【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>760
なんで日本車輛なのかとしばらく思案したところで
「特定の日、車で入場」なのかと納得。 >>767
普通、日車で日本車のことだなんて思わんわ
そんなこと思うのはシナチョンくらい >>769
日本車両って豊川にある鉄道車両の会社の事だぞ
お前こそ何考えてんだw 宝島社発行の東京オリンピックガイドの自転車の富士スピードウェイのコース図が旧コース、しかもバンク付き6キロコースてをある件。 日本車輌思い浮かべるのはシナチョンじゃなくて鉄オタだろ ゲームだけど、富士スピードウェイだけはどのゲームで走ってもストレスマッハ。
急なカーブが多くてブレーキばっかり踏んでる。
富士ブレーキウェイに名前を変えた方がいい。 ビッグブレーキなんか2箇所くらいしかないだろ？
逆にブレーキ踏まないコースってどこよ？
あ、オーバルは除外ね。
レースに慣れてる人は、カーブのことを、
コーナーって言うんやで〜 ダンロップから先と最終コーナーは現実でも好きな人は少ないだろう 昔のコースレイアウトは本当にブレーキいらなかったな
パワーと度胸だけで速さが決まる
今はコーナーの先が見えにくい作りでいやらしいと思うよ
さらに路面に角度がついててどう走れば良いか分かりづらい
俺は今の方がずっと好きだけど
あとブレーキと言えばもてぎかなあ
富士でイライラしてたらもてぎなんて走れない >>777
はいはい急カーブな
ロードミラーでもあんのか？ｗ オリンピックのチケット落選…
グランドスタンド満員のお客様が来るのね… リッジレーサーとかだったら、
あまりブレーキ踏んだ覚えがないねw ゲーセンのSGTの富士スピードウエイやってみな。
マジメに第1カーブでブレーキングすると勝てないから。 >>780
見てる側は面白いよー
バトルもあるし、マシンとドライバーの個性がよく出るし 結果富士ならどこのポイントにいても大抵バトルが見られて楽しい サーキット場のカーブで急ブレーキ
>>787
小暮？ 急なカーブって、第一カーブとシケインだけのような。
100R出前のコカ・コーラ カーブで急ブレーキでもかけてるのかな。
それでは、100Rの全開走行を体験できないね。 急ブレーキではないかもしれんが
素人ならチンコもげそうなくらいの減速はありそう ハイグリップタイヤ使っても1Gちょっとくらいしか減速G出ないから、チンコをもぐのは無理だな 富士はコース幅広くて走りやすくていいんだけどね
壁遠いからある程度安心して走れるし
鈴鹿とかコースは面白いけど狭すぎ
実際走るとよくあんな狭いコースでF1とかGTやってるなって思う 富士も昔はちょっとでもはみ出したら終わりだったけどな それが今のレイアウトの良いところ
あと観客として行く時はトイレも良くなったが良い
昔は仮設トイレとか置いてあったしなあ 富士は
予選一発は第3セクター
決勝バトルは第1セクター
とそれぞれ有利さが入れ替わるのところも良いと思う 不動産屋RUFの社長でCARGUYという車のレース会社を趣味で経営もしている木村武史って超道楽成金か？
会社の売り上げは３０億くらいらしいが。
今回のルマン２４で初めて知ったが、Asianルマンに自分のチームでコッツォリイーノくらい載せるのはまあ普通かと思っていたが、元GP2やF1テストドライバーのジェームズ・カラドまで自分の車でしかもアジアンルマンごときに乗せていたのk。あ
カラドといえば、GT-PROのフェラーリでチャンピオンとかになっていなかったか？
F1のFP1にForce Indiaでも出てたし。
この木村とかいうADHD気味の発達障害っぽいテンション高すぎの気持ち悪い親父は
レース界を金で動かしてなめとんのか？ゴルあ
https://carguy.jp/race/2018-2019-aslms-%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%B3/ 木村武史の社長挨拶
https://www.ruf.jp/company/message.html
このRUFとCarguyが今年のルマン２４時間の放送のメインスポンサーだったのか何十回とCM見たわ。
悪徳不動産で儲けた金をレースに使って生意気。
ジェームスカラドをアジアンルマンみたいな草レースに乗せて生意気。
あと横溝とかケイをプライベートコーチにつけて練習とか生意気。
Carguyというレースの会社作って９台のシミュレーターの営業とかレーシングカーレンタルとかやって生意気 羨ましくてヒキニートが発狂でしょ
レースカー買うとサービスで契約ドライバーが派遣されるんじゃないの？ ニュル24hライブ何か変だなと思ったらクラシックのほうだったｗ >>812
あのパフォーマンス凄いので是非見たいわ本戦に一度も行けず今年も行けそうに無いのが残念だシリーズごとなくなるんだっけか 多分ちょうど機体の更新時期に来たあたりで次どうするかを考えた結果
新品手配してまで続けるのは割に合わないってことで止めるんだろうから、
今ある機体とスタッフどうするかによっては
室屋機とスタッフはそのまま日本に来て、権利関係で色だけ塗り替えて
（またはレッドブル・アクロバットチーム・ジャパンとかが発足しちゃう流れで）
各種イベントに参加するとかいうのはあるかもしれない。 長文は何も知らない癖に思い込みで当然のように語るよな 全く同意
エアレースで使ってる機体の色を塗り替えてって話をしたいんだろうけど室屋がパフォーマンスで使う機体はエアレースの機体じゃない >>818
そりゃ向こうのレースの規定知らないけど、例えば現役のF1ドライバーが
何か他のイベントでデモランやるっていった時に、
「今年のレースで使ってるそのもの」で走れるかといえばテスト規定とか色々で引っ掛かるってのが
「こっちの業界」の今時の普通でしょ。
しかも「レッドブル・エアレース」ってシリーズの権利は向こうが全部押さえてるんだから
シーズン中にその機体を他で使うとか、放送権を他が持ってるイベントで使うなんていったら
話がややこしくなるのは当然なんだから普通そんなことしないなんてのも誰でも分かる話で。
機体の更新で入れ替わった以降に、それまで使ってた機体をどう使い回すとか、
そもそも今回はシリーズそのものが無くなるんだから浮いたリソースの行き先がどうなるってのは
普通に向こうのシリーズ戦やってる真っ最中のデモフライトとは全く違う次元の話でしょ。
使ってるやつ全部マティシッツの持ってる航空博物館に保存するの確定とか
全部スクラップにするの確定ってわけでもないんなら、
パイロットもスタッフも失業したくないんだからどの組み合わせでどのイベントに出るってパターンは
当然山程あるでしょ。レッドブルがやる前から、有名なリノをはじめとしたエアレースだって
エアショーだって山程あって…って、まさかエアレースをレッドブルが発明したって思ってる人でもいるの？ いやレースエンジニアはレースが無いんだから確実に失業だよ オートスポーツに書いてあったんですけど、富士スピードウェイはオリンピック会場だから大分占領されるとのこと。
7月くらいから無理ですかね？ FSW到着！
まだ誰もいないけど、BMWフェスってこんなもん？ >>823
5月後半から使えないって、
坂東さんが言ってたような。 >>822
ほんそれ
めっさ気持ち悪い
>>824
俺行くけど明日だよｗ >>829
そこまでやってS耐、SF、8月のGTができないらしい 富士24時間やれないのは痛いなあ
時期ずらしてやれないのか そもそもオリンピックはなんでそんなに長期間占拠するんだよ
F1だって準備含めてもそんな長期間占拠しないだろ オリンピックって世界からマスコミが集まってくるからな。その人たちのための施設を仮設したり。リハーサルをみっちりやったり。オリンピック専用に模様替えしたりなどなどやることあるからな。 オリンピック開催によるサーキットの改修に期待することだな。 当然全ての看板は撤去or塗り替え塗り潰しだろうしな
とは言えその程度は鈴鹿なら２週間でやってるわな 万全を期したいんでしょ
広告も隠すのか張り替えるのかやらなきゃだし誘導の看板とか注意書きも色んな言葉で作り直さなきゃだしやることは山のようにあるけど人員は限られてるしね
まぁしょうがないよ >>830
ライセンスの更新がその時期なんだけど
というか、ライセンス使えない期間分は有効期間も延長してもらえるよな当然 それはこんなところで偉そうに言ってないでFSWに言えよw この前のチャンピオンズリーグ決勝みたいに、競技中の乱入事件が起こらないように警備員の訓練もするよ。 やっぱり今年富士24H行くべきだったかな
ピエールが「来年は私の誕生日とは被りません」って言ってたからやる予定はあるのか？ 木村武史の話題はないか。
やはりマイナーな金持ち不動産屋だからか
俺もルマンまではそんなやつ知らへんかったし
木村武史出てこいや！！！！！ スタンド仮設とかプレスブースの改修とかあるからな
オリンピックって公式スポンサー以外のもの一切使えないから例えば場内放送の設備がパナソニック以外なら全部変えなきゃならない >>845
仮設スタンドは必要だろうな
今のままじゃ厳しい
真夏に炎天下ってなると死人が出る可能性すらあるし
高いフェンスが全周を覆ってる上に登りセクションは見える場所が少ない
自転車競技ならコースの周りのどこに作っても観客の安全上の問題が無いのがメリット もしかして、オリンピックの時はフェンスを撤去なのか？ >>846
いつもSGTで死人出てる？出てないだろ 場合によっちゃ自転車競技に最適化した場合に安全上懸念のあるものは一旦撤去ってことで
縁石だって引っこ抜いて端っこの処理を変更するとかいうかもしれないぜ？ >>842
ピエールの令和2年の誕生日(6月2日)は
火曜日だからな。 >>848
観客が見えるように仮設スタンド作るだろ
普段より観客の密度上がる
移動も難しい上に暑くなって死亡
こんな感じだろうな 観客が中に入る可能性もあるからフェンス撤去なんか面倒なことしないだろ
観客の安全のためもあるけどコース内の安全のためでもあるんだから グランドスタンド、第1カーブ(あえてね)以外は全て自由席なのか？
コカ・コーラ
ヘアピン
DUNLOP
TOYOTAのカーブなどは仮設スタンドを設営して指定席扱いなので？
チケットの予約はじまってるから判明してるかも？ 逆にあそこら辺にスタンドがないのは、維持するお金が必要だし。(警備員配置、席のメンテナンス)
お金をとるからには、テレビモニターも設営する必要がある。
それができないから席がないと思われる。 チケット代って5,500円くらいじゃなかった？
チケット代的に見て仮設スタンドまでは
行かない気がする。 ちくしょう！BMWフェス明日かよ！
道の駅に車中泊して出直すわ >>850
向こうはコンパクトに開催するとか予算を掛けないとかいう方が組織委員会や政府が褒められるけど
日本の場合は「おかげで良いイベントになった」ってアピール出来れば
オーバークォリティが国民的にも容認されちゃう節があるんで、
どさくさに紛れて工事業者に金を落とす口実になりそうな。
一回作り直してまた元に戻すっていうと二回分金取れるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
