ピエール【クビマエ】ガスリー 11
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一緒にレッドブルに連れてったホンダの若いエンジニアもトロに戻ってくるのかな レッドブルは本当に才能あるドライバー以外は、直ぐに
クビ切ってきたから、そらドライバーも枯渇するわな。
才能もないのに乗せてもらえるホンダ系ドライバーが出てきたら
渋滞するだろうけど。 ガスリーファン方々はＮＯ．１０の入ったレッドブルグッズ買い占めるんでしょ(´・ω・`)プレミアつくかもね ガスリーがトロロッソでクビアトに勝ちまくって、アルボンがレッドブルでフェルスタッペンの0.2秒落ちぐらいだったら
ガスリーはマシンが合わなかっただけとなるだろうな
そうなるともうガスリーはレッドブルに戻れなくなるけども ニューウェイｄｉｓってレッドブルに居られるわけねーだろ
周回遅れクソガスリー >>864
ライコのマシンぶっ壊れまくってなかったっけ？ >>904
正直、後半戦が更に楽しみなのは間違い無い！ｗ ガスリーは昨日の朝9時に休暇中の地でマルコから通知された
ガスリーは少なくともシーズン終了までRBに残ると（メディアの報道を通じて？）
彼のボス（ホーナー？マルコ？）から保証されていたので降格するとは思ってなかった
RMCスポーツの引用によるとガスリーはタッペンがエンジョイしていたような走るのに最適な環境を与えられなかったし
担当エンジニアとの関係も悪かった
契約上ガスリーは今回の処分のことでRBのこともトロロのことも何も言えない
ガスリーの弁護士は「ガスリーはトロロで自分の価値を証明して見せるだろう」
元記事読んだけどフランス語わかんねえ
廃棄場所って言葉はどれになるんだ？ >>912
最初に貼った奴の誤訳らしい
レッドブルから降格→廃棄→トロロッソは廃棄場所 >>912
廃棄場所は書いたやつが誤訳したって言ってたぞ エンジニアとの関係悪化がホントならマジでダメだわこいつ
一番の味方にしなければならない人たちなのに言い訳のために敵にしてるんだから 気が早いけど、次のスレタイ
「ピエール【クビ】ガスリー 12」 >>861
日本は無言が正義だが、欧米は会議で発言しないと参加してないのと同義だから
日本の文化が世界の常識ではないし、真逆が正しい事もある 自分が遅いのを他人のせいにするヤツはノビシロがなく使えない
自分の問題と認識するヤツはまだノビシロがある ガスリーはトロでもブルと同じ順位くらいでチンタラやりそう SGTがお似合い
遅くてもハンデで前走ることができるからどうぞ >>918
？
会議では発言するだろ
チョンコロのように言い訳に終始してるのが問題 車が遅いなら遅いと言うのはいいんだよ
車に問題が起こってるならそれは正直に伝えるべきだし自分のミスならそれは認めるべきなだけで
ただ自己保身の為に嘘を付くのはいかんよと >>917
負けた人間を貶めるメンタリティは美しくないよ >>909
アルボンが何処までやるか
はたまたトロに落ちたガスリーが
今年の相棒となるクビアトとの力量の差は如何か
興味津々だろが！ｗ
後半戦が待ち遠しいぜ！！ シーズン初めに口走った、トロロッソのマシンの方が乗りやすかった
とかぬかしやがった時、アホか、とっとと戻れやと思ったが、ざまぁねーな 自分の追い抜き下手を何とかしないと
どこ行っても期待外れの結果しか出せないだろうに
トロだとまたチーム戦略のせいにするつもりか >>870
同族嫌悪
ガスリーは｢マシンだけクラブ｣の面汚しだ フェルスタッペン速すぎて近づけなかった
マクラーレン追いかけても抜けやしなかった
そんな赤牛からの卒業 ガスリー て追い抜き下手と言われてるけど、そもそもバトルしないよね。マシンをドライブするのに精一杯だったのかもしれないが。 車のせいにしすぎた自分の責任を認めないのはある程度はいいかもしれないがここまでくるとな >>932
ケータイとセックス三昧
そしてレースでボコボコにされて
シーズン後 全裸で寒空に放り出されるのか・・・ ガスリーはエンジニアとうまくいってなかったみたいに言われてるけど、遅い上にチームの和を乱すようじゃ全くもって不要だな。 エンジニアだって嫌がるよ。テストでマシーンを壊し、レースでもマシーンを壊して余計な仕事増やされて頭くる >>912
>>913
実際は、Google翻訳で、仏語→英語にすると誤訳する。
その英語を日本語に訳すとその意味にとれるようになる。
だから、Googleが誤訳したと言えるw >>938
そんな大物ではないし劣化版でもない
ガスリーは言い訳小僧 追い出すために工作してた説が濃厚っぽね
チームスタッフがマシン批判するガスリーに切れてたんでしょう
ガスリーが乗りにくいって言ってたのは新型フロントウイング導入までガチだったし
ベルギーだってボッタスやリカルドも抜けなくて大苦戦してたってのに マルコもよりにもよって海外でバカンス中のガスリーに死刑宣告しなくてもいいのになあ
この後何日海外に滞在してるのか知らんけど、友達カップルも一緒らしいし、
どんな顔して皆の前で過ごせばいいんだよｗ
というか、気分転換もある程度は必要とはいえ、崖っぷちなのにバカンスとはガスリーさんも余裕っすなあ
私生活でもゲームばっかりしてる生粋のレースヲタのマックスとノリスを少しは見習って欲しい >>946
今頃、代理人と辞める辞めないでケンカしてるかもよ！ｗ
彼女との関係も悪化してたりして・・・ｗ >>946
呑気にバカンスしとったからマルコの緩い堪忍袋が切れたんだろ お前のセッティングはゴミ、マックスのを使えの時点で半分クビだったんだろうな 似たような状況はベネトンでもあったな
極端なオーバーステアでシューマッハ以外は乗りこなせない
セッティングでオーバーステアを修正するとバランスが崩れる
シューマッハのチームメイトはこれで皆ダメになった
ガスリーも同じドツボにハマってるみたい 工作w マルコがクビって言えばいいだけ
クビアトは表彰台からトロロッソ降格だから やっぱレッドブルのシミュレータでアルボン走らせてガスリーより速いって確認するんすかね？ >>912
> 担当エンジニアとの関係も悪かった
そりゃクルマのせいにしてて遅いんだからな Twitterまだぁ？
早くトロロ仕様にしないとな トトロ仕様ってチームが作ってくれてるんじゃないか？
個人でデザイナー雇ってやってないでしょ クビアトのＴｗｉｔｔｅｒもフェラーリテストドライバーから今年の開幕戦までほったらかしだったから
しばらくは放置だろう 去年の今頃はホンダ信者にアホ程持ち上げられていたのに
たった1年でこのザマとか・・・
人生とは過酷だわ
かつてはクビアトがこうだったし、来年はアルボンがこうなってるのかもな 諦めたらそこで試合終了ですよ
ガスリー君のために特別に復活の呪文を授けよう
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宗教的にタブーのない日本人の感覚とあっちの事実婚を比べちゃ駄目だ
日本人に的結婚とそう変わらないのがあっちの事実婚 そりゃ、 期待に反して成績悪かったら、評価は下がるに決まってる
成績悪くても擁護してもらう為には、 カレーと寿司が大好きじゃないと マックスとノリスって車ゲーでネタにされるが
プロのしかもF1ドライバーが練習で使えるもんなのか？
所詮はゲーム挙動なんじゃ？ 対誰々比のコメントで見ると、
あのルクレールが「アルボンはすごく早い」
マルコが「クビアトにはガスリーやハートレーより才能があった」
メンタルやられてる今だとトロでもクビアトに負けてってことになりそう >>964コースを覚えれたりするし色々メリットがある
ゲーマーがレーサーになったらソコソコの速さだったし
デメリットよりメリットの方が大きい まあクビアトの方が速いだろうねー
耐久出身のハートレーと同程度のラップタイムだったからカスリーはかなり遅いと思われる >>964
何よりライバルと本気以上のバトル（リタイア上等って意味）が出来るのはでかいでしょ
実際のＦ１と挙動が違うってのは結局カートや箱車でサーキット走ったって違うわけで マルコもホーナーも最後までガスリーの速さを信じてたフシがあるね
まだ実力じゃない気がするんだよなあ
いったんトロで頭冷やすのもいいかもね 戻ったらプレッシャーから開放されてむしろ早くなったりして >>970
いや もうねえよ 来年は別カテゴリーだよ
ハートレーとバトルできるWECかフォーミュラEかスーパーGTかインディか好きなの選ぶ猶予期間だよこれからシーズン終了まで >>960
お前さんこんなに試してダメだったのか。
ご愁傷様 フォーミュラEってF1で使えない奴の為の産廃処理場ってイメージがどうしても拭いきれない
異論は認める いやサインツは敵ではない周回遅れにされるトロではラッセルとやりあうだろ >>900
アルボンも1回切られたけど、こうやってレッドブルまで上り詰めたな。
その代わり、ダメだと即降格が待ってるとも言えるけど。 >>953
マックスが優遇されるのはまあリカルドの時でもあったようだけど、エンジニアとの関係が悪いのは本人にも責任あるだろうね。 今思い出したけど日本に来て人間関係を学んで
ホンダともやったからばっちりとか言ってなかったっけ？ タッペン １８１
ガスリー ６３
ずっとタッペンの半分だと思ってたけど３分の１で今更驚いた >>983
ガスリーに悪気はないんだろうが
「日本人との付き合い方は慣れてるやら」「日本人とのやり取りに慣れてる分タッペンより自分が有利」やら何度も言うから
ホンダスタッフとの付き合いてそんな特殊なん？て気になるし
国の違いをポジティブな意味じゃなく「このマイナス要素を自分は乗り越えた」的に話すから
逆にガスリーの中では厳然たる壁があるんだなと感じる 2004 バトン表彰台10回 琢磨1回
2005 バトン37ポイント 琢磨1ポイント
ホンダが手塩にかけて育てた日本人ドライバーですらこれだから
過保護で当人が勘違いするんだろ >>870
タナボタで最強の武器乗ってきちんとWC取ったわけだが、弱禿
相方がハミルトンメルセデスという最強の壁とガチで遣り合えるだけの武器と同じものを持たせても
別カデBリーグF1.5で埋もれるレベルなんだから話にならないっしょ タナボタゆーてもカート王者でインディ500も勝ってからのF1参戦なわけで 今のf1で走れるぐらいなら皆早さの才能はあるんだよな、問題はチームのマシンにアジャストする能力であって、ガスリーは遅いんじゃない、アジャスト能力が低かったんだ。
まぁそれを遅いって言うんだろうけど、ルルルとかのアジャストの早さ見る限り、ガスの降格は仕方ないと思う もうカスリー君はそっとしといたりーや
本人ベルギーで、走るかどうかも微妙なんやから
登校拒否の子供並みなんやから そりゃどんなスポーツだってトップカテゴリーに名を連ねることができる時点でその分野では抜きん出てるのは当たり前
でも、そのトップカテゴリーの中でも更に大きな差が出てくるのも誰もが知るところ
ガスリーはF1の世界では最底辺のドライバーというだけ やっぱり、バカンスのお土産を持ってトロのエンジニアさん達に挨拶回りから始まるんだろうか・・・。 カスリーはベルギー来ないよ。
山本尚貴の出番やで！ >>992
RBのエンジニアと不仲だったって話が本当ならトロのエンジニアには気を使いそうだね レッドブルから天下りしてきました風を吹かせて不仲になってしまいそう 不仲の原因を理解してないだろうし
同じことの繰り返しだろう そらタッペンのクルーはボーナス沢山
ガスリーのクルーは仕事は沢山でボーナスはちょっぴり
その上自分が遅いのをマシンの所為にするガスリー
好かれる要素がない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
