F1ストーブリーグ2018-2019 その7
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ペレスはザウバーの頃から小林が出来ないような無茶な戦略に対しても柔軟に対応してたし
とにかくロングランが上手いタイプなんだろうね。ベテランとしての味が出てると思う
マクラ〜フォースインディア加入当時は振る舞いやらフィードバック不足で
チーム内評価が著しくなかったけど今はどうなんだろうね 鈴木保奈美が川井ちゃんにBARにプロスト乗せろと言ってるレベルだな ホーナーの嫁は元スパイス・ガールズ、口出ししては駄目だろ 今のドライバーの良し悪しを言う立場だが、ドライバー選択権はないよな。 ミナルディ以外の全てのチームで出禁レベルの問題を起こしてF1界有数の嫌われ者になりどのチームも雇わず引退に追い込まれる
本人はF1に未練タラタラでマスコミに情報流して存在をアピール&マスコミはネタ記事として面白おかしく報じるも状況は変わらず
アロンソが2連覇した直後に末路がこうなると予想出来た人間はいないだろうなあ アロンソは反面教師。「口は災いの門」が正しいことを証明した。 >>672
インドとレーポじゃ組織も変わってるし大丈夫じゃないかな マジでベッテルとボッタス移籍の可能性あるんだな。ワイの予想(来季)
メルセデス ハミルトン、ボッタス
フェラーリ ルクレール、リカルド
レッドブル フェルスタッペン、ベッテル >>692
巣の外で気持ちの悪いエセ関西弁使うな
なにがワイだゴミクズ死ね RBにベッテルいらない
あっち行けゞ(o`Д´o) シッシ ホーナーの嫁のアロンソ発言は台本ってTwitterを見た ルクレールの謎のベッテルヨイショ始まったけどフェラーリも続投でサイン済かな
RBのアロンソってのはファンタジーとしては面白いな。どうせ言ってるのスペイン誌でしょ?w なんかマクラーレンと交渉あるらしいからフカシだろ
さすがに3浪から復帰とか無理だわ アロンソ トロに乗りハミルトンぶち抜く 感激したホンダ インディ強豪チームに斡旋 翌年インディ500で優勝 これしかないかな 老害アロンソは、もう乗せてくれるとこなんてねーよ
もし乗せるとこあったら、そのチームはアホだ >>700
行くんならまた揉めに揉めてくれないとな
でもルクレールじゃ、そうはならないか セナ死以来、今年から久々見始めたニワカの俺氏に言わせろ。
メルセデスにとってハミルトンの相方にはラッセル昇格がベストだ。
しかしまぁ現実はボッタスが相方になるだろう。
王者チームだけにトトは守りに入ってしまうんだろう。
フェルスタッペンを擁するレッドブルの勢いは本物。
来期ハミルトンボッタスで守りに入ったところで
今よりはるかに差は縮まる。
守って勝てる相手じゃないと気づいた時にはもう遅い。
若手抜擢ラッセル昇格で攻めの姿勢を貫いていかないと
王者の陥落も近いと予想する
と、偉そうに言ってみたがどうよ諸君? まぁ、ルイスとの関係性から言ってもボッタスが駄目ならオコンよりはラッセルだろうが
メルセデス的に英国人2人はまずいとかそういう都合なんじゃないのと
まぁ彼はまだ若いし、早々にメルセデスのシートに収まるより下位チームで苦労した方が
結果的には良さそうにも思うがね
サインツみたいなキャリアの積み方が理想だよ サインツは来年ラッセルに負けて解雇の可能性あると思う ノリスがこの調子で伸びたらサインツがセカンドになっちゃうかもだけど
決勝は昨年より強くなってる感じあるし、しっかり稼げる中堅チームには悪くないドラでない?
かわりはそれこそ優勝経験者クラスでも連れてこないと割に合わないんでは メルセデスに冒険を求めるのは
フェラーリに慎重を求めるようなものである >>710
マクラーレンは自称トップチームだし有望な育成ドライバーが出てくればサインツは解雇だと思う サインツそんなに悪くないと思うけど
決勝ではノリスの前にいることも多いし どこがだよ
サインツはまだ表彰台にも上がってねーだろ
ペレスは2年目で上がってたぞ サインツは良いドライバーだが
ヒュルケンに負けてクビになったイメージがある >>716
ペレスなら今年のマクラーレンで表彰台に立てるとでも? >>718
そーいう、しょーもない釣りやめような
ガキじゃねーんだからよ
お宅は今年のマクラーレン・ルノーでトップドライバー乗せれば表彰台上がれると思ってんのか?え? お次はSUZUKAによく似たベルジュンジーピーですっっ!!!
お近くのロバート・ドーンボスとクリスチャン・アルバースのカンバックプリーーーーーーーーズ!!!!!!!! 思った以上にミックはクソ遅い
自力でF1昇格は無理だな ミックは昔なら無理やり上がって来れただろうが今の制度では厳しいな
ジュリアーノ君よりは可能性あるけど >>722
ミックはゲラエルが超絶遅いから、ミック自身が大したことないのか、今年のプレマF2チームが弱いのかがよく分からない。
ジュリアーノはトライデントだからお察し。 開発もドライバーの力なのはわかってるけどオフシーズンでいいんで同じ車でガチンコ対決やって欲しい
それで速いやつから強いチームに行く リカルドの相方って美味しく無いと思うけどなぁ
手強い割に勝っても評価上がらなそう そうか?
リカルドに勝てるのは結構凄いことだと思うが >>732
凄いと思うけど凄い事の割に評価上がらなそう
ペレスをチンチンにさせてる時点でニコヒンよりは上っぽいからリカルドに勝つ可能性も十分に考えられると思うんだよね リカルドもヒュルケンベルクに勝っているけど微妙な差だし
カナダGPのチームオーダーがなければポイントはほぼイーブン
オコンが来年リカルドに明確に負けたらドライバー的には終わりだろう
今年の比較
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52098512.html まぁルノーならいいわ
メルセデス行って表彰台やインタビューの常連になったら
あの顔は正直うざいなと思ってたから >>734
フェルスタッペンの顔よかオコンの顔のほうが遥かに良いと思うけどな >>734
チームメイト同士の対戦でシートが決まるわけじゃない、と何度言えばわかるんだ 親分は、数日前に若手に座らすリスクを犯すつもりはないと言ってた
ピエトロ フィッティパルディの事を聞かれて答えたようだけど >>733
ペレスに予選勝ったけどポイントは2年負け(むしろ2年目に差がガバっと開いた)
ってのはヒュルと同じくらいって事よ?若さに伸びしろがどんだけあるかは未知数だけど >>737
ルノーはわりとチーム対決で負けたほう切って新しいのを入れるの繰り返しな感じなので
割と大事かも 【メルセデス】◎ハミルトン、◯ボッタス
【フェラーリ】◎ベッテル、◎ルクレール
【レッドブル】◎フェルスタッペン、△アルボン
【マクラーレン】◎サインツ、◎ノリス
【ルノー】◎リカルド、◯オコン
【レーシングポイント】◯ペレス、◯ストロール
【ハース】◯マグヌッセン、△ヒュルケンベルグ
【アルファロメオ】◎ライコネン、△ジョビナッツィ
【トロロッソ】◯クビアト、△ガスリー
【ウイリアムズ 】◎ラッセル、△ラティフィ ベッテルはルクレール寵愛チームとギクシャクしてるとの噂
来年休養、再来年タッペン出て行った古巣に戻る説あり ウェバーとかライコネンにどんな扱いを強いてたかを噛みしめるには良い機会だな
しかしチョット不利になると逃げちゃうのな
5年前と言い、今と言い まあ辞めると決まった訳でも無いし
どうなるか見てみよう >>746
それな
特にウェバーに対する態度なんて酷いもんだった オコンがリカルドに勝てるわけないだろ
A フェルスタッペン ハミルトン リカルド
B ベッテル ルクレール ボッタス クビアト ノリス ラッセル アルボン
C ライコネン ヒュルケンベルグ オコン ペレス サインツ ガスリー マグヌッセン
D グロージャン クビサ ストロール ジョビナッツィ >>744
せっかく戻ってきたクビサがいないのが寂しいなぁ
このまま消えていってしまうのか >>752
障害者でなかったら、とっくに降ろされてると思うぞ >>751
何を基準にしてのランク付け?
それ説明しなきゃ単なる荒らしだよ >>751 のランキングには所々違和感 感じるが、5ちゃんで確実な裏付け無しに予想してはならないと思ってるのは、>>754 -755 だけちゃう? >>756
単にリカルドがA、ラッセルがB、ライコネンがC、グロージャンがDなのに違和感を感じてるだけなのだが あとベッテルがB、ボッタスがB、ガスリーがB、ペレスがC、ストロールがDも違和感があるな みんな自分の考えを書いているだけだろ
過去の実績も加味するのか、今年の勢いで判断するのか
将来性も入れるのか、単純にポイントだけか
俺的には現在相方に勝ってるドライバー+過去数年の実績
なのでノリス、アルボン、クビアトは上位にはこない 基準は過去同じ車に乗った時の成績と最近の流れ
もちろん主観によるものが大きい
異論は大いに歓迎だよ
それが積み重なれば正確性も高まる >>760
同じチームだからと言っても同じマシンかどうかはわからないのでその意見は却下な F1はワンメイクじゃないからどんな欠陥マシンでも走らせて良い結果を出さなきゃいけないから辛いよな アロンソみたいにチームメイトを圧倒してもシートを失うのもいるしな 【V6ターボ時代戦績評価】
SS ハミルトン
現役唯一にして4度のWC
S フェルスタッペン
複数回の優勝あり未来のWC候補筆頭
A ベッテル、リカルド
複数回優勝経験ありWC争いできるドライバー
B ボッタス
複数回優勝経験のあるドライバー
C ライコネン
優勝経験のあるドライバー
D ペレス、クビアト、ルクレール
複数回表彰台経験あるドライバー
D グロージャン、マグヌッセン、ストロール
表彰台経験のあるドライバー
E ヒュルケンベルグ、ガスリー
PPorFL獲得経験のあるドライバー
F サインツ、ノリス、ラッセル、(アルボン)
来期の契約があるドライバー
G クビサ、ジョビナッツィ、
来期の契約がないドライバー 自業自得だよな
好き好んでマグロ使って
取りこぼし続けてきたんだから F1は金が掛かりすぎ、それに手をつけてこなかったFIAが悪い 来年からハース行くのかなりの博打になるな
下手したら1年しかいられんしな >>768
糞マシンと糞スポンサーに触れないのはどう考えてもおかしい どうやら
オコン ルノー
ヒュルケンベルグ ハース
グロージャン 引退
でまとまったようだな 2020年ルノーとハースが撤退したらマクラーレンフェラーリ誕生か? >>771
ドライバーじゃないよな
2017、18シーズン見ればわかるよな
グロージャンにいたってはハース参戦1年目である2016シーズンの開幕戦と2戦目でポイント獲得してるからな ハースが撤退したら、18台になってしまうのか。
これでは世界選手権と呼ぶには物足りないなぁ。
ハースをどこかが買ってくれればよいのだが。
リバティが米国系のチームを増やしたい、と言っていたし、
ビッグネームを連れてきてくれないかな。 ハースは来年、大きなスポンサーの話がくるか、買い手が現れるかどうかだな
今年の残りのレースから、来年の前半戦ぐらいまでに好リザルト残して、チームの価値上げるしかない
これからマグヌッセン、グロージャン、ヒュルケンベルグ?の走りに注目だな ハースはリッチエナジーの件があったにせよなんで急にここまでネガティブになったんだろ
資金はある程度あったはずだし、そもそもがマシンの出来はダラーラとフェラーリPU次第で
1,2年目が変に良すぎたくらいだし。新興チームでここまでは上出来すぎるくらいじゃないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています