□■2019□■F1GP総合 LAP1974□■フランス□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1973□■フランス□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>455
補填は別ルートで
レギュじゃなくて法的に引っかからないようにするのが面倒くさそう ベッテルもハミチンの転び公妨は分かって付き合ってる感じ >>455
子会社とかやったら連結決算で監査人に指摘されてすぐバレそうやな >>447
一連の流れでってこと？
公平にやるならすべてペナ出すべきだと思うけど、F1はエンターテイメントってことだな
だったらむしろポディウムでの乱闘とかを予定調和にしてしまえば良いのにな
F1はプロレスならプロレスらしくしろ >>453
なんだかなぁ
F1なんて昔から忖度ゲームだが、それに加えてスチュワードの気紛れも加わって…
もうサイコロで処分決めちゃえばいいのに┐(´∀｀)┌ ルールは、きちんとスチュワードが適用すべきだろう
何のためのスチュワードだよ
それでルール自体が問題があるなら、今後改めて議論するのが筋ってもんだ 順位ボード入れ替えた後は黙っていれば、後は外野が騒いでくれてベッテルの人気も上がったと思う。 >>467
ホーナーもう擁護にすらなってないよ
あと1年寝かせておけば、速くなるなんて誰も証明できないしw コースに復帰後にアクセルを踏んだのが悪いという人もいるが、後ろからハミルトンが迫って来てるのにブレーキを踏んだらそれこそ妨害行為じゃないのか。 野球脳的にはミスしたらワンベースな、という思考もある
ミスしたら譲れと >>459
>>461
フォンドメタルとかチーム手放した後も技術提携&スポンサーじゃなかったっけ >>472
という世論にするのがスチュワードの狙いだと思うよ フェラーリ控訴するとか鼻息が荒いけど、実際はこれだもんな >>474
今まで忖度されまくりのベッテルさんがなんやて?
猶予中の刑も入れて1年出場停止にしろや >>472
下手に処分すると完全にプロレスでいうブックができちゃう（ヒールがFIA） スチュワードローテ制なせいで一貫性もクソもないんだから
ハッキネンの言う通り年間通して同じ奴にやらせりゃいいのでは >>449
ハミマールなのか？
ネイルトンなのか？ レース後の明らかにペナなのを出さないのは忖度だよな
5秒ペナが厳しすぎたと認めてるようなもん 今回の件でニコロズがメルセデスの犬かつベッテル嫌いなんやろなとは思ったわw
同国人なんだから少しは肩持ってやれよw >>453
ペナ出せば自分たちがさらに叩かれるから出さなかったんだろうな、そんな事だから一貫性がないって言われ続けるんだよｗ >>467
ホーナー「腐ってやがる…早すぎたんだ…」 悪いのはいつもチョッパリニダ
悪いのはいつもハミルトンニダ
完 全 に 一 致 >>424
パパタッペンなんか本当に丸こげになったからなｗ >>392
不公平感凄くて嫌いだったよ
本当に好きなのか、アレ RB15はチームも認めるイマイチな車でフェルスタッペンも苦労してるから移籍1年目でそんなのに当たったのは不運と言えば不運だけどね<ガスリー
それでも適応して結果残せないと今年限りになっちゃうけど、車の出来が良くないからシーズン途中で入れ替えるのは考えにくいけど
ただ去年もシーズン後半は良くなくて終盤5戦はハートレーとレース内容も結果もほぼ互角だったからなあ 予選は、あまり見ていて面白くない
5週レースを2回ぐらいやって、順位決めたほうがバトル要素もあって面白そう 空気読んでベッテルにペナルティ課さないのがいちばん丸く収まった
おそらくメルセデスもハミもよいガス抜きだって感じで大騒ぎさず提訴にはならなかった >>453
こんなんでもペナあるんかよ
不必要にペナ多すぎじゃね？
バカらしいわ >>482
ニコがドイツ人てのは・・・・
父ちゃんはフィンランド人でずっとモナコで育った、母ちゃんがドイツ人で
ドイツ人の習慣で故郷で出産するから生まれは確かにドイツってだけで・・・ >>489
ルクレールはチームから釘を刺されたのかおとなしいな
相棒があんな子供だと自分が成長するしかないもんな >>489
ルクレール「FIAにベッテルを何とかしろとは言ったが、悲劇のナントカにしろとは言ってない」 パワーのあるRB15はガスリーよりハートレーの方がタイム出しそうだな。 >>497
審判への暴言や運営への侮辱行為は大抵のスポーツで処罰の対象や >>503
突っ込み重視のドライバーはみんな淘汰されてるからね
で、パレードと事故なしでつまんないとw アストンマーティンWECいったか
相変わらず見事なまでにF1は誘致失敗してんな ルノーはパワーがあるとか褒めてる奴いるけどワークスなのにカスタマーチームにコンスト負けて
しかもワークスで中団争い止まりでトップ争い出来ず中団トップ止まりなのにそこまで褒めれたもんじゃなくね？カナダだって結局周回遅れでしょ
ルノーワークスが中団トップの結果を出すと、トロのように褒められるとか惨めすぎねぇか？
3強チームのポイント差を考えたらルノーはまだまだだと思うんだがしかもマクラーレンにコンスト負けてるザマなのにw >>507
だって今のレギュレーションで後から参戦したって勝てる見込みなんてないんだもの >>443
数年前に画面が割れたiPhone持ってたぞ それは違う
ルノーはクソみたいなシャーシをエンジンでカバーしてきてるように見えるから
ホンダエンジンよりも性能がアップしてるんじゃね？？って話よ
ルノー”チーム”がすごいとか誰も言ってないだろ >>449
お前は重要な事を見落としている
ハミルトンはベッテルを危険なドライバー認定しているからあの場面では全力で避ける
巻き込まれる可能性大だからな >>508
カナダだけの成績で騒ぐのもな
トロと大して変わっとらんw とりあえずガスリー今年は赤牛のままか
来年は知らんが契約はあるんだろ >>449
ベッテルはおよそ他のドライバーがやらない様な変なミスもするから出来れば近づきたくないだろ >>512
いまのF1って阿呆なことに
ギア比１年間固定だから
たまたまギア比があったとか
合わなかったが出やすいのが
本田とかルノー勢なんてことがありえる
当然パワーがあるほうがそういう問題も出にくい
なにげにカナダって中途半端な速度域なんだよね >>363
違法サイトの記事を、勝手に改変して貼る違法行為を発見！ >>515
去年1戦だけで騒がれたガスリーみたいなもんだな ベッテルちゃんはまだまだよお
顎のように、近寄ったら勝手に避けてくれるようになるまで、
ラフ ラフ ラフプレーをせんと！ パーマーがF1のご意見番みたいな事やってんのすげー笑える >>508
ホンダ信者って無駄にルノー貶めたいのばっかりですね >>518
極端にギア比が合ってなくても
たまたまじゃなくて必然だろ
シミュで各コースの最適なギア比はわかってて
取りこぼしが減るよう妥協して設定してんだから
あとギア比固定の方が
特定のコース限定で下克上の確率が少し上がる
ギア比が自由に変えられたらトップチームが
ますます手の届かない存在になる >>524
ホンダ信者は他者を貶めることでしかホンダを持ち上げられないからな >>524
事実でしょ
なんか間違ってること言ってる？ >>524
俺は信者とかいうものではないがホンダアンチってワッチョイ付くと急に大人しくなるよな
ホンダスレの罵詈雑言はどうしたのかな？
自演出来なくていい子ぶっても素性バレてるから無駄だぞw マルコはフランスでホンダの新しいPU投入するって明確にコメントしてるんだね
あとは田辺さんの公式コメント待ちか 「ベッテルのペナルティ10秒や20秒でもおかしくなかった」
「順位ボード入替行為もペナルティ可能だった」
「でもあの時感情が昂ぶってたしプレッシャーもあっただろうから、それはペナ無し！」
ルールブックとか言いながら、主観入りまくりコメント連発で草も生えない GPニュース見れないからあれなんだけど川井ちゃんはいまだにペナ否定してるん？ >>530
ていうかレース後のベッテルの振る舞いは公式にも載っている明らかなペナルティ行為なんだよな
ベッテルも覚悟の上でやったはずなのに何故かそこはお咎め無しw
もう何もかも間違えてスチュワードの権威は地に堕ちた >>530
ただしマシンを安定させる為に右にステアリング切ったのは故意だから罰則な
アホ臭くて草生えん ベッテルのレース後の行動はまあ賛否あるけどルール的には間違いなくアウトだからねえ
あれはペナ出さないとかってなるから審判に疑惑もたれるんだと思うわ
厳格にルール適用するならこれもちゃんと罰さないと 罰金でもいいから やっぱり毎戦帯同のスチュワードは必要だね
判断する人が違えば一貫性もなくなる ハッキネンは何時も大体正しい気がする
と思ってしまうのはもう年なんだろうな >>535
スポーツ的に試合が終わった後の行為に対してペナルティってF1ぐらいじゃね？ >>538
サッカーで同じことやったら普通に退場になって
懲罰委員会行きです 順位入れ替えは、100%白黒つくペナなのにそれを忖度して
堂々と公式見解として発言するF1の闇 後一週間ペナの話し続くのか？
この裁定でタイトル争いに影響あるわけでもないし、未勝利のドライバーならまだしもいつもやらかしてるベッテルがまたやらかしたのが事の発端だし。 >>541
他に何もネタ無いしな今年の勝負は既についてるし フェラーリは、次戦フランスも力を発揮するよ
ストレート主体のパワーサーキットだから >>539
サッカーでそんなことあったの？
試合後に退場って フランスでまたルノー勢に劣るようなパフォーマンスだったら俺も次はホンダ叩きたくなるからせめてルノーに押されてないと感じるレースして欲しいw >>544
ロッカールームに引き揚げるまではカード出る 俺もホンダとホンダユーザーを応援してるが
ホンダが足りない部分は認めずに
他社の弱点は積極的に採り上げる姿勢は
あんまり好きになれない
もちろん全ての人がそうじゃないのも
アンチホンダが同じことをして煽ってるのを
わかったうえでの話な >>532
ベッテルは芝生の上はアクセル15％でハミルトンに接触しそうになった時は50％まで開けていた
にもかかわらず左に曲がって行く所ステアリングをニュートラルまで戻した
しかしスローで見ればそうかも知れないがマシンコントロールの一環じゃないかな
しかし5秒ペナルティじゃなく次戦でグリッドペナルティとかポジション入れ替えとかで分かりやすくペナルティを出す方が良い
チェッカー後に順位入れ替えはちょっと、、、
接触はしていないのだから今回はペナルティ無しの方がドライバー間のバトルを増やす方向性には良いのでは？みたいな感じだったと思う >>544
ハミマールが最近試合後に観客殴って出場停止処分とかあった気がする つい最近サッカーのカップ戦で
優勝したチームがトロフィー足で踏みつけてポーズとってたら
優勝剥奪になったのはありましたねｗ >>543
去年同様メルセデスだと思うよ
ま、何れにしろフェラーリが勝つチャンスあるのはポールリカール、スパ、モンツァだけだな。
メルセデスにトラブルがない限りは。 >>546
>>549
マジか
世間知らずで申し訳ない >>548
まあベッテル贔屓だからハミがやったときになんと言うかは気になるけどおかしなことは言ってないね ベッテルは実際にオーバーテイクしなくても時折差を詰めて抜くフリすりゃ勝手に自爆するから楽だわな
今期優勝するチャンスこれ含めて２度とも自爆だし
まずは裁定に頼らず完封しろや 去年前半はバツグンの安定感だったのになベッテルはw
まぁマシンの挙動もあるんだと思うわ スチュワードはベッテルのこの行為を見ており、
これに対してペナルティを科すことも可能だったがそうはしなかったと、
メンバーのひとり、ゲルド・エンサーがKleine Zeitung紙に対して語った。
「あの行為を見たが、『（ペナルティを出すのは）やめておこう』と考えた」
とエンサーは言う。
「ベッテルの感情が高まっている時だったし、大きなプレッシャーもかかっていた。
そのため、あえてあれ以上のペナルティは出さなかった」
一方、危険なコース復帰に関する5秒ペナルティは、
スチュワードのルールブックに定められているなかで最も寛大なものだったと、
エンサーは述べている。
「この手の違反に対するペナルティのなかでは、
5秒（加算）はもっとも軽いペナルティだった」
「10秒か20秒（加算）、あるいは
ストップ・アンド・ゴー・ペナルティを科すこともできた」
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00492005-rcg-moto ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
