レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565163958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>727
夏休みの間に、各チームは
どうやって契約交渉やるんだ？ ガスリーのクビ 決まった様なもんじゃん。クビアトも今季 表彰台に上がってるしこのまま維持出来たらクビアトをクビにする事はないだろうし。 >>730
人事関連の連絡を携帯一つで片付けるのは如何なものかと。
>>737
しないんじゃないの？ 移籍したリカルドがアジャストに苦労するほど特殊だったレッドブルのマシン。
F1初年度で、シーズン途中でいきなり昇格するアルボンが
まともに走らせることが出来るとは到底思えないなぁ。
イギリスとドイツでは、ガスリーはタッペンまでコンマ2に詰めてた。
アルボンがいきなりそのレベルで走れる、ってのは無さそう。 >>742
リカルドは、レッドブルデビュー年にいきなりベッテルフルボッコしているからね
速いドライバーはいきなりステーキなのかも アルボンがんばれ。かなりきっつい人事だが……。
フェルスタッペンみたいな奇跡はめったに起きないから奇跡っていうわけだし。 >>741
契約じゃなくて連絡を携帯で片付けることに何の問題があるんだ クビアトはレッドブルからトロロッソに降格されて終いにはクビ。ガスリーは空いた
そのシートに収まったがこんどはふたりが同じチームでサバイバルバトル。 >>742
ガチでF1歴半年のアルボンにとっては
「これ（レッドブル）が本当のF1マシンです！！」
と言われればあ〜そうなんだ〜としか言いようがない
違和感もへったくれもないでしょ >>741
もちろん、開発に関わらない事はやるでしょ
リカルドも来年度契約しない連絡は
電話だったと思われ
契約するならリーガルチェックあるから
電話だと無理だけど ヨネヤも言ってるけど、
ガスリーもアルボンもつぶれるんじゃないか、っていう心配はあるな。
特にアルボンの扱いはある意味で酷い。
どちらかというとガスリー更生プログラムな気はする。 >>722
それを遅いというのよ
ボッタスだって今のメルセデスのマシンには合ってないし
ベッテルだって今のフェラのマシンには合ってないけど
あのぐらいの差で抑えてる >>701
アルボンがラッセル・ノリスクラスの才能なら
今回のマルコの采配は大当たりだな >>745
冷たい奴だな。
こういうのは事務所でちゃんと顔を突き合わせて言うべき。 ガスリーの遅さの原因を「ウィリアムズ FW14B」で例えている人いて妙にしっくりした
（意味、詳しくは各々調べてくれ）
RB15は現代のFW14Bで（偶然？両マシンともエイドリアン・ニューウェイ作）
フェルスタッペンはマンセル
ガスリーはパトレーゼ
そう置き換えると、ガスリーの遅さに納得がいく >>756
F1は、日本のサラリーマン契約とは違うのだが
会っても結論を伝えるだけだ >>756
去年のレッドブルへの昇格の連絡もガスリーは携帯で受けたろ
ガスリーは何も文句を言ってなかったけど
何故「べき」なんだ 二重でビックリだわ
ガスリーは今シーズンが終わるまでは乗ると思ってた
で、昇格したのがクビアトではなくアルボンでさらにビックリ フェラーリと契約書まで交わしたのにショートメールで「やっぱライコネン取るわゴッメーン」ってやられたヒュルケンベルグさんがここで一言 通知はあっさりでも、来た時の出迎えは手厚いだろう
そんなもん >>759
友人の家のプールで昇格の知らせを受けたって言ってたね リカルドの後任選びは大変だけど、リカルドが抜けたからこそのフェルスタッペンの急成長だと思えば悪くはないな >>760
アルボンのレッドブル車のデータだけないからな アルボン今どこにいるんだろうかプーケットあたりあか？
マックスはラスベガスのカジノにいるな あんまり良い人事とは思えないなあ
苦しい台所事情もわかるけど クビアトだとマックスに接近しすぎたり、ポイントで上回る可能性もあるからなｗ 去年のリカルドのPUトラブル連発だったけど、それ以外はずっとリカルドが先行してたし、クビアトはリカルドに年間で勝ってる 2nd向きじゃないのかも
トロからクビアト取り上げるのも可哀相だしな 大分からオナイウを取り上げるとチームに悪い みたいなもんか アルボン今頃F1 2019のレッドブルのマシンで練習しまくってるだろうな
ファクトリーのシミュレータはいつから使えるんだろうか >>772
スーパーモナコGPか
F1サーカスじゃないかなぁ？ シーズン中のチェンジは、ガスリーとクビアトだけか？
不名誉な記録だな 表彰台乗ってるしクビアトかとも思ったんだけどアルボンはレッドブル未経験だしスポンサー連れてきてくれたからねぇ
アルボンは半年お試しで来年クビアトが本チャンなんかもしれん マックスへの忖度やり過ぎレッドブル だが来年は最年少優勝計画があるからな
クビアトは速過ぎるのかもしれん 2021から忖度無くなってクビアトにチャンスあるかもｗ フェラーリとの2位争いの大事な時
クビアトよりもアルボンの方が評価されているということ アルボンもスぺ３ドライブしてるんだから
スパでスぺ４テスターやるかもしれんな
タッペンはモンツァでペナ受けておろす予定だけど
タッペンがドライブする前にある程度セッティング試したいんじゃなかろうか
マイナートラブルはつきものだし事前に夏祭りモードの実走データ取るかもしれんね RB15がフェルスタッペンに特化したマシンなのかどうかが
アルボンが証明できるよな
俺の予想はガスリー以下のパフォーマンスでメキシコあたりでクビアトと交換 マテシッツやユーウィッタヤーか本業のエナジードリンク販売戦略上でのリクエストで
人事が決まったかなと思ってるがフェルスタッペンの意見も取り入れての決定かもね 去年までリカルド乗れていたしな
ガスリーが純粋に遅いだけ フェル太とアル坊か
RBとしては東南アジアの市場を見込んでだろうな
後半はRBで修行で来年勝負だ ガスリー降格今知った
さすがレッドブル容赦ねえなｗ >>779
２位争いをしてるからかこそ、ポチとして動けるアルボンなんじゃね？ アルボンに求められているのは、確実な入賞
できれば、ルクレールよりもポイント多く ガスリーママ「ピエール、携帯鳴ってるわよ」
ガスリー 「着信:丸子」
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>787
タッペンはここ数戦はメルセデスと戦えてる。
アルボンに求められるのはフェラーリと定期的に戦える事。出来ればフェラーリ1台とメルセデスの遅い方を抑え込む事が出来たら上出来 ホーナー「今年中にドライバーを変えるつもりはない」 レース週でぶっつけ本番じゃなくプライベートでマシン走らせるってのはなんでできないの？ 鳩「僕には契約がある」2018
瓦斯「僕には契約がある」2019
丸子こえー ((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 流石にマルコも少しは慈悲を身に着けたと思ったが
そんな事は無かったぜ >>792
レギュレーション
2019 F1 Sporting Regulations
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING 死亡フラグの「僕には契約がある」
速さと結果が何よりも優先されるF1では契約など何の役にも立たない
自分の身を守る武器（速さ）を持たない者が
契約なんていう竹槍を武器にせざるを得ない時点でもう終わっている >>788
丸子「やあピエール、インディーカーに来ないかい？ボクの親父が監督やってるんだよ」 メルセデスやフェラーリみたいにいつまでもベテランがシート占めて
新人はチャンスもなく、F1に上がれないよりレッドブルの方がマシだろう >>792
今年のマシンじゃなければプライベートな走行もでしたはず
ストロールがウィリアムズ時代に過去のマシンで走ってた さてこれで、、、
アルボンはトロロッソでガスリーを抜いた
ガスリーはトロロッソでアルボンを抜けるのかというチャレンジも始まったわけだ 序盤ガスリー「去年のトロマシンの方がレッドブルマシンよりも乗りやすかった」
↓
トロへ降格 もしかしてガスリーは育成上がりのレッドブル経験者で唯一表彰台経験のないドライバー？ >>799
つ「レギュレーション」
10) TRACK RUNNING TIME OUTSIDE AN EVENT AND WIND TUNNEL TESTING
現在のマシンの Testing of Current Cars (TCC)
間近3年以内のマシンの Testing of Previous Cars (TPC)
ヒストリックカー Testing of Historic Cars (THC)
それぞれについて記載されてる テストはデモランしかできないからね
デモ用タイヤだし、それならシミュレーターの方がよさそう もしこれでアルボンもいまいちだとするとリカルドカムバックオファーがあるかもな まずはリカルドのルノーとの契約のパフォーマンス条項によるよな レッドブル首脳陣はルノーとのタッグ末期のシリルアビテブールを筆頭とするルノー側の態度、言説に辟易としていた
ルノーと手を切ったその年、新たに加入したフランス人ドライバーがルノーを彷彿とさせる態度、言説を取り続けた
フランスか・・・ レッドブル首脳陣にこの思いがなかったとは言い切れない 今年メディアに写真撮られたRB新モーターホームの出来事
リカルド:私服でモーターホームを見上げていただけ
ハートレー:フェラーリのチームシャツ着て訪問、去年のトロの人達と歓談(ホンダ飯無し)
ベッテル:フェラーリのチームシャツ着て訪問、飯食べながら歓談(会話内容は秘密)
リカルド戻れそうな流れを感じない >>809
今年はアメリカGPとブラジルGPの間の開催なので来るだろ 2650万スターリング・ポンド ドライバー、リカルド ガスリーのF1ライフも壊れたし
アルボンも一寸先は闇だが
リカルドが一番愚かな決断したのだけは変わらない 収入考えたら悪い決断じゃないと思うがな
レーサーだって稼がなきゃならん訳だからな >>815
リカルドは金に目がくらんで、キャリア上で最悪の選択したよな >>815
愚かではない
何年契約してるのか知らないがレッドブルでは得られなかった金は得れるのだから 自分の遅さを車のせいにばじゃりしてたらこうなるよな
徹夜で仕事してたメカ達もさぞお怒りだっただろう アルボンがフェルスタッペンを圧倒して、ガスリーがクビアトを圧倒したらどうなるの？ そしたらレッドブルのファーストドライバーがアルボン、
トロロッソのファーストドライバーがガスリーになる >>802
2005-2006年のクリエンも表彰台なし。シーズン中にドーンボスと交代。 クビアト 94年生まれ
ガスリー アルボン 96年生まれ
タッペン 97年生まれ
大差ないな
アルボン入賞５回 16ポイント
クビアト入賞６回 27ポイント
可能性の低いほうを起用したのかも アルボンダメならクビアトかな。
アルボンが良かったら、来期のトロはどうなるのやら。 ニュース見て驚いた。ガスリーがレッドブル降格で、アルボンがレッドブルへ．．．
レッドブルは、今年１年はガスリーをレッドブルで走らせるとか言っていたような
気がしたが．．．．まあ、確かにアルボンはこれまで観ていても速いなぁとは思っていたが
シーズン中に交代とはレッドブルもドライだね。ガスリーは個人的に好感をもっていたが残念．．
まあ確かにトロロッソマシンのほうがガスリーには向いているかもしれないな。
フェルスタッペンの活躍がかなり目立っていただけに、対するガスリーの成績が際立ってしまった感。 まぁこれでガスリーが乗りこなす腕が無いだけかフェルスタッペン以外乗りこなせないマシンなのかわかるだろう
あえてアルボンを起用することでトロロッソのポイント頭のクビアト残してトロロッソの顔をたてたんかもね アルボンいきなり表彰台乗ったらガスリー禿げるかもしれん アルボンも数戦でクビアトに交代かな
最終的にはガスリーの復帰もあるかも
もう完全お試しモードだろ ガスリー「マルコは着信出ない、あとで電話壊れたことにしよう！」
トスコ「やあ、ガスリー久しぶり、実はね・・・」
ガスリー「トストかーーーい」 アルボンなんてイエローモンキー乗せるなら
現役最強と言われたアロンソ乗せろよ まあ確かに、トロロッソの後塵を拝しているガスリーの姿が幾度かあったしな．．．
先輩のレッドブルが弟弟子のトロロッソに後塵を拝しているようじゃ当然ダメなわけだが．．． >>832
マルコ博士
(´・ω・｀) ホンダに屈辱を味あわせたアロンソを迎え入れるわけにはいかん！ リカルドみたいに差があまり無いと敵意むき出しで勝ちに来るしかと言ってガスリーみたいに遅すぎるのもダメだしフェルスタッペンの相方はなかなか大変だよな。 ガスリーが乗っている新型ＮＳＸがなぜか色あせて見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
