レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #32
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #31
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559535284/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういえば、先生の話題が出てこないなぁ・・・。
育毛休暇なのかな？ >>954
もう手遅れじゃね？（マーチ時代を見ながら） >>899
リヤが沈むっていつ沈むの？ 直線はDRSでダウンフォース小さくなるから沈まないはずだし
火花が出てるのはフロント下、コーナーで沈んだら本末転倒 馬力がーアップデートがー、ドラえもんに泣きつくのび太みたいな野郎ばっかで情けないねえ
タッペンとニューウェイに移籍話あるようだしあと戦様子見てダメそうならホンダも撤退検討した方がいいと思う 馬力がーアップデートがー、アンチの成りすましだとは思うが、つくづく無能な味方は敵より厄介 ホンダPUがここまでゴミだとはな
去年トロロッソを犠牲にしてまで開発してたんじゃないのかよ >>933
大アリだろ。
毎年ピレリサイコロは振られる。 完全なゴミならまだしも、エンジンなのか車体なのか微妙なレベルのパフォーマンス不足なんで問題を深刻にしている
つまりホンダに駄目の烙印を捺せるところまでRBの首脳陣も確信を得られていない
だから言葉を濁さざるを得ない
車体に自信のあるニューエイもたまったもんじゃないだろうね PU
フェラーリ＞メルセデス＞ホンダ
シャシー
メルセデス＞レッドブル＞フェラーリ
こんな感じだから例年よりシャシーの出来が悪く、ライバルよりPUのパワーがないんだろ
ホンダの信者とアンチはどちらかしか見ないけど アロンソといい、フェルスタッペンといい
優秀なドライバーに支えられるのは良し悪しだね
レッドブルホンダでようやく枕時代のアロンソ依存の
ような状態から脱却すると思ったのに >>741
どうせ去年みたいに張り切り過ぎて
出だしでブツけるんだろ？ｗ >>965
ならばやはりホンダがパワーを上げる以外に無いと言うコトになるな >>936
ぶつけなくてもこのまま遅いと後がないのは変わらないのにね
どうにもならないんだろうな >>969
ぶつけて壊すほうが例えレッドブルらしからぬ順位になるよりもっと立場危うくする
やばい順位なのは本人も分かってるだろうけどそれでも壊さないほう優先してるっぽいのは精神的な成長だろうなと思う >>914
いや、それはない。リタイヤしたら元も子もない。 クビアト「マクラーレン、ルノー、レーシングポイントなどと比較すると、パワーとストレートスピードが少し不足していることは分かっていた。あのようなパワーを将来的には手に入れたい」 いつのまにルノーにまた離されたんだよ。
予算で差があるのに何故そうなるんだ。 やっぱルノーのほうが上なんだな
クビアトの発言で確定した ホンダはレッドブルが組むときに上位との差が20〜30馬力ならシャーシで埋め合わせる
っていうコメントに胡坐かいて性能面より信頼性面での開発に力注いでたんじゃないｗ
ま、それは置いといて、頭打ちと言われてたメルセデスでさえシーズン中に20馬力アップとかあるわけで
長谷川さんが天才でも現れないとダメみたいなこと言ってたけど
ホンダは他と違う新しいアイディアでも出して他を出し抜かないと差は中々埋まらないと思うね
レッドブル側はその天才と言われたニューウェイ先生にまだその実力あるのかどうかというね ホンダPU信者以外はルノーに抜かれたって気がついてるよ
洗脳されてるわけじゃないんだから 「空力の改善は時間のかかるプロセスだが、できればフランスGPにアップデートを投入したいと思っている。
それによって、現状の問題が少しでも改善できれば。
ただ、パワーでもルノーは確実に進歩してきている。
我々も空力とパワーユニット、どちらもアップデートを投入できればいいね」
フランスに間に合うのか >>918
ピレリのニューゲージは一応全チームの承認で決定
エアロ改定は初期メルセデス系３チーム＋アルファ
後にフェラーリも賛成側に回って正式に承認
全然異なるケース >>985
まぁ HONDAは実質まだアップデートしてないからね
その差だと思うけどね
正直パワーに関してルノーも HONDAも大してかわらんからなメルセデス、フェラーリに追いけない限りどっちも最弱なんだよ
ルノーのがHONDAよりパワーあるなとか低レベルな争い過ぎるwwメルセデス、フェラーリからすりゃどっちもどっちで感じだろHONDAとルノーなんてw でもタッペンは涼しい顔してグングン引き離してったよ むしろホンダのハイパワーに対して
ハゲがトラクション不足の車体作ったせいで遅いんだが？ 結局タイヤ特性が去年と正反対になってそれに対応できているのがメルセデスだけということと
ホンダの進化のなさだろう
田辺がコメントで何度もファクトリーに催促してるがまだ来ないことがしんどいわけで クビアトのコメントみても、ルノーやマクラレンにパワーとストレートスピードが劣っていることがわかっているようだな クビアト昇格ガスリー降格にするとガスリーはトロにも慣れてないって事でアルボンと同じ１１〜１４位あたりで常時3台入賞ができてる今より
下っちゃう気がする。クビアトがフェルスタッペンと常時表彰台争いしてればどうでもいいけど。 >>992
MAXによるとパワーも足りないが、マシン側にもかなり問題がある言ってるけどね >>987
タイヤで文句言うのは、とんでもないアホってことは変わらん ホンダより数分の一という少ない予算で
ルノー強くできたんだな。
ホンダの金の使い方がおかしいわ
完全に多数の懐に入ってるんじゃないのか？
そういわないと説明つかない。 ホンダエンジンってへんな特性なんじゃないのか？？
立ち上がり遅いくせに中間あたりではアホみたいにトルクがあってそのあとがクソみたいな馬力抜けとか。
そんな変なトルクカーブだとやばいが ウイング寝かせるセッティングで曲がれる車作らないと >>989
路面温度50度で後ろにヒーター積んでるのに涼しい顔はしてないと思うぞ >>996
強くはなってないよメルセデス、フェラーリにかなり負けてるし
まだ中団争いしか出来てないしマクラーレンにも負けてる現状だしな！
中団トップで速いと言われてもねぇルノーが中団トップで満足ならいいと思うけどね このスレッドは１０００を超えました。
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