスリーが抜かれてもトロロのドライバーだしって言い訳になるし、アルボンも中途昇格だからって言い訳できて
RBの名誉は守られる マルコから電話で交替を言われた時に
ノーォォォ！って言ったんだろうか まあ速さはともかくセカンドにするならクビアトよりアルボンの方が向いていそうではある
速さもそこまで差はないし 編隊走行してアシストして欲しいしね
あとマックスだけ速いと何かと疑われて面倒なことになるかもだし がスリーはレースができてないから居る意味なかったしなぁ ハミルトン、RBには1つ空席が有る
ハミルトン移籍あるで〜 レッドブルのアルボンでブルボンが誕生したか
コラボでレッドブル味のアルフォート出そうぜ しかし何故か、ホンダの1-2-3-4に
実現性が帯びてきたような気がする。 オンボード比較が周囲を納得させる決定的事項だったと思うわ
タッペンとガスリー、走り方があまりに違うから >>882
果たしてアルボンがフェルスタッペンに迫るかどうか楽しみだねえ
去年もお前らガスリー大絶賛だったしな >>817
リカルドは日本人があまり好きではないんだよ。 アルボンのドライビングスタイルや好みがRB15に合っているなら案外あっさり適応すると思うね
ここでアルボンが選ばれたということはひょっとしたらデータ上ではアルボンが一番RB15に合いそうなのかもよ？ シミュレータ載せたらガスリーより速かったんだろうなあ >>880
アルボンがフェルスタッペンに大敗し、クビアトがガスリーを圧倒すれば来年はクビアトが昇格する クビアトはある程度期待値分かってるからアルボン試すって面はあるだろうし
クビアトがガスリーを寄せ付けない速さ見せられれば十分チャンスはあるよな、これ
昇格したアルボン、クビアトどっちもいまいちなら他からなんだろうけど ガスリーがポイント的にマクラーレンに抜かれるのは時間の問題だったからな
抜かれて挑発が酷くなる前に対処したのも理由の一つだろう ほんとクソやな遅いから切りやがって
クソホンダが クソホンダ クソホンダ クソホンダが クソが
あーツマンネ コレからもガスリーってオモチャがねえとか アルボンがガスリー並みにマシンを壊してくれるのを期待するしかなくなった
クソつまんねー 今期のF1一番つまらんわ 選択肢的には来季こんな感じかね？
・ボッタスorベッテルIN
RB フェルスタッペン/ボッタスorベッテル
トロ クビアト/アルボン
・思ったよりアルボンが良い
RB フェルスタッペン/アルボン
トロ クビアト/ガスリーor山本orその他
・アルボンが微妙
RB フェルスタッペン/クビアト
トロ アルボン/ガスリーor山本orその他 山本はないだろ流石に
思い出記念で一回乗せてもらえたらいい程度 山本さんが日本人で今すぐF1レベルなのはいないって言ってなかったか
しかも松下の名前出してたような ドライバーズサーキットであるモナコの予選、決勝のデータを見てもアルボンの抜擢は納得が行く。
予選はコース特性に不向きなマシンでQ3進出、決勝ではクビアトより後ろだったが
実は中断以下のチームで最速ラップを記録してる。 アルボンに求められるのは残り9レースで、複数の表彰台＋1レース当たり平均10ポイント以上ではなかろうか タイヤ交換後のアルボンの前を走るガスリー
速いんなら自分で抜いてみろやヒャッハー
できるか見てみたい >>905
今シーズンの結果次第ではさすがにトロロッソには乗せざるをえないで
ホンダはトヨタと違って日本人ドラにめちゃ拘ってるから ガスリーが「マシンがー」ってうるさいから
「じゃあ別のドライバー乗せて本当に遅いマシンが確認するぞ」
って流れだと見た 日本人見たいけど遅い奴は見たくない
琢磨とかカジキみたいな奴は見たくない アルボンがそんな速さを発揮するとも思えんがなあ。
まだF1乗って半年だぞ。
トップに早く上げすぎたガスリーの顛末を思うと、
この昇格はかなり無茶だと思う。 >>911
ホンダが拘っててもレッドブルが許可しないとどうしようもないでしょ
育成チームにおっさんを置くとは思えんが >>916
当然何かしらの見返りはあるだろ。
たとえば、レッドブルのPU代金免除とかな。
ザウバーに松下乗せる条件がそれだったから
今回もそうなるだろうし、そのために
ホンダはレッドブル分は無償にはしてないと信じたい。 >>915
リカルドの抜けた穴に入る
ガスリーの抜けた穴に入る
後者のドライバーはっどんだけリラックスしてドライブできるかってことだ
ガスリーもテスト成功のクラッシュなければ
全く違った方向のベクトルになってたかもしれん 速い奴は最初から速い
アロンソ、ハミルトン、ベッテルにしろ最初からチャンピオンになる素質は感じた
カスリーはクソ >>919
相手がタッペンなのは変わらん。
かつてフィジケラというチームメイト殺しが居たが
今のタッペンはその比じゃ無いだろう。 タイは今頃大騒ぎなのかな？
タイでの人気はよくわからんが >>917
エンジン代無償にするならその分開発に回せやと断られたのにエンジン値引きでドライバー受け入れとかしねーだろ >>915
先日のハンガリーのような局面になったら、
アルボンならアグレッシブに早い段階で
オーバーテイク仕掛けて前に出て流れを変えてたと思う 海外でも反響すごくてコメントの数もすごい事になってるから目を通すのが大変だ アルボンよりクビアトの方が適していると思うが
ガスリーを載せ続けるよりはアルボンの方がまし >>925
そんな話は無い。
トロのスポンサーやろうか？と言ったら断られただけ。 >>927
redditのアルボン移籍スレ3000コメント >>776
タイヤ交換がたまた上手くいっただけで、序盤からの順位見てたら遅すぎだよ。
クビアトもガスリーも来年いないだろ。 単に経営戦略的なものだろ
経営者会議でマテシッツがごり押ししたんじゃないの？
去年のトロ入りみたいに
まぁでもそれが当たったんだけど、この昇格はどうなのかね アルボンは才能あると思うけどF1でレースして未だ半年だぜ
青田買いってレベルじゃない拙速さと思うんだけど
せっかくの才能が潰れないか心配 >>913
今シーズン最後まで乗せるだったし
夏休み中にガスリーを改善させるプロジェクトがあったわけで、なぜそれが消えたのか？
ガスリーが余計なことを言って交代になった可能性はかなり高い
そもそもフランス人は仕事とプライベートを完全に分ける
夏休みという休む権利を正当に主張したら、それなら休んでいろ！があり得る >>931
長所はタイヤマネジメントと言われてた時点で >>935
今シーズンまでは乗せる
乗せるとは言ったがどちらにとは言っていない 今シーズン最後まで乗せるってのはあくまでホーナーとマルコの意向だったんだろ
そんなもんトップの一声でなんでも変わる ブル「ガスリーは変えない。今年最後までブルで走らせる」
ガスリー「スパでは強くなって戻ってまいりますw」
ブル「スパからアルボンをブルでは知らせるわw」
ブル「アロンソをブルで走らせることはない。ホンダを馬鹿した奴はNGな」
ホンダ「日本人ドライバーの可能性あり！」
ブル「アロンソと契約しました。契約金はホンダが」 >>927
反響はどっちが多いんだろうな？「まだ早いだろ！」か「ガスリーよりよっぽどマシだわ！」か クビアトとガスリーならクビアトの方が速いと思うが果たして プライドが高いフランス人だから、このままタコの糸が切れたようにふらふらと堕ちていくかもな、ガスリー
逆にここで踏ん張れば一皮むけていつか復帰できる日もあるかもな ？？？「トロロッソのシート、1つ空いてるでしょ？」 ポイント獲得を最優先するなら1番確実な方法はフェルナンド・アロンソを乗せることさ。間違いない。 育成用ジュニアチームに
降格二人が乗るとかシュール 別にアルボンが後半戦だけで来年トロに戻っても全然キャリアに傷つかないもんな
誰がアルボンの代わりになってもアルボンよりキャリアのあるやつなわけで
ガスリーは半人前のルーキーと交代で復活がほぼ絶望と思われるが、
同じような境遇だったクビアトと組ませることで多少のケアになるのかねえ クビアトは来期のシートがかかっているから
ガスリーを潰しにくると思う
食うか食われるかの世界 >>951
あー踏んじゃった？
すみません誰か宜しくお願いします でもアルボンにとってはかなり有利なチャンスだねこれは
レッドブルはコンストを捨てる覚悟で2020チャレンジシート化したんだろうし
アルボンは思い切ってリタイアを怖がらず攻めた走りをする事が出来るはず >>945
実はガスリーが直面してるのはレッドブル再昇格に向けた試練だけじゃない
他のカテゴリー含めた今後のドライバー人生がかかってる
プライドとかカッコ悪いとかそんなことは言ってられないよ >>920
ルクレールもフェラーリで最初から速かったしな >>925
言ってる事の意味がわからん
無償にするならその分開発に回せってどういう事？
つまりRBがホンダに開発費の援助をしていると？ >>960 乙
昨年のF2組は大豊作として語り継がれるかもな
他のスポーツでも才能のあるやつらは塊で出てくことが多いよな、花の○○年組とか
ライバル同士切磋琢磨して大きく成長するからかな ドライバー評価については待遇面というのも見て評価する必要はあると思う。
ルクレールは次期フェラーリのエース扱いで
ザウバーとフェラーリで戦ってる。
ノリスもこれと同じで、マクラーレンの生え抜き育成。
レッドブルにおいてそれはフェフスタッペン。
多かれ少なかれチームのリソースはそちら寄りとなる。
ボッタスが今年急に良くなった理由は、ハミルトンのエンジニアが付いたからという話もある。
かように、スタッフの質も走りに影響するわけだ。
F2組が優秀なのかはまた結論を出すのは早い。
単にピレリタイヤの使い方に慣れてるだけかも知れない。 アジア人初の実力最高クラスチーム抜擢あっさりマレーシア人さんに持ってかれた
日本人今まで何年何人いくら使ったんだよ！！！ >>798
広島やヤクルトみたいで泣けてくるなぁ
選手育てて活躍すると、巨人や阪神に持って行かれる >>932
後のないクビアト乗せて駄目なら来季シートを埋めるドライバーを最悪二人探さなきゃならない、ほぼ不可能
アルボンならトロに戻してガスリーのの後釜の一人で済む
これが一番じゃ無いの、伸びしろ除けば現状はクビアト≧アルボンかなと思うけどね
早すぎる昇格でアルボンが潰れん事を願うよ >>963
ホンダはPU無償でいいよ、って言ったけど、それでは責任が発生しないから困る
対価は払うからちゃんとやれ、金余ってるならPUの開発に回せ
そんな話があった 「ガスリーはイップス」に続き、「アルボンはアボーン」にならない事を祈るｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
