□■2019□■F1GP総合 LAP1976□■フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured この手のフィンを減らさせるレギュレーションにすれば良いのに クビアトは、3基使っているからスペック3にするとペナルティなんだよな
他のドライバーも次で3基目だからクラッシュ、PUトラブル起こると次はペナになる >>851
空力的に複雑なのはダウンフォース発生同時に乱気流も発生するからね
とは言え、だいぶレギュで規制されて自由な部分が減ってきた フェラーリのフロントウイングが結構普通な形に近付いたね アルファロメオ「イタリア型以外を採用してるチームがいる事に驚き」
レッドブル「我々はメルセデスと違い比較的簡単にイタリア型に変更できる」
レーシングポイント「メルセデスはウイングだけでなくノーズ全体が設計ミスだ」
浜島「メルセデスは今年のピレリタイヤに全く合っていない」
F1って天才の集まりだと思ってたがアホの集まりだったのかな？
それにしても今年の下馬評は異常すぎた TV放映がある冬季テスト前半を思いっきり三味線するという >>853
リムも違うんかね
ナットが小さくてスポーク開口部を広げた感じ？ 主なものは冬季テスト序盤あたりのコメントじゃないの? ペレス
https://pbs.twimg.com/media/D9hFsyYXkAA8XVr.jpg
He just said: "Looks good!"
Smiled and walked away. >>869
おお！ おめでとう
てかとっくに正式な結婚してると思ってた >>828
ガスリーもホンダジェットPUで、ジェット・ガスリーにアップデートして
表彰台目指してくれよ >>869
めでたいな
これを機に冷静な走りできるようになるといいけど ドイツもフランスも事実婚多いからね
ベッテルもドイツ人だし、でもさすがにこれだけの収入だと正式に結婚という流れかなと自称解説 >>869
2006年ドイツW杯の日本がブラジルに4-1でボコられた試合を友達たちと観に行ってて、その日に付き合うようになったらしいな ガスリーはそろそろアップデートしてガフォーになるからアンチは震えて眠れ フェルスタッペンが優勝するかガスリーが表彰台乗るかしないといまいちPUもシャーシもよくなったと思えない
ハースみたいに劇的なレースペース改善によってベストオブレストをタイヤ保たせて走ったり、ルノーみたいにいきなり4番手グリッドスタートになったりするなら分かりやすいんだけども
今回こそは目に見える形で戦闘力向上が分かるよう頑張ってほしいな さすがのベッテルも所帯持てば落ち着いた素晴らしい走りできるんじゃないの ピットレーン入口改修したのに制限速度は60km/hのままか >>794
F1 どころか翌年のF3 のシート探してる終わり方じゃなかったっけ
既に記憶があいまいになってるけど A seal was broken on the gearbox of car number 10, driver Pierre Gasly, in order to inspect all dog
rings for physical damage and as a consequence of this inspection to replace all four dog rings for
new ones.
This was done in accordance with Article 23.5d of the 2019 Formula One Sporting Regulations.
これってペナくるんか >>884
マカオで優勝後ヨーロッパでF3走るために有力チームのテストを受けるところで終わり
ライバルの源はメルセデスのサポート受けてF3でフルシーズンって感じの終わり方だけど、そこに行くまでに「もはや才能だけではF1に乗れない」ってくだりはあったな
>>885
レギュレーションに従って交換したってあるからペナ対象外なんじゃない？ 2018年のだけどF1競技規則の23.5条dにはこう書いてあった
ｄ）チェンジギアとドグリング（ファイナルドライブあるいはリダクションギアは除く）は、競技会期間
中いつでも、同一仕様のその他のものに監督下にて交換することができる。ただし、ＦＩＡテクニカ
ルデリゲートが、当該部品に明らかな物質的損傷があり、そのような交換作業が計画性をもって実施
されていないことを納得することが条件とされる。 http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/254584.html?CMP=OTC-RSS
例のペナルティに対する現役ドライバーたちの意見
とりあえずみんなベッテルに同情してる感じがするな
大抵はわざとやったようには見えないから見逃してもいいんじゃないか的な感じ >>889
ほとんどのドライバーはペナは間違い、見逃すべきだったと
一番的確な指摘はペレス、一貫性のなさ
＞マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
＞彼にペナルティを与えたのは間違っていると思う。
＞ダニエル・リカルド（ルノーF1チーム）
＞ベッテルとハミルトンの場合、見逃すべきだと思う。
＞セルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）
＞あのペナルティは厳しかったと思うな。でも僕が一番心配なのは一貫性のなさなんだ。 でもなんか歯切れの悪さを感じる意見が多い気がする ノリスなんかはハッキリおかしいと言ってるけど
心の片隅にはペナルティ致し方なしが残ってるみたいな… まあドライバーだからどうしてもドライバー目線で見てしまうんだろうなとは思う
ラッセルは少し違う意見なのかな まあメルセデスドライバーでもあるからあれだけど
>>892
メディアが現役ドライバーにちゃんと話を聞けるのはこの週末が初だからじゃない？ペナ後では 今週か忘れてたドライバー達のコメントを武器に暴れ回るなよ 今後同じ状況に陥ったら、みんな大人しく後続に譲りだすんだから興ざめもいい所なんじゃない？ 勿論ペナの一貫性の無さが問題なんだけど、ベッテル擁護が多いのは
ベッテルがレース以外はナイスガイだからってのも有ると思う
人徳だよね ・2ch素人
ベッテルはペナルティで当たり前
・プロのF1ドライバー
ペナルティはおかしい
予想通り過ぎて笑えるな プロのF1ドライバー
ハミルトンはシューマッハを超越している 「あの状況でセブに与えられた選択肢はあれしかないのに故意性をペナルティー理由にしたのはどうかと思う」という論調か、ドライバー的には
ミスしたらペナルティーな、という理由だったら余計に炎上したんだろうか
（野球のテイクワンベース的な） >>889
スチュワードをコロコロ変えないで固定してくれ
ってのは現場（というかドライバー側か）からもずっと出てんのねやっぱり こんなペナルティ話が吹き飛ぶくらいマックス活躍してくれ 公聴会なので過去スレから再掲
redditのオンボードとテレメトリーの比較投稿（ブレーキの強さは不明）
https://i.redd.it/xgb3qyks9x331.png
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/bzqu05/2019_canadian_gp_telemetry_of_the_incident/
オンボードと比較したコメ
1.5 s: ベッテルが最初のエイペックスに到達
2.5 s: ベッテルコース外へ. 小さなアクセルオンはクルマが跳ねたことによる意図しないものか。芝生走行中はブレーキのみ使用（軽くブレーキあててフロント荷重にして横滑り防止？）
3.4 s: ベッテルコース復帰。縁石で跳ねるときにアクセルオン。
※同時にブレーキもかけ続けているが強さは不明
3.6 s: ベッテル、オーバーステアに対処（カウンター）。スチュワードの主張は「ベッテルはコントロールを回復したのにハミルトンの進路を″わざと″妨害した」というもので、ペナルティーの理由とされた。
4.2 s: ハミルトン、 接近して減速 >>904
そもそもここ以外は一部のメルセデス系ドライバーを除いて
ペナルティはおかしいって意見が大半なんだよね セブとハミチンの件は昔のF1じゃしょっちゅうやってたけど、こんなに揉めるとは思わなかったな(´・ω・`) 親分の「私自身がスチュワートといつもやりあってる」は草
トラブルメーカー2人抱えてるから大変やな >>900
チームオーダー無視して、弁護士連れてきちゃうナイスガイ 両手で体に触れたらタックル成功扱いになるアメフトのタッチフットボールみたいにすれば安全で良さそう
スチュワードが後ろから迫ってくるマシンが速いと判定したら前車にポジション入れ替え指示を出せばいいよ
という皮肉も言いたくなる コース外を走ったドライバーは例外なく５秒加算ペナ（メルセデスを除く）の公平なジャッジの日曜に期待 >>889
いかに今のルールがドライバーをそっちのけかがよく分かる。ベッテルの言動は決して褒められたものじゃ無かったけど、こうでもして誰かが問題視しないと変わらないからね。そういう意味では良かったんじゃないかと思いたい。 ここ数年でメルセデス側に不利な裁定が皆無なことが、
最大の問題点だ。 >>916
一応去年のロシアGPでベッテルがブレーキング時に2回動いてブロックしたって審議になったがおとがめなしってのはあったよ
もちろんその後ハミルトンが抜いたからそこまで結果に大きな結果をもたらさなかったって側面もあるけどね >>910
小松のコラム読むと組長のリーダーシップに惹かれるが、直近の内幕をここまで話していいものかと心配になる
日本語メディアだから逆翻訳はあんまりないのかな？ >>859
浜島の発言が冬季テスト期間中のものなら間違ってない
レーポもあってるし
レッドブルも間違ってはいないじゃん >>916
ニコはタッペン相手に変な押し出しでペナ受けてたぞ >>917
あれはハミルトンが抜いたというよりベッテルが譲った、
現にベッテルは前の周より速度落としてる >>920
テスト後の話な
ちなみにレッドブルが「我々はフェラーリには劣るがメルセデスより前」だと豪語してたのもテスト後
浜島は開幕戦の予選後も「メルセデスのマシンの挙動でタイヤが持つはずない」とも言ってたぞ >>897
https://www.f1analisitecnica.com/2019/06/gp-francia-mclaren-mcl34-arriva-il.html
GP FRANCIA - MCLAREN MCL34: arriva il Pushrod On Upright (POU) sulla sospensione anteriore まぁメルセデス乗りの俺が応援してるので今年もメルセデスが優勝だな ルマンでトヨタ連覇してるの見ると
早くF1でもホンダが日本メーカー初優勝してほしいなと切に思う 気持ちはわかるが、サプライヤーのホンダがF1優勝するのは
高い壁だな、せめてワークス作らないと ちなみに、日本メーカーでの勝利数（サプライヤー）が一番多いのはホンダじゃなくて
F1で300勝超えのNGKスパークプラグなんだよな、ワークスではゼロ レース後に順位が変わるペナルティは萎えるよな。
せめて次戦で予選グリッドダウンとかにすべき。 観ようとは思ってるんだが何を楽しみにして見ればいいのか そう言えば、ホンダワークスが1勝していたな
日本ワークスは、0勝じゃなくて1勝に訂正w まあ、記憶が曖昧でデータを間違える奴の言うことなんか誰も聞かないけどなｗ ごめんな、ホンダにとっては思い出の大切な1勝だもんなw ベッテルはクビでアロンソでも突っ込んで欲しいスグミスるヤツは萎える このスレの4割近くを埋めてる
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-0BNU)
生活は大丈夫かい？ ハミルトンって、あの手この手で記者会見をばっくれてんな 二回であの手この手かよ
一度だけの黒人発言を常にしてたように捏造するのと同じ人かな？ 自信満々でゼロって言って、指摘されて初めて事実を知ってんだもんなぁ
ホンダアンチがどれだけ妄想に駆られて煽ってるかがよく分かるねｗ
データがデタラメだからそもそも反論する価値なし
さて、ワッチョイと前半４桁の下二桁b8の組み合わせでアボーンしておくか
これでこいつを今年いっぱい見なくて済む まあ純正ホンダシャシーがたった1勝なのは事実だがwww
一応は通算3勝のコンストラクターだということも紛れもない記録だぞ。 >>928
F1でもホンダワークスで勝てるよ
ホンダ以外全部プライベーターならね。 >>928
ガチワークスがトヨタしかいないからなｗ >>852
ヤワな作りにはなってないとは思うが、ポロポロとれそうな細かいのが付いているのは如何なものか・・・
こういうのがHALOを通り抜けてドライバーのバイザーに直撃すれば・・・っとは考えすぎか。
安全安全言う割には、こういう部分がおそ松くん >>925
あんなにバンバン跳ねまくってたら浜島でなくとも言うんじゃね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
