トー&ヒールって何で流行らないの？

**音速の名無しさん** · 2019/07/31(水) 15:03:17.34

なんで？

**音速の名無しさん** · 2019/07/31(水) 16:17:11.51

全部のモタスポがそうかは知らんが、今や3ペダルじゃなくて2ペダルがほとんどだから流行るとかの問題じゃないんじゃね

**音速の名無しさん** · 2019/07/31(水) 17:20:06.92

昔の土屋圭市のドラテク本だと、ブレーキが先だしメインの操作だから、トゥ&ヒールって言ってたな。

それを読んで以降、自分はトゥ&ヒールと呼ぶ派になった。

**音速の名無しさん** · 2019/07/31(水) 17:21:02.50

流行らないのは一般的ヒール&トゥで広まってるからじゃないかと。

**音速の名無しさん** · 2019/08/01(木) 10:39:30.85

トゥ?
トーじゃないの?
トーイン、トーアウトのトー

トゥイン、トゥアウトとは言わないな

**音速の名無しさん** · 2019/08/01(木) 10:56:24.70

アナベルガ･トー

**音速の名無しさん** · 2019/08/01(木) 12:59:18.01

今どきヒールアンドトーなんてやらない　って言うのをよく聞くけど
ノーマル車でやらなきゃ　すぐにクラッチがズルズルになるでしょ？
ランエボやインプレッサ（もうどっちもないなｗ）　みたいな車は別にして

**音速の名無しさん** · 2019/08/01(木) 14:07:09.28

ちなみに俺の場合は足の右側と左側とで踏む。カカトなんて使わない。
足が大きい人は割とそういう踏み方が多いらしいけど。
技術的な名称はたぶんヒール＆トゥ
トーが正しいけど日本人的にはトゥで定着しちゃってるな

**音速の名無しさん** · 2019/08/01(木) 17:16:17.52

>>8
ペダルに補助金具着けてする人も居るね
俺はトゥーと思ってたバレエの靴がトウシューズだから
ちなみに上の人が言ってるトーイン、トーアウトは車の前輪を上から見て前に向かって狭くなっているのをトーイン、広がっているのをトーアウトと言う
つまりアライメントのトー角調整
ヒール＆トゥーのかかと、つま先のペダル操作テクニックとは違う

**音速の名無しさん** · 2019/08/02(金) 02:47:03.87

>>8
それはローリングトーじゃない？

**音速の名無しさん** · 2019/08/02(金) 03:29:22.61

今はトゥース&ネイルが主流だから

**音速の名無しさん** · 2019/08/02(金) 06:11:09.10

5の人、素なのか釣りなのか迷うわｗ

**音速の名無しさん** · 2019/08/02(金) 09:40:37.87

>>12
９だけど
俺も？？？と思い出すのに少し時間がかかったから勘違いと思った
おかげでアッカーマンとか普段ここでも見ないの思い出したよ

**音速の名無しさん** · 2019/08/02(金) 13:37:55.63

1993年の日本GPで右京のティレル・ヤマハ（マニュアル）の足元にカメラ付けて走ってたけど、
ペダルは下から生えてるし狭いし、トゥ＆トゥだね。

**音速の名無しさん** · 2019/08/03(土) 16:22:00.93

ただ呼び方について語るスレなのか
そりゃ盛り上がらないわけだｗ

**音速の名無しさん** · 2019/08/04(日) 03:32:02.78

ヒールでブレーキ、トーでアクセル
やってみたらブレーキの調整かなりムズい
フルブレーキには良いかもしれないけど
公道では全く必要ないね

**音速の名無しさん** · 2019/08/04(日) 11:20:10.23

パドルシフトだとそもそも発進・停止以外でクラッチ踏む必要が無いし
ドグミッションの場合も回転合わせりゃクラッチ踏む必要が無いってことで
サーキットにおいては左足ブレーキ派が増えちゃったせいはあると言われてたな。

そして公道においてはそれが必須となるほどマージンを削って走る事は本来許されておらずry

ハンヌ・ミッコラ御大はクラッチ操作が必要な車種の場合は左足が
ブレーキとクラッチの間を行ったり来たりする派
（クラッチとブレーキ同時に踏む必要がある時だけアクセル離して右足でブレーキ踏み換える）で、
回転合わせる作業はミッション側のシンクロ機構に任せちゃう。

**音速の名無しさん** · 2019/08/04(日) 12:47:01.93

>>16
それ、釣り？

**音速の名無しさん** · 2019/08/10(土) 08:59:01.06

今やレースカーは２ペダルどころか回転数合わせまで
自動でやってくれたりするからねぇ。

モノが進歩してヒトが退化してる・・・

**音速の名無しさん** · 2019/08/10(土) 09:04:03.46

>>16
公道でもどこでも全く必要ないぞ笑

**音速の名無しさん** · 2019/08/10(土) 14:17:44.88

マニュアル乗れない奴には必要ないテク。

**音速の名無しさん** · 2019/08/13(火) 01:31:40.47

>>14
海外のドライバーはクラッチとブレーキを左足踏んでるよ。（クラッチとブレーキ同時に踏んでる）
日本のドライバーが遅いのはブレーキとアクセルを右足で操作してるから。
今は日本人でも左足でやってるな。

>>19
今のは回転数も関係ないよ。
アクセル全開のままでシフトできるもの。
Ｆ１のシフト切り替えは０．０５秒だよ。

**音速の名無しさん** · 2019/08/14(水) 02:37:51.27

>>22
動画をくれ

**音速の名無しさん** · 2019/08/16(金) 09:00:56.42

>>22
それを回転数合わせてくれるって言うんだよ。しったか乙

**音速の名無しさん** · 2019/08/16(金) 12:43:26.18

https://youtu.be/UfXiMe8IC9s?t=62

**音速の名無しさん** · 2020/01/30(木) 16:32:41.45

流行でやるものではなかろう