SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>896
車種と製造時期によるのでは…？
我が家のトヨタ車はBS履いて工場からやってきた >>897
ミシュランだけど500用のタイヤの使いまわしでタイヤに合わせてマシンを作るしかできなかった >>902
そうだったのね
>>903
IS350だっけ？印象薄いw タイヤが新規参入って車からチームから用意しないと無理じゃね
既存のチームで履いてくれる所なんてないだろ BRZは2013の鈴鹿1000kmでとんでもなく速かった >>905
タイヤ代無料にすれば履くとこあるよ
もしくはメインスポンサーになってスポンサーフィー払うなら喜ぶチームは多いよ >>900 コンチネンタルは酷評された初期モデル。改善された仕様はピレリ >>903
タマホームカラーはエブロからは発売されなかったなぁ >>910
2006年あたりの1000㎞でぶっちぎりで優勝してた記憶 そういやストーブリーグでも黒澤引退の噂があったな
思い直して現役続行したけどやっぱ無理だったみたいなことなのか ガンさんは80近いものの、親子で年離れてるイメージだったけどもう調べたらもう42だった シーズン途中に辞めるんか
一応リザルトも悪くないのに 琢ちゃんと言えばクムホのIS350で井口を育ててたな
ガンさんをジジイと呼んでたベスモメンバーがみんなジジイになりつつある そういえば正岡編集長のブログ更新がガッツリ減っちゃったなぁ
編集長のブログでガンさんが蒲生は若い頃の服部とか言ってた >>922
#00は今年のGTマシンだしfateにしたら応援常連でも行かない人が出てくるぞ >>923
土屋に爺様呼ばわりされてた頃のガンさんより今の土屋の方がジジイだという ガンさんがベスモバトル引退した年齢にドリキンも近づいてるな、もう超えたか？
最新のガンさんのDVDでニュルを綺麗に走ってた 琢弥、コボ、大井が解雇された2005年にバトル辞めたから65歳だな >>914
そもそも自分が乗るためにやってるチームじゃ無いって
前から言ってたしね まあタイトルも取ったし何か気持ちの整理もついたんだろう >>931
東京から10H観に行くけど正直こっちの方が楽しそう 去年できなかったけど今年はできて良かったな
どうしてもスパやルマンと比べると背景が汚いのが残念だが… >>931
何だか見慣れない車が多いなぁと思ったら
SUPER GTとは別物なんだよな… >>939
まあ、普通の市街地だし
社寺や旧宿場町でできればいいけど、パレードなんかできる道はないだろうし 今知ったんだけどMCってFRなのね…
キット価格が2500万円→5000万円になったそうだけど、こんなに高くて扱いづらいならGT3に流れるわな 何はともあれ、公道封鎖してナンバーが付いてない車両が走れるとは良い時代になっだもんだ
これを足がかりにいずれは公道レースが見たいな >>945
エボーラ無理やりMRにしてるんだってね、ムンクラの涙ぐましい努力が動画で上がってた 鈴鹿10hの見どころって「山田英二」でいいんだよね >>931
サムネでグッスマの車が何故かダヨさん描いてあるように見えて
ついに社長乱心したかとおもた。 >>947
YouTubeのバラしてる所の解説で｢洗いながら破損箇所探して｣って所で、それは自然に壊れてるのか
社長が壊したのか分かるのかな？って思った ビデオオプションが密着しててカメラが回る度にピットでキレてそう
そしてカメラが止まった途端真人間に戻ってそう アツアツのおでんかラーメンをドライバー交代した後に食べさせられそう
取材あるなら今週末はエビスでD1だから、オプションのスタッフ1人で色々やらされそう 「ここはこうで…こうで…」
「英ちゃんカメラ回すよ～」
「お～いふざけんなよV-OPT！！！」 >>952
今日もデグナー2個目の立ち上がりでイン巻きして、ぶつけてたよ
Q2は普通に走ってたから軽症だったんだろうけど 社長はいくらなんでも今年限りでSUPERGT引退するやろ・・・するやろ？ ロータス・エヴォーラにはデイトナやルマンで使われてる、
追い越し車のレーダー探知システムがついてるんだね。
約300万円也だってさ。 S耐のクロスボウにも付いてた
社長儲かってるんだな 東証一部上場。2019年の経常利益は約64億円だからね VTは売り上げだけなら2000億超え
社長の個人としての配当収入だけで半期で3000万超えだからね >>963
これ市販車でも一般化してほしい
まんまじゃなくて市販仕様でいいから >>969
LMGTEのコルベットが最初だったはず >>963
LMGTEのコルベットが最初だったかと
ttps://www.youtube.com/watch?v=96vL7HMrExc よし。それじゃ誰かマシンにステルスコーティングを施すんだ。 ステルスにはコーティングより形状（外形及び内部構造）の方が数段重要なんだがナー
……ええと、ここ何のスレだっけ？ せっかく由良拓也にフロント作らせたんだから一年ではやめられないでしょ 来年はGRMNマークXか
下手にGT3にしたらかえって遅くなるかもしれんしね 来年のタイヤラインナップは、こんな感じかな
ダンロップ→out
ミシュラン
ブリヂストン
横浜ゴム
ファルケン←New？
テストだけでも参加しないかな
グッドイヤーにピレリにFIA F3のタイヤメーカーも >>982
ピレリとかグッドイヤーなんて勝負にならないじゃん ダンロップとファルケンって一緒やん
ブランド名が変わるだけ？ GT3の方にも中嶋のロゴが入ってるけどテスト限定かな 300はピレリのワンメイクでいいじゃん。500は各社競合で... >>985 ニュルとか？ホンダ関係者が視察に行ってるぐらいだし スバルがニュルだとファルケンで参戦してるから
ホンダもNSXGT3でニュルに参戦するんだろうと考えるのが自然 ダンロップって完全に住友ゴムに吸収されたんか？
だとしたらファルケンに変わっても名前が変わるだけだな 何を言ってるんだ？アジア圏でダンロップブランドでタイヤを売る権利を住友ゴムが持ってるだけだぞ？ ダンロップもよくわからん経緯があるよな
はたから見ればグッドイヤーに軒を貸して母屋を取られたようにも見えるが 86レースも今年からGYとDL別れたよな、去年まではDLのOEMだったけど 軒先を貸したら軒先だけ軽トラに積んで持って行かれたあるある >>981
GRガレージ専売だったからGRガレージを埼玉トヨペットは持ってないからあり得ないかもしれない GT300じゃなかったらなんのレースで使うんですかねGRMNは
耐久やラリーはなさそうだし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
