ブレンドン・ハートレー 4
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↑3行重ねること
このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。
Official web site
http://www.brendonhartley.nz/
今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦
現・フェラーリシミュレータ&サードドライバー、アルファロメオサードドライバー
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前スレ
たかがハートレーされどハートレー 3
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544705521
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 優しいハートレーにイキッてたガスリーがRBにコテンパンにやられて、トロに出戻るのも当然ちゃ当然だな。 >>198
向いているかどうかは問題じゃない。
成績から言えば耐久が良くスプリントで結果を出していない。
予想するなら、ドラゴンなんちゃらは下位チームで旧タイプの車らしく上位に行けそうにない。
ドンケツから5,6位になればラッキーだ。
そんな状況でハートレーに上位を期待するのは間違っている。
このスレは多種多様なレースに挑むハートレーを気楽に応援するスレだよ。 ハートレーに届けたい
ttp://qualia-45.jp/distinations/beko/ >>198
ぶつかっても平気で走るってのは、耐久だとありだからそっちには適正がありそう。 >>204
むしろそれなら遅くても問題にはならなさそうだな 「タイトル防衛に向け開幕戦シルバーストーンに挑む」
ブレンドン・ハートレー(8号車):
最高のレースカーであるTS050 HYBRIDの最後となるシーズンに、私の名前が車両に書かれたのを見て気分が高まっています。再びレースで戦えるのが楽しみです。
私自身は、2018年のF1シーズンが終わってから多くのレースには出ていませんが、テストやシミュレータ作業など非常に忙しい日々を過ごし、感覚を保ってきました。
WECでの速度差のある車両の処理のリズムなどを体で覚え直す必要はありますが、準備は出来ていますし、シルバーストーンでのスタートが待ちきれません。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/report/2019-2020/01/preview.html
今週末にあるシルバーストーン4Hでハートレーがトヨタでうまくやって行けるか、最初の試金石になる。
罵倒を浴びせられるか、役目を果たしてお疲れと言われるかファンとしては注目の一戦になるだろう。 RBの帽子だ
何かしらサポートは継続してるみたいだね いや、Redbullって、育成外れてもサポートするやつにはするって、聞いたけど。 ていうか元育成って大抵個人スポンサー程度には支援が残ってると思う
ブエミもベルニュもメットにレッドブルあるやろ ハートレーがレッドブルのレーサーだって事を知らないんだろう。
トヨタのテスト走行中の>>128のヘルメットにも赤牛が貼りついてる。 >>210
まあ普通に考えたら上手くいかない理由は無い。1番得意なカテゴリーだし。中嶋より遅い事はないだろ。 赤牛側からすればWEC2冠王者とのスポンサー契約をみすみす手放すことは無いだろう
鳩さんサイドから拒否の契約終了はありえたかもしれんけど >>217
今の一貴って名実共にWECのトップドライバーと言っても過言じゃないドライバーだけどね
まあ鳩さんもそうだけど 可夢偉をしてアロンソとブエミのコントロールは無理というのをやった中嶋カピたんやぞ >>220
それドライバーちゃう。マネージャーや。 ハートレーのマシンはデンソーがスポンサー付いてるのか
完全にトヨタファミリー入りだな >>214
ブエミは今もレットブルと契約あるから、他のカテゴリーの問題がなかったらまたF1に乗れる。
ライセンス降りるかわからんけど。 >>224
ブエミは過去にレギュラードライバーで現在リザーブの立場だからフツーにライセンス降りるよ
ギャラの問題で乗せられなかったとマルコか誰かが言ってたけど TOYOTA GAZOO Racing
TS050 HYBRID 7号車が3年連続のポールポジションを獲得、8号車と最前列グリッドに並んで決勝へ
8号車の3人目のドライバー、ブレンドン・ハートレーは予選には出走しませんでしたが、明日の決勝レースでのTOYOTA GAZOO Racingデビュー戦に臨みます。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2019/rd01-qualify.html
頑張れハートレー FIA世界耐久選手権(WEC) 19/20 第1戦 シルバーストーン4時間レース
9/1 19:30〜 0:30 [J SPORTS 2] ハートレーは少しずつラップタイムを上げてるし、今回は事故らないでペースを守れば良いという感じかな。
それにしてもWECはF1から10秒も遅いとは改めてF1は速いね。
ちなみに昨年の英国GPのFP3でハートレーはフロントサスが折れるというアクシデントがあったが、
その前までは1分30秒台で走っていて、可夢偉の1分35秒台よりも速い・・・
WECもEoTなんかやらなければ、もっと速く走れるだろう。 学習能力も高いし適応速度も速い
タイムが全てではないが、チームメイトと比べとれぐらいのタイム出すか楽しみだ >>229
流石にF1は慣れるのに一年以上掛ったが
ソレでも後半はノッて来てただけに残念だったな・・・ >>230
実績も着実に積み上げてるし、シートも確保し、オファーも絶え間なくきてる
F1に戻れる日が来るかは分からないけど、これからも活躍し続けて欲しい 雨の中ワイパーぶっ壊れてよく頑張ってたわw
相変わらずシーズン序盤は持ってないのが笑ってしまう 覚えてる人いるかな
以前のスレでトロロッソにハートレー宛のファンレターおくった奴です
今日トロロッソからお手紙きました >>234
トヨタなら日本語通じるスタッフ多いだろうから早く返信がくるかもね。 日本から郵便出すならTMGじゃなくて東富士に送った方が早そう >>240
トロロッソ封筒に入ってアルボンのサイン入りカード?みたいなのが入ってた
メッセージはなかった >>241
今後スーパーレアアイテムになるかもね。
できればハートレーカードが欲しいとこだったろうけど。 ベッテルが出場停止まであと3ポイント
ハートレーが代役でフェラーリを駆る可能性が出てきたぞ! フェラーリのハートレー爆誕!
ティフォシの歓喜がハートレーを包む! ハートレー乗れたらフェラーリドライバーの顔面偏差値上がりまくるなw いや正確にはトヨタ関係のどさ回りがあるから二週間前からか もし空きでても乗るのはミックじゃね?
今年一度乗ってスーパーライセンス取っておくとかやりそうだけど >>250
そうは言っても他からドライバー連れてくる可能性がある。
まあありえないけど、アロンソ乗せてルクレールと比較できるとおもしろいけど。 ハートレーさん、オシャレに帽子被ってクラシックカーを運転してるな(インスタ参照) おや?
ハートレー、ロシアのフィヨルド上空?を飛んでるが、今新宿伊勢丹でやってるドラゴンFEの展示に来るかも?
もしくはニュージーランドのフィヨルド? >>255
グッドウッドリバイバルだよ
観客にもドレスコードがあるクラシックカーでガチレースするイベント まさかハートレーがシンガポールに飛んでるとは知らんかった
フェラーリの躍進にハートレーあり
https://pbs.twimg.com/media/EE6IG9vXYAAerKB?format=jpg&name=medium ベッテルがいつ出場停止になってもいいように待機してるのかな? もともとPUは素性が良かったし、現場でのセットアップ(マラネロとの共同作業)が
格段に良くなった。後はレース戦略がウマくいく事だが、フェラーリはそれが下手だ。
今日のレースは楽しみだね〜。 ベッテルがパニックになってペナルティポイントで出場停止になってハートレーがのっていきなり優勝の展開希望 ハートレーがフェラーリで走るってだけで大盛り上がり間違いなし ルクレールにありえんくらいの
差をつけられて
現実を知るだけやろ……… みんな分かっててあえて言わないのにいちいち指摘して興醒めさせる奴ってなんなんだろうね 空気が読めないだけだから、あんまりきつく当たらないであげて ラグビー見てて思った
ハートレーもハカできるんやろうな >>261
多分鳩が遅すぎてルクレールがパニックになる 妥当にフェラーリが勝ったレースだった。No.1ドライバーのベッテルを優先すると言うチーム戦略が変えられないのがもどかしかったね。普通はPPを取ったルクレールを先にピットインさせると誰もが思っただろう。 俺たちのフェラーリから俺たちのハートレーが出る可能性
ゼロではない? 来週の今頃はトヨタ関係のどさ回りをしてから木曜にはサーキットだね >>271
ベッテルがフリーでペナルティ食らえばあるいは? ガスリー攻撃してる人って去年ハートレー攻撃してた人でしょ >>275
ガスリーを攻撃してるのは身内だよ。
シルバーストーンのオーダー無視を相当恨んでるし。 >>275
多分かなり被ってるでしょ
謎天上目線の決めつけレッテルで袋叩き憂さ晴らしが欠かせずにプロスポーツや娯楽見てる様な層
結果トロに戻ったらちゃんとクビアト比でもかなり好走できるくらいのドライバーではあるわけで
とどめを刺そうと振り上げてた拳の行き場に困ってるようなけどな
それに対して去年後半になったらハートレーは健闘してたからね
ハートレーもガスリーも失敗や駄目な所も見せたけど
状況を考慮に入れなきゃいけない面もあるし
普通のメンタルと脳みそで見てれば良い所も分かるはずなのにな
だからこそハートレーにしてもその今年の仕事内容だろうし 逆に言えば、ハートレーはクビアトに匹敵する、
更にはクビアトに匹敵するリカルド、そしてそのリカルドにボコボコにされたベッテルよりも上ってことになるな ハートレーのドライバーに関しては憶測になるけど、事実としてはフェラーリのテスト部隊は優秀だと思う。 >>279
ガスリーがレッドブルで悲惨だったから相対的にハートレーボロクソに言われてたけど
トロロッソに復帰してから好調でクビアトよりいい走りしてるからハートレーの評価もまた見直されるね 既に日本に来てるみたいだがそのまま残ってF1にも顔出すのかな ああWECで来てるんだったな
来週はF1のピットかな
日本で人気あるからな広報活動するんだろうな トヨタって結構ドライバー使ったCMあるし、CM撮影でもしてるんじゃね ハートレーは絵になるからな
CMにも使わなきゃ勿体無い! トヨタというかTGRの広報活動だとGR SUPRA フルスロットル・インプレッションは秀逸だった
WRCドライバー、WECドライバー、NASCARドライバーが富士SWでGRスープラを全開テストするやつ
カイルブッシュだけシャーロットSWだけど、全員分を編集してCMにも使われてた
WRカーのベースになる次期ヤリスGRのCMでハートレーの全開テストが見れるかもね >>290
何をアホな事言ってるんだ?
明日は富士6時間、レースオタならスタートとフィニッシュ位見れよ ハートレー、pp獲得の動画でもレッドブルの帽子だね まだレッドブル傘下ではあるのか ハートレーはレッドブルに帰って来て、開発にたずさわってくれよ。 一貴に自ら祝勝の声をかけるもガッツポーズと周りのスタッフも反応して来たせいで一貴の握手キャンセルさせてて草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています