ピエール【クビマエ】ガスリー 11
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実際問題ガスリーは遅いんだと思う
リカルドをベンチマークにすれはそれがわかるよ
例えばリカルドはタッペンと遜色ない速さだった
ルノーでのリカルドはニコと同程度の成績
ニコは昨年のルノーではサインツと同程度成績
つまり、多少の違いはあっても同じ車に乗る限りタッペン、リカルド、ニコ、サインツはそれ程速さに差はないと思われる
それに比べるとタッペンとの差がこれ程までに開くガスリーは遅いとしか言えないよ >>675
別に大きくは間違っていないと思う
リカルド、サインツレベルじゃ満足していないし
今の状況は後続が育ってないだけだからね
今F1に居るレッドブル育成出身は7人で
ベッテル、タッペン、リカルド、サインツ、
クビアト、アルボン、ガスリーだったかな
育成としては成功だよね
繰り返すけどリカルドレベルで
期待の新人が出てくる機会がつぶれるなら放出していいと思ってる
その方が下位カテやってる人たちもやる気が出るだろう
昇格を萎縮するならそれまでのこと ガス「ノーパワー！GP2エンジン！いやGP2シャーシ！」
エンジニア「GP2セッティングスキル！GP2パイロット！」
ベルギーが楽しみです 今トロロッソってクビアトの表彰台が効いてコンスト5位だけど
ガスリーが乗ってポイント取れなかったらまた順位が下がるねえ
アルボンもポイント取ってるしガスリーがそれ以上取れるとも思えないんだよな 新人ドラでホンダPU批判したドラは降格かクビ
バンドーン&ガスリーｗｗ >>657ライバルチームの弱体化を狙った発言だぞ
アロンソとかハミルトンに負けて逃げ出した二流のチームクラッシャーだし ホンダディスりドライバーと言えば
アロンソ、リカルド、バンドーン、そうでもないけど4番手は一応ガスリーかな
全員ミジメな末路になってる バンドーン、アロンソ、ハートレーに続きガスリーまでホンダの犠牲者となったか… 交代無しと言われてるから、女とチンチラとバカンスを楽しんでたんだろうな。。。。 >>712
ホンダはナシのハミルトンは惨めどころか最高の位置にいるけどなw 自分の車を分解点検させてもまだ何故か遅くなったと文句をつけたガスリー
チームとしてはドライバーを交替してチェックするしかないよね >>632
クビアトに負けてクビマエが「僕をクビにしたいレッドブルの陰謀」でクビになるまでみえたw >>715
完全に主役も人気もタッペンに奪われてるじゃん メンタル崩壊前にクビアトと言う主治医の元に行けて良かったと思う
クビアトに習う所は多いよ 山本「大丈夫。君にはsuperGTとSFのシートがあるよ」 >>720
それで？
そんなもん勝利数や獲得ポイントに比べたらなんの意味も成さないわw ホンダをディスろうがしまいが関係なく、ホンダと関わった者は悲劇の一途を辿るよ
それに抗えるのは唯一フェルスタッペンのみ
フェルスタッペンの圧倒的才能は、ホンダの凶悪な呪いすらねじ伏せてしまう >>726
F1はショーだからな
人気が陰って困るのはドライバー
オナニーなら一人でやってればいい ”準備はできている”なんて言っちゃって自ら昇格できないフラグを建てたクビアド ハンガリーで「FP3で急に遅くなった。理由がわからない」って言ってたけど
アレ実はガスリーのいう方向でセッティング修正したからじゃない？
何も触ってなかったら変わるわけがない。そして本人の都合が悪いからこそ
「理由不明」のようなコメントした。それでメカニックが今度こそキレた。 これでアルボンがいきなりルクレールとバトルを始めたら
ガスリーは立つ瀬ないな・・・ いくら何でもそんな上手く行く筈無いから
ていうかそう言うのはトップチームのドライバーを舐め過ぎだし、
ガスリーが駄目なんじゃなくて、誰でも同じだという事が判るだけだと思うわ 抜けないのが致命的でしょ。マクラーレンから毎度喰われて馬鹿にされてるし。 >>728
そういう意味では、ホンダは次々とドライバーを不幸に陥れて、見てて飽きないし素晴らしいね シーズン途中でドライバー交替するとなると、ICE4基めのペナルティーとかガスから引き継ぐんだろうか？ >>734
アルボンが言い訳すると思う？
ニューウェイに注文つけて遅いままだと思う？
少なくともできるだけ速く走ろうとはするだろう
ガスリーになかったことだけど
見ててそう思うよ
ルクレールだってベッテルに先んじることもあるから
大胆な言動や行動もあるわけでね
ガスリーはゼロでしょそんなの >>715
何時の話をしてるんだ？ハミルトンはホンダを褒めてたぞ >>732
周りがセーブしててFP3で本気を出してきた
となぜ考える事が出来ないんだ？
自分が100%で走ってるんだから周りも100%のはずなのか？ 毎回ID替えるようなキチガイ相手するなよ
下手に火病起こされて放火でもされたら溜まったもんじゃない しっかしレッドブルはほんとに同じ過ちを犯すね
ガスリーの失敗は、予定外の早い昇格による準備不足、だってことをもう忘れたのか？レッドブル自体がもう1年トロロッソで経験を積ませたかったって言ってたのに
いきなりレッドブルに行かされるアルボンも酷だわな、また有望な若手が一人潰されるぞ ガスリー君、忠告したよねレース界で自動車メーカー様の機嫌損ねたら
生きてける人間はほんの一部の選ばれし者のみだって >>739
おととしにホンダPUが壊れまくってた頃には
揶揄するようなこと言ってたと記憶してるけど >>739
それ>>712に言ってやったら？
いつの話してるんだって
ほら早く言ってやれよw >>578
だから後半戦を使って判断するんだろ。
しばらくは遅いことも織り込み済みで。
そこからの適応力がガスリーと比べてあるかどうかの違いをチームは見たいんだと思うわ。 >>742
ガスリーは準備万端でも遅いだろ
ハミルトンなんて初戦からアロンソと同等のパフォーマンスだったぞ まあガスリーは最近特にレースで完全にリスクオフの走りに徹してた感があるから
このままレッドブルで走っても自分のためにもならなかったと思う
むしろ喧嘩上等でトロロッソで走った方が何かを掴めるかもしれないよ >>750
喧嘩上等で他車と接触なんてことになればそれこそ終わりだぞ >>547
魚雷っていた頃と違って、フェラーリという違う世界を覗いて、また乞われて戻ってコンスタントにポイントフィニッシュしている今、
複雑かもしれないけど充実中で、シーズン途中から車が替わるガスリーに勝ち続ければ自分の将来が開けるのはわかってるだろ。 >>578
レッドブル遺跡初戦で勝ったドライバーがいたんだよ >>733
意外といい勝負しそうなんだよなアルボン。 クビアトと勝負だが圧倒的に勝たないと来期はシートがないだろう
言い訳と責任転換が多くて車ばらしてチェックしてるし
車も壊す更にチームオーダー無視だから信頼もない
ヘタレドライバーになるとコンストラクターに影響するからトストは飴役 >>751
とりあえずレッドブルのコンスト貢献というプレッシャーからは解放されたから
ガスリーはもう肉を切らせてもクビアトの首を獲りに行く覚悟でやるしかないよ
ガスリーはアルボンにおばちゃんアタックやった時点でもう精神的に詰んでたと思うし >>633
それを言わせてクビにしやすい環境にする所までがマル子の戦略 少なくともアルボンは対応しようとしてくるだろう。対応しようとしてもできなかったガスリーが見切られただけのお話。 クビアトにも勝てないと思う
来期上手くルノーに拾われれば良いが・・・
フェラーリがハートレーのデータ持ってるからそれ次第では
アルファロメオもありえるかもな ガスリーは反省しない自己正当化ばかりのフランス人って感じで気に食わなかった
アルボンなら最初難しくても徐々に改善させられそうで良い >>675
ベルニュ、ブエミ、アルグエルスアリあたりの頃はちょうど上が詰まってた。今は逆に切り過ぎてスッカスカ。
ほぼ黎明期にいきなりヴェッテルという当たり物件が出ちゃって調子に乗った感満載。
ヴェッテル1stで4連覇していた頃のように、かたや育成を多過ぎず少な過ぎず作って、セカンドにベンチマーク的なベテランを据えるマルチ21時代方式にしてれば上手くいったのかも。 カスリー信者は息してるか？
アルボンが盆にブルボンになったぞ >>701
アロンソ専用マシンで大苦戦していたライコネンでも、なんやかんや言われながらもトップチームのセカンドの仕事はギリギリこなせていたんだから、
マックス専用機だったとしても何とか乗りこなしてセカンドの仕事を出来ないガスリーはダメ。 メカニックから仕事増えるからドライバー変えてくれって、血の涙流して嘆願したんじゃないかと思えてきた。 イギリスで表彰台とれてれば...
ドイツでアルボンに追突しなければ...
ハンガリーでサインツを抜けてれば...
直近の三戦全ての分岐で間違いを犯した結果... 分解してくれは1回目はわかる
2回目は流石にな
メカニックを信用してませんよって話になるからね
チームの運営的にもバツ印付けられたのかも >>774
テストで2度クラッシュしてしまった時に、全ての分岐は途絶えて一本道になった気がしなくもない しかしマルコは策士だよなぁ
現代のF1於いてトップチームに一気に上がる道筋を見せるって事は、これから上がってくるドライバーがレッドブルプロジェクトに参加したくなる要因になるよな
メルセデスのほうはラッセルが良さそうなのに2年は鈍足ウィリアムズが確定状態だしな マックスの残留が決まったから来年度の相棒探しを始めたってことかな？ 一度の失敗で下した訳じゃないからな。
追い抜きが下手なのはトロロッソ時代からも言われてたし。
まぁ、あの時は車のポテンシャルが低かったから解らなかったけどね。 はっきりマルコが言ってる。
今回のローテーションは2020年のラインナップ決めの為だと。アルボンも確定では無くお試しだとも。 >>732
それガスリーに進歩がなく周りがセッションの度に速くなってるだけだよ トロロッソで低調なままだと来年のシートはないのは確実。
逆にトロロッソで良い成績なら来年以降にまだまだチャンスはある。
腐らず頑張れ。 単発IDのキチガイ野郎を防ぐために
次スレはワッチョイ必須だな チームとしてロングラン戦略を立てて嵌ったときは結果を出すけど
ニュータイヤで前にいる車より早くても抜けずにタイヤがタレてチャンスをふいにするのがトロロの時のガスリー
ガスリーのステップアップが決まって一部に1年早いと言われてた所以
先々F1のシート失うことになってもメーカーの悪口を表立って言ったことはないし別カテでホンダが面倒みるでしょ クビアトはデータがあるし、乗せるならシーズン初めから、途中交代とかさせないでトロロッソのポイントを稼いでもらう。
アルボンをテストして速さやプレッシャーへの対応などを見る。
来年はこのどちらかがレッドブル行き。
ガスリーは年内走らせてクビアトと比較、ダメならクビ。
レッドブル、さすがの采配。 >>724
そういえばRBのエイドリアン・ニューウェイの息子
ハリソン・ニューウェイがSuperFormulaにいるなぁ・・・
ガスリー、来年以降のトロロッソのシートも危ういかも ガスリーの言い訳を聞くたびに
ルノーのシリルの言い訳を聞いているみたいで
嫌だったのかねぇｗ どこかの実況で川井が言ってた
バカボン
アルボン
ヒロポン >>674
ノリスに何年もオファー出してたし、見る目はあるだろ
ただ、最後の選択でババ引くタイプ >>780
クビアト、アルボンには言葉通り、ガスリーには建前って感じはするけどね。 >>777
トト「ボッタス放出、ラッセル加入とします。え？オコン？欲しいなら持ってって」 来年の構想をフェルスタッペンはレッドブル確定として
残りの1+2席を配分するためのテストならまだ有情だけど
ここに外から誰か取ってきて
脱落者を決めるための争いに変わる可能性も十分にあり得るからなぁ 来年メルセデスがボッタス出してオコン乗せたらボッタス獲得可能だし
それが1番固いかもね。ボッタスはメルセデスのシート無ければフェラーリ行きたいとか言ってたけど
フェラーリは無理だろうしレッドブルなら許容範囲なのでは。 ボッタスはクルサード顔だから堅実な走りをしてくれそうだな
スター性はないけど ホンダエンジン最強ならレッドブルで12、トロロッソ34でガスリーもしくはクビアトが表彰台にのれることになる
上が潰れるなら2位もくえる 1シーズンちょっと乗ったガスリーですら昇格は時期尚早と言われてたのに、シーズンの半分でレッドブル移籍はさすがに早すぎないか？ ボッタスならリカルド並みにはやってくれそう
なんたってかのハミチンとやりあってるんだから ガスリーのコメント気になるな。
チームの足を引っ張る形になって申し訳ない、後半戦は心機一転トロロッソで頑張る！なんて言わないだろうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
