ピエール【クビマエ】ガスリー 11
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ガスリーの言い訳と
シリルの言い訳がダブって見えたんかねぇｗ
ホーナーの苛立ちが夏休み直前爆発してたもんなぁ ガスリーチームの人達が一番喜んでるんじゃないか？
アルボンとなら やりやすいし
一緒に一から頑張ろうって気持ちになれそうだ >>812
いい車で右に左に振るだけでタイヤを痛めて終了 ガスリーはタイヤをも足すのが
すっごく上手いんです ﾋﾟｼｯ 元々夏休みまでに判断だったのね
http://www.topnews.jp/2019/07/05/news/f1/182896.html
個人的にはサインツと5ポイント差だからRBのまま負けて、チームの名前に泥なるのを避けるためかと思った >>806
普通にポールも獲ってるし流石にそれはボッタスに失礼
ハミから0.5〜1.0秒安定して遅かったらガスリー級の評価でもいいと思うけど >>819
車を考えれば上位5人みたいに楽々抜いていかないとおかしいんだけどね >>769
2014のライコネンを「セカンドの仕事をぎりぎりこなせていた」と評するなら
今年のガスリーも似たようなもんだぞｗ
2019
マックス 181P
ガスリー 63P
2014
アロンソ 161P
ライコ 55P >>770
その上手くいかない時ってのが9割もあるってもう自分の実力だろとしか言えないよな >>750
リスクオフ以前にペース上がらなくて勝負すら出来なかっただけと思うんだけど
言い訳上等自尊心の塊ガスリーがそんな繊細な奴な訳が無い >>821
前戦でマクラーレンルノーのサインツに負けて6位だったのが相当痛い
もしサインツ抜いて5位でフィニッシュだったなら首の皮一枚繋がってたと思う >>824
F14Tのそれはシーズンが終わったときのポイント差でしょ
ガスリーはシーズンの前半戦でトリプルスコアなんだよ >>742
速いドライバーは最初から速さの片鱗を見せるから昇格タイミングは早い方がいい
ガスリーと立場が同じルクレールはベッテルと対等に戦えてる
ノリスにしたって中団トップで争えるだけの技術を1年目から発揮してるし、速い奴は何乗っても速い >>828
しかもクビのアロンソには勝手にやらせといてライコネンに翌年の開発させてたしね ポイントどうこうの問題じゃ無いんだよなあ
毎回予選で大差の敗北を繰り返してちゃ見限られるのも仕方ないんだ 潜在能力が一番あると期待されてるのがアルボンなんだろうな
F1に来てまだ12戦でRB昇格してすぐに残りをガスリーより見所がある走りをしたら来年もアルボンで
そうなればトロはクビアトガスリーで来年も継続の可能性が出てくるかもね アルボンってジャンアレジがフェラーリ来た時くらいのパフォ見せてるからな クビアトと遜色のない結果を出してるアルボンと
ハートレーにセッティングしてもらった車でイキってたガスリーじゃ
どっちに才能があるかわかるよね 今はこうだけど
6 ガスリー
7 サインツ
15 アルボン
最後にこうなってたらガスリーは終わりかもな
6 アルボン
7 サインツ
8 ガスリー >>836
> 6 アルボン
> 7 サインツ
> 8 ガスリー
この並びになること自体は別に普通でしょ
クビアトと互角以上に戦えるのかどうかで、去就が決まる 素行とか言動とか関係なく安定して３強最下位の６位ベストリザルトが原因だから
なにか変化して順位が上がることもないし RBでガスリー12戦
アルボン9戦+PU交換ペナルティ確定
それで逆転されたら話にならない
まあ逆転されると思ってるけどｗ クビが決まった瞬間からピエール君を救う会、になってるのは草 なんかイライラしてきたわ。アルボン降格させたところでガスリーより速いか微妙だし
慣れだしてきたガスリーを今シーズンは乗せておくべきだったんじゃない？ ガス「クルマのせいだ！」
ホナ「バラして調べたけど異常なし」
ガス「またおかしい。クルマのせいだ！」
ホナ「了解。問題切り分けのためにドライバーを変えてみよう」
ってとこでしょ。イライラするような話じゃない セッティング能力に欠けてるのに、
なんで下位のレースで勝ててたのか分からない・・・
バトルも追い抜きもあったろう。
あんな無抵抗な我慢の走りに、いつからなったんだろうね。ガスリーは 開幕前のテストで二度も車壊したのが大きかったな
あれでレッドブルは出遅れたと言っても過言ではないから >>842
>慣れだしてきたガスリー
ちっとも進歩が見えなかったけどな フジのハンガリーGP特集で川井が言ってたが、ガスリーが駄目なのは
スタートで前に出たサインツはソフトタイヤをもたせるために通常より平均1.5秒遅く走っていた
ガスリーに抜かれない自信があったから出来た蓋作戦
トップのフェルスタッペンよりも毎周2.5〜3.0秒遅かった 結局、今期ガスリーの走りを見ておっ！って思ったのはアゼルバイジャンだけだったな
あの時はピットレーンスタートだったのにかなり追い上げた
途中でドライブシャフトがいかれてリタイヤしたけど
シルバーストーンは4位に入ったけど、あれはマックスが追突されて後退したから4位に入れただけで
それほど光る走りだったとは思わない >>842
落ち着け
アルボンは昇格
降格はガスリー >>842
クビアトをベンチマークにした場合
2015年のレッドブルでクビアトは魚雷癖はあるにせよリカルドとポイントでは遜色なかった
またリカルドは2016〜2018までフェルスタッペンと遜色ない戦績を残してる
つまり同じ車にを与えればタッペン、リカルド、クビアトは差はついたとしてもポイントが3倍に開く事はけっしてない
そのクビアトと同等の走りを見せているアルボンはガスリーよりも速いと見るべき
ガスリーがどの程度の位置にいたのか不明だったのばトロロッソでベンチマークになるドライバーはハートレーだった事が原因 >>842
ガスリーは慣れて来てアルボンに追突する奴だからな
慣れても下手、下手な奴は一生下手
いくら努力してもタッペンみたいにはなれない トロロッソ時代からホンダに対して妙に上から目線だったのが気になっていた
明らかにハートレーやマックスフェとは目線が違っていた
まあ若いからそんなもんなんだろうけど >>842
一体どこを見て慣れてるように見えたのか F1が全てじゃないSUPER GTもあるぞガスリー
バトンがいずれ引退したら山本とのコンビでレイブリック入れるかもなｗｗ 代理人コメントらしい
>ガスリーはオフィスではなく電話で降格を知らされた
>朝9時に休暇先でマルコからの電話を受けた
>ガスリーの弁護士によれば「彼はフェルスタッペンほど
>良い環境になく、エンジニアとの関係は良くなかった」とのこと
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは
>ガスリーの弁護士はこう加えた
>「彼は自身の価値を証明することができるはずだ、これまでもそうしてきたようにね」
これはクビが確定してるだろ >>857
バトンも初めは苦労してたんだからいきなりGT500は無理だろ
後半戦でもっとボロボロになれば尚更結果はお察しだよ >>858
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは
これは酷い
弁護士、代理人の言葉は本人の言葉と同じ意味を持つ
その代理人がこの発言とは…トロロッソのメカニックやスタッフ、クビアトにも失礼な発言
この代理人はこんな言い回ししてガスリーがトロロッソで上手く行くと思うのだろうか この様なコメントは日本人が1番忌み嫌う事
男は黙って仕事的なホンダのメカニックも気分を悪くするだろうに >>828
「ポイント差」ではなく「ポイント比率」ならシーズン終了後でもシーズン中盤でも意味は同じなんだが頭だいじょうぶか？ｗ
同じ条件で書くなら
2014年 第12戦終了時
アロンソ 121P
ライコ 39P
2019年 第12戦終了時
マックス 181P
ガスリー 63P >>858
これ聞いたマルコがブチ切れる様が目に浮かぶwwwww ちなみに2014年のライコは第12戦目の得意とするベルギーでこの年自身最高位の4位を獲得してのこの成績
仮に第11戦までのポイントだと
2014年第11戦終了時
アロンソ 115P
ライコ 27P
4倍以上のポイント差
>>764はこれでライコをセカンドとしてぎりぎり合格と評している（笑 >>769か
このライコネンが合格でガスリーが不合格ってのは
ちょっと一貫性が感じられないｗ >>860
それ弁護士ではなく記者の書いた言葉だよ >ガスリーの弁護士によれば「彼はフェルスタッペンほど
>良い環境になく、エンジニアとの関係は良くなかった」とのこと
やっぱり言っていたんだ、もうダメかもしれない。 エンジニアのことをケナシだしたらもうあかんわ。
トロにも居場所はないな。 ジャック・ヴィルヌーヴがガスリーを死ぬほど嫌ってるのが意外
あれも・・棚ぼたで最強マシン乗っただけでドライバーとしての腕はガスリーと同レベルで
フランス系カナダ人だから支持してると思ってた
最初は応援したけど恥ずかしくなって切り捨てたのだろうか ホンダホームでクビマエ寿司でも出せばいいのに
寿司ネタはウマヅラハゲかな >>865
人間性の問題
言い訳多い、責任転換する、チームオーダーに従わない、車を壊す >>858
「もうＲＢへの復帰はない。
後半はトロロッソに乗せてやるが、来期の移籍先は自分で探せ」
とか言われたのかな >>874
マヨルカ島のパルマで彼女、彼女の友達カップル達とバカンス中 >>865
何を観てたんだお前は。
リザルトじゃなくて中身を精査したら？ 同僚との成績差くっきりの上あんだけ車のせいにしたんじゃそりゃエンジニアとうまくいかなくなってただろうよ メルセデスはボッタスとオコンの面倒はみると言ってくれるのにな。
レッドブルは厳しいね。 PUの交換回数はアルボンの回数をそのまま引き継ぎだよね？
グリッドダウンペナルティも何回かくらいそう ガスリーGP2で優勝した時はライバルにオコンやルクレールがいたのかと思っていたが
2位ジョビナッツィ、3位シロトキンか
もともと過大評価だったのかもしれんね(´・ω・｀) >>875
休養も必要だが来週にはシミュレーション(ゲーム可)に籠もらないとクビアトにやられるな。 ガスリー、セッティングがうまく行かないとぼやくか、アルボンも うまく行かなくグダグダになりそうだね。 ピエール・ガスリーは トロロッソ・ホンダで真の価値を発揮する
ガスリーで遊ぶのもうやめえやｗｗ >>884
ガスリーは間違いなくトロでも設定迷子になるよ
ＲＢの時と同じこと言うと思うわ
今のトロは去年と違ってＲＢに近いマシンだろ ガスリーがＧＰ２で優勝した時、逆転するまではジョヴィナッツィが１位だったのか
今更だけどジョヴィナッツィの惨状とガスリーの遅さって見事にシンクロしてるんだな 今後のガスリーの相手はストロール、ジョビナッチ、ラッセル、クビサ
ラッセルに蓋をされて後にクビサでサンドイッチとかありそう タッペンファーストで嫌がらせでもさせられてたと
言いたげだが
そもそも相手にすらされてないのがね
オンボード映像でも見比べたらよくわかるんじゃないかな >>887
真の価値を判断されてそのまま今年でフェードアウトやね
お疲れ様でした >>1
それもジョビは一年目の新人、ガスリー三年目
まっさらのＧＰ２一年目に二位、二年目貫禄の圧倒的一位のバンドーンの方が資質あるだろ
一年でサクッとＧＰ３チャンプ、Ｆ２チャンプとステップアップしてＦ１も一年でトップ昇格したルクレールには遥かに及ばないが >>890
トスト「ガスリーはウィリアムズと戦ってる場合ではない」 レッドブルはドライバー弾切れなのか
どこもそんなもんかね トロでのセッティング勝負相手はクビアトだしなあ。
これの勝負も見えてるだろ。 一緒にレッドブルに連れてったホンダの若いエンジニアもトロに戻ってくるのかな レッドブルは本当に才能あるドライバー以外は、直ぐに
クビ切ってきたから、そらドライバーも枯渇するわな。
才能もないのに乗せてもらえるホンダ系ドライバーが出てきたら
渋滞するだろうけど。 ガスリーファン方々はＮＯ．１０の入ったレッドブルグッズ買い占めるんでしょ(´・ω・`)プレミアつくかもね ガスリーがトロロッソでクビアトに勝ちまくって、アルボンがレッドブルでフェルスタッペンの0.2秒落ちぐらいだったら
ガスリーはマシンが合わなかっただけとなるだろうな
そうなるともうガスリーはレッドブルに戻れなくなるけども ニューウェイｄｉｓってレッドブルに居られるわけねーだろ
周回遅れクソガスリー >>864
ライコのマシンぶっ壊れまくってなかったっけ？ >>904
正直、後半戦が更に楽しみなのは間違い無い！ｗ ガスリーは昨日の朝9時に休暇中の地でマルコから通知された
ガスリーは少なくともシーズン終了までRBに残ると（メディアの報道を通じて？）
彼のボス（ホーナー？マルコ？）から保証されていたので降格するとは思ってなかった
RMCスポーツの引用によるとガスリーはタッペンがエンジョイしていたような走るのに最適な環境を与えられなかったし
担当エンジニアとの関係も悪かった
契約上ガスリーは今回の処分のことでRBのこともトロロのことも何も言えない
ガスリーの弁護士は「ガスリーはトロロで自分の価値を証明して見せるだろう」
元記事読んだけどフランス語わかんねえ
廃棄場所って言葉はどれになるんだ？ >>912
最初に貼った奴の誤訳らしい
レッドブルから降格→廃棄→トロロッソは廃棄場所 >>912
廃棄場所は書いたやつが誤訳したって言ってたぞ エンジニアとの関係悪化がホントならマジでダメだわこいつ
一番の味方にしなければならない人たちなのに言い訳のために敵にしてるんだから レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
