鈴鹿8時間耐久ロードレース 8周目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
考えてみたら事前の合同テストも無しで8耐ウイークを迎えるという事になるとしたら厳しいよなぁ。
例年のような合同テスト開くなら今年は遅くても6月後半から7月の前半には走行可能になっていないといけないのだが。 >>851
海外チームがあまりに不利って事で去年から適用された新テスト規制
1ヶ月前は公式テスト（今年は6/30）以外鈴鹿での走行禁止って有るよね
逆に言うとこれが欠ける様だと開催できないかも
この規制の関係で、いわゆるメーカー合同テストって全日本のと同様の貸切走行が期間外の6/2から有ります
鈴鹿スペシャルを作り込むのはこの辺の時期までと言うこと
去年は主要チームは規制期間ギリギリまで専有枠とってました そういや去年、8耐だっけ全日本だっけ？
CBRのテスト車が鈴鹿の通常営業の中で走り（普通にある）、画像拡散（これもまま有る）
→他のカメコが何故か中須賀さんに、非公式と非公開を曖昧にテスト写真ばら撒くのはどうかと意見を求めたそうで
→覗きみたいな事をされると全体の開発もやるメーカー系チームのコストに跳ね返り、モータースポーツにはマイナスみたいな一般論を語り
→そう言わせた他のカメコ、中須賀さんもこう言ってるのでやめよとリプ
→炎上
みたいな事案が有ったな
インスタかツイッターか知らんが全日本スレで見た >>845
今年はユーロスポーツが期待するような選手は来れない。やるとしたら国内勢だけ。
ブリジストンなどタイヤメーカーや部品メーカーも感染リスクあるから要員出せないだろうね。
どうてもやりたいなら鈴鹿サーキットの正規スタッフと参戦チームだけでやるしかないね。 >>861
鈴鹿なし、延期済みのもてぎがMFJGP
って4耐中止なんだが土曜日はトップ10トライアルのほかイベントだけなのか？ ナイトランが長くなるけど、スタート時刻切上げとかないよね あっ木から日曜が延期後は金から日曜になるから、4耐無くしたところに押し込めか
>>863
どうだろうねぇ
ピットウォーク2回もやってると進行カツカツな気がするけど
WUPのあとピットウォーク無しでスタート進行に入ったほうがチームは楽な気がする 土曜日にポカポカしてたと思えば日曜に冷たい雨や晴れても冬っぽかったり
土日またがりでMFJGP行くときはそれなりの準備が要る時期 毎年鈴鹿最終戦がこの辺なので、JSB関係者もだいたいどんな気候か把握してるからいい延期時期かもしれない。
つーか、今年のJSB鈴鹿を中止させてここにぶっこんだのだけど。 雨のアジアロードレースで自販機が全部冷たーいになっていて凍えた覚えがあるが
11月の頭ってどんな設定だろう？ コカコーラのスポンサーって、一体どうなるのだろうか ジョージア 鈴鹿8時間耐久オートバイレース
爽健美茶 鈴鹿8時間耐久オートバイレース 4耐が無くなったら最近毎年のようにタイから来ていた応援団の人たちも今年は来ないだろうな(´･ω･`) 去年一昨年と台風で今年は秋か・・・
スポンサー的にはきついね
降りなければいいけど 11月は日暮れが早いし気温が低いから、日没前に終わって欲しいな。
AM9時スタートでエエやろ。
赤福かき氷はおしるこに変更な。 >>887
日が落ちて2時間走行ってのも面白そう
EWCレギュラーチームが上位に食い込んできたりして moto gp セパンとかぶってるから motogpライダーは出られない
SBKのヘレスとミサノの間の鈴鹿8耐 3週連続しかも間に耐久となると SBKのランキング掛かってたら ジョナサン くるのか？ まぁこんなとこだろうよ思ったよ。
チケット買わなくて良かった。
また来年楽しませてな。 >>890
レイ、ロウズのこともあるけどWSBやってるKRTのスタッフもキツいわな
カワサキは中身タイカワサキでいくしかない、ライダーは岩戸とタイの人 せっかくホスピタリティラウンジのチケットを買ったのだけどキャンセルすることにしました。
せっかく四日市にあるホテルを予約できたのにキャンセルしました。
11月1日は10時スタートで18時フィニッシュかな？ >>894
http://www.hinode-hinoiri.com/242071.html
日の出 日の入り（日没）
大暑(2019年7月23日) 4時57分 19時4分
立冬(2019年11月8日) 6時21分 16時55分
9時半スタート17時半フィニッシュだな >>893
去年はKRTといいつつ中身グリーンだったぞ
監督ら以外、日本人だらけ
今年どうするつもりだったか知らんけど
どうすんだろうね、ごめんなさいするとして払い戻し期限の前か後か
あと意気込んでチーム作ってまで鈴鹿の前座を買って出ていたセパンのプロモーターが不憫
MotoGPと同日とか たとえ8耐といえども、俺が一年で
一番楽しみにしてるMFJGPをつぶすなよ……
肌寒い中の適度な客入りが好きなのに。 取りあえず何でもいいから行く
MotoGPのもてぎほど寒くはしないでしょ？ 金曜日はフリー走行で土曜日は午前は予選で午後からトップ10になるのかなあ？ 16時頃ゴールしてくれると有り難い。
東京まで新幹線で帰るのが大変。 イベントはどれくらいできるんだろうか？
ピットウォークなんて3密以外のなにものでもないもんなぁ 3密を解除出来てないぐらいなら今度こそ中止でしょ
3月上旬の各地方戦まで影響した2月頃の判断だと屋内密閉空間以外はそれほど言われてなかった
今にしてみれば1密
4輪の前半戦レースの前売りをラウンジなどは発売保留で売り出してたりね
春の甲子園が無観客でもだめってなった頃から潮目が変わった気がする まずルマンが開催出来るのかというのもある。
仮に11月の時点で入国制限解除されていたとしても欧州から日本まで遠征できるチームも絞られそう。全日本のチームとtsrのような日本人監督チームしかいないなんてことに。634とtsrの争いとかちょっと昔にあった光景に戻るか。ヨシムラが頑張れば優勝もあるかもね。 4耐もない、イベントもどうなるかわからない、キャンギャルも着込んでる・・・どうしようか。 開催されたとしても全日本の延長戦みたいな感じかな
8耐開催されてるならMotoGPもSBKも開催しれてるかもだし、スケジュールみっちりなのにタイトル争い中に日本に来て怪我なんてしたら目も当てられない 個人的には9月に頑張ってほしい
10月だとmotoGP F1 8耐が3週連続になるww 近年夏の気温が高すぎるから毎年9月末くらいでいいかもな もう10/30-11/1より手前への繰り上がりは有り得なくなったし、この時点で開催不能なら流石に中止では
KRTとかゲストライダー（スポット）の参戦が消えてもやるかもだけど
EWCのレギュラーがどこも来ない、EWCのシリーズから外れるとなれば、一旦中止かなあ
改めて鈴鹿サンデー8時間耐久とかやるなら、それなりの額のチケットで仕切り直しでしょ
主催者である鈴鹿の対応だが、F1チケットは先売り系を延期してたけど、さっき仮設スタンドはやめるって発表してたな
各団体との調整結果が反映されてるんだろうね
放送権料が大きいF1は、なんなら無観客でもって言ってるし、仮設は準備しても手戻りになる可能性と判断したかな SBKが開催してたらKRT組は来る可能性は100パー無いでしょ。
YARTはロレンソテストライダーならワンチャン有るかも（妄想） ホンダのHRCも無しかな、ハルクプロに水野＋ブラドルとエガーター乗せる手もあるし 8耐のCM(中野のクイズのやーつ)に出てるのって、俺の麻生夏子？ 少し前まではワークスもいなかったから今年はその頃の状態に戻ると言えるのかもしれんが
一旦ワークスがいることに慣れちゃうと物足りなく感じちゃうよね フランスが外出制限解除で集団免疫戦法に切り替えたらルマンやっちゃうかもしれんね、、 でも9月末まで大規模イベントは禁止だって日テレのニュースで言ってた＞フランス ホテルについて質問なんですが２４時まわったタイミングで東横インの津が一瞬で全部空室無しになったんだけど、
どう考えてもすでに予約が入ってたとしか思えませんが、関係者とかがすでに予約してるんでしょうか。
レース関係者なら納得できるのですが前の書き込みでもホテルを確保したってありましたが、なにか裏ワザみたいものがあるのでしょうか？
まあ自分は愛知で２時間かからない位の距離なので泊まらなくてもいいのですが、一瞬で部屋が全部無くなるのが不思議に思いました。 何年か前に、８耐ウィークの予約を取ろうと鈴鹿市内のホテルに電話したら
「大きなレースの日はホ◯ダさんが全部押さえていて、キャンセルされた分だけが一般に出されます。この辺ではそういったホテルが多いですよ」
と言われたことがある。
今回と関係あるかどうかは分からないけど。 車中泊もね。
いつもはホテルだけど今回はまだわからないから決勝のみか車中泊予定 ホテルについて質問した者ですが、レース関係者が押さえているのなら納得できました。２４時まわったタイミングでみんなが殺到した場合チケット買うときみたいにアクセスしづらくなるのに、
すぐにつながったので疑問でしたが８耐は出場チームも多いから仕方ないですね。
無事に開催出来ればいいですが、夏じゃない８耐は違和感だらけだけどある意味思い出になるでしょうね。 そもそも全日本の日程だったから、既に押さえてる企業やチームは多かっただろうな。 >>922 のかたと違う所だけど
予約開始が5ヶ月前の1日から5日あたり、時間も安定しないところ
もとの日程では自分が取ってから半日ほど空室が残ってた様だが、今度は気付いたときには満室だった
数時間リロードサボった間に
土曜だけ満室なんだが、関係者需要だともっと長いよな
即売れしたのかなぁ 11月1日なら例年よりキャンプが快適に出来るんじゃね？ 昨日から始まったね！
2005年のアプリリアの女性ライダーにサイン貰った思い出(^o^)
思いを一つに〜鈴鹿8耐公式DVD映像を期間限定で配信〜
2005年から2019年の公式DVD映像を期間限定で配信開始
まずは2005年から2011年を公開しました
http://mls.mobilityland.co.jp/ct/mg.aspx?id=2005010037 2007年は初めて現地に行った思い出のレースだからありがたい 半裸で日焼けができないけど車中連泊が快適になるからその点は楽しみだ >>931
2011のスタートから3時間くらいすげえ面白いね
ワークスや海外有名ライダーはいないけど
TSR、ハルクプロ、ヨシムラのつばぜり合いが最高
秋吉のシケインの進入に燃えるわあ
今年海外勢いなくても楽しむぞー 総集編、通しで見てまうな。
10年前は客入が底やな ロッシの優勝した2000年か2001年、2時間くらいのバージョンでみたいな >>936
リーマンショックから震災の頃までは8耐ウイーク直前でま津や亀山のホテルも空席があったり
金曜日に現地でV2席を買ってもその時点でもガラガラで結構好きなところを選べたりしてたんだよね。
シュワンツ参戦の頃からかなぁ、観客増えて宿も取りにくくなって来たのは。 >>938
その頃はVIPスイートもガラガラでしたよ >>938
その辺だったか正確に覚えてないけど、ある時期から急に争奪戦になった >>936
これが、かつて入場者数ごまかしてまでの超満員だった8耐なのか
って話してたの覚えてる
その頃を境に催し物もすごく減った 8耐のピークは90年のローソン、平組の優勝で主催者発表決勝16万人
足の踏み場もないくらいの超満員で消防法に引っ掛かるから少なく発表してるだけで本当は20万人くらいいるだろと言われていた
平さんの優勝でヤマハが満足して力を入れなくなり、お客さんも減りだし、ガードナーの引退で更に減り
それでもドゥーハンは来てくれていたし、スペンサーが来りして話題性はまだあった
人気が激減した決定的な出来事はTT-F1の終了
SBがベースとなったことでホンダのエースが来なくなり
ホンダの日本人GPライダーとSBKライダーが主力に
8耐＝WGPライダーの対決じゃなくなった
ロッシやニッキーとか有望な若手WGPも来ることはあったものの
それでも人気は落ちる一方でついにはホンダもワークス活動休止
ヨシムラVSケンツとか8耐が全日本選手権と化してしまう
このまま終わってしまうかと思いきや
まさかのシュワンツ復帰しかも3位でオールドファン歓喜と徐々に人気が出始める
SBKライダーのジョニーやレオンやEWCライダー達が頑張りを見せ
そして遂にヤマハが長い沈黙を破りmotoGPライダーを引き連れてワークス活動再開
ホンダもKCを呼んだりして再び人気を見せ始める
そしてワークス活動を再開しカワサキもSBK王者となったジョニーを呼び寄せワークス活動再開
ヤマハの連覇を阻止し大盛り上がりを見せた
そして今年...
ドカのmotoGPライダーも8耐参戦したいと言ってるみたいだし
8耐でドカワークスが実現したら最高だよな >>942
バグナイアが8耐出たい発言、ネット記事で出てたね
ドカと言えば裸ンディさんが乗ってるとこ
8耐にきたらトップ10トライアル進出くらいはあるかもと思うがどうだろね
原田が言ってたがカピロッシも8耐に興味あるとかなんとか
アプリリアでカモーンですな 今日は憲法記念日ですね。
国民全員が望んでいる憲法改正を進めたいですね。
自衛隊への3年間の体験入隊義務化など平和のためにできることは多いですよ。 今年の8耐でショウエイのX-14(市販品)が使えなくなったんだよな？
アライはRX-7XのMC版を出して対策してきたけど、ショウエイのほうはどうなったんだろ？ ↑なんで使えんの？
安全基準を満たしてないからだろうけど。 >>949
国際レースだかFIMだかのヘルメットに対する基準みたいなのが変更されて、ショウエイ製はその基準を満たしてないとか聞いたんだけどね。
デマかな？ >>950
それだとマルケスはどこのヘルメット被るんだ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
