ピエール【クビマエ】ガスリー 11
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やっぱレッドブルのシミュレータでアルボン走らせてガスリーより速いって確認するんすかね? >>912
> 担当エンジニアとの関係も悪かった
そりゃクルマのせいにしてて遅いんだからな Twitterまだぁ?
早くトロロ仕様にしないとな トトロ仕様ってチームが作ってくれてるんじゃないか?
個人でデザイナー雇ってやってないでしょ クビアトのTwitterもフェラーリテストドライバーから今年の開幕戦までほったらかしだったから
しばらくは放置だろう 去年の今頃はホンダ信者にアホ程持ち上げられていたのに
たった1年でこのザマとか・・・
人生とは過酷だわ
かつてはクビアトがこうだったし、来年はアルボンがこうなってるのかもな 諦めたらそこで試合終了ですよ
ガスリー君のために特別に復活の呪文を授けよう
チャップアップ イクオス ポリピュアEX フィンジア スカルプD サクセスバイタルチャージ
MARO薬用育毛 3Dエッセンス 薬用毛髪力イノベート NFカロヤンガッシュ ハツモールSP無香料
ビフォリア 柑気楼 増 M-1育毛ミスト BUBKA ZERO アガルプ リアップX5プラスローション
スカルプD メディカルミノキ5 リグロEX5 カロヤン プログレEX ビタブリッド ディーパー3D
バイタルウェーブスカルプローション ナノアクションD リデン モンスターヘア 蘭夢 黄金率
Growth Project. BOSTON スカルプエッセンス >>300
宗教的にタブーのない日本人の感覚とあっちの事実婚を比べちゃ駄目だ
日本人に的結婚とそう変わらないのがあっちの事実婚 そりゃ、 期待に反して成績悪かったら、評価は下がるに決まってる
成績悪くても擁護してもらう為には、 カレーと寿司が大好きじゃないと マックスとノリスって車ゲーでネタにされるが
プロのしかもF1ドライバーが練習で使えるもんなのか?
所詮はゲーム挙動なんじゃ? 対誰々比のコメントで見ると、
あのルクレールが「アルボンはすごく早い」
マルコが「クビアトにはガスリーやハートレーより才能があった」
メンタルやられてる今だとトロでもクビアトに負けてってことになりそう >>964コースを覚えれたりするし色々メリットがある
ゲーマーがレーサーになったらソコソコの速さだったし
デメリットよりメリットの方が大きい まあクビアトの方が速いだろうねー
耐久出身のハートレーと同程度のラップタイムだったからカスリーはかなり遅いと思われる >>964
何よりライバルと本気以上のバトル(リタイア上等って意味)が出来るのはでかいでしょ
実際のF1と挙動が違うってのは結局カートや箱車でサーキット走ったって違うわけで マルコもホーナーも最後までガスリーの速さを信じてたフシがあるね
まだ実力じゃない気がするんだよなあ
いったんトロで頭冷やすのもいいかもね 戻ったらプレッシャーから開放されてむしろ早くなったりして >>970
いや もうねえよ 来年は別カテゴリーだよ
ハートレーとバトルできるWECかフォーミュラEかスーパーGTかインディか好きなの選ぶ猶予期間だよこれからシーズン終了まで >>960
お前さんこんなに試してダメだったのか。
ご愁傷様 フォーミュラEってF1で使えない奴の為の産廃処理場ってイメージがどうしても拭いきれない
異論は認める いやサインツは敵ではない周回遅れにされるトロではラッセルとやりあうだろ >>900
アルボンも1回切られたけど、こうやってレッドブルまで上り詰めたな。
その代わり、ダメだと即降格が待ってるとも言えるけど。 >>953
マックスが優遇されるのはまあリカルドの時でもあったようだけど、エンジニアとの関係が悪いのは本人にも責任あるだろうね。 今思い出したけど日本に来て人間関係を学んで
ホンダともやったからばっちりとか言ってなかったっけ? タッペン 181
ガスリー 63
ずっとタッペンの半分だと思ってたけど3分の1で今更驚いた >>983
ガスリーに悪気はないんだろうが
「日本人との付き合い方は慣れてるやら」「日本人とのやり取りに慣れてる分タッペンより自分が有利」やら何度も言うから
ホンダスタッフとの付き合いてそんな特殊なん?て気になるし
国の違いをポジティブな意味じゃなく「このマイナス要素を自分は乗り越えた」的に話すから
逆にガスリーの中では厳然たる壁があるんだなと感じる 2004 バトン表彰台10回 琢磨1回
2005 バトン37ポイント 琢磨1ポイント
ホンダが手塩にかけて育てた日本人ドライバーですらこれだから
過保護で当人が勘違いするんだろ >>870
タナボタで最強の武器乗ってきちんとWC取ったわけだが、弱禿
相方がハミルトンメルセデスという最強の壁とガチで遣り合えるだけの武器と同じものを持たせても
別カデBリーグF1.5で埋もれるレベルなんだから話にならないっしょ タナボタゆーてもカート王者でインディ500も勝ってからのF1参戦なわけで 今のf1で走れるぐらいなら皆早さの才能はあるんだよな、問題はチームのマシンにアジャストする能力であって、ガスリーは遅いんじゃない、アジャスト能力が低かったんだ。
まぁそれを遅いって言うんだろうけど、ルルルとかのアジャストの早さ見る限り、ガスの降格は仕方ないと思う もうカスリー君はそっとしといたりーや
本人ベルギーで、走るかどうかも微妙なんやから
登校拒否の子供並みなんやから そりゃどんなスポーツだってトップカテゴリーに名を連ねることができる時点でその分野では抜きん出てるのは当たり前
でも、そのトップカテゴリーの中でも更に大きな差が出てくるのも誰もが知るところ
ガスリーはF1の世界では最底辺のドライバーというだけ やっぱり、バカンスのお土産を持ってトロのエンジニアさん達に挨拶回りから始まるんだろうか・・・。 カスリーはベルギー来ないよ。
山本尚貴の出番やで! >>992
RBのエンジニアと不仲だったって話が本当ならトロのエンジニアには気を使いそうだね レッドブルから天下りしてきました風を吹かせて不仲になってしまいそう 不仲の原因を理解してないだろうし
同じことの繰り返しだろう そらタッペンのクルーはボーナス沢山
ガスリーのクルーは仕事は沢山でボーナスはちょっぴり
その上自分が遅いのをマシンの所為にするガスリー
好かれる要素がない >>944
ガスリーが直接ニューエイに的外れな注文つけて
開発が迷走してた時期があったのだよ。
正しい方向に戻ったのはホーナーかマルコがそれをやめさせてからだ。 トストは里帰りした時のお爺ちゃんみたいに優しく迎えてくれるのかな? このスレッドは1000を超えました。
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