ブレンドン・ハートレー 4
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 http://www.brendonhartley.nz/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544705521
>>1 マルコとホンダヲタの目が曇ってただけなのは 昨シーズン、ブレンドンが身を挺して開発したホンダエンジンが、ついに優勝したな！ ハートレーて将来レーシングチームのオーナになってそう。 >>4 >>12 箱も乗りこなすバトンとか >>14 >>14 ハートレーって、言うほど老けてないよな ハートレー、拍手👏だけの謙虚な祝福ツイート。ありがとう。 まあ、ハートレーさんもいまはフェラーリのメンバーだからあまり大っぴらには祝福できないだろうしね。 現状でのハートレーの予定 >>22 鳩さん忙しすぎる… 実車で走るのが一番だろうしどこまでマシンの情報データが伝えられるかは分からんけど ベッテルらのレコードラップでパーツをとっかえひっかえして、データ取りするのがお仕事だから、 >>28 でも、耐久向きのドライバーはテスト向きなのかもね。 うん？ 動体視力と機敏さは才能と言えるし、年齢によって劣ってくるものだと思う。 ここだけでは、遅咲きのヒーローな夢見てもいいじゃないかと。 >>33 一定以上の速さとフィードバック能力の高さだと思う >>34 SGTのGT500クラスにホンダ系から乗ってみて欲しかったな >>36 ハートレーはあと20年くらいは >>36 ガスリーは足回りに頼った運転しか出来ない だから難しいって。あるシーズンあるマシンで凄い輝きや活躍見せたけど ハートレーはインタビューの受け答えからして頭よさそうなのがわかったからな 少なくともチームオーダー無視するおこちゃまじゃないよね オーストリアGPのタッペンに感心するのは1周目でフラットスポット作ってしまってもタイヤ交換しないで１スティント走り切ってしまう実力かな。 たしかにハートレーだったらフラットスポット作ったらもうレース終了みたいなこと言ってたな。まあトロロッソとレッドブルでは車の速さが全然違うけど。 去年のトロのマシンは、正直出来が良いとは言えないマシンだったしねぇ。 ちょうど一年前のイギリスGPだった。 出来の悪いサスペンションを自社製からRB製に交換したのは大正解だったな。 >>50 >>51 ルクレールVSタッペンがこれからのF1の見所なんだろうな >>50 去年はハートレーさん運がなさすぎた。鳥にぷつかること2回、勝手にタイヤが飛んでったり、ブレーキがロックしたりおかま掘られたり。 ブレーキロックはドライバーの責任の部分もあるから… 「シルバーストンは、パワーサーキットといわれる。今年のF1のパワーユニットの序列からフェラーリ100-メルセデス96-ホンダ94-ルノー90のオーダーと予測しているが、一方で、ダウンフォースとドラッグのバランスが重要、なコースだ。」 https://f1-stinger2.com/f1_news/20190709britishgp >>56 ブレーキロックってかブレーキダクトのパーツを前後付け間違えて加熱し過ぎて >>59 はとれ国の英雄みたいだからね。 >>62 いまだにハートレーを引き合いに出してガスリー擁護してる奴もまだ言ってんの？って思う 巷で大人気のガスリー、頭を"ctrl+alt+delete"すればもっと速く走れるがな… >>67 ハートレーはベッテルみたいに逃げ切りさせてもらえるなら速いだろうと思うドライバー RBジュニアは今でも9名在籍してるし、つい最近も成績の悪いSFのティクトゥムがオワードに替えられている。 >>72 ホーナーがガスリーにSNS見るなと言ってるのは、そのうち反ガスリー派がある事ない事リークするぞと警告してるんだよ >>72 昨日ハートレーは仏ポール・リカール・サーキット場に現れた。8号車のテストを始めるか インスタストーリーによると ドライバーとして、人間として気に入られてるんだろね >>78 フェラーリの持ち直し方を見るとシュミレーションドライバーはかなり機能してると思う。 https://jp.motorsport.com/f1/news/vettel-just-didnt-click-with-car-in-heavy-qualifying-defeat/4494310/ https://www.formula1.com/en/latest/article.what-the-teams-said-qualifying-in-great-britain-2019.ypdYGMbutLC3rdhqwBa3z.html >>83 フェラーリのソフトスタート戦略は成功して、蓋されて、ソフト持たされて、2ストップも上手くいったからここはシュミレーター部隊の功績だと思う。 いや、明らかに途中のペース落として何もなければレッドブルの後塵を拝してたろ ﾊｰﾄﾚｰ… ﾊｰﾄﾚ… (謎の間) ﾊｰﾄﾚｰ… 倍野菜… フェラーリはシルバーストーンが苦手らしいが、なんで苦手なのか良く分からないね。 ルクレール散々鴨にされて抜かれるの時間の問題でしたがね >>90 >>90 >>90 レースはとても面白かったし、ハートレーにはぜひ日本にきてSGT乗ってもらいたいくらい好きだが、 ハートレーがフェラーリF1と契約。4人の新シミュレータードライバー体制が発表 https://www.as-web.jp/f1/449301?all DRS使える分、後ろについた方が速く見えたわけだな >>94 シミュレーションドライバーなんだから関わってないなんて一言もいってないんたが >>98 >>98 ハートレー、FE落選だったみたい WECとスケジュール丸かぶりだから無いとは思ってたけど、ロッテラーがチャンピオンチームから移って来るとは がっかり。香港かソウルに行って見たかった。 >>106 明洞で日式パフェを買い食いしながらレースを見、ハートレーの写真を取り、食堂でサムゲタンとJINROで飲んだくれると言う計画がパーになった(笑) >>95 >>112 ハースグロ解雇ならオコンじゃなく鳩を使ってくんないかな >>114 贔屓目でみても、「F1フルシーズンレギュラーシート」は無いかな。 ルクレールかベッテルがシンガポール辺りでお腹壊したら出番あるかも。 リザーブでもないのになんで乗れるんだよ… 昨年まではジョビナッツィがリザーブだったけど今年はハートレーがリザーブやで？ >>118 リザーブは2週間前に届け出すれば替えられるから、乗り手がなかった日産で可夢偉が乗った事があったな。 FEに関して言えば10月後半のFIAのエントリーリスト発表前辺りで各チームが御披露目をやるのが通例だな。 バルセロナでのWECプロローグテストの前日。 https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1153248617119002624 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 世界チャンピオンとしてTS050 HYBRID最後のシーズンに挑む https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2019/0722-01.html ようやっとトヨタのハートレーになった。頑張れハートレー！ トヨタは何だかんだで何時も美味しいトコロを後から拾う様にして持って行くな 今のハートレーは円熟味をまして、チームに尽くすドライバーと思うからホントいいと思う。 これだけ見るとハートレー耐久時代の成績がとても良い。 https://pbs.twimg.com/media/EAJtnKYXoAA9oQm?format=jpg& ;name=4096x4096 もともと耐久は人気ないよな。 FIA WEC 2019-2020 Prologue | Day 1 | Barcelona Spain | Pure Engine Sounds https://www.youtube.com/watch?v=JEbhOIq7Ges 耐久って、やってる人が気持ちいい所あるからな >>135 レースを見ずに、エンジン音とアナウンスをBGMにBBQは一回やってみたい >>139 トヨタのツイートに自分でリプしちゃうお茶目な鳩さんすこ フェラーリはレースペースも上がって、ハンガリーでの空力アップもいい感触ときてるみたい。 まぁ、GEOXで勝てるか？と言われるとキツイものはあるが、レギュラーシーズンのドライバーとして応援できるのが良いな これを機にFEも見てみようかと思ったけどどこで放送してるんだろう >>155 いつかホンダが参戦する時まで 待っててね きっと呼ぶから赤ベコ号に うおーまじかー！色々やるなーｗ >>153 F2に福住と一緒に走ってたギュンターが乗ってたチームか ポルシェがトヨタNG出してる可能性あるから(ロッテラーにオファー出したけど断られた) >>162 去年最後の最後まで引っ張って切られた時には >>138 これだけ引く手数多のドライバーって、今まで見たことない ハートレーはルマン出場を望んでいる。トヨタはWECで優勝を目指している。 確実にファンブーストも得られるだろうからな 確実って・・・ >>162 >>173 以前、それで俺も脱落した一人だ。 >>176 むしろ日本だとオッサン連中の方がラジコンかよ！って入るのに抵抗あると思う >>178 FEには、今までのレースにあった殺気、狂気、過剰さ、みたいなものはないね。 今知ったが、ガスリー、アルボンと交代か ＦＥはもっと大胆に差別化しちゃった方がいいんじゃないかね WECとFEが日程今のままだったらWECの方優先するみたいだね 内燃機関と同じことやったって劣化にしかならないからEVモータースポーツならではの魅力の開拓が必要な気もする スパが日程ずらして代わりにSFが被るという話があったばかりだが 今回のガスリー交代劇で益々ハートレーの株が上がる結果となったようですね。 >>189 >>180 ハートレーはトロロッソが他のチームに対し優位に立てていた前半戦でパーツ壊れまくった不運が無ければガスリーよりも成績が良かったかもしれない。 >>192 >>192 FEはちょっとコースが狭すぎ。あれだと当てるしかない。逆に当てるの前提ならフォーミュラじゃなくて箱車にするか少なくてもタイヤはフルカバーした方がいい。 電動カーはスピードが出ないからその分 問題は鳩さんが肉食系ぶつけ合いレースに向いているかどうかだな >>195 優しいハートレーにイキッてたガスリーがRBにコテンパンにやられて、トロに出戻るのも当然ちゃ当然だな。 >>198 ハートレーに届けたい >>198 >>204 「タイトル防衛に向け開幕戦シルバーストーンに挑む」 https://toyotagazooracing.com/jp/wec/report/2019-2020/01/preview.html RBの帽子だ いや、Redbullって、育成外れてもサポートするやつにはするって、聞いたけど。 ていうか元育成って大抵個人スポンサー程度には支援が残ってると思う ハートレーがレッドブルのレーサーだって事を知らないんだろう。 >>128 のヘルメットにも赤牛が貼りついてる。 >>210 赤牛側からすればWEC2冠王者とのスポンサー契約をみすみす手放すことは無いだろう >>217 可夢偉をしてアロンソとブエミのコントロールは無理というのをやった中嶋カピたんやぞ >>220 ハートレーのマシンはデンソーがスポンサー付いてるのか >>214 >>224 TOYOTA GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2019/rd01-qualify.html FIA世界耐久選手権(WEC) 19/20 第1戦 シルバーストーン4時間レース ハートレーは少しずつラップタイムを上げてるし、今回は事故らないでペースを守れば良いという感じかな。 学習能力も高いし適応速度も速い >>229 >>230 雨の中ワイパーぶっ壊れてよく頑張ってたわw 覚えてる人いるかな >>234 日本から郵便出すならTMGじゃなくて東富士に送った方が早そう >>240 >>241 ベッテルが出場停止まであと3ポイント フェラーリのハートレー爆誕！ ハートレー乗れたらフェラーリドライバーの顔面偏差値上がりまくるなｗ いや正確にはトヨタ関係のどさ回りがあるから二週間前からか もし空きでても乗るのはミックじゃね？ >>250 ハートレーさん、オシャレに帽子被ってクラシックカーを運転してるな（インスタ参照） おや？ >>255 まさかハートレーがシンガポールに飛んでるとは知らんかった https://pbs.twimg.com/media/EE6IG9vXYAAerKB?format=jpg& ;name=medium ベッテルがいつ出場停止になってもいいように待機してるのかな？ もともとPUは素性が良かったし、現場でのセットアップ(マラネロとの共同作業)が ベッテルがパニックになってペナルティポイントで出場停止になってハートレーがのっていきなり優勝の展開希望 ハートレーがフェラーリで走るってだけで大盛り上がり間違いなし ルクレールにありえんくらいの みんな分かっててあえて言わないのにいちいち指摘して興醒めさせる奴ってなんなんだろうね 空気が読めないだけだから、あんまりきつく当たらないであげて ラグビー見てて思った >>261 妥当にフェラーリが勝ったレースだった。No.1ドライバーのベッテルを優先すると言うチーム戦略が変えられないのがもどかしかったね。普通はPPを取ったルクレールを先にピットインさせると誰もが思っただろう。 俺たちのフェラーリから俺たちのハートレーが出る可能性 来週の今頃はトヨタ関係のどさ回りをしてから木曜にはサーキットだね >>271 ガスリー攻撃してる人って去年ハートレー攻撃してた人でしょ >>275 >>275 逆に言えば、ハートレーはクビアトに匹敵する、 ハートレーのドライバーに関しては憶測になるけど、事実としてはフェラーリのテスト部隊は優秀だと思う。 >>279 既に日本に来てるみたいだがそのまま残ってF1にも顔出すのかな ああWECで来てるんだったな トヨタって結構ドライバー使ったCMあるし、CM撮影でもしてるんじゃね ハートレーは絵になるからな トヨタというかTGRの広報活動だとGR SUPRA フルスロットル・インプレッションは秀逸だった >>290 ハートレー、pp獲得の動画でもレッドブルの帽子だね まだレッドブル傘下ではあるのか ハートレーはレッドブルに帰って来て、開発にたずさわってくれよ。 一貴に自ら祝勝の声をかけるもガッツポーズと周りのスタッフも反応して来たせいで一貴の握手キャンセルさせてて草 >>291 >>302 >>306 てか、箱車バリバリで経歴積みまくってきて、突然降ってきたチャンスだったとはいえ慣れないフォーミュラカーでもキチンと走ってたからねぇ。 ル・マンでも勝って欲しいとこ ハートレーのオンボードカメラ見ると、フォーミュラマシンでも綺麗なラインで無駄のない走りだったよね。 ハートレーさんはオープンホイールに合わなかっただけで普通の箱車なら何でも速い気がするな。 去年の前半〜中盤後期まで、トラブルや不運が続いてマトモに走れなかったからな。 去年の前半〜中盤後期まで、トラブルや不運が続いてマトモに走れなかったからな。 モナコと鈴鹿で速かったからな。 相方がガスリーとか若手でなく、アドバイスくれる経験者ならハートレーの結果はもっと違ったんだろうね https://formulaezone.com/new-home/live-timings/ ドラゴンにしちゃこの2日戦えてる感じで良い感じやね ハートレーがテストドライバーとして、レッドブルに残ってくれたらよかったのにね。 去年鳩さんが >>328 >>329 ここは別にF1板じゃないからなあ ハートレースレにわざわざ乗り込んできてF1乗ってないのに話すなとか草 去年よーく粘着してた 最終戦でベッテルペナで出場停止でハートレーとルクレールのダブル表彰台あるで。 まーちょっと意固地になっとるだろ 私が今シーズンの開幕前に、「序盤から中盤にかけては速さを発揮するだろうが、 https://www.as-web.jp/f1/535343?all 東京モーターショーのホンダブースに展示してあるSTR13は、ハートレー機なのかな。 もしブラジルの事故でベッテルにペナポイントが科されたら 今回のホンダワンツーフィニッシュを、ブレンドンも心から喜んでいることだと思う。 >>343 ガスリーが2位獲ったからハートレーの評価も上がってガス＞鳩＞首になったな FEのファンブースト投票はじまったぞ！ >>348 >>348 ハートレーがベッテルの代わりにフェラーリ乗って優勝するのを見逃す夢を見た 無知にも程がある http://ja.espnf1.com/mexico/motorsport/story/257888.html ファンブースト ランキング繰り上がりで9位フィニッシュの2ポイントゲットおめ。 ポルシェワークスより順位いいじゃん Twitterなんて全く興味無いのにアカ取って投票したのに バンドーンは昨年の結果もあって人気が続いてる感じかな アウディの2人が毎回ブースト取ってた時もあったしドイツメーカーは何かしら組織票やってると思うよ >>362 >>367 中国GP中止 関係ないおねーちゃんの写真が最後なのもなんか気になるから https://i.imgur.com/dYXbCAd.jpg ベッテルがインフルエンザで走れないそうだから ベッテルが走れないなら長期契約したもう一人のレギュラードライバーを乗せるだけだろ ハートレーはリザーブドライバーではない、シミュレーションドライバー あの人は今 GRのYouTubeで鳩さん見た 新加入してTOYOTA同士の戦いとしては良くやってると思うんだが ハートレーF1復帰の妄想でも楽しむとするか。 赤牛の牛乳買うのに爽やかにレジ応対をしてくれているところを爽やかに妄想。 はとれはふぉーみゅらEでタイトル取って帰ってくるよ トヨタもバーチャルルマン参戦で鳩さんも出場決定したね バーチャルルマンってゲームで24時間走るの？ 回線か機材かプログラムかしらんけど不具合起きたみたいね 担当エンジニアの離脱やマシンのパフォーマンス不足、WECへの集中を理由にFEのドラゴンレーシングを離脱との報道が それはベッテルがシーズン中にフェラーリを離脱して、その代わりに乗るための準備ではないだろうか。 鳩さんの車に優しい走りはフォーミュラ向きじゃないんだろうな >>389 ドラゴンでも新規参戦からちょっとずつ上向いてきてた感じだったけど >>398 >>389 インスタもTwitterもだけど ハートレーはいずれSuperGTに来て欲しいドライバーのひとりだなあ ガスリーがまたやったよ、やっぱ強いドライバー相手にしてたわけで 俺はハートレーは慣れてないだけだと思ってた。未だにハートレー好きだし。 ハートレーが後半調子を上げて来たら、明らかにガスリーは焦り出したからな そうだね、もう過ぎた事とはいえ さて、ル・マン開幕しましたね トヨタはこんなイケメンが居るのに、 ハートレーでレクサスのスポーツカーをCMしたら女性レクサスファンが増える 逆にパッソとか女性向けの車のＣＭに出演したら そうだな、やってみる価値はある。失うものは何もないんじゃない？ 若い頃の中性的な雰囲気なら良いかもしれんが、今はそうでも無かろうよw トヨタは日本グランプリから脈々と続くダーティーなイメージがあるんだよな ハートレー おつかれ！ 耐久王オメデトウ！流石の鳩さんでした＼(^o^)／ お疲れ様でした！ ハトさんが2度目のルマンウィナーと聞きまして・・・初戦のワイパーから考えると素晴らしい有終の美ですね。 もしかするとFIA 世界耐久選手権2020の3度目のタイトルも確定？ つべgazooチャンネルの両車オンボードLIVEを2窓してたけど せっかくルマンに再勝利したのに隅界はともかく ハートレーのオンボード鈴鹿だったかな？ 本スレ？でハートレー話題になってたから >>429 ハートレー、里帰りは断念も ヤップランドでボッサンと会っていた。インスタ参照。 ハートレー渋みが出てきたな スパ優勝おめでとうございます WECスパ6時間 ハイパーカーデビュー戦で優勝おめでとう！！ F1を経験したからかな？ 「代案が功を奏した」と予選2番手のトヨタ8号車ブレンドン・ハートレー／WECポルティマオ https://news.yahoo.co.jp/articles/6543282ff8bacaa25e4b27895f5edad7f89d1967 TOYOTA GAZOO Racing、 https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2021/rd02-race/ ●ブレンドン・ハートレー https://www.as-web.jp/sports-car/717219/3 ハートレーは燃えてるな！ｗ >>447 トヨタ、ル・マン直前のテストをスパで実施。小林可夢偉とハートレーが走行を担当／WEC https://www.as-web.jp/sports-car/726448?all 初ル・マンを迎えたGR010ハイブリッドは「水を得た魚のよう」トヨタ、テストデーを2＆3番手で終える https://www.as-web.jp/sports-car/728357?all さあ鳩さんの年に一度の見せ場だ！応援せねば＼(^o^)／ 今年は予選アタックもやってたし、 可夢偉の予選スーパーラップに対してはもっとやれただろハートレーと思っているが 8号車は、きっと、 久々のハートレーに泣けた(;_;) 消えた？ ●ブレンドン・ハートレー https://www.as-web.jp/sports-car/809945/2 普通に成功してるレーサーだよな 可夢偉の連続記録を終わらせたか ということでルマン勝利おめ IMSA最終総合争いはあんな事になって惜しかったな 会心のポールからのレースは7号車と入れ替えして2位だったけど ↑最後のレスが昨年の11月 デ・フリースがクビになるかも知れんから 訳分からん規制とか専ブラ騒動でずーっと書き込めなかったから超久々 タイトル連覇おめ、こうなるとルマンも連覇したかったなーってなるけど ブエミとハートレーの4回目は新記録とはいってもWEC自体2012年からでそんなに歴史があるわけじゃないからまあそんなもんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
