□■2019□■F1GP総合 LAP1983□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ラッセルはウィリアムズの後どうなるのかな
このままじゃもったいない >>210
リカルドのマシンはベストセクタースピードもベストセクタータイムも微妙だった話だからなあ
INTERMEDIATE 1/2もFINISH LINEも下から数えた方が早いくらいでSector 2と3も見るものが無い
ヒュルケンやサインツノリスをパワーで圧倒する要素みたいなのが無かったんだよ チョウさんはレース2限定じゃねーの? 金の力でF1に上げれるぐらいではあると思うけど ドイツ3人衆で一番しょぼかったのがミハエルだしな・・・
しかし環境が整いさえすれば、ミックも同じように7回チャンピオンは狙える…
ってのは今の時代では無理か。ネットでファンから大バッシングに遭いそう… >>175
浜島「勘違いしてる人がいるがタイヤに優しいは決して褒め言葉ではない。タイヤに厳しい人が優しく走る事は出来るが逆は不可能」 そんなミックでもメルセデスマシンに乗ればあら不思議 >>222
中国人だしまさに金の力は絶大だな
F1昇格したらマシンに貼られるスポンサーは漢字だらけになるのかなw >>226
そんなラグナタンでもメルセデスに乗ればあら不思議・・・と思えないところが
ラグナタンの突き抜けたところやなw >>219
いやチームメイトポチ契約にしない限り無理だわ
はっきり言ってストロール程度 とにかくへぼいボッタスクビで、オコン乗せてハミルトンの実力が知りたい。 >>230
ハミルトンの相手はあぁいうサイコパスじゃないと精神やられるだろう レッドブルリンクのセクター1はほぼストレートなんで
ホンダPUは絶望的な遅さになるな ただチョーさんに関してはルノーの財布にされるのではという疑惑あるな(マルケロフを思い出しながら) 今後ルノーが枕向けPUの質落としたりとかあるんかな。 >>233
そんな事言っても韓国人ハーフ、中国人、日本人のランク順だからな実力の世界だししゃーなし >>234
赤牛もホンダも本気ならハンガロみたいにコース改修しちゃえばいいのに
何で自コースが厳しいんだよw てか、自分のお庭コースを得意に改修した例ってあるのか? >>222
チョーさんは靴墨や雑魚のとは違ってF1で走れるだけの実力がある
が、ルノー育成である限りF1の席は無い現実 ルノーは中国市場で販売台数増やしたいだろうし
さっさとチョウを昇格させるだろう 中国で二つ目のグランプリ開催されれば日本から見に行きやすいから歓迎
チョーさんならやれるよ >>9
出戻りでも何でも育成枠使おうとするだけマシだよ
現状ハミが居て誰を乗せても表彰台くらい乗れるハズの
メルセデスがロズベルグ辞めてもオコンもウェーレイン乗せずに
よそからボッタス引っ張ってきたり、今年シャルルルル乗せるまで
一切育成枠を昇格させなかったフェラよりよほど機能してる >>242
中国で2レースやるべきってトトが言ってたんだっけ?
まぁ上海は日帰りでも観に行けるレベルだから、近場でF1が観れるのは悪くない
鈴鹿は正直飽きた
予選はいいけど、毎年毎年レースがつまらない
2012年は可夢偉が居なければ駄レースだった
2014年は雨で面白かったけど... どのスポーツでもその競技において後進国では断トツ一位の選手に人気が集まるだろ
仮にオコンが四連覇中としてたらオコンが大人気になるだけだ
かつての日本におけるセナブームみたいなもんだ >>245
フェラーリはビアンキが亡くなったからルクレールまで次が出てこなかっただけでしょ 乗せなくて正解だったのは今の状況でお察し
ルクレールの引き立て役にすらなれない >>167
遅い方とはっきり言わない優しさを見せといて、最後にマックスにも勝てるかもとは、遅い方が誰か特定出来ちゃってますが 乗せなくて正解かは結果論。ようは育成枠から昇格出来るという
道筋が確立されてるかどーかって話よ。メルフェラはそれがない
ボッタスは今年契約が切れるから来期は僕がメルセデスだよ!
とばかりに毎回帯同してるオッコンも来期はよくてRPかどんぞこウィリだぜ >>183
セナの86.87年の時予選、決勝の成績見るとヤバイね。今年で言えばレッドブルで何度もポール取って.
何度か勝ってるレベル。 育成しました→1軍では使い物になりません→フェードアウト→お金があるのでFA大物を獲得しました
野球の3Aとかと同じだろ? 育成ドラを必ずF1に乗せなきゃいけないルールでもあるんか? >>257
無名の新人にチャンスを与えるRBカッケー
→栄養ドリンクが若い人に売れる >>258
そなことはわかってるよ、RBの場合はマーケティングからめてうまくやってるよ、つーかそっちがメインの目的なのでは?ってくらいだな
原石をスポーツジャンル大量に支援→イキのいい若手をマッサ琢磨させて競わせる→生きのこったものにサクセスドリーム!
でもよ、RBはベッテルやフェルスタッペンみたくスターダムをかけのぼった人もいるが、消えていった育成の数も断トツで多いんでね? メルセデスはハミニコが大当たりなだけで他の育成微妙だからな メルセデス三羽烏 シューマッハ、フレンツェン、ベンドリンガー参上!
ま、シューマッハがメルセデス入りしたのは復活後だがw 一人でもチャンピオン出れば大成功だろ
複数出たチームなんて無いだろ >>249
>>250
無職はザウバーからもハースからもお断りされた >>256
当時とは違う。もし今全盛期のセナがRBに乗ったとしても
タッペンと同じ成績だよ。ルノーに乗ってたらリカルドと同じ
当時とは違う。チーム間を飛び越えて能力示せる状態ではない
せいぜいチームメイトをちぎるくらい。それでもコンマ5くらいだしな
・・・あれ?ガスリー・・・? >>259
シロトキン
バンドーン
パーマー
エリクソン
ウェーレイン
グティエレス
ハリアント
ナスル
解雇の絶対数じゃなくて
チーム毎の解雇率ならどこも大差ないかも
つーか大物を釣ったら解雇しないよね ハースの親分からは遅い育成ドラは要らないってハッキリ言われてたな >>261
そもそもハミルトンはマクラーレンでは? >>264
そんな拒否られるレベルの阿寒湖だったんか? >>269
アカンもオカンも、メルセデスのために動くと公言してるドラなんて要らないだろ
常に忠誠心が所属チームではなくメルセデスに向かってる >>271
ああ、ごめん無職ってオコンの事か
オコンなら納得 今のF1ってアクセル全開とブレーキ全力、パドル指ではじいて、ハンドル切るだけ。
誰でもマシンの限界まで持って行ける。
チームメイトでタイムが大幅に違う場合は何かがおかしい。
マシンの個体差か?それとも >>269
組長
「無職の存在はマイナスとは言わないが、何一つメリットがなかった。
セルジオから圧力があったが断固拒否したらそれ以上何も言わなくなった。」
バッサー「ルクレールと違い、エリクソンより優れていると思わない」
サロ「クラッシャー。シートはアルファワークスのフェラーリ席だから」 ジョビナッツィ→ジョブナッシ→無職
ちなみに
ガスリー→カスリー→カス禿→禿 >>273
・マシンの個体差
・エンジニア+ドラのセッティング能力がうんこ
・タイヤをうまくマネージメントできない
・予選はともかく決勝ではアクセル全開+ブレーキ全力ではない
タイムをあまり落さないリフトアンドコーストが出来てない
・いうほどたいしたことないテクニシャンだった
つーかガスリーのこと? >>246
にわかファンの下品な大勢の中国人ばかりで楽しめるか? そだね。セナが劣るマシンでブイブイいわせてた頃は
マニュアルシフト・電子制御なし・パワステなしだからな
ドライバー力で上に行けた。今セナがフェラに乗っても
メルセデスの牙城は崩せない。91〜92にアクティブサスのウィリに
既にどうしようもなくなってて無給でもいいからウィリに乗りたい
とか言ってたくらいだらな >>277
やべえ、俺のボキャブラリーが無いことを晒してしまった
ジョビの事だったのね >>264
おまえ何寝言言ってるんだ?
寝言で語ってるからぼっちなんだよwww >>268
ロンデニスがハミルトンはいつか戻ってくるって言ってたがまず無理だろうな >>279
まずレース中はそんなもん関係ない
それにF1見に来れるような中国人はマナーもマシな部類 >>280
さすがフェラーリに乗ってたらベッテルよりはかなりマシだろ RB撤退、ロンでニスが株式取得、チームデニスGP powerd by HONDA爆誕、
お花畑のハミルトンが美談を求めてかつての恩師の元へ、契約条件は本物のトロフィーをもらえる事
ないなw ハースの親分ってギュンター?それともジーンハースのこと? >>267
男らしいぜ組長。でも狂人飼い続ける理由がわからんw >>294
狂人1号には愛着とか恩義もあるんだろうけど、狂人2号のほうはよくわからん、、、、
単に面倒見がいい人なんだろうかw >>297
オレンジと相性良いし確かに来たら凄いかっこよくなりそう 長年motoGPでHONDAと組んでるレプソルがマクラーレンねぇ。。。 ギュン様の開くパーティ言ったら闇営業言われたとです >>292
あのオレンジは会社のカラーだからアイディンティティ奪うようなもんだぞ
シルバーのマクラーレンはメルセデス要素だからなぁ >>292
マジであれ汚いよな
レーポのピンクの方が遥かにマシ >>292
俺は、マクラーレンのオレンジと青は、良いカラーリングだと思うけどな
ドラゴンボールの孫悟空カラーだし、強そうに見える チョウクァンユーは普通に速くてクリーンなバトルでイケメンだから結構マーケティング的にはいいドラ
ルーキーなのにかなりいい走りしてるから個人的にはいい印象持ってるなぁ オレンジだったら
amazon、HERMES、JBL、au、吉野家、オートバックス、バンダイナムコ、キッコーマン、きゅんとするまち藤沢
とかどうだ? どれもメインスポンサーになれるほどの金はなさそうだが フェラーリももうすぐ開発を来年の車にシフトするだろうな。
でもピレリがサイコロ振ってまた外れを引くんだろうな。 >>295
親分だと紛らわしいな
やはり誰のことかわかるように組長と呼ばないと >>297
スペインはF1よりmotoGPのが人気あるからな
レプソルがマクラーレンに来るメリットなんてないでしょ >>308
そうかすまんかった、これからは組長とお呼びする マクラーレンは、コカ・コーラがスポンサーだから
メインスポンサーになれば赤白カラー復活もあり得る >>312
赤白だとどうしてもマールボロのイメージがあるから、BATが嫌がりそう >>312
いつだったかのディクソン車みたいなカラーリングになるのかな コカコーラ・マクラーレン・トヨタ
こうなれば赤白カラー復活確実だな トヨタは今の社長の目が黒いうちはF1参戦はないと何度言えば >>302
分かるけどさー
あのオレンジレーシングカーには古臭い
せめてメタリックにするとか何かないんかね カラーリングならレイトンハウスのレイトンブルーが一番好きだったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています