【レッドブル】マックス・フェルスタッペン3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
Max Verstappen
1997年(平成9年)9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
90年代に中小チームを渡り歩いた、ヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、2015年にトロロッソより歴代最年少デビューを果たす。
更には、2016年シーズン始めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。
そのレースでいきなり初優勝!
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ、評価はうなぎ登り。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。
大いに注目していきましょう。
http://www.verstappen.nl/
https://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508906500/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マックスフェって言ってる人は言うことで構ってもらいたいだけだから触っちゃだめ
ヨスと区別って言ってる人、それが必要な状況がどれだけあるよ 所詮はその程度の狭い世界観やコミュニケーション力って事だから仕方ない。 俺もタッペンって書いてきたが マックスでいいんじゃね 今マックスって見てチルトン思い出す奴いても少数派だし タッペンはダサいよな
マックスフェは笑えるけどww しかしあれやな、参入するならやっぱ1チームじゃなくて最低2チーム以上に供給するぐらいじゃないと厳しいな
今4人のドライバーが使ってるからあれこれ議論になるんだけど、これがタッペンとガスリーだけしか使ってなかったら、
ホンダは糞で終わってたはず メルセデスとフェラーリは6台分のデータがあるからさらに有利 >>849
アグリス
ウキョウカ
トラノスケタ
タクマサ
サコンヤ
カムイコ >>860
てめぇフジテレビの回し者か!
タカチホイはどうした! てか日本の先駆者とその息子(どっちも糞)も抜けてるぞゴラァ! サトルナ
カズキナ
ユウジイ
エステバンオ
セルジオぺ
ランスス
アントニオジョ
キミラ
フェルナンドア
ロマング
ケビンマ
ヤンマ
ヨスフェ 以前本スレだったかでフェルスタッペンのフェルはオランダの名前に多いファン・デル(Van Der)の略ということらしいから略すならスタッペンの方が正しいのでは? >>859
FIAはそれ取り締まれよw
もう極悪非道だよなw
あ、昔のF1からそうだったっけw バルテリボ
セバスチャンベ
ジェンソンバ
すげえアフリカっぽい 中野信治って今でもソコソコ出て来る方なのに印象薄いのかな >>867
俺も以前スレでみてみただけなので検索してみたら確かに略みたいだね。
http://d.hatena.ne.jp/keywordtouch/van?kid=83270
ただ日本でいう戸籍上がどうなってるかは知らん。
スタッペンだけだとなぜかステッペン・ウルフを連想する。 >>851
キチガイガスヲタが目障り過ぎるんだよな マックスはなんだかんだでもうそろそろ100戦参戦になるのに7勝1PPはちょっと少ない感はあるよな
(ジャッキースチュワートは99出走で27勝17PP)
シャルルルもすでにポールは3回でマックスを上回ってる
純粋な力量ではシャルルルよりは速いと思うけど、これもチームめぐりあわせの悪さなのだろうか
このまま1.5線級チームにダラダラと所属していたら、300戦終了時点で30勝20PPくらいの
平凡な成績で終わりそう 来年 レッドブルがメルセデスに並ばない限り
再来にメルセデスに移籍するのは確実 30/300だと勝率10%
ジャッキーは27/99で勝率27%
セナは41/161で25%
プロストは51/200で25%
シューマッハは91/308で29%、一度目の引退時なら35%
ハミルトンは81/242で33%
それらと比べるとだいぶ劣る
マックスはF1史全体で見ても傑出したドライバーになれるはずなのに
勝率10%程度では、それほどのドライバーでもない、シャルルルみたいに早い段階からトップチームに乗れることを願っている 「マックスフェ」←キモくて仕方ない
「シャルルル」←気がふれてるとしか思えない ノリスとまた通話しながらiRacingで遊んでたみたいだけど相変わらず仲良いな
お互いリタイアしたからかスパ決勝のことをネタにジョーク飛ばしあってたし
レッドブルガホンダガルノガーマクラーレンガーもしょうも無い論争ばかりなのがアホらしくなるので見るのおすすめ つまらん事流行らすなや
今まで通りタッペンでいいよ マックスフェって書き込んで奴って同じオッさんだよな
きもすぎる マックスフェがキモいって書くとより一層マックスフェって書かれる5ちゃんの法則知らんのか
流せや ニューイのシャシは、それなりが、一流に見えてまう
ラッセル、ノリスに負けたバカボンが
スペック2で後方から5位!
変わらん でけまスた
マックスフェ 事もあろうに 出遅れて
ホンダに転嫁 ぶきっちょマックス ちなみに、ゑのカタカナは「ヱ」ね。
んで発音は「ぃえ」みたいな感じになるからちょっと違うね 「ゑ」の読みは「うぇ」だよ、「うぇ」で一発で変換できる
マークのことをゑと言うのはこれが理由 「ゑ」は「え」でも変換できるよ。
「ゐ」は「い」ね。 そうだ「うぇ」だった
すまん
今でも一部方言で「je」と「we」を区別してるとこあるね そんな事より、フェルスタッペンはスペック4について何て言うかな? 好きにすれば?
ふゑとか流行らんし、君自身すぐ飽きるやろ >>902
今でも小学校の国語だと、「を」の読み方はwo。 「が ぎ ぐ げ ご」は鼻濁音だからな、忘れるなよ
ガスリーはグァスリーだからな 一部のやつ、レース以外の事した方がいいぞ?
世界が狭すぎる 酷い予選だし予選中誰も書き込まないし本当に人気あるのか? あんな茶番に巻き込まれずに幸運なのか?
まあ、5番手までは上がれるでしょ。あとは、上位勢の展開次第だけど。 開幕前はフェラーリ月ナンバー1 エンジンと言われた
あれからだいぶ経ったけど
ホンダはフェラーリに全くおいつていない >>918
しかしホンダ2勝、フェラーリ1勝もこれまた事実なり。 呆れて
ディスる気すら起きん
最速男
F1半年のアルボンと同レベルじゃないの?
アホ臭い DAZNのF1ゾーンでずっとマックスのオンボード見てたけどペレスを抜ける気がしなかった
クビアトも変な止まり方したし、スペック4はイマイチなのか? キャリブーレションがうまくいってない
あるいはテンプテーションがうまくいってない可能性がありますね マックスがアロンソ化し始めたので
ホンダはマックスをする少し懲らしめてるのかも アロンソ化なんてしてねーよ
余力残してるのは確かだし、壊したくないのは分かるがまだ攻めれる筈だってコメントでしょに >>921
2年目の小僧にフルボッコな4回WCの悪口はやめろ スタートまあまあだったのに追突とかwやっぱこいつ下手クソやわ ペレスの意地を見たというか、やっぱり下位スタートでは簡単には抜かせて貰えませんな ペレスってなにかとレッドブルには闘志燃やしてるな
おかげで
名前覚えちゃった レース後のコメントもポジティブだしスペック4を気に入ったようだね。
あとは新燃料に期待。 >>918
エンジン性能だけで勝てると思ってるアロンソ並の知能ですね >>931
つまりいつも通りスタートに失敗してれば
追突は無かったと・・・w スタートまぁまぁ?
下位の奴らと同等のスタートだったことないか?
上位でスタートなら確実に抜かれてるわ 今回はスタートが速くて
RPかウイリアムズにオカマ掘りそうになって避けようとしてタイヤに接触
スタート病でなかなか上手くいかない >>938
どんなに辛い境遇よりも可哀想だもんな。テョンに生まれるなんて。そりゃ歪んでも仕方ないよね。なにかを応援するんではなく毎日毎日ホンダを貶す。普通はそんなつまんない事しないけど、テョンはそれが支えww
まあ仕方ない 前方スタートで出遅れ前のマシンに突っ込む
最後尾スタートでは普通に突っ込む
もうコース上一番安全な最後尾スタートで当たるなら
ピットスタートしか残ってないな 縁石乗ったときオーバーレブさせたのとか、スタートとか、ホイールスピンするシチュエーションへの対応が下手なのかね >>945
いや、PU側の問題だよ
アルボンも蹴り出しが弱いって言ってたからね 今の車はシーズン通してギア比固定だから、アップグレードの度に微調整がいるのかな? 過大評価のハコフグブスタッペン
早くセナに後追って逝けよ 1周目に集団に入れば不可抗力の不慮の接触が多くなることはわかってるんだし
最後方スタートなら無理して1周目から攻めなくても、とりあえず1周走って隊列整ってから
1台ずつ料理してった方がよかったかも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。