レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #33
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #32
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1560064659/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これほどの大口を叩いておきながらバルサンは無しだぜ ホンダジェットの技術はすでにMGU-Hに入ってるでしょ
それで壊れなくなったんだから ルノーはターボからNAエンジンに変わってからの時代に強かった記憶あるわ とりあえず、実戦で想定した性能が出るかどうかってところだな。 カスリーさんよ 一度でいいからアンチの俺を土下座させるような走りをたのむよ 結局、モンツァSPEC4から逆算でオーストリアかフランスかって言われてたけど
両方になりそうだな しかし浅木さんとかNボ開発したホンダのドル箱みたいな人だし
さらに虎の子ジェットエンジンの技術投入だと？
道楽にそこまで金かけていいのかｗ >>827
インディのボスをやっていただけある、それだけだよ
パフォーマンス面のことは何も語ってなくて
ちょっとしたストーリーがあったんですよと、うまく話しをすり替えている >>859
アンチのおれを土下座させるような走り
6位からルクレールを魚雷 ベッテルを魚雷 タッペンを魚雷 ボッタスを魚雷 で見事に3位の表彰台！ >>863
チェッカー替わりに黒旗振られたら伝説だな。 ホンダジェットとかIHIに触れてるのは広報ってより実質うちわ向け士気向上かもね スペック3は空とべるかも。
オープニングラップの混乱を無事故ですいーっと アビブーみたいな大ボラ吹きも困るがホンダ広報はもう少しこまめに情報発信して欲しいわ
ファンをヤキモキさせる時間が長過ぎるからアンチも生まれてくるんだしな スペック3は10kw程度と想定していたけど、わざわざパワーに言及しているから15kw（約20馬力）アップかな
フェラーリ、メルセデスにはまだ20馬力程度あるとして、モンツァで20kw以上30馬力アップを見込みか "Our test bench data shows a power increase over the previous version of our PU, however we know that we have not yet matched the figures from
the manufacturers currently leading the championship. But it’s a step in the right direction and we will continue our development throughout the rest of the season, calling on the resources of the whole company." >>865
ホンダはあと10年は戦える！（あれは良い壺だ） 行き成りマシーンが直立二足歩行し出しても驚かないぜ。 >>868
アンチが出て来ると言っても一人だけだし（笑）
まあ温かく見守ってやりましょうよ。 個人的にはPUアプデより空力アプデのほうが楽しみ
低速最速だったレッドブルが帰ってくれば面白くなるのに やっぱこの発表でルノーとかぶるっちゃってるんすかね？ >>876
昔はパワーのホンダとドライバビリティのルノーで覇権争いしてたのに現在では最弱争い…
やっぱホンダとルノーが強いF1が早く見たいね >>205
大口、大ボラ、ハッタリを
口にしない田邊さん。
結果が全てって肝に命じている 何回アプでかましても今年は車体は無理な気がするわ
今までフロアでダウンフォースで稼いでタイヤに優しいを突き詰めてたのが
今年は真逆だから、そもそも今年のタイヤに熱入れられる脚をＲＢは
持ってない。だからコーナー出口で振られるからアクセルも踏めない
ＰＵがパワー上げても焼け石に水かも ルノーPU積んでれば楽しみな週末だったが、ホンダじゃダメだな グフをストライクフリーダムに改造さえできれば…
ウィリアムズ、ストフリ発進！ タッペンに「車体がPUのパワーに追いつかない、来年が楽しみだ。」
くらいは言わせてほしい。今年の成績は気にしないことにする。 車体がパワーに追い付かないとか意味がわからん2000馬力くらい出すのか？ >>886
そうなると即レギュレーション変更！
振り出しに戻る(T_T) >>888
それはそれで本望では？
ファンが見たいのは
「圧倒的なPUを供給していじめられるホンダ」であって
「同情され救済されるホンダ」ではない >>888
要は強すぎていじめられてからそれを言わないとカッコ悪いのよ 田辺のおっさんは
いつも控えめで、マダマダです発言するね。
事実でも控えめ過ぎるぐらいに。
目をつけられたり、敵を作らない用人も考えてる様に思える。 >>891
ホンダはそういう会社なのかもね（ってどの会社もそうだよな） >>892
???：
「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる！」
「アップデートでフェラーリに匹敵！」
「後半戦は凄いですよ！」
こういうのもいたんだがなｗ マルコ爺が先走ってモンツァでスペック4を出すことまで明らかにするものだから
田辺さんも今回スペック3のことを少し詳しく説明せざるを得なかった >>881
今回ゲルググぐらいじゃないとな
んで、モンツァでジオングと 田辺「教えた事すぐにマスコミにペラペラしゃべるマルコ爺さんにも困ったものだ」 マルコ爺さんはホンダにプレッシャー掛けてんのじゃないの！
スペック3で満足するな！開発の手を緩めるんじゃないぞってな感じで 本屋で立ち読みしたガスリーの自信満々のインタビュー記事はあれ本物なの？
ゴーストじゃね？ どう考えてもホンダにプレッシャーかけてるだけだろ
それとマルコの発言がなかったらレッドブルの記事が半分以下になるからな
発信力含めてマルコは優秀だよ >>900
脚(マウント)が無くてバイブレーション地獄 マルコ爺さんのビックリ発言をホーナーが静めるって流れ(笑)
適材適所役割分担がされてるんだろうね >>865
> 実質うちわ向け士気向上かもね
企業的には力を結集するというのは正しいんだろうけど、
客観的に見れば、自動車部門には開発能力がなかったって言ってるわだんだよね、
そして協力が必要ならなぜもっと早くやらなかったのかと、 クソみたいなプライドが邪魔してただけだろって事だよな。
メンツや保身が邪魔してグダグダになるまで先に勧めない日本企業の悪い部分を体現してる。 >>887
ハースやフェラ状態のことだろ、
PUアドバンテージで直線は速いがコーナーが苦手
本田信者は今のRBのシャシーが悪いって言うけど、１番じゃないけど少なくともフェラより良い２番だからね、最低ってわけじゃない。
そりゃホンダ的にはNo1シャシーでPU非力分をカバーしてくれると期待してただろうが、No2に文句言うなんてどの口が言ってんだって事だよ。
Fランしか入れない奴が東大落ちて早稲田に行ったやつを馬鹿にしてるような構図だろ。 >>844
デザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイも、新しいフロントウイングとタイヤのための設計が間違っていたことを認めている。グリッドでは、ルノーのF1パワーユニットで速さを見せているマクラーレンのマシンを注意深く観察しているところも目撃されている。
マクラーレンですか！？ やっと「キーン」音聞けるかもね。
当初は何の音だろうと皆興味深々だった。 ガスリーもホンダジェットPUで
ジェット・ガスリースペック2に進化するのか？
これで宣言した表彰台が見えてきたか >>905
ほんでア・バオア・クーに至るわけですね
ホンダ「メルセデスは軟弱ものである！」 実際は相変わらずのバズーカがサッパリ当たらずのリックドムで
３分も経たずに全滅・・・('A`) マフラーでサウンドチューニングやって欲しいけど
さすがにそこまで余裕なさそうw エギゾーストパイプを内部で縦に2分割して上の流速だけ
上げて排気エネルギーをリアウイングに近づけるとか
できないかな ホンダPUになったRB15のオンボード観ると
相変わらずピィィィーという独特なチャージャー音がするんだが
アレは去年のRB１４が積んでたルノーPU独特なものかと思ってたんだが
違うんだな、トロのSTR14はあんな音しないし、アレ何の音なの？ これでうんともすんとも無い結果だったら、ジェットとは。。。ってなっちゃうな。 ホンダのアップデートではゲイン見込めないな
RBRの改良に期待したい >>921
ブローして HONDA crushed in French って書かれちゃわないようにしないとな メルセデスはフェラーリしか眼中にないしフェラーリはメルセデスしか眼中にないな >>917
ここでどうなるか様子を見てみようって書くアホのほうがキモい >>917
>>920
それが分かるキミたちも良く考えるとキモいぞw
俺はサッパリ分からん。 今のレッドブルシャシーじゃフェラーリPU積んでもだめだろう。
トロロッソに期待すべきか？ コンサルタントで、外部の人間の助太刀はあっても
完全自社製で、ここまでの進歩を魅せたホンダは素晴らしいなあ・・・
広報はマルコやホーナーにまかせて、頑張って欲しい！
期待以上の進化や！ いくらパワーがあってもグリップしないんじゃ無意味。
ニューウェイの奮起を待つしかない。 カナダのコーナーではルノーのほうが速かったんだよな
レッドブルはグリップしないからダウンフォースつけて対処
ルノーのほうがシャシー良いまであるｗ ホンマに今年はヤラカシタな車体、早よRB16出して え？レッドブルのシャシーよりルノーのシャシーの方が良いアルか？？？ >>927
フェラーリのシャシーでもPP取れるし、やらかさなきゃフツーに優勝出来るくらいだからレッドブルならヨユーで勝てる >>933
空力モンスター狙い撃ちのレギュレーション変更が直撃した事を思えば
シャシー側も健闘してる方じゃね？ >>870
田辺節全開だなｗ
ベンチテストで前のPU越えしないアップデートなんてあるんかいなｗ >>648
キングオブカスｗ
去年のトロロはキングオブカス＆カスのせいで
車はそんなに悪くなかったのかもしれんな
マックス＆サインツのコンビが凄すぎたんだろうな >>909
メルセデスとマクラーレンはフロントノーズの絞り込みが凄い
完全に今年のレッドブルは失敗作
フロント絞れ 今年のレッドブルはフロアダウンフォースが圧倒的に足りない。
フロントとリアのドラッグだけ増えてアンバランス。
毎回、現場でタイヤから足回りとフロントリアを忙しくセッティング変えるだけ
パターン多い筈なのによくやるわ。
設計は駄目だったけど、現場スタッフの頑張りでなんとかしている感じ毎回。
こんなの何時ボロだしてもおかしくない。
低ドラッグが高ドラッグマシンになっているところが失敗を表している。 今年はメルセデス、マクラーレン、ルノー以外はみな高ドラッグ仕様
タイヤ的に高ドラッグが失敗だった･･･ >>919
エギゾーストの径とか取り廻しで音に違いが出てるのかもね 「直ちに方針を転換しなければなりません。わが社が納入したRA619Hは
メルセデスのM10 によって全滅させられました。スコアは7対0、完敗であります。」
「まるで他人事だな田辺サン」「君も関係者なんだぞ」
「そうまさしく私の責任でもあります、だから責任を取らせてください」
「調子が良すぎるんじゃないのか？」「ひっこめ！」
「ではこの後PUの開発はどうするんです？ホンダは撤退するんですね？
そして、メルセデス社の軍門に下るんですね！？ ニューエイ博士は
『久しぶりに本気になった』と仰りながらも、果たせず亡くなられました。
私はレッドブルのピットにいながらお助けできなかった！博士の遺志を継ぐべきです。」
「そう言ってもな」「お気持ちはわかりますけど」
「ご心配なく、プロジェクトは進行しています、もう一息なのです。
お見せしましょう、我々の決定的プラン。RA619H SPEC4！ コードネームは、ガンダム！」 こういうの面白いと思ってるんだろうか。
独りよがりネタ展開したあげく滑るのって一番痛いだろ。 >>946
くだらない 自殺すればいいのにね(´・ω・｀) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
